Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Η επενδυτική στρατηγική: Πέρα από το μικρό, το μέτριο και το συνηθισμένο!”.

Η οικονομία μας αναζητά μια νέα πρόκληση. Οι ταχύτητες με τις οποίες οφείλει να κινηθεί η κυβέρνηση, πρωτόγνωρες για τα ελληνικά δεδομένα, αποτελούν τον κύριο παράγοντα επιτυχίας της επενδυτικής της πολιτικής. Υψηλές ταχύτητες, σε συνδυασμό με μια άλλη αναπτυξιακή κουλτούρα μπορούν να   δώσουν  άμεσα  αποτελέσματα ακόμη και στη βραχυχρόνια περίοδο.

 Του Δημήτρη Μάρδα,

Η οικονομία μας αναζητά μια νέα πρόκληση. Τα 80 δις ευρώ από ιδιωτικές επενδύσεις  που απαιτούνται για την επόμενη πενταετία, μαζί με τα 20 δις από το νέο ΕΣΠΑ, θεωρούνται απλά ως ένα καλό σημείο εκκίνησης.

Οι ταχύτητες όμως με τις οποίες οφείλει να κινηθεί η κυβέρνηση, πρωτόγνωρες για τα ελληνικά δεδομένα, αποτελούν τον κύριο παράγοντα επιτυχίας του όλου εγχειρήματος. Αυτές, σε συνδυασμό με μια άλλη αναπτυξιακή κουλτούρα μπορούν να δώσουν άμεσα αποτελέσματα ακόμη και στη βραχυχρόνια περίοδο.

Οι πολιτικές υπέρ των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (ΜμΕ), των Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ),σε συνδυασμό με τα μέτρα υπέρ της προσέλκυσης ξένων επενδύσεων, κινούνται εύλογα προς τη σωστή κατεύθυνση. Η οικονομία όμως απαιτεί θεαματικές προσπάθειες αναζωογόνησηςτης.  Ειδικότερα, η γραφειοκρατία στην αδειοδότηση των νέων επενδύσεων αγγίζει τα όρια της διαστροφής, θεωρούμενη ως ο τρίτος παράγοντας δημιουργίας μη φιλικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος. (βλ. GlobalCompetitivenessReport). Κληρονομήθηκε ένα θεσμικό πλαίσιο, που θέλει γκρέμισμα και κτίσιμο εξαρχής, χωρίς φυσικά το παραμικρό κόστος.

Πρόσφατα μια μεγάλη τουριστική επένδυση η AtalantiHills, χρειάστηκε δώδεκα χρόνια «χαρτοπολέμου» για να κάνει το πρώτο της βήμα. Μια άλλη επένδυση στο αλουμίνιο ολοκληρώθηκε έπειτα από 68 άδειες. Πυροσβεστικές λύσεις που υιοθετήθηκαν πρόσφατα, αν και λύνουν προβλήματα ανά περίπτωση, δεν αποτελούν την προσήκουσα μέθοδο. Ένα νέο καθεστώς αδειοδότησης οφείλει να αντικαταστήσει το σαθρό των προηγούμενων περιόδων. Ήδη έχουνκατατεθεί προτάσεις προς αυτήν την κατεύθυνση. (http://www.mardas.eu/PDF/Metra1516/Adeiodotisi_Ependiseon_Aplopoiisi_Adiodotisis_Mardas_Martios2016.pdf)

Το δεύτερο μεγάλο βήμα αφορά στην απλούστευση των φορολογικών διαδικασιών(5ος ανασταλτικός παράγοντας σύμφωνα με το GlobalCompetitivenessReport), που παιδεύουν εταιρείες και πολίτες. Όσο ο κόσμος στις ΔΟΥ συνωστίζεται σε ουρές και  η καθημερινότητα ακολουθεί τους παλιούς ρυθμούς, τόσο η αναγκαιότητα για ριζοσπαστικές αλλαγέςγίνεται και πιο επιτακτική.

Αυτάτα δυο βήματα δημιουργούν το απαραίτητο φιλικό περιβάλλον πάνω στο οποίο θα χτιστεί η οποιαδήποτε πολιτική επενδύσεων. Δίνουν το σήμα ότι κάτι ουσιαστικό αλλάζει. Απομένει ακολούθως να τεθούν σε εφαρμογή οι κύριες στρατηγικές επιλογές. Η πολιτική υπέρ των νεοφυών επιχειρήσεων, αν και με μεγάλη καθυστέρηση δεκαετίας, αρχίζει να αποδίνει καρπούς. Απαιτείται όμως το κτίσιμο εκείνης της βιομηχανίας που θα απορροφήσει τις νέες καινοτόμες λύσεις που προτείνονται.

Τόσο η οικονομική θεωρία, όσο και η παγκόσμια εμπειρία οδηγούν σε ένα συμπέρασμα: Όποια χώρα θέλει να αναπτύξει ένα δυναμικό συγκριτικό πλεονέκτημα,  μπορεί να το κάνει. Ή διαφορετικά αν μια χώρα, θέλει να αναπτύξει έναν κλάδο ή ένα προϊόν, εκεί όπου παρουσιάζει υστέρηση, αυτό είναι εφικτό.

Έχοντας το παραπάνω υπόψη σημειώνεται το εξής: Καρδιά της ηλεκτρομηχανικής είναι η αεροναυπηγική. Πριν κάποια χρόνια η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) ήταν η κυρίαρχη  του είδους της στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο. Έχει όλα τα εχέγγυα να κατακτήσει την πρότερη θέση της, δίνοντας ζωή σε δεκάδες επιχειρήσεις της ηλεκτρομηχανικής όλης της χώρας.Λαμβάνοντας τέλος υπόψη τα εξοπλιστικά προγράμματα της Τουρκίας, η αναγέννηση της ΕΑΒ εύλογα θα εξυπηρετήσει κι άλλους αμυντικούς σκοπούς.

Από την άλλη, πέρα από τον τουρισμό και την ενέργεια, δεκάδες προκλήσεις μπορούν να οδηγήσουν στην αναβίωση την ελληνική βιομηχανία, από τα ναυπηγεία, την κλωστοϋφαντουργία, τα οχήματα, την ηλεκτρομηχανική κ.ά.. Μικρές μονάδες που ήδη λειτουργούν σε κλάδουςμε χαμηλή συμμετοχή στην εγχώρια παραγωγή (π.χ. αυτοκινητοβιομηχανία NAMCO) αποδεικνύουν τα προαναφερθέντα.Αρκεί να υιοθετηθεί μια ανάλογη πολιτική κινήτρων, συμβατή με το κοινοτικό δίκαιο, συνοδευόμενη από μια πολιτική εξωστρέφειας, (βλ. http://www.mardas.eu/PDF/Metra1516/Kinitra_Eksostrefias_Mardas_2016.pdf)

Επιλογές λοιπόν υπέρ της παραγωγής βιομηχανικών προϊόντων, δημιουργώντας νέα,δυναμικά συγκριτικά πλεονεκτήματα ή αναδεικνύοντας τα υφιστάμενα παραδοσιακά, χαράσσουν το σημείο εκκίνησης κάθε προσπάθειας.
Και πίσω από όλη αυτή τη διαδικασία, μια άλλη πολιτική κινήτρων οφείλει να «ξεμουδιάσει» το μυαλό και τη σκέψη των δημοσίων υπαλλήλων της χώρας, πολλοί από τους οποίους έχουν κάνει εξαιρετικές σπουδές, αλλά ζουν για δεκαετίες σε ένα σύστημα απαξίωσης αν όχι φόβου.

Όμως τα 80 δις ευρώ επενδύσεων δεν κτίζονται μόνο με τις παραπάνω πολιτικές. Εδώ για να ξανακερδηθεί ο χρόνος που χάθηκε, απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις, όχι πια σε δρόμους και γεφύρια, αλλά σε εμπορεύσιμα αγαθά και υπηρεσίες. Οι πολιτικές του μικρού και μετρίου δεν έχουν θέση σε αντιλήψεις, που επιδιώκουν να οικοδομήσουν  μια διαφορετική επενδυτική προσπάθεια που βασίζεται σε μεγάλα νούμερα.

Ως προς τις υπηρεσίες αναλυτικότερα,σε συνδυασμό επίσης με τις κατασκευές,μια νέα Σαντορίνη λόγου χάρη, χτισμένη κατά τα πρότυπά της υφιστάμενης, σε πλαγιές περιοχών σημερινής μηδαμινής αξίας, είναι ένα παράδειγμα μεγάλου κατασκευαστικού έργου που προσφέρει εμπορεύσιμες υπηρεσίες τουρισμού. Από την άλλη, τουριστικά χωριά, που θα φιλοξενούν ξένους τουρίστες καθ’ όλη τη χρονιά είναι μια δεύτερη επιλογή. Επίσης, ανταλλαγή τουριστικών χωριών που θα κτισθούν από εμάς, έναντι οπλικών συστημάτων (JobforJob)εισάγει μια άλλη δομή στην αναπτυξιακή πορεία της χώρας.

Ακόμη, η πρόταξη της χώρας ως κέντρο της τέχνης, της φιλοσοφίας και του πολιτισμού αποτελεί μοναδικό πλεονέκτημα της. Το κτίσιμο ενός «Νησιού»για τον σκοπό αυτό, κινείται προς αυτήν την κατεύθυνση, (βλ. αναλυτικότερα για όλα τα προαναφερθέντα http://www.mardas.eu/PDF/Metra1516/Stratigiki_Anaptiksis_Mardas_July_October_2015.pdf). Τέλος, η ίδρυση ενός πανεπιστημίου μόνο για ξένους φοιτητές με θέμα την ελληνική φιλοσοφία και ιστορία, μοναδικό στο είδος του, δίνει μια άλλη δυναμική στη χώρα.

Η εξειδίκευση ιδεών και απόψεων ανά περιφέρεια μπορεί να συζητείται για καιρό. Ο καθορισμός όμως κεντρικών επιλογών στρατηγικής σημασίας και η άμεση εφαρμογή τους, δεν μπορούν να περιμένουν.
Τέλος, στην ελληνική οικονομία υπάρχουν «κρυφές» πηγές πλούτου, που για πολλά χρόνια παραμένουν αναξιοποίητες ενώ με τις κατάλληλες πολιτικές μπορούν να αποτελέσουν ισχυρό πόλο προσέλκυσης ξένων και εγχώριων επενδύσεων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού του «κρυφού» πλούτου είναι οι βιομηχανικές περιοχές (ΒΙΠΕ) και τα εγκαταλειμμένα κτήρια, που μπορούν να προσφερθούν ιδιαίτερα φθηνά. Ήδη από το Υπουργείο Εξωτερικών είχαμε ξεκινήσει την ανάδειξη των δυνατότητων και των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν οι ΒΙΠΕ, μέσω εντύπου, για την εγκατάσταση και δραστηριοποίηση επιχειρήσεων από όλο το φάσμα της οικονομικής δραστηριότητας. 
Ακόμη, «κρυφή» πηγή πλούτου αποτελούν οι ιαματικές πηγές σε όλη τη χώρα, όπως και ο ιατρικός τουρισμός.

Hεπενδυτική πολιτική της χώρας οφείλει να κινηθεί σε άλλη γραμμή πλεύσης. Τα οικονομικά υποδείγματα που ακολουθήθηκαν στις προηγούμενες δεκαετίες δεν επέδωσαν. Η αποστασιοποίηση και μόνο από το αναπτυξιακό παρελθόν της χώρας,θα δώσειαποτελεσματικές λύσεις.

Πηγές της πολιτικής είναι ο άνθρωπος και ο τρόπος της σκέψης του. Ό,τι δεν μπόρεσαν να επιτύχουν οι κυβερνώντες πολιτικοί στα παλαιότερα χρόνια της ευμάρειας ή της κρίσης είναι πρακτικά αδύνατο να το ολοκληρώσουν, αν και όποτε ξαναέλθουν οι ίδιοι στην εξουσία. Δύσκολα κάποιος απαλλάσσεται από τις καταβολές που τον διαπότισε το παρελθόν του.

Η παγκόσμια εμπειρία δείχνει ότι πολιτικοί παλαιάς κοπής, πολιτικά τζάκια και οικογένειες που νέμονται την εξουσία για χρόνια,(βλ. ΗΠΑ, Τουρκία, Πακιστάν, Συρία, Ελλάδα κ.λπ)  όχι απλά δεν οδήγησαν στην άνθηση την οικονομία της χώρας τους, αλλά ενίοτε την οδήγησαν σε περιπέτειες.

Διεθνώς παρατηρείται ότι νέοι πολιτικοί, που κινούνται όμως στις σιδηροτροχιές της πολιτικής φαμίλιας, αποδεικνύονται υποδεέστεροι των προγόνων τους. Το ίδιο ισχύει και με τους αιωνόβιους πολιτικούς, που έχουν εχθρό την καινοτομία, ζώντας σε καθεστώς απαρχαιωμένων αντιλήψεων και  ατολμίας, χαρακτηριστικά που διαπερνούν κάθε κουρασμένο και εκτός σύγχρονων αντιλήψεων μυαλό.


“Απαγόρευση συγκεντρώσεων στην Αθήνα λόγω επίσκεψης Μακρόν”.

Την απαγόρευση όλων των συγκεντρώσεων αποφάσισε η Αστυνομία για σήμερα, από τις 7 το πρωί μέχρι τις 12 τα μεσάνυχτα, σε όλο σχεδόν το κέντρο της Αθήνας, εκτός από την πλευρά της Ομόνοιας, καθώς και στο αεροδρόμιο και σε όλο το μήκος της διαδρομής μέχρι την Αθήνα, που θα ακολουθήσει κατά την άφιξη του ο Πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας, Εμανουέλ Μακρόν.

 

Την απαγόρευση όλων των συγκεντρώσεων αποφάσισε η Αστυνομία για σήμερα, από τις 7 το πρωί μέχρι τις 12 τα μεσάνυχτα, σε όλο σχεδόν το κέντρο της Αθήνας, εκτός από την πλευρά της Ομόνοιας, καθώς και στο αεροδρόμιο και σε όλο το μήκος της διαδρομής μέχρι την Αθήνα, που θα ακολουθήσει κατά την άφιξη του ο Πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας, Εμανουέλ Μακρόν.

Ειδικότερα, όπως ανακοινώθηκε από την ΓΑΔΑ, με απόφαση του Γενικού Αστυνομικού Διευθυντή Αττικής, το παραπάνω χρονικό διάστημα και κατά τη διάρκεια της επίσημης επίσκεψης στη χώρα μας του Γάλλου Προέδρου, για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται κάθε συγκέντρωση στις ακόλουθες περιοχές:

1. Στην περιοχή του δήμου Αθηναίων που περικλείεται από τις οδούς και λεωφόρους: Ιπποκράτους (από τη συμβολή της με τη Λ. Αλεξάνδρας) – δεξιά Αλεξάνδρας – αριστερά Κηφισίας – δεξιά Κατεχάκη – συνέχεια Παναγιώτη Κανελλόπουλου – δεξιά Κοκκινοπούλου – συνέχεια Γκανογιάννη – συνέχεια Γεωργίου Παπανδρέου – συνέχεια Ούλωφ Πάλμε – συνέχεια Υμηττού – συνέχεια Ηλία Ηλιού – δεξιά Αμβροσίου Φραντζή – αριστερά Καλλιρρόης – συνέχεια Π. Τσαλδάρη – δεξιά Πειραιώς – δεξιά Ερμού – αριστερά Αγίων Ασωμάτων – δεξιά Ερμού – αριστερά Αιόλου – δεξιά Κολοκοτρώνη – συνέχεια Αμερικής – συνέχεια Λυκαβηττού – αριστερά Σόλωνος – δεξιά Ιπποκράτους (μέχρι τη συμβολή με τη Λ. Αλεξάνδρας).

2. Στο τμήμα της Αττικής Οδού από το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» έως τον κόμβο της Περιφερειακής Υμηττού με τη Λ. Κατεχάκη, στο τμήμα της Λ. Κατεχάκη από την έξοδο της Περιφερειακής Υμηττού έως τη συμβολή της με τη Λ. Μεσογείων και σε βάθος ακτίνας 100 μέτρων, ένθεν και ένθεν της Αττικής Οδού και της Λ. Κατεχάκη, καθώς και στις γέφυρες, ανισόπεδους κόμβους και διαβάσεις που υπάρχουν στα συγκεκριμένα τμήματα.

3. Στην ευρύτερη περιοχή του αερολιμένα Αθηνών.

Σημειώνεται ότι για σήμερα έχουν προαναγγελθεί δύο συγκεντρώσεις, της Λαϊκής Ενότητας στις 18.00 το απόγευμα στους Στύλους του Ολυμπίου Διός και της Λαϊκής Αντίστασης, στις 19.00 στα Προπύλαια, οι οποίες δεν θα επιτραπούν στα παραπάνω σημεία, μετά την απόφαση απαγόρευσης.

PHGH¨ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Ιδού το νέο “ΣΔΟΕ” που έρχεται την 1η Οκτωβρίου”.

Ιδού το νέο "ΣΔΟΕ" που έρχεται την  1η Οκτωβρίου

Ζήτημα μερικών εβδομάδων είναι να τεθεί σε λειτουργία το νέο ελεγκτικό σώμα καταπολέμησης της φοροδιαφυγής, της οικονομικής απάτης και της διαφθοράς που θα έχουν υπό τον έλεγχό τους οι οικονομικοί εισαγγελείς.

 Του  Σπύρου Δημητρέλη

Ζήτημα μερικών εβδομάδων είναι να τεθεί σε λειτουργία το νέο ελεγκτικό σώμα καταπολέμησης της φοροδιαφυγής, της οικονομικής απάτης και της διαφθοράς που θα έχουν υπό τον έλεγχό τους οι οικονομικοί εισαγγελείς. Σύμφωνα με τις αποκλειστικές πληροφορίες του Capital.gr, το νέο ελεγκτικό σώμα πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία από την 1η Οκτωβρίου, βάζοντας στο στόχαστρο όλες τις υποθέσεις που χειρίζονται οι οικονομικοί εισαγγελείς.

Σύμφωνα με το τελικό νομικό κείμενο για τη λειτουργία του νέου σώματος που ανέγνωσε το Capital.gr, τα βασικά του χαρακτηριστικά θα είναι τα εξής:

– θα φέρει την ονομασία “Νέα Δομή” και πολιτικοί της προϊστάμενοι θα είναι ο υπουργός Οικονομικών και ο αναπληρωτής υπουργός Δικαιοσύνης, αρμόδιος για θέματα Καταπολέμησης της Διαφθοράς 

– το σώμα θα διοικείται από ειδικό συντονιστικό όργανο στο οποίο θα συμμετέχουν εμπειρογνώμονες σε ζητήματα καταπολέμησης της φοροδιαφυγής καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες των υπουργείων Οικονομικών και Δικαιοσύνης. 

– η αιχμή του δόρατος της “Νέας Δομής” θα είναι οι περίπου 150 ελεγκτές που θα την στελεχώσουν. Η κάλυψη των θέσεων θα γίνει με πρόσκληση ενδιαφέροντος προς υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών και τη γραμματεία ΣΔΟΕ καθώς και υπηρεσίες άλλων υπουργείων

– οι υποθέσεις με τις οποίες θα ασχολείται η νέα ελεγκτική υπηρεσία θα επιλέγονται από τους οικονομικού εισαγγελείς που θα εκδίδουν και τις σχετικές παραγγελίες ελέγχου. Οι παραγγελίες ελέγχου θα προκύπτουν από τις καταγγελίες που συλλέγει η οικονομική εισαγγελία, από στοιχεία που ζητούν και λαμβάνουν  οι οικονομικοί εισαγγελείς (π.χ. από ελληνικές και ξένες τράπεζες αξιοποιώντας πληροφορίες και διεθνείς συνεργασίες)

– πρόθεση της κυβέρνησης είναι η “Νέα Δομή” να ολοκληρώνει το φορολογικό έλεγχο των υποθέσεων που θα αναλαμβάνει και να βεβαιώνει και τους αντίστοιχους φόρους και πρόστιμα. Ωστόσο, αυτό είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης με τα κλιμάκια των δανειστών καθώς στο κείμενο του αναθεωρημένου μνημονίου προβλέπεται ότι ο έλεγχος θα καταλήγει σε φύλλο ελέγχου το οποίο θα αποτελεί πληροφοριακό δελτίο για τις υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων. Η τελευταία, σύμφωνα πάντα με όσα προβλέπει το κείμενο του μνημονίου, δεν θα δεσμεύεται από το έλεγχο που θα έχει διενεργήσει η “Νέα Δομή” αλλά θα μπορεί να κάνει το δικό της έλεγχο (π.χ. με το Κέντρο Φορολογούμενων Μεγάλου Πλούτου) προκειμένου να βεβαιώσει φόρους και πρόστιμα. 

– οι υποθέσεις που θα ερευνά το νέο ελεγκτικό σώμα θα είναι κατά κύριο λόγο “αδικαιολόγησης προσαύξηση περιουσίας” με άνοιγμα τραπεζικών λογαριασμών, υποθέσεις οικονομικής απάτης, λαθρεμπορίου, ξεπλύματος βρώμικου χρήματος και κρατικής και εταιρικής διαφθοράς. 

Η δημιουργία της “Νέας Δομής” είναι αποτέλεσμα των δυσλειτουργιών που είχαν παρατηρηθεί τα τελευταία χρόνια μεταξύ της οικονομικής εισαγγελίας και της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων. Η ΑΑΔΕ δυσφορούσε από το μεγάλο όγκο εισαγγελικών παραγγελιών για έλεγχο και έρευνα υποθέσεων οικονομικού αντικειμένου (π.χ. λίστες) και διαμαρτύρονταν για πρόκληση εμφράγματος στις υπηρεσίες της. Η λύση βρέθηκε με τη δημιουργία του ελεγκτικού βραχίονα των οικονομικών εισαγγελέων που διεκδικεί ρόλο ολοκληρωμένου ελεγκτή. 

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“Κέρδη 1% για το πετρέλαιο”.

Με κέρδη τερμάτισε τις συναλλαγές του χθές το βράδυ το συμβόλαιο του πετρελαίου, με τους επενδυτές να διατηρούν το βλέμμα τους στραμμένο στις επιπτώσεις από τον τυφώνα Χάρβεϊ.

 

Με κέρδη τερμάτισε τις συναλλαγές του χθές το βράδυ το συμβόλαιο του πετρελαίου, με τους επενδυτές να διατηρούν το βλέμμα τους στραμμένο στις επιπτώσεις από τον τυφώνα Χάρβεϊ.

Στο Beige Book της Fed, αναφέρεται πως ο τυφώνας Χάρβει που έπληξε το Τέξας τον περασμένο μήνα έχει θέσει εκτός λειτουργίας το 1/5 της παραγωγικής δυναμικότητας πετρελαίου και φυσικού αερίου στον Κόλπο του Μεξικού. Δεκαπέντε διυλιστήρια αναγκάστηκαν να κλείσουν, ενώ άλλα λειτουργούν σε περιορισμένη δυναμικότητα, με αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών βενζίνης σε ορισμένες περιοχές. Στο Ρίτσμοντ, οι άμεσες τιμές των εμπορευμάτων αυξήθηκαν μετά την καταιγίδα. Συνολικά, όμως, η έκθεση αναφέρει ότι “είναι πολύ νωρίς για να μετρηθεί η πλήρης έκταση του αντίκτυπου” του τυφώνα. 

Το συμβόλαιο του πετρελαίου τύπου WTI, παράδοσης Οκτωβρίου, ενισχύθηκε κατά 50 σεντς ή 1% για να κλείσει στα 49,16 δολ. ανά βαρέλι. 

Να σημειωθεί ότι οι ΗΠΑ επιθυμούν την επιβολή εμπάργκο πετρελαίου στη Βόρεια Κορέα και απαγόρευση εξαγωγών κλωστουφαντουργικών προϊόντων, σύμφωνα με το προσχέδιο ψηφίσματος που διανεμήθηκε σήμερα στα 15 μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.

Με βάση το κείμενο, η Ουάσινγκτον προτείνει επίσης το πάγωμα των περιουσιακών στοιχείων του ηγέτη της Βόρειας Κορέας Κιμ Γιονγκ Ουν και την επιβολή ταξιδιωτικής απαγόρευσης εις βάρος του, καθώς και την απαγόρευση προσλήψεων βορειοκορεατών εργατών που ζουν στο εξωτερικό.

ΠΗΓΗ: CAPITAL.gr 

“Διευκρινίσεις ΕΛΠΕ για την εκπόνηση προγράμματος ενημέρωσης”.

Διευκρινίσεις ΕΛΠΕ για την εκπόνηση προγράμματος ενημέρωσης

Το φερόμενο ως κείμενο των ΕΛΠΕ δεν αποτελεί κείμενο του Ομίλου, αλλά εσωτερικό κείμενο εργασίας γνωστής εταιρείας παροχής υπηρεσιών επικοινωνίας, στην οποία ανατέθηκε η εκπόνηση.

 Με αφορμή δημοσιεύματα, τα οποία αποδίδουν στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ την εκπόνηση έκθεσης σχετικά με την ενημέρωση της κοινής γνώμης αναφορικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη λειτουργία του διυλιστηρίου  Θεσσαλονίκης, η Διοίκηση των ΕΛΠΕ διευκρινίζει ότι:   
Το φερόμενο ως κείμενο των ΕΛΠΕ δεν αποτελεί κείμενο του Ομίλου, αλλά εσωτερικό κείμενο εργασίας γνωστής εταιρείας παροχής υπηρεσιών επικοινωνίας, στην οποία ανατέθηκε η εκπόνηση πρότασης για ένα «ολοκληρωμένο πρόγραμμα προσέγγισης της τοπικής κοινωνίας και ενημέρωσης της κοινής γνώμης», το οποίο επρόκειτο να παραδοθεί στον Όμιλο στις 31 Οκτωβρίου.
Το πρόγραμμα αυτό δεν έχει ολοκληρωθεί, δεν έχει εγκριθεί από τα ΕΛΠΕ και δεν έχει παραδοθεί, κατόπιν δε των δημοσιευμάτων ο Όμιλος ΕΛΠΕ προχώρησε άμεσα στη καταγγελία της σύμβασης και στη διακοπή της συνεργασίας με την εταιρεία, εκφράζοντας κατηγορηματικά την αντίθεσή του για οποιαδήποτε αναφορά στοιχείων της προσωπικής ζωής και δραστηριότητας των πολιτών και των εκπροσώπων τους.
Ο Όμιλος ΕΛΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκφράζει τη συγνώμη του στους πολίτες της Θεσσαλονίκης για τις αντιδεοντολογικές αναφορές του κειμένου αυτού, το οποίο σε καμία περίπτωση δεν συνάδει με το πλαίσιο δεοντολογίας και τις αρχές λειτουργίας των ΕΛΠΕ και την -ήδη καταγγελθείσα- σύμβαση ανάθεσης του έργου.

www.worldenergynews.gr

“Αποκαλυπτικά στοιχεία του ΔΝΤ για την ελληνική αγορά ενέργειας”.

Αποκαλυπτικά στοιχεία του ΔΝΤ για την ελληνική αγορά ενέργειας

Οι καθαρές εισαγωγές πετρελαίου στην Ελλάδα αντιστοιχούν στο 65,07% τηςακαθάριστης κατανάλωσης ενέργειας της χώρας.Αυτό το στοιχείο εμπεριέχεται σε έρευνα οικονομολόγων του ΔΝΤ η οποία μελετά τον αντίκτυπο των διακυμάνσεων των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου στον εγχώριο πληθωρισμό.

 

Η έκθεση που χρησιμοποιεί ένα δείγμα 72 προηγμένων και αναπτυσσόμενων οικονομιών και επικεντρώνεται στην περίοδο 1970-2015καταλήγει στη διαπίστωση ότι μια αύξηση της διεθνής τιμής του πετρελαίου κατά 10% αυξάνει κατά μέσο όρο τον εγχώριο πληθωρισμό περίπου κατά 0,4%, με την επίπτωση να εξαφανίζεται μετά από δύο χρόνια και να είναι παρόμοια μεταξύ προηγμένων και αναπτυσσόμενων οικονομιών.

Σύμφωνα με τους μελετητές ο αντίκτυπος των διακυμάνσεων των τιμών του πετρελαίου μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, λόγω κυρίως της καλύτερης εφαρμογής της νομισματικής πολιτικής και της συγκράτησης των πληθωριστικών πιέσεων.

Εξετάζοντας τους διαύλους μετάδοσης των «διαταραχών» των τιμών του πετρελαίου στον εγχώριο πληθωρισμό κατά την περίοδο 2000 – 2015 η μελέτη των στελεχών του ΔΝΤ δείχνει ότι ο πιο ισχυρός παράγοντας μετάδοσης είναι το μερίδιο των μεταφορών στο καλάθι τουΔείκτη Τιμών Καταναλωτή.

Ειδικά για την Ελλάδα η μελέτη δείχνει πως ο κλάδος των μεταφορών συνεισφέρει κατά 13,13% % στο σχηματισμό του πληθωρισμού. Ακόμη δείχνει πως τα καύσιμα αποτελούν το 20,22% των ελληνικών εισαγωγών και πως οι καθαρές εισαγωγές πετρελαίου στη χώρα μας αποτελούν το 65,07% της ακαθάριστης κατανάλωσης ενέργειας.

Πιο απλά η ενεργειακή εξάρτηση της χώρας ειναι μεγάλη, όπως μεγάλη είναι και η ευαισθησία της ελληνικής οικονομίας στις διακυμάνσεις των διεθνών τιμών των καυσίμων.

ΠΗΓΗ: REUTERS/Sergei Karpukhin

“Θεοχάρης: Οι ασάφειες στην ΚΥΑ για τα συστήματα εισροών-εκροών στοιχίζουν 300 εκατ. ετησίως”.

Οι ασάφειες και παραλείψεις της πρόσφατης Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου εισροών-εκροών καυσίμων ευνοούν το λαθρεμπόριο, το οποίο κοστίζει σε απώλεια δημοσίων εσόδων της τάξης των 300 εκ. ευρώ ετησίως, 

 

Οι ασάφειες και παραλείψεις της πρόσφατης Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου εισροών-εκροών καυσίμων ευνοούν το λαθρεμπόριο, το οποίο κοστίζει σε απώλεια δημοσίων εσόδων της τάξης των 300 εκ. ευρώ ετησίως, επισημαίνει σε ερώτησή του στη Βουλή ο ανεξάρτητος βουλευτής Χάρης Θεοχάρης.

Η απουσία μητρώου δεξαμενών στις οποίες αποθηκεύονται πετρελαιοειδή και ενεργειακά προϊόντα, αναφέρει ο κ. Θεοχάρης, εμποδίζει τον εντοπισμό των παράνομων δεξαμενών μέσω των οποίων διεξάγεται  το λαθρεμπόριο  καυσίμων.

Επιπλέον, η νέα ΚΥΑ καθορίζει ως καταληκτική προθεσμία για την εγκατάσταση συστήματος εισροών-εκροών στα πλωτά μέσα την 31η Οκτωβρίου 2017, χωρίς ωστόσο να έχουν εκδοθεί οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις για την εγκατάσταση αντίστοιχου συστήματος στα ιδιωτικά πρατήρια, τις εγκαταστάσεις των ενόπλων δυνάμεων και άλλων μεγάλων καταναλωτών. 

Ο κ. Θεοχάρης ρωτά τους αρμόδιους υπουργούς πότε θα εκδοθούν οι απαιτούμενες υπουργικές αποφάσεις για την καθολική εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών και πώς σκοπεύουν να διορθώσουν τις παραλείψεις και ασάφειες της νέας κοινής ΚΥΑ, ειδικά όσον αφορά στη δημιουργία μητρώου δεξαμενών.

“Το Ευρωπαϊκό Οικοδόμημα στο επίκεντρο της συνάντησης του Παυλόπουλου-Ματαρέλα”.

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος υποδέχθηκε νωρίτερα σήμερα στο Προεδρικό Μέγαρο τον Ιταλό ομόλογό του Σέρτζιο Ματαρέλα, ο οποίος βρίσκεται στην Αθήνα προκειμένου να συμμετάσχει στην επετειακή εκδήλωση των 10 ετών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Δημοσίου Δικαίου.

 

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος υποδέχθηκε νωρίτερα σήμερα στο Προεδρικό Μέγαρο τον Ιταλό ομόλογό του Σέρτζιο Ματαρέλα, ο οποίος βρίσκεται στην Αθήνα προκειμένου να συμμετάσχει στην επετειακή εκδήλωση των 10 ετών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Δημοσίου Δικαίου.

Ο κ. Παυλόπουλος επισήμανε την ανάγκη ενός γόνιμου διαλόγου για το μέλλον της Ευρώπης και τόνισε ιδιαίτερα τη θεσμική εμβάθυνση του Ευρωπαϊκού Οικοδομήματος, προκειμένου η Ευρωπαϊκή Ένωση να οδηγηθεί σε μια Ομοσπονδία, που θα στηρίζεται στην Δημοκρατική Αρχή και θα ενσαρκώνει το Κράτος Δικαίου και το Κοινωνικό Κράτος Δικαίου.

Ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας αναφέρθηκε και στην επικείμενη συνδιάσκεψη στη Μάλτα στις 14 και 15 Σεπτεμβρίου, όλων των μη εκτελεστικών Πρόεδρων Δημοκρατίας των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επισημαίνοντας ότι θα έχουν την ευκαιρία να ανταλλάξουν γόνιμες απόψεις, ως προς το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ένα μέλλον, που όπως σημείωσε, αφορά την Ευρωπαϊκή Ολοκλήρωση, και το οποίο δεν μπορεί παρά να στηριχθεί πρωτίστως στην θεσμική εμβάθυνση του όλου Ευρωπαϊκού Οικοδομήματος.

Από την πλευρά του, ο Ιταλός Πρόεδρος Σέρτζιο Ματαρέλα, αφού υπογράμμισε ότι είναι η τρίτη φορά που επισκέπτεται την χώρα μας σε σύντομο χρονικό διάστημα και συναντάται με τον Έλληνα ομόλογό του Προκόπη Παυλόπουλο, αναφέρθηκε στο εξαιρετικό επίπεδο των διμερών σχέσεων Ελλάδας-Ιταλίας και εξέφρασε την πρόθεση της ιταλικής πλευράς για εμβάθυνση των οικονομικών σχέσεων μεταξύ των δυο χωρών.

Τόνισε, επίσης, ότι οι τρέχουσες προκλήσεις μας δεσμεύουν όλους στην προσπάθεια συνεργασίας για το μέλλον της Ευρώπης και τάχθηκε υπέρ της εμβάθυνσης των Δημοκρατικών Αρχών εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Παράλληλα, εξήρε την προσφορά του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Δημοσίου Δικαίου και υπογράμμισε την σημασία της επικείμενης συνδιάσκεψης των μη εκτελεστικών Προέδρων της ΕΕ στη Μάλτα στις 14 και 15 Σεπτεμβρίου.

Ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος θα μεταβεί στις 17.00 στα Λεγραινά Σουνίου, για να μετάσχει και να απευθύνει ομιλία στην επετειακή εκδήλωση των 10 ετών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Δημοσίου Δικαίου, στην οποία εκδήλωση θα συμμετάσχουν και οι Πρόεδροι της Ιταλικής Δημοκρατίας Σέρτζιο Ματαρέλα και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας Μαρτσέλο Ρεμπέλο ντε Σόουζα.

Μετά το πέρας της εκδήλωσης στα Λεγραινά, ο κ. Παυλόπουλος στις 21.00, θα παραθέσει δείπνο προς τιμήν του Προέδρου της Πορτογαλικής Δημοκρατίας Μαρτσέλο Ρεμπέλο ντε Σόουζα στο Μουσείο της Ακρόπολης.

Σημειώνεται, ότι πρόκειται για παλιούς προσωπικούς φίλους του Έλληνα Προέδρου, με κοινό δεσμό την ακαδημαϊκή σταδιοδρομία στις αντίστοιχες πανεπιστημιακές έδρες του Δημόσιου Δικαίου στις Νομικές Σχολές των Πανεπιστημίων της Αθήνας, της Ρώμης και της Λισσαβόνας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ