Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Πελάτης βενζινάδικου αρνείται να σβήσει το τσιγάρο. Αυτό που ακολουθεί, δεν το περιμένει κανείς”.

Ο νεαρός βγήκε από το όχημα με το αναμμένο τσιγάρο στο χέρι και αρνούνταν πεισματικά να το σβήσει. Μέχρι να αναλάβει δράση υπάλληλος του βενζινάδικου.

 

Να παραβεί έναν βασικό κανόνα που ισχύει στα βενζινάδικα και πιο συγκεκριμένα αυτόν περί απαγόρευσης του καπνίσματος, επέλεξε ένας επιβάτης αυτοκινήτου και το πλήρωσε.

Το περιστατικό συνέβη πριν λίγες μέρες και σε βίντεο που αναρτήθηκε στο διαδίκτυο φαίνεται ένα αυτοκίνητο να σταματάει σε βενζινάδικο. Ο συνοδηγός βγαίνει από το όχημα με το αναμμένο τσιγάρο στο χέρι. Υπάλληλος του βενζινάδικου του ζητάει αρκετές φορές να το σβήσει, ωστόσο ο θεριακλής νεαρός άνδρας αρνείται πεισματικά να τον ακούσει.

Τότε ο υπάλληλος αποφασίζει να αναλάβει δράση. Πιάνει έναν πυροσβεστήρα και  βάζει μια και καλή στην θέση του τον απερίσκεπτο πελάτη…

ΠΗΓΗ: news247

“Μέλη της Greenpeace άπλωσαν… πίσσα και πετρέλαιο στο υπουργείο Περιβάλλοντος!”.

Μέλη της Greenpeace άπλωσαν... πίσσα και πετρέλαιο στο υπουργείο Περιβάλλοντος!

Κίνηση ενάντια στην εξόρυξη υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Κρήτη, με αφορμή και την ρύπανση στον Σαρωνικό.

 Σε μια ιδιαίτερη, συμβολική ενέργεια προέβησαν το πρωί μέλη της Greenpeace, καθώς άπλωσαν… πίσσα και πετρέλαιο έξω από το υπουργείο Περιβάλλοντος. 


Φορώντας ειδικές φόρμες και εφοδιασμένοι με βαρέλια με πίσσα και μεγάλες σκούπες άπλωναν προσεκτικά στο πεζοδρόμιο πίσσα και πετρέλαιο.

Την ίδια στιγμή, είχαν αναρτήσει και ένα πανό που έγραφε “Πόσες Σαλαμίνες χρειάζεστε για να πείτε «όχι» στις εξορύξεις πετρελαίου” ακριβώς έξω από το υπουργείο.

Αυτό, όπως εξήγησαν σε σχετικό βίντεο ήταν μια κίνηση ενάντια στην εξόρυξη υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Κρήτη.

Όπως τόνισαν χαρακτηριστικά: «Βρισκόμαστε έξω από το υπουργείο Περιβάλλοντος για να διαμαρτυρηθούμε ενάντια στα σχέδια της κυβέρνησης να προωθήσει την εξόρυξη υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Κρήτη. Θα πρέπει η ελληνική κυβέρνηση να ακυρώσει τα σχέδια της και να επικεντρωθεί σε έναν σχεδιασμό που θα περιλαμβάνει απεξάρτηση της χώρας από τα ορυκτά καύσιμα».

ΠΗΓΗ: protothema.gr

“Αλλάζουν όλα στο ΦΠΑ – Προς κατάργηση το VIES – Πως θα είναι το νέο οριστικό σύστημα που θα ισχύει σε όλη την Ευρώπη”.

Προς ένα νέο και οριστικό σύστημα ΦΠΑ για την Ε.Ε.

Τα έσοδα από τον ΦΠΑ αποτελούν ένα μεγάλο έσοδο για την ευρωπαϊκή ένωση το οποίο αυξάνεται σημαντικά.  Το 2015 τα έσοδα από το ΦΠΑ για την Ε.Ε. ξεπέρασαν το 1 τρισεκατομμύριο ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 7% του Α.Ε.Π. της Ε.Ε.

Προς ένα νέο και οριστικό σύστημα ΦΠΑ για την Ε.Ε.

Τα έσοδα από τον ΦΠΑ αποτελούν ένα μεγάλο έσοδο για την ευρωπαϊκή ένωση το οποίο αυξάνεται σημαντικά.  Το 2015 τα έσοδα από το ΦΠΑ για την Ε.Ε. ξεπέρασαν το 1 τρισεκατομμύριο ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 7% του Α.Ε.Π. της Ε.Ε.

Ωστόσο, παρά τις πολλές μεταρρυθμίσεις, το σύστημα ΦΠΑ δεν μπόρεσε να συμβαδίσει με τις προκλήσεις της σημερινής παγκόσμιας, ψηφιακής και κινητής οικονομίας. Το ισχύον σύστημα ΦΠΑ χρονολογείται από το 1993 και προοριζόταν να αποτελέσει μεταβατικό σύστημα. Είναι κατακερματισμένο και υπερβολικά περίπλοκο για τον αυξανόμενο αριθμό επιχειρήσεων που λειτουργούν διασυνοριακά και αφήνει την πόρτα ανοιχτή στην απάτη: Οι εγχώριες και διασυνοριακές συναλλαγές αντιμετωπίζονται διαφορετικά και τα αγαθά ή οι υπηρεσίες μπορούν να αγοραστούν χωρίς ΦΠΑ στην Ενιαία Αγορά.

Συνολικά, χάνονται περισσότερα από 150 δισ. ευρώ ΦΠΑ κάθε χρόνο, πράγμα που σημαίνει ότι τα κράτη μέλη χάνουν έσοδα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τα σχολεία, τους δρόμους και την υγειονομική περίθαλψη. Από αυτό εκτιμάται ότι περίπου 50 δισ. ευρώ – ή 100 ευρώ ανά πολίτη της Ε.Ε. κάθε χρόνο – οφείλονται σε διασυνοριακή απάτη στον τομέα του ΦΠΑ. Αυτά τα χρήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη χρηματοδότηση εγκληματικών οργανώσεων, συμπεριλαμβανομένης της τρομοκρατίας.

Με τη σημερινή δέσμη μέτρων, η Επιτροπή προτείνει να αλλάξει θεμελιωδώς το ισχύον σύστημα ΦΠΑ φορολογώντας τις πωλήσεις αγαθών από μια χώρα της ΕΕ σε μια άλλη με τον ίδιο τρόπο που πωλούνται αγαθά στα επιμέρους κράτη μέλη. Αυτό θα δημιουργήσει ένα νέο και οριστικό σύστημα ΦΠΑ για την Ε.Ε.

Εκτιμάται ότι ο αριθμός των 50 δισ. ευρώ λόγω διασυνοριακής απάτης θα μειωθεί κατά 80% χάρη στην προτεινόμενη μεταρρύθμιση.

Σύμφωνα με τις προτάσεις της Επιτροπής, ο ΦΠΑ θα χρεωθεί τώρα για το διασυνοριακό εμπόριο (ενδοκοινοτικό) μεταξύ επιχειρήσεων. Επί του παρόντος, αυτός ο τύπος εμπορίου απαλλάσσεται από τον ΦΠΑ, παρέχοντας ένα εύκολο κενό για τις αδυσώπητες επιχειρήσεις να εισπράττουν ΦΠΑ και στη συνέχεια να εξαφανίζονται χωρίς να παραδώσουν τα χρήματα στην εκάστοτε κυβέρνηση.

Θα είναι απλούστερο για τις εταιρείες που πωλούν διασυνοριακά να ασχολούνται με τις υποχρεώσεις τους στον τομέα του ΦΠΑ, χάρη σε ένα “One Stop Shop”. Οι έμποροι θα μπορούν να κάνουν δηλώσεις και πληρωμές χρησιμοποιώντας μια ενιαία διαδικτυακή πύλη στη δική τους γλώσσα και σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες και πρότυπα διαχείρισης όπως στη χώρα τους. Στη συνέχεια, τα κράτη μέλη θα πληρώσουν άμεσα τον ΦΠΑ, όπως συμβαίνει ήδη για όλες τις πωλήσεις ηλεκτρονικών υπηρεσιών.

Η Επιτροπή προτείνει επίσης την εφαρμογή της αρχής του «προορισμού», σύμφωνα με την οποία το τελικό ποσό του ΦΠΑ καταβάλλεται πάντα στο κράτος μέλος του τελικού καταναλωτή και χρεώνεται με τον συντελεστή του εν λόγω κράτους μέλους. Πρόκειται για μια μακροχρόνια δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με την υποστήριξη των κρατών μελών. Έχει ήδη εφαρμοστεί στη πώληση ηλεκτρονικών υπηρεσιών.

Η πρόταση προβλέπει την απλούστευση των κανόνων τιμολόγησης, επιτρέποντας στους πωλητές να εκδίδουν τα  τιμολόγια σύμφωνα με τους κανόνες της χώρας τους, ακόμη και όταν διεξάγονται διασυνοριακές συναλλαγές (Ενδοκοινοτικές συναλλαγές). Οι εταιρείες δεν θα είναι πλέον υποχρεωμένες να καταρτίζουν κατάλογο των διασυνοριακών συναλλαγών (ενδοκοινοτικών συναλλαγών)  για τη φορολογική τους αρχή [η αποκαλούμενη «ανακεφαλαιωτική δήλωση» (VIES)].

Η σημερινή πρόταση εισάγει επίσης την έννοια του πιστοποιημένου υποκείμενου στον φόρο – μιας κατηγορίας αξιόπιστης επιχείρησης που θα επωφεληθεί από πολύ απλούστερους κανόνες εξοικονόμησης χρόνου.


Αυτή η νομοθετική πρόταση θα σταλεί στα κράτη-μέλη στο Συμβούλιο για συμφωνία και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για διαβούλευση. Η Επιτροπή θα ακολουθήσει αυτή την πρωτοβουλία το 2018 με μια λεπτομερή νομική πρόταση για την τροποποίηση της τεχνικής ονομαζόμενης «οδηγίας για τον ΦΠΑ» έτσι ώστε να μπορέσει να εφαρμοστεί ομαλά το οριστικό καθεστώς ΦΠΑ που προτείνεται σήμερα.


Πηγή: Taxheaven 

“Ο Σαουδάραβας βασιλιάς Σάλμαν πραγματοποιεί ιστορική επίσκεψη στη Ρωσία”.

Σαουδική Αραβία König Salman Bin Abdul Aziz Al Saud (Συναυλία εικόνας / abaca / Β. Press)

Ο Σαουδάραβας βασιλιάς Σάλμαν έφτασε στη Μόσχα με αντιπροσωπεία, με πολλές διμερείς συμφωνίες να υπογραφούν. Είναι η πρώτη επίσκεψη ενός σαουδαραβού μονάρχη στη Ρωσία.

Ο Σαουδάραβας βασιλιάς Σάλμαν ξεκίνησε επίσκεψη στη Ρωσία την Τετάρτη που αναμένεται να τον δει και την αντιπροσωπεία του να υπογράψει ορισμένες διμερείς συμφωνίες, συμπεριλαμβανομένης συμφωνίας όπλων.

Η κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας χαρακτήρισε την επίσκεψη από τις 4 έως τις 7 Οκτωβρίου ως “ιστορική”, καθώς ήταν το πρώτο επίσημο ταξίδι στη Ρωσία από έναν καθιστό σαουδάρανο μονάρχη. Υπάρχει επίσης μόνο μια επίσημη κρατική ρωσική επίσκεψη στη Σαουδική Αραβία από τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν το 2007.

Ο 81χρονος Σαλμάν έχει προγραμματιστεί να συναντηθεί με τον Πούτιν την Πέμπτη, με τους δυο ηγέτες να συζητούν, μεταξύ άλλων, τη συριακή διαμάχη, όπου η Ρωσία και η Σαουδική Αραβία υποστήριξαν τις αντίπαλες πλευρές, όπως και στον εμφύλιο πόλεμο της Υεμένης.

Βελτίωση των σχέσεων

Οι δεσμοί μεταξύ των δύο χωρών έχουν συχνά στραφεί στο παρελθόν, αλλά έχουν επιλυθεί πρόσφατα.

Μια απόψυξη μεταξύ της Μόσχας και του Ριάντ βοήθησε τον Νοέμβριο να επιτύχει συμφωνία πετρελαϊκών συμφωνιών όπου ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (OPEC) και 10 άλλες πετρελαιοπαραγωγικές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, συμφώνησαν να μειώσουν την παραγωγή τους σε μια προσπάθεια να ωθήσουν τις τιμές του πετρελαίου .

Η επίσκεψη του Salman έρχεται πριν από την επόμενη σύνοδο κορυφής OPEC στην πρωτεύουσα της Αυστρίας, τη Βιέννη, με το Ριάντ και τη Μόσχα τα πιο ισχυρά μέλη του ομίλου και συχνά σε άγριο ανταγωνισμό για μερίδια αγοράς.

Οι δεσμοί μεταξύ της Ρωσίας και της Σαουδικής Αραβίας επιστρέφουν πάνω από 90 χρόνια. Η Σοβιετική Ένωση ήταν η πρώτη χώρα που αναγνώρισε τη Σαουδική Αραβία το 1926, αν και το ενιαίο Βασίλειο δεν ιδρύθηκε επισήμως παρά το 1932.

Η κρατική επίσκεψη έρχεται μετά την επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών της Ρωσίας Σεργκέι Λαβρόφ τον περασμένο μήνα στη Σαουδική Αραβία, στο πλαίσιο ενός ταξιδιού στην περιοχή του Κόλπου.

tj / msh (dpa, AP, Reuters)

“Πλήγμα για τα πρατήρια καυσίμων η συνεχιζόμενη πτώση της κατανάλωσης βενζίνης – Μείωση 3% στο οκτάμηνο 2017”.

Πλήγμα για τα πρατήρια καυσίμων η συνεχιζόμενη πτώση της κατανάλωσης βενζίνης – Μείωση 3% στο οκτάμηνο 2017

Η πορεία των εσόδων των πρατηρίων συναρτάται άμεσα από την εξέλιξη των πωλήσεων στις βενζίνες, δεδομένου ότι το συγκεκριμένο καύσιμο αποφέρει σχεδόν το 60% του τζίρου τους.

 Ο τουρισμός δεν δικαίωσε τελικά τις προσδοκίες που υπήρχαν σχετικά με την ώθηση που θα έδινε στην κατανάλωση υγρών καυσίμων, έτσι ώστε να επιβεβαιωθεί η «κρυφή» ελπίδα για τη διαμόρφωση θετικού πρόσημου.
Και αυτό γιατί τα στοιχεία δείχνουν πως το οκτάμηνο του 2017 (Ιανουάριος – Αύγουστος) υπήρξε πτώση της τάξεως του 3% στις πωλήσεις των βενζινών από τα πρατήρια υγρών καυσίμων. 
Αντίθετα, στο πετρέλαιο κίνησης καταγράφτηκε μικρή – οριακή άνοδος 2%.   
Η μείωση της εσωτερικής κατανάλωσης στις βενζίνες «χτύπα» τους ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων, καθώς η εξέλιξη αυτή μειώνει ουσιαστικά τα έσοδά τους δεδομένου ότι το συγκεκριμένο καύσιμο αποφέρει σχεδόν το 60% του τζίρου. 
Οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης αποτελούν κατά μέσο όρο των υπόλοιπο 40% των εσόδων. 
Στέλεχος της αγοράς εκτιμά ότι τα πρατήρια καυσίμων βρίσκονται στην κόψη του ξυραφιού, ειδικά από τη στιγμή που υπάρχει μείωση εσόδων και παράλληλα αμετάβλητο το ύψος των εξόδων.
Το συνολικό ποσοστό μείωσης της εγχώριας ζήτησης την πενταετία 2011 – 2016 διαμορφώθηκε σε 23,8% ενώ το αντίστοιχο ποσοστό μείωσης την δεκαετία 2006 – 2016 διαμορφώθηκε σε 40,3%. 

Καθοριστικός ο ρόλος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη ζήτηση καυσίμων

Η μείωση της κατανάλωσης στις βενζίνες ξεκίνησε το 2010 λόγω της αύξησης του Ε.Φ.Κ. (από 410 ευρώ σε 670 ευρώ ο μετρικός τόνος) και έκτοτε συνεχίζεται αφενός λόγω της μείωσης του διαθέσιμου εισοδήματος και αφετέρου λόγω των αυξημένων ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες diesel. 
Η αύξηση των ταξινομήσεων αυτοκινήτων με κινητήρες diesel ήρθε ως απόρροια της μείωσης του Ε.Φ.Κ. στο πετρέλαιο κίνησης το 2012 (από 412 σε 330 ευρώ/ ΜΤ) και της άρσης της απαγόρευσης κυκλοφορίας τέτοιων αυτοκινήτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη που είναι πληθυσμιακά οι μεγαλύτερες πόλεις της χώρας. 
Τόσο το 2015 όσο και το 2016 η αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου κίνησης ξεπέρασε σε όγκο τη μείωση κατανάλωσης στις βενζίνες.
Στο πετρέλαιο θέρμανσης ο Ε.Φ.Κ. αυξήθηκε το 2012 (από 60 ευρώ/ΜΤ σε  330 ευρώ /ΜΤ) με συνέπεια τη μεγάλη πτώση της κατανάλωσης λόγω χρήσης εναλλακτικών τρόπων θέρμανσης από τα νοικοκυριά. 
Τον Οκτώβριο 2014 ο Ε.Φ.Κ. μειώθηκε στα 230 ευρώ/ΜΤ, γεγονός που συνέβαλε στην μικρή αύξηση της κατανάλωσης το 2014 (αυξημένη κατανάλωση το διάστημα Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου 2014) και τη σημαντική αύξηση της κατανάλωσης το 2015 (τα στοιχεία αφορούν μία πλήρη χειμερινή περίοδο, ήτοι το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου 2015 και Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου 2015). 
Το 2016 η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης μειώθηκε εξαιτίας της υψηλότερης τελικής τιμής του προϊόντος από τον Οκτώβριο 2016 και μετά κυρίως λόγω της αύξησης του Ε.Φ.Κ σε 280 ευρώ/ΜΤ σε συνδυασμό με την αύξηση του Φ.Π.Α. σε 24% (από 23%) από 1.6.2016 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο 4389/2016 (ΦΕΚ Α’ 94/27.05.2016). 
Η μειωμένη ζήτηση μαζούτ οφείλεται εν μέρει στην ύφεση της οικονομίας και στην αντικατάστασή του με φυσικό αέριο. 

Νίκος Θεοδωρόπουλος

www.worldenergynews.gr

“”Να δημιουργηθεί ακατάσχετος λογαριασμός για τις επιχειρήσεις”.

Τη δημιουργία ακατάσχετου λογαριασμού για τις επιχειρήσεις ζητάει, με επιστολή του προς τους υπουργούς Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο, Οικονομίας, Δημήτρη Παπαδημητρίου και τους υφυπουργούς, Κατερίνα Παπανάτσιου και Στέργιο Πιτσιόρλα, ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου, Κωνσταντίνος Κόλλιας.

 

Τη δημιουργία ακατάσχετου λογαριασμού για τις επιχειρήσεις ζητάει, με επιστολή του προς τους υπουργούς Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο, Οικονομίας, Δημήτρη Παπαδημητρίου και τους υφυπουργούς, Κατερίνα Παπανάτσιου και Στέργιο Πιτσιόρλα, ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου, Κωνσταντίνος Κόλλιας.

Η πρόταση, όπως σημειώνει το Επιμελητήριο, κατατίθεται λόγω της δυσχερούς κατάστασης, στην οποία έχουν περιέλθει πολλές επιχειρήσεις και προβλέπει τη σύνταξη σχετικής νομοθετικής διάταξης, βάσει της οποίας ο ειδικός ακατάσχετος λογαριασμός θα μπορεί, ακόμη και μετά την εντολή κατάσχεσης, να τροφοδοτεί τις βασικές λειτουργίες της επιχείρησης (πληρωμή μισθοδοσίας, οφειλών προς το Δημόσιο και τα ασφαλιστικά ταμεία και προμηθευτών) και να καθορίζεται το ύψος του ακατάσχετου ποσού, βάσει των απολογιστικών δεδομένων της οικονομικής λειτουργίας κάθε επιχείρησης.

Η προτεινόμενη ρύθμιση, σύμφωνα με το Επιμελητήριο, θα αναστείλει το κλείσιμο των επιχειρήσεων που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στις λειτουργικές ανάγκες τους και θα συνδράμει στη διατήρηση των θέσεων εργασίας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Παραδόθηκε στη διοίκηση της Cosco, η νέα προβλήτα πετρελαιοειδών στο λιμάνι του Πειραιά”.

Παραδόθηκε στη διοίκηση της Cosco, η νέα προβλήτα πετρελαιοειδών στο λιμάνι του Πειραιά

Παραδόθηκε χθές από την τεχνική εταιρεία ΤΕΚΑΛ στη διοίκηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), θυγατρική εταιρεία της Cosco, ο νέος προβλήτας πετρελαιοειδών προϋπολογισμού 140 εκατ. ευρώ, ένα έργο υποδομής που δημιουργεί νέα δεδομένα στη διακίνηση καυσίμων.

 

Παραδόθηκε χθές από την τεχνική εταιρεία ΤΕΚΑΛ στη διοίκηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), θυγατρική εταιρεία της Cosco, ο νέος προβλήτας πετρελαιοειδών προϋπολογισμού 140 εκατ. ευρώ, ένα έργο υποδομής που δημιουργεί νέα δεδομένα στη διακίνηση καυσίμων.

Ο νέος προβλήτας πετρελαιοειδών, που χωροθετείται στο νότιο μέτωπο του Προβλήτα ΙΙΙ στο ΣΕΠ, έχει συνολικό εμβαδόν πλέον των 12.800 τ.μ. και συνολικό μήκος θαλάσσιου μετώπου άνω των 400 μ. Αποτελείται από τρεις σταθμούς φορτοεκφόρτωσης, που εξυπηρετούν τρεις εταιρείες πετρελαιοειδών μέσω τερματικού σταθμού.

Το συγκρότημα θεωρείται το μεγαλύτερο και πιο τεχνολογικά σύγχρονο έργο στη χώρα, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή των Βαλκανίων, καθώς πληροί τις υψηλότερες διεθνείς προδιαγραφές και αξιοποιεί τις πλέον σύγχρονες αυτόματες λειτουργίες.

Η μελέτη και η κατασκευή του εκπονήθηκαν σύμφωνα με τους αυστηρότεροους αμερικανικούς και ευρωπαϊκούς κανονισμούς και τα πρότυπα NFPA, την ελληνική κανονιστική ρύθμιση, καθώς και τις προδιαγραφές των τοπικών αρχών.

Εξαιρετική βαρύτητα έχει δοθεί, τόσο στην περιβαλλοντική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων, όσο και στη βιωσιμότητα της επένδυσης, αφού η νέα κατασκευή πληροί – και σε ορισμένα σημεία ξεπερνά – όλους τους υφιστάμενους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

Οι σωληνώσεις και ο μηχανολογικός εξοπλισμός είναι σύμφωνος με τα αμερικανικά πρότυπα.

Η εγκατάσταση είναι η μόνη εγκατάσταση που θα διακινεί πλήθος πετροχημικών προϊόντων όπως:

Βενζίνες – Unleaded Gasoline,
Marine Gas Oil
Diesel
Fuel oils
Mineral Oils
Χημικά προιόντα
Ο προβλήτας περιλαμβάνει πλήθος μεταλλικών κτηρίων και εγκαταστάσεων (μετρητικοί σταθμοί, δεξαμενές καταλοίπων, συγκρότημα αζώτου, συγκρότημα βανών και μετρητικών διατάξεων), εκτεταμένο δίκτυο πυρόσβεσης, σύγχρονες ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις και εξελιγμένα συστήματα αυτοματισμών (σύστημα καμερών και ελέγχου ). Πιο συγκεκριμένα, οι σταθμοί φορτοεκφόρτωσης περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τα ακόλουθα:
Επτά υψηλής τεχνολογίας βραχίονες φορτοεκφόρτωσης (Marine Loading Arms) για τα πλοία με πετροχημικά προϊόντα.
Ξεστροπαγίδες (Pig Traps) για τον καθαρισμό και την επιθεώρηση των αγωγών.
Έξι σταθερούς τηλεχειριζόμενους γερανούς για τον χειρισμό των εύκαμπτων σωλήνων.
Δοχεία συλλογής ομβρίων-ελαιωδών ελεγχόμενων περιοχών διαρροής.
Υποσταθμό με EDG.
Αίθουσα ελέγχου (control room).
Σύγχρονο σύστημα πυρόσβεσης με κάθετες αντλίες, σύστημα αφρού, κανόνια πυρόσβεσης, κρουνούς, σύστημα διοξειδίου του άνθρακα CO₂, ανιχνευτές φωτιάς, αερίου κλπ..

“Το συγκεκριμένο έργο αποτέλεσε ακόμα μία πρόκληση για την εταιρεία μας. Η ολοκλήρωση του νέου προβλήτα πετρελαιοειδών, σηματοδοτεί τη στρατηγική επιλογή της εταιρείας για δυναμική παρουσία στον τομέα των ενεργειακών έργων, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό”, δήλωσε ο πρόεδρος της ΤΕΚΑΛ κ. Παναγιώτης Ψαλτάκος

 

“Αποκάλυψη – βόμβα: Ποιοι εξαφάνισαν τις κασέτες της ΕΥΠ με τους λαθρέμπορους πετρελαίου;”.

Αποκάλυψη - βόμβα: Ποιοι εξαφάνισαν τις κασέτες της ΕΥΠ με τους λαθρέμπορους πετρελαίου;

Ο υπερκοριός της ΕΥΠ είχε καταγράψει όλες τις συνομιλίες με τους… νονούς των υγρών καυσίμων και τους επίορκους υπαλλήλους, αλλά εντελώς τυχαία οι κασέτες εξαφανίστηκαν!

Ο υπερκοριός της ΕΥΠ είχε καταγράψει όλες τις συνομιλίες με τους… νονούς των υγρών καυσίμων και τους επίορκους υπαλλήλους, αλλά εντελώς τυχαία οι κασέτες εξαφανίστηκαν!

Όπως αναφέρει η εφημερίδα Kontranews, ο κοριός της ΕΥΠ είχε καταγράψει διαλόγους φωτιά με διαφόρους λαθρέμπορους υγρών καυσίμων και επίορκων δημοσίων υπαλλήλων.

Κασέτες οι οποίες, εντελώς τυχαία και ξαφνικά, εξαφανίστηκαν λίγο πριν πέσει η κυβέρνηση ΝΔ – ΠΑΣΟΚ!

Όπως αναφέρει η εφημερίδα γίνονται προσπάθειες να βρεθεί ο συγκεκριμένος φάκελος που είναι κρυμένος στα συρτάρια και να έλθει όχι μόνο στο φως της δημοσιότητας, αλλά και στα χέρια της ελληνικής Δικαιοσύνης, αφού ως γνωστό το λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων αποτελεί τεράστια αιμορραγία για την ελληνική οικονομία και τα δημόσια έσοδα.

Ενδιαφέρον έχει να δούμε, αν θα βρεθούν οι κασέτες… 

Για να είμαστε ακριβείς, πρέπει να δούμε αν υπάρχει πολιτική βούληση να ξεσκεπαστούν όλες αυτές οι βρώμικες συμμορίες… αλλά να μάθουμε και ποιοι έκρυβαν τα στοιχεία όλα αυτά τα χρόνια

Υπομονή.  

ΠΗΓΗ:: http://www.newsbomb.gr/

“Putin: Η επέκταση της συμφωνίας ΟΠΕΚ για το πετρέλαιο θα μπορούσε να διαρκέσει μέχρι τα τέλη του 2018”.

Putin: Η επέκταση της συμφωνίας ΟΠΕΚ για το πετρέλαιο θα μπορούσε να διαρκέσει μέχρι τα τέλη του 2018

«Όλοι κατανοούν την ανάγκη να υπάρξει προσπάθεια παγκοσμίως», τόνισε ο Ρώσος πρόεδρος αναφορικά με το ζήτημα εξισορρόπησης της αγοράς» είπε μεταξύ άλλων ο Vladimir Putin.

 Την πεποίθησή του ότι η επέκταση της συμφωνίας του ΟΠΕΚ για το πετρέλαιο θα μπορούσε να διαρκέσει μέχρι τα τέλη του 2018 εξέφρασε σήμερα (4/10) ο πρόεδρος της Ρωσίας, Vladimir Putin, κατά τη διάρκεια του ετήσιους ενεργειακού συνεδρίου που πραγματοποιείται στη Μόσχα.
Ειδικότερα, ο Ρώσος πρόεδρος τόνισε ότι σχεδόν όλες οι χώρες που συμμετέχουν στη συμφωνία έχουν συμμορφωθεί πλήρως απέναντί της, εφαρμόζοντας τις απαραίτητες περικοπές, ενώ τόνισε πως το εάν θα υπάρξει επέκταση ή όχι θα εξαρτηθεί από τις αγορές.
Παρά το γεγονός ότι οι περισσότερες χώρες έχουν αποκλείσει για την ώρα το ενδεχόμενο επέκτασης της συμφωνίας, ο Putin είχε διαφορετική άποψη, σημειώνοντας μάλιστα ότι «εάν είναι δυνατή μία επέκταση, αυτή θα διαρκέσει τουλάχιστον μέχρι τα τέλη του 2018».
«Όλοι κατανοούν την ανάγκη να υπάρξει προσπάθεια παγκοσμίως», τόνισε ο Ρώσος πρόεδρος αναφορικά με το ζήτημα εξισορρόπησης της αγοράς, για να προσθέσει πως όλες οι χώρες έχουν πραγματοποιήσει συμβιβασμούς για χάρη της αγοράς πετρελαίου.
«Το παραδοσιακό πετρέλαιο εξακολουθεί να υπεραποδίδει σε σύγκριση με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας», ανέφερε μεταξύ άλλων ο Putin, ο οποίος πρόσθεσε εν συνεχεία ότι «η Ρωσία πραγματοποιεί ακόμα επενδύσεις με σκοπό να βελτιώσει τον ανταγωνισμό στον τομέα της ενέργειας».

www.worldenergynews.gr