Συντάκτης: Notaka

«Αυτή τη στιγμή δεν είναι ώρα για απόδοση ευθυνών. Ο κ. Κουρουμπλής έκανε αυτό που έπρεπε».

 Για τους χειρισμούς και το μεγάλο πλήγμα από τη ρύπανση στο Σαρωνικό μίλησε μεταξύ άλλων ο υπουργός Επικράτειας και κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημήτρης Τζανακόπουλος, σε ενημερωτική εκπομπή του ΣΚΑΙ.
Σε ό,τι αφορά τη ρύπανση από την πετρελαιοκηλίδα, κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε «πολιτικά σχόλια για τον τρόπο αντιμετώπισης της ρύπανσης στο Σαρωνικό θα γίνουν με τον απολογισμό», ενώ σε άλλο σημείο της συνέντευξής του είπε: «κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να βελτιωθεί  η κατάσταση στο Σαρωνικό όσο πιο σύντομα, η κινητοποίηση, παρά τα όσα ακούστηκαν, υπήρξε άμεση».
Στο ερώτημα γιατί ο πρωθυπουργός δεν έκανε αποδεκτή την παραίτηση Κουρουμπλή, ο κ. Τζανακόπουλος επισήμανε ότι εν μέσω μιας προσπάθειας μιας επιχείρησης να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, το μείζον δεν είναι η απόδοση ευθυνών.
Προσέθεσε ότι ο κ. Κουρουμπλής κινητοποίησε τους μηχανισμούς και από εκεί και πέρα στο τέλος της κρίσης αυτής, στο τέλος της διαχείρισης θα αποτιμήσει ο πρωθυπουργός, όπως αποτιμά τις επιδόσεις για όλους τους υπουργούς.
«Αυτή τη στιγμή δεν είναι ώρα για απόδοση ευθυνών. Ο κ. Κουρουμπλής έκανε αυτό που έπρεπε, κινητοποίησε τον μηχανισμό με τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα και νομίζω ότι η διαχείριση της κατάστασης επιχειρησιακά είναι η βέλτιστη».

www.worldenergynews.gr

Το πετρέλαιο φεύγει η ηλεκτροκίνηση έρχεται.

Το επόμενο μεγάλο επιχειρηματικό στοίχημα σε όλο τον κόσμο αναμένεται ότι θα είναι η κατασκευή εκατοντάδων χιλιάδων νέων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς οι πωλήσεις των οχημάτων αυτών αναμένεται να σημειώσουν μεγάλη άνοδο μέσα στα επόμενα χρόνια. Στο παιχνίδι μπαίνουν ή ετοιμάζονται να μπουν μεγάλες εταιρείες κοινής ωφέλειας που σήμερα πουλάνε ρεύμα σε νοικοκυριά, ενώ μερίδιο από την πίτα διεκδικούν και πολλές νέες επιχειρήσεις (startup) που ξεφυτρώνουν σαν τα μανιτάρια. Την ίδια στιγμή οι πετρελαϊκές εταιρείες που έχουν σήμερα γεμίσει τον πλανήτη με πρατήρια που φέρουν τα σήματά τους δεν αναμένεται να μείνουν με σταυρωμένα τα χέρια. Στη Γερμανία υπάρχουν ήδη σχέδια να κατασκευαστούν οι μεγαλύτερες εγκαταστάσεις φόρτισης στον κόσμο, με 144 σταθμούς φόρτισης που θα μπορούν να εξυπηρετούν έως 4.000 αυτοκίνητα την ημέρα. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Morgan Stanley στο Reuters, έως το 2030 στη δυτική Ευρώπη θα υπάρχει ζήτηση για ένα εκατομμύριο τέτοιους σταθμούς φόρτισης, χωρίς να αποκλείεται ο αριθμός αυτός να φτάσει ακόμη και τα τρία εκατομμύρια. 

in.gr

Η ερευνητική ομάδα του Έλληνα φυσικού, Ελευθερίου Γουλιελμάκη, στη Γερμανία σημείωσε μια ακόμη διεθνή επιτυχία, καθώς για πρώτη φορά κατάφερε να “συλλάβει” σε πραγματικό χρόνο μέσα στα στερεά υλικά -με μια δικής του κατασκευής κάμερα- την ασύλληπτα γρήγορη κίνηση των εξιτονίων, εξωτικών οιονεί σωματιδίων, που αποτελούν ένα συνδυασμό ηλεκτρονίων και οπών.

 Η ερευνητική ομάδα του Έλληνα φυσικού, Ελευθερίου Γουλιελμάκη, στη Γερμανία σημείωσε μια ακόμη διεθνή επιτυχία, καθώς για πρώτη φορά κατάφερε να “συλλάβει” σε πραγματικό χρόνο μέσα στα στερεά υλικά -με μια δικής του κατασκευής κάμερα- την ασύλληπτα γρήγορη κίνηση των εξιτονίων, εξωτικών οιονεί σωματιδίων, που αποτελούν ένα συνδυασμό ηλεκτρονίων και οπών.

Χρησιμοποιώντας πολύ γρήγορους παλμούς λέιζερ και ακτίνες – Χ, οι επιστήμονες του Ινστιτούτου Κβαντικής Οπτικής Μαξ Πλανκ στο Γκάρτσινγκ, με επικεφαλής τον Έλληνα ερευνητή, “φωτογράφησαν” κινήσεις εξιτονίων, που δεν διήρκεσαν πάνω από 750 αττοδευτερόλεπτα ή δισεκατομμυριοστά του δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου.

Αυτό το χρονικό διάστημα αποτελεί νέο ρεκόρ, όσον αφορά την ικανότητα των επιστημόνων να βλέπουν ασύλληπτα μικρές και γρήγορες διαδικασίες, που συμβαίνουν μέσα στα στερεά.

(ΚΥΠΕ)

Επέκταση του ορίου ηλικίας των ταξί ζητούν ορισμένοι επαγγελματίες του χώρου ζητώντας από την κυβέρνηση το όριο να μετακινηθεί από τα 15 στα 22 χρόνια, την στιγμή που η μέση ηλικία των ταξί βρίσκεται στα 11 έτη, με το 66,7% αυτών να είναι άνω της δεκαετίας, διαθέτοντας τεχνολογία Euro 3 ή ακόμη και Euro 2.

Τα παλαιά ταξί, με τις συχνές στάσεις και τις συνεχόμενες διελεύσεις στο κέντρο της Αθήνας επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα με ρύπους επιβλαβείς για την ανθρώπινη υγεία. Οι εκπομπές ρύπων και πιο συγκεκριμένα αυτές των αιωρούμενων σωματιδίων είναι 10 ως 16 φορές πιο αυξημένες στα αυτοκίνητα πολύ παλαιάς τεχνολογίας, όπως είναι τα Euro 2 και 3 σε σύγκριση με τα οχήματα τρέχουσας τεχνολογίας Euro 6.

Από την μεριά του, ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου τονίζει πως «μια παράταση 7 ετών στα επιβαρυμένα οχήματα θα έχει μεγάλη επιβάρυνση στη μόλυνση του περιβάλλοντος και κατά συνέπεια θα υπάρξουν μεγαλύτερες επιπτώσεις άμεσα συνδεδεμένες με την ανθρώπινη υγεία».

Μάλιστα, συνεχίζει λέγοντας πως «Η Πολιτεία έχει υποχρέωση να προστατέψει τους πολίτες, εφαρμόζοντας πολιτικές και τη νομοθεσία που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία υπέργηρων οχημάτων, πολύ περισσότερο όταν αυτά είναι πετρελαιοκίνητα.

Όταν κάθε ευρωπαϊκή χώρα λαμβάνει μέτρα απομάκρυνσης των παλαιών diesel αυτοκινήτων, είναι εντελώς στην αντίθετη κατεύθυνση στη χώρα μας να δίνονται παρατάσεις κυκλοφορίας στα υπέργηρα επαγγελματικά, πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Το πλοίο θα κατευθυνθεί προς τη Μεσόγειο ή τη βορειοδυτική Ευρώπη.

 Η Unipec, το εμπορικό σκέλος της κρατικής εταιρείας Sinopec της Κίνας, στέλνει το πρώτο πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς πετρελαίου (VLCC) από την Κίνα προς την Ευρώπη. 
Η εταιρεία φορτώνει το πλοίο με πετρέλαιο 10 ppm από το διυλιστήριο της στο βόρειο λιμάνι της πόλης Tianjin, κοντά στο Πεκίνο, το δεύτερο 15νθημερο του Σεπτεμβρίου, για να κατευθυνθεί προς τη Μεσόγειο ή τη βορειοδυτική Ευρώπη .
Το φορτίο θα ταιριάζει επίσης με τις αυστηρότερες προδιαγραφές χειμώνα που απαιτούνται από την Ευρώπη.

www.worldenergynews.gr

Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοινώνει ότι η πενταετής προθεσμία για την είσπραξη του μερίσματος της εταιρικής χρήσης 2011 εκπνέει στις 31 Δεκεμβρίου 2017. Οι μέτοχοι της Εταιρείας που δικαιούνται το μέρισμα της χρήσης 2011, και οι οποίοι για οιοδήποτε λόγο δεν το έχουν εισπράξει, δύνανται να εξυπηρετηθούν από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Μετόχων (Ηρώδου Αττικού 12^Α, 151 24 Μαρούσι, τηλ. 210 8094187 – αρμόδια: Κ^α Καλλιοντζάκη). Μετά την 31^η Δεκεμβρίου 2017 τα μη εισπραχθέντα μερίσματα θα παραγραφούν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου.

Μαρούσι, 15 Σεπτεμβρίου 2017

Η εταιρεία Gazprom export υπέγραψε με την κροατική εταιρεία Prvo Plinarsko Drustvo d.o.o. (PDD) συμφωνία για την παροχή ποσότητας φυσικού αερίου 1 δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων (bcm), στο διάστημα από 1ης Οκτωβρίου 2017 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027, όπως αναφέρει σε ανακοίνωση της η ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία.

Η εταιρεία Gazprom export υπέγραψε με την κροατική εταιρεία Prvo Plinarsko Drustvo d.o.o. (PDD) συμφωνία για την παροχή ποσότητας φυσικού αερίου 1 δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων (bcm), στο διάστημα από 1ης Οκτωβρίου 2017 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027, όπως αναφέρει σε ανακοίνωση της η ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία.

Στο πρώτο τρίμηνο του 2017 η Gazprom προγραμματίζει να προμηθεύσει την Κροατία με ποσότητα 0,25 bcm φυσικού αερίου.

Η νέα συμφωνία αποτελεί συνέχεια της προηγούμενης συμφωνίας για την παροχή φυσικού αερίου στα τρία πρώτα τρίμηνα του 2017, στο πλαίσιο της οποίας η ρωσική εταιρεία θα προμηθεύσει την Κροατία έως τα τέλη Οκτωβρίου με 1,48 bcm φυσικού αερίου

Η Γενική διευθύντρια της Gazprom export Ελένα Μπουρμπίστροβα χαρακτήρισε τη νέα αυτή συμφωνία “αποτέλεσμα γόνιμης συνεργασίας” μεταξύ των δύο εταιρειών εκφράζοντας την πεποίθηση ότι “θα ενισχύσει την αμοιβαία επωφελή συνεργασία των δύο χωρών στον ενεργειακό τομέα”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Έξι εταιρείες αγόρασαν 14 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από τα στρατηγικά αμερικανικά αποθέματα.

 Η πώληση έγινε στα πλαίσια που ορίζει ο νόμος για τη χρηματοδότηση της ιατρικής έρευνας και της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, ανακοίνωσε την Πέμπτη 14/9 το Υπουργείο Ενέργειας.
 Οι εταιρείες BP Oil Supply, Exxon Mobil Corp, Phillips 66, Shell Trading, Valero Marketing and Supply Company και η Macquarie Commodities Trading αγόρασαν πετρέλαιο από το αποθεματικό, το οποίο κρατείται σε σπήλαια αλατιού στις ακτές του Τέξας και της Λουιζιάνας.

www.worldenergynews.gr

Αμετάβλητο τερμάτισε χθές τις συναλλαγές του το πετρέλαιο, ωστόσο κέρδισε 5,1% σε επίπεδο εβδομάδας. Το συμβόλαιο βρήκε στήριξη στην ισχυρότερη ζήτηση για αργό.