Συντάκτης: Notaka

Πραγματοποιήθηκε ο πρώτος ανεφοδιασμός αεροσκάφους στο αεροδρόμιο της Σόφιας, στη Βουλγαρία.

 Η Shell & MOH Aviation, κοινοπραξία μεταξύ της Shell Overseas Holdings Ltd και της Motor Oil (Hellas), ανακοινώνει την επέκταση του δικτύου διανομής της στο αεροδρόμιο της Σόφιας (CEB), του μεγαλύτερου αεροδρομίου της Βουλγαρίας. Η εταιρεία με την επωνυμία “Shell & MOH Aviation Fuels Bulgaria” αποτελεί θυγατρική της Shell & MOH Aviation και θα είναι η προμηθεύτρια εταιρεία. Η επέκταση αυτή σηματοδοτεί την πρώτη τοποθεσία εκτός Ελλάδας όπου η κοινοπραξία θα παρέχει αεροπορικά καύσιμα.
 «Η Shell & MOH Aviation λειτουργεί με μεγάλη επιτυχία τα τελευταία επτά χρόνια στην Ελλάδα και είναι μεγάλη η ικανοποίηση να βλέπουμε μία τέτοια εταιρεία να επεκτείνεται στη Βουλγαρία. Η ικανότητα να λειτουργείς τη σωστή εταιρεία με τη σωστή δομή στις σωστές τοποθεσίες αποτελεί το κλειδί για την αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση των πελατών μας. Πιστεύουμε ότι αυτό ισχύει και στη περίπτωση του Αεροδρομίου της Σόφιας και ανυπομονούμε να προσφέρουμε τα υψηλής ποιότητας προϊόντα, υπηρεσίες και επίπεδο ασφάλειας της Shell στους πελάτες μας», δήλωσε ο Adam Harrison, Γενικός Διευθυντής της Shell Aviation στην Ευρώπη και τη Νότια Αφρική.
 Το Αεροδρόμιο της Σόφιας εξυπηρέτησε περίπου 4,3 εκατομμύρια επιβάτες το οκτάμηνο του 2017, μία αύξηση της τάξεως του 41% συγκριτικά με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Τα αεροσκάφη που απογειώθηκαν και προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο τον Αύγουστο του 2017 αυξήθηκαν κατά 14% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2016. Το Αεροδρόμιο της Σόφιας αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα αεροπορικά κέντρα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και χρησιμοποιείται από παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες αλλά και από εταιρείες χαμηλού κόστους. 
 Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Shell & MOH Aviation, Πέτρος Ζόραπας, δήλωσε: «Το ξεκίνημα της λειτουργίας μας στο πρώτο αεροδρόμιο εκτός Ελλάδας αποτελεί ένα ενθουσιώδες ορόσημο για εμάς. Μέσα στα επτά χρόνια που δραστηριοποιούμαστε στην ελληνική αγορά έχουμε καταφέρει να διαμορφώσουμε μία ισχυρή παρουσία, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των πελατών μας και είμαστε έτοιμοι να επεκτείνουμε την παρουσία μας και εκτός ελληνικών συνόρων. Είμαι ευγνώμων στους συνεργάτες μας στη Βουλγαρία για την εμπιστοσύνη τους σε εμάς και προσδοκώ μία επιτυχημένη και μακρόχρονη συνεργασία». 



www.worldenergynews.gr

Το δρόμο για την υπογραφή και στη συνέχεια την κύρωσή της από τη Βουλή παίρνει η σύμβαση για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια «Περιοχή Παραχώρησης 2» (δυτικά της Κέρκυρας), από το Ελληνικό Δημόσιο στην κοινοπραξία των εταιρειών Ελληνικά Πετρέλαια, Edison και Total.

Όπως έγινε γνωστό σήμερα από το ΥΠΕΝ, το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε τον Προσυμβατικό Έλεγχο και έκρινε ότι «δεν συντρέχει λόγος που να κωλύει την υπογραφή του υποβληθέντος προς έλεγχο σχεδίου σύμβασης μίσθωσης». Ανάλογη διαδικασία θα ακολουθηθεί και για την περιοχή 10, στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, για την οποία έχει αναδειχθεί ως επιλεγείς αιτών η εταιρία Ελληνικά Πετρέλαια.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σοβαρές παραβάσεις σε δεξαμενόπλοιο στην Ελευσίνα, βεβαίωσαν το βράδυ της Κυριακής στελέχη της διεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών και Λαθρεμπορίου του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Σοβαρές παραβάσεις σε δεξαμενόπλοιο στην Ελευσίνα, βεβαίωσαν το βράδυ της Κυριακής στελέχη της διεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών και Λαθρεμπορίου του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος και της Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο “ΜΑΙΝΑΛΟΝ” Ν.Π. 10768, το οποίο βρισκόταν αγκυροβολημένο στo αγκυροβόλιο της Ελευσίνας. Όπως διαπιστώθηκε έπειτα από έρευνες, μόλις δύο μέλη του πληρώματος επέβαιναν στο δεξαμενόπλοιο μολονότι το εν λόγω πλοίο ήταν έμφορτο με 3298 τόνους fuel.

Σε νέους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν χθες το μεσημέρι, διαπιστώθηκε στρέβλωση ανοίγματος δεξαμενής φορτίου με αποτέλεσμα τη μη ικανοποιητική σφράγιση του πώματος της ανθρωποθυρίδας. Στο πλοίο σήμερα, και αφού πραγματοποιήθηκαν οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης των διαπιστωθέντων αντικανονικοτήτων, δόθηκε το βεβαιωτικό συνέχισης πλόων το οποίο λήγει αύριο. Ταυτόχρονα, ενημερώθηκε η αρμόδια εισαγγελική υπηρεσία, ενώ ξεκίνησαν οι διαδικασίες επιβολής διοικητικών και πειθαρχικών κυρώσεων.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ράλι άνω του 2% γνώρισαν οι τιμές του αργού, φθάνοντας στα υψηλότερα επίπεδα της τελευταίας εβδομάδας.

Ο διάλογος του ΟΠΕΚ γύρω από την πρόοδο που έχει σημειωθεί για την εξισορρόπηση της αγοράς πετρελαίου, η δέσμευση της Σαουδικής Αραβίας να περιορίσει τις εξαγωγές πετρελαίου και η υποχώρηση της παραγωγής στις ΗΠΑ λόγω των τελευταίων τυφώνων, οδήγησαν στο σημερινό “άλμα” του αργού.

Το αμερικανικό αργό τύπου WTI, παραδόσεως Νοεμβρίου, ενισχύθηκε κατά 2,7% στα 50,92 δολάρια το βαρέλι, ήτοι στα υψηλότερα επίπεδα από την 29η Σεπτεμβρίου. 

ΠΗΓΗ: Capital.gr

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ 38/2017

Ανακοινώνουμε ότι το ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟ ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ – Γ.Ν. «ΒΕΝΙΖΕΛΕΙΟ» (Λεωφόρος Κνωσσού – παλιό κτίριο Πανεπιστημίου Κρήτης) προκηρύσσει ανοικτό συνοπτικό διαγωνισμό για την προμήθεια «Πετρελαίου Κίνησης Καυστήρων», με αριθμό Δ/ξης 38/2017 για τις ανάγκες του Γ.Ν. «ΒΕΝΙΖΕΛΕΙΟ».

Η  ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A59%CE%9A46906%CE%9F-%CE%97%CE%95%CE%A4?inline=true

Αποζημίωση 11.000 ευρώ και 5.200 ευρώ επιδίκασε το Ειρηνοδικείο Αθηνών σε δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VW εξαιτίας της παραποίησης των εκπομπών ρύπων μέσω της χρήσης παράνομου λογισμικού.

Αποζημίωση πολλών χιλιάδων ευρώ μπορούν να διεκδικήσουν πλέον πάνω από 30.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του VW Group καθώς υπάρχει πλέον προηγούμενο για τους Έλληνες καταναλωτές μετά τις αποφάσεις που εκδόθηκαν από Ειρηνοδικείο της χώρας.

Συγκεκριμένα, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων VW, Audi, Seat, Skoda και Porsche στα οποία υπήρχε το παράνομο λογισμικό παραποίησης των εκπομπών ρύπων μπορούν να στραφούν είτε εναντίον των ελληνικών εισαγωγικών εταιρειών είτε των μητρικών εταιρειών του ομίλου της VW και να απαιτήσουν αποζημίωση καθώς τα αυτοκίνητα που αγόρασαν δεν ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές που όριζε το εργοστάσιο.

Όπως επισήμανε o κ. Μπέτζιος, συνεργάτης στο δικηγορικό γραφείο Βενιέρης – Αλεξανδροπούλου και Συνεργάτες από την στιγμή που υπάρχει προηγούμενο οι ιδιοκτήτες οχημάτων του ομίλου VW μπορούν να απαιτήσουν αποζημιώσεις τόσο από τις ελληνικές εισαγωγικές όσο και από τα εργοστάσια. Μάλιστα για πρώτη φορά Ελληνικό δικαστήριο επιβάλει πρόστιμο σε μητρική της VW καθώς θεωρεί ότι εξαπάτησε τους Έλληνες καταναλωτές.

Όσον αφορά στην απόφαση αποζημίωσης από ελληνική εισαγωγική αλλά και από επίσημο εξουσιοδοτημένο έμπορο ο κ. Μπέτζιος τόνισε ότι στην απόφαση της αποζημίωσης υπάρχουν και τόκοι!

Οι πρώτες αποζημιώσεις

Αποζημίωση 11.000 ευρώ και 5.200 ευρώ επιδίκασε το Ειρηνοδικείο Αθηνών σε δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VW εξαιτίας της παραποίησης των εκπομπών ρύπων μέσω της χρήσης παράνομου λογισμικού.

Ειδικότερα σύμφωνα με την απόφαση 5285/2017 το δικαίωμα υπαναχώρησης από τη σύμβαση αγοράς του αυτοκινήτου VW Polo 1.6 TDi και επιστροφής από τον αντιπρόσωπο του ποσού των 11.005 ευρώ πλέον των δικαστικών δαπανών.

Στην δεύτερη περίπτωση, απόφαση 5286/2017, η κάτοχος ενός VW Polo 1.2 σύμφωνα με το δικαστήριο εξαπατήθηκε από την VW και την υποχρεώνει να καταβάλει 5.200 ευρώ ως αποζημίωσης πλέον των δικαστικών δαπανών.

Μάλιστα το δικαστήριο έκρινε ότι τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα VW Polo δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις που θέτει το πρότυπο Euro5 σχετικά με τις εκπομπές ρύπων. Ως εκ τούτου τα αυτοκίνητα δεν ανταποκρίνονταν στις περιγραφές των πωλητών.

Επίσης το δικαστήριο αποδέχθηκε ότι η πωλήτρια εταιρεία αλλά και η επίσημη εισαγωγική εταιρεία δεν γνώριζαν κατά τον χρόνο πώλησης του οχήματος δεν πληρούσαν την οδηγία ρύπων Euro5 αναφορικά με τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου.

Άρα τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δεν πληρούσαν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και δεν έπρεπε να είχαν ταξινομηθεί στην Ελλάδα ως καινούρια.

Υπενθυμίζεται πως στην Ελλάδα κυκλοφορούν πάνω από 30.000 αυτοκίνητα VW, Audi, Skoda, Seat και Porsche που φέρουν το παράνομο λογισμικό παραποίησης των εκπομπών ρύπων εκ των οποίων τα 20.000 έχουν εισαχθεί από επίσημη εισαγωγική και τα υπόλοιπα είτε από ανεξάρτητες εμπορίες είτε από ιδιώτες.

ΠΗΓΗ: euro2day

Οι ΗΠΑ και ο ΟΠΕΚ συμφώνησαν ότι πρέπει να βρουν μια κοινή λύση έτσι ώστε να εξασφαλιστεί μια σταθερότητα στην αγορά πετρελαίου.

 Κάλεσμα προς τους Αμερικανούς παραγωγούς πετρελαίου απηύθυνε ο Γενικός γραμματέας του ΟΠΕΚ, Mohhamed Barkindo με στόχο να βοηθήσουν από την πλευρά τους να περιορισθεί η παγκόσμια προμήθεια πετρελαίου.
Συγκεκριμένα, τόνισε ότι: «Καλούμε τους φίλους μας να αναλάβουν το μερίδιο της ευθύνης που τους αναλογεί με όλη τη σοβαρότητα που απαιτείται».
Μιλώντας στο Φόρουμ Ενέργειας που διεξήχθη στο Νέο Δελχί της Ινδίας, ο Barkindo υπογράμμισε ότι οι ΗΠΑ και ο ΟΠΕΚ συμφώνησαν ότι πρέπει να βρουν μια κοινή λύση έτσι ώστε να εξασφαλιστεί μια σταθερότητα στην αγορά πετρελαίου.
Εν τω μεταξύ το CNBC, αναφέρει ότι η Σαουδική Αραβία που θεωρείται ο παγκόσμιος κολοσσός παραγωγής πετρελαίου, προχώρησε σε περικοπές των παραδόσεων του αργού πετρελαίου για τον Νοέμβριο, που φτάνουν τα 560.000 βαρέλια την ημέρα.
Η συγκεκριμένη ανακοίνωση είναι σύμφωνη με τη δέσμευση που υπογράφηκε έτσι ώστε να μειωθεί ο εφοδιασμός του πετρελαίου υπό την αιγίδα του ΟΠΕΚ.
Κλείνοντας ο Γενικός Γραμματέας του ΟΠΕΚ επισήμανε την Κυριακή ότι ο ΟΠΕΚ και οι υπόλοιποι παραγωγοί πετρελαίου ενδέχεται να προχωρήσουν σε ορισμένα έκτακτα μέτρα το 2018 νια να εξισορροπήσει η αγορά.

www.worldenergynews.gr

Στο 1 ευρώ το λίτρο θα κυμανθεί η τιμή του Πετρελαίου Θέρμανσης στην Φλώρινα, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των πρατηριούχων υγρών καυσίμων Θεόδωρο Ουλιάρη.

 Στο 1 ευρώ το λίτρο θα κυμανθεί η τιμή του Πετρελαίου Θέρμανσης στην Φλώρινα, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των πρατηριούχων υγρών καυσίμων Θεόδωρο Ουλιάρη. Όπως είπε σε συνέντευξη του στην ΕΡΤ Φλώρινας τα πρατήρια θα φορτώσουν την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου και η διανομή του θα αρχίσει να γίνεται στην περιοχή από το Σάββατο 14 Οκτωβρίου. Ο κ. Ουλιάρης συμβούλευσε τους καταναλωτές να έχουν ήδη καθαρίσει τις δεξαμενές τους πριν προβούν στο γέμισμα τους με το πετρέλαιο θέρμανσης και να είναι παρόν κατά τη διάρκεια παράδοσης του, έτσι ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα και υπόνοιες ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ποσότητα η οποία αναγράφεται στο τιμολόγιο. Επεσήμανε δε τέλος ότι η ζήτηση φέτος είναι αρκετά μειωμένη σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια ενώ ο καταναλωτής δε ξεπερνάει τα 100 με 200 λίτρα, ενώ παλιότερα δεν έπεφταν κάτω από τα 500 λίτρα, ανάλογα με την οικονομική δυνατότητα του.

ΠΗΓΗ: ΕΡΤ