Διασυνοριακός επιμερισμός κόστους

 Σε κοινή απόφαση  για την προώθηση του έργου του αγωγού φυσικού αερίου από την περιοχή της Κύπρου προς την Ελλάδα, καθώς και για τον διασυνοριακό επιμερισμό κόστους έργου κατέληξαν οι ρυθμιστικές Αρχές Ενέργειας Κύπρου (ΡΑΕΚ) και Ελλάδας (ΡΑΕ). 

Η συμφωνία αποτελεί και απαίτηση του σχετικού Κανονισμού της ΕΕ, που έχει κατατάξει το έργο του αγωγού φυσικού αερίου στον κατάλογο των σημαντικότερων ενεργειακών έργων της Ένωσης, μαζί με τον ηλεκτρικό αγωγό Euroasia Interconnector.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Φιλελεύθερος» η σχετική απόφαση της ΡΑΕΚ αναφέρει ότι το σύνολο του κόστους της επένδυσης θα αναληφθεί από την Κυπριακή Δημοκρατία, ενώ η Ελλάδα θα έχει μηδενικό κόστος. Αυτό, προστίθεται, αφενός, επειδή πρόκειται για έργο που εξυπηρετεί πρώτιστα την Κύπρο για εξαγωγές φυσικού αερίου από κοιτάσματά της, και αφετέρου είναι αναμενόμενη η σημαντική συμβολή στο κόστος υποδομών από πλευράς ΕΕ, μέσω της Κυπριακής Δημοκρατίας.

ΠΗΓΗ: tovima.gr

Καθορισµός λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίµων στο Νοµό Τρικάλων για τη χειµερινή περίοδο από 1-10-2017 έως 30-04-2018.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%94%CE%96%CE%917%CE%9B%CE%A1-%CE%A344?inline=true

Γιώργος Ασμάτογλου από την Ξάνθη: Θα πετύχουμε την καλύτερη λύση για τα πρατήρια κάτω από οικοδομές.

 Στην γενική συνέλευση του Σωματείου Πρατηριούχων στην Ξάνθη, βρέθηκε την Κυριακή ο πρόεδρος της Π.Ο.Π.Ε.Κ Γιώργος Ασμάτογλου. Μαζί του ήταν ο πρόεδρος της ΕΝΒΕΘ και γραμματέας της Π.Ο.Π.Ε.Κ. Σπύρος Μελίδης καθώς επίσης και ο τεχνικός σύμβουλος της Π.Ο.Π.Ε.Κ. κ.Καρανάσιος. Επίσης στην συνέλευση παραβρέθηκε και ο πρόεδρος των Πρατηριούχων της Κομοτηνής Χρήστος Ταπατζάς

Ο Γιώργος Ασμάτογλου, ενημέρωσε τους πρατηριούχους της Ξάνθης για όλες τις ενέργειες που έχει κάνει η Π.Ο.Π.Ε.Κ. σχετικά με τον νόμο 4439/2016 για τα πρατήρια κάτω από τις οικοδομές και εξήγησε ακριβώς το σκεπτικό της ομοσπονδίας όπου βρήκε σύμφωνους όλους τους πρατηριούχους. 

Με την σειρά του , ο κ.Καρανάσιος σε μια αναλυτική παρουσίαση εξήγησε στους πρατηριούχους, στο καθένα ξεχωριστά τι θα πρέπει να κάνουν για το πρατήριο τους ώστε να μην αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα..

Ο πρόεδρος της Ξάνθης κ.Ευστρατίου, σε δηλώσεις του στο Xanthipress.gr στάθηκε στις επιθέσεις που δέχεται ο κλάδος, με τους πρατηριούχους να είναι ανήμποροι πλέον να παρακολουθήσουν όσα τους επιβάλλουν, αναφέροντας «φανταστείτε την πίεση που δεχόμαστε, μας αναγκάζουν να σφραγίζουμε τις αντλίες από παντού ακόμα και πέρα από αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής. Για να αλλάξουμε έναν απλό ιμάντα η και ακόμα να καθαρίσουμε το φίλτρο της αντλίας θα πρέπει να φωνάξουμε συνεργείο. Και το χειρότερο, αν χαλάσει μια αντλία Παρασκευή μεσημέρι, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την Δευτέρα το συνεργείο» κατέληξε.

Οι προμήθειες πετρελαίου του Ιράκ δεν θα είναι ασφαλείς έως ότου η κυβέρνηση και οι Κούρδοι καταλήξουν σε συμφωνία, λένε οι αναλυτές.

 Ο ιρακινός εθνικός στρατός πήρε γρήγορα τον έλεγχο των πετρελαϊκών πεδίων σε αμφισβητούμενη περιοχή τη Δευτέρα 16/10 και την Τρίτη 17/10, αποφεύγοντας σε μεγάλο βαθμό συγκρούσεις με τις κουρδικές δυνάμεις, ανέφεραν ειδησεογραφικά πρακτικά.
Παρόλα αυτά οι αναλυτές προειδοποιούν ότι οι προμήθειες πετρελαίου στον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό του ΟΠΕΚ απέχουν πολύ από την ασφάλεια.
Τα πεδία επανήλθαν υπό ομοσπονδιακό έλεγχο κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης που ξεκίνησε ο ιρακινός πρωθυπουργός Haider al-Abadi,, ο οποίος προσπάθησε να επαναβεβαιώσει την εξουσία της Βαγδάτης μετά  το δημοψήφισμα ανεξαρτησίας του Ιρακινού  Κουρδιστάν πριν από τρεις εβδομάδες.
Οι Κούρδοι ανέλαβαν τον έλεγχο μεγάλων πεδίων στο βόρειο Ιράκ το 2014.
“Δεν υπάρχει σταθερή ισορροπία, αν και το πετρέλαιο θα ρέει βραχυπρόθεσμα”, δήλωσε ο Ayham Kamel, επικεφαλής Eurasia Group’s Middle East and North Africa.
Η αβεβαιότητα έδωσε ώθηση στο  Brent στα 58 δολάρια το βαρέλι κοντά στο υψηλό του 2017. Το αργό πετρέλαιο των ΗΠΑ διαπραγματεύθηκε περίπου 52 δολάρια το βαρέλι, το οποίο έφθασε τα 50 σεντς υψηλό εξαμήνου τη Δευτέρα.
Οι ιρακινές δυνάμεις ανακατέλαβαν την πρωτεύουσα του  Kirkuk, κοντά σε πετρελαϊκά πεδία σύμφωνα με το Reuters. Μέχρι την Τρίτη, ο στρατός κράτησε τα βασικά πεδία πετρελαίου Bai Hassan και Avana έξω από το Kirkuk. 
Οι δυνάμεις που συντάχθηκαν με τη Βαγδάτη είχαν επίσης τον έλεγχο του Σιντζάρ, μιας πόλης κοντά στα βόρεια σύνορα του Ιράκ με τη Συρία, που διασχίζει διάφορα πεδία πετρελαίου.
 Οι Κούρδοι ελέγχουν τον κύριο αγωγό εξαγωγής προς την Τουρκία, δημιουργώντας ανησυχίες ότι το πετρέλαιο θα παραμείνει σε “λάθος χέρια” στο βόρειο Ιράκ.

www.worldenergynews.gr

Περί εγκρίσεως των τευχών δημοπράτησης και των όρων της διακήρυξης του ανοικτού διαγωνισμού με τίτλο: «προμήθεια καυσίμων» προϋπολογισμού δαπάνης 127.649,50 € συμπεριλαμβανομένου του Υ.Π.Α

Η  Διακήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%9B%CE%9D%CE%9B%CE%A9%CE%9A%CE%9D-%CE%9A%CE%95%CE%A8?inline=true

Οι ημέρες δόξας των εξαιρετικά επικερδών παγκόσμιων πετρελαϊκών εταιριών έχουν λήξει.

 Οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του κόσμου αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, καθώς οι ισολογισμοί τους επιδεινώνονται από το υψηλότερο κόστος, τα κέρδη που μειώνονται και το χρέος που εκτοξεύεται στα ύψη.
Οι ημέρες δόξας των εξαιρετικά επικερδών παγκόσμιων πετρελαϊκών εταιριών έχουν λήξει.
H Chevron κατάφερε να πραγματοποιήσει σημαντικά κέρδη το 1997, όταν η τιμή του πετρελαίου ήταν στα 19 δολάρια το βαρέλι.
Ωστόσο, η εταιρεία υπέστη ζημιά το 2016, όταν η τιμή ήταν υπερδιπλάσια στα 44 δολάρια το βαρέλι.
Και, είναι ακόμα χειρότερο από αυτό αν συγκρίνουμε τα κέρδη της εταιρείας με τα συνολικά έσοδα.
Η Chevron είχε καθαρά κέρδη ύψους 3,2 δισ. δολαρίων από έσοδα ύψους 42 δισ. δολαρίων το 1997 έναντι ζημιών 497 εκατ. Δολαρίων σε συνολικές πωλήσεις 114 δισ. Δολαρίων το 2016.
Παρά το γεγονός ότι τα έσοδα της Chevron σχεδόν τριπλασιάστηκαν  μέσα σε είκοσι χρόνια, το κέρδος της αποδεκατίστηκε από την πτώση του δείκτη EROI (Energy Returned On Invested).
Για να υπάρξει μια πιο ρεαλιστική άποψη για τη βιομηχανία της ενέργειας που μαστίζεται απο σοβαρά προβλήματα, θα πρέπει να δει κανείς αναλυτικά τα οικονομικά στοιχεία των επτά μεγαλύτερων πετρελαϊκών  εταιρειών στον κόσμο.
Το χρέος των επτά μεγαλύτερων πετρελαϊκών εταιρειών παγκοσμίως έχουν εκτοξευθεί από την οικονομική κρίση του 2008
Για να αποφευχθεί η παγκόσμια κατάρρευση του κόσμου κατά τη διάρκεια της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008, η Fed και οι Κεντρικές Τράπεζες ξεκίνησαν το πιο μαζικό σχέδιο εκτύπωσης χρημάτων στην ιστορία.
Μία παράπλευρη επίδραση της μαζικής εκτύπωσης χρημάτων (και της αγοράς περιουσιακών στοιχείων) από τις κεντρικές τράπεζες ήταν ότι ώθησε την τιμή του πετρελαίου στο ρεκόρ άνω των 100 δολαρίων το βαρέλι για περισσότερα από τρία χρόνια.
Ενώ οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου ανέφεραν σημαντικά κέρδη λόγω της υψηλής τιμής του πετρελαίου, πολλές από αυτές ξόδεψαν σημαντικά κεφάλαια για την άντληση αυτού του πετρελαίου.
Για παράδειγμα, οι επτά κορυφαίες παγκόσμιες πετρελαϊκές εταιρείες στις οποίες είναι επικεντρωμένα τα στοιχεία σημείωσαν συνολικά τζίρο 213 δισ. δολαρίων το 2013.
Ωστόσο ξόδεψαν 230 δισ. δολάρια σε κεφαλαιουχικές δαπάνες.
Έτσι, η καθαρή ελεύθερη ταμειακή ροή από αυτές τις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες ήταν αρνητική 17 δισ. δολάρια… και αυτό δεν περιλαμβάνει τα 44 δισ. δολάρια που κατέβαλαν ως  μερίσματα στους μετόχους τους το 2013.
Tο συνολικό ποσό του μακροπρόθεσμου χρέους τους (Petrobras, Shell, BP, Total, Chevron, Exxon & Statoil) αυξήθηκε από 227 δισ. δολάρια το 2012 σε 272 δισ. δολάρια το 2013.
Δεν είναι ειρωνικό το γεγονός ότι το χρέος (45 δισ. δολάρια) αυξήθηκε σχεδόν στο ίδιο ποσό με τις πληρωμές μερισμάτων (44 δισ. δολάρια);
Φυσικά υπάροχυν και τα αρνητικά 17 δισ. δολάρια σε ελεύθερες ταμειακές ροές το 2013, αλλά το σημαντικό είναι ότι οι επτά μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες δανείζονταν χρήματα ακόμη και το 2013, με την τιμή του πετρελαίου στα 109 δολάρια το βαρέλι, για να πληρώσουν τα μερίσματά τους.
Από την παγκόσμια οικονομική και χρηματοπιστωτική κρίση του 2008, οι επτά μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες είδαν το χρέος τους να τετραπλασσιάζεται από 96 δισ. δολάρια στα 379 δισ. δολάρια.
Θα περίμενε κανείς με τις πετρελαϊκές ετιαρίες να απολαμβάνουν την τιμή του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι για περισσότερο από τρία χρόνια, θα μείωναν και δε θα αύξαναν το χρέος τους.
Ένα από τα μειονεκτήματα του αυξανόμενου χρέους είναι το αυξανόμενο ποσό των τοκοχρεολυσίων που πρέπει να πληρώνουν οι εταιρείς για την εξυπηρέτηση αυτού του χρέους.
Αν κοιτάξουμε τον παραπάνω πίνακα, η Petrobras είναι ο σαφής νικητής καταγράφοντας το μεγαλύτερο χρέος.
Το χρέος της Petrobras αυξήθηκε από 21 δισ. δολάρια το 2008 σε 109 δισ. δολάρια το 2016.
Καθώς η Petrobras πρόσθεσε χρέος, έπρεπε επίσης να πληρώσει περισσότερα για την εξυπηρέτηση αυτού του χρέους. Σε μόλις οκτώ χρόνια, τα ετήσια τοκοχρεολύσια που κατέβαλε η Petrobras για την εξυπηρέτηση του χρέους της αυξήθηκαν από 793 εκατ. δολάρια το 2008 σε 6 δισ. δολάρια το 2016.
Τα αυξημένα τοκοχρεολύσια της Petrobras προκάλεσαν μια άλλη δυσάρεστη παρενέργεια καθώς δεν κατέβαλλε μερόισματα στους μετόχους για τη χρήση του 2015 και του 2016.

Petrobras Ετήσια μερίσματα:

2008 = 4,7 δισ. δολάρια
2009 = 7,7 δισ. δολάρια
2010 = 5,4 δισ. δολάρια
2011 = 6,4 δισ. δολάρια
2012 = 3,3 δισ. δολάρια
2013 = 2,6 δισ. δολάρια
2014 = 3,9 δισ. δολάρια
2015 = 0
2016 = 0

Μια άλλη αρνητική συνέπεια της πτώσης του  δείκτη EROI (Energy Returned On Invested) στις οικονομικές καταστάσεις των μεγάλων εταιρειών πετρελαιοειδών είναι η μείωση των κερδών καθώς το κόστος παραγωγής πετρελαίου αυξάνεται περισσότερο από την τιμή που μπορεί να προσφέρει η αγορά.
Τα κέρδη των μεγάλων εταιρειών πετρελαίου εξατμίζονται… ακόμη και στις υψηλότερες τιμές πετρελαίου
Για να κατανοήσουμε πόσο κακή είναι η οικονομική κατάσταση στις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του κόσμου, πρέπει να επιστρέψουμε εγκαίρως και να συγκρίνουμε την κερδοφορία του κλάδου έναντι της τιμής του πετρελαίου. Για να βρεθεί ένας χρόνος όταν η τιμή του πετρελαίου ήταν περίπου η ίδια όπως ήταν το 2016, πρέπει να επιστρέψουμε στο 2004, όταν η μέση τιμή του πετρελαίου ήταν 38,26 δολάρια έναντι 43,67 δολάρια το 2016.
Το 2004, το συνδυασμένο καθαρό εισόδημα των επτά μεγαλύτερων πετρελαϊκών εταιρειών ήταν σχεδόν 100 δισ. δολάρια στα 99,2 δισ. δολάρια.
Κάθε πετρελαϊκή εταιρεία σημείωσε λενα καλό κέρδος το 2004 με τιμή πετρελαίου 38 δολαρίων.
Ωστόσο το 2016 τα καθαρά κέρδη των επτά μεγαλύτερων πετρελαϊκών εταιρειών υποχώρησαν σε 10,5 δισ.δολάρια, ακόμη και με υψηλότερη την τιμή του πετρελαίου στα 43 δολαρία το βαρέλι.  

Ακόμα και με μια αύξηση 5 δολάρια στην τιμή του πετρελαίου το 2016 σε σύγκριση με το 2004, αυτές οι πετρελαϊκές εταιρείες θα είχαν συνδυασμένα καθαρά έσοδα μειωμένα σχεδόν κατά 90%.
Από τις επτά εταιρείες που αναφέρονται στο παραπάνω γράφημα, μόνο τέσσερα σημείωσαν κέρδη το 2016, ενώ τρεις κατέγραψαν ζημίες.
Οι Exxon και Total απολάμβαναν τα υψηλότερα κέρδη στον όμιλο, ενώ οι Petrobras και Statoil υπέστησαν τις μεγαλύτερες απώλειες:

Επιπλέον, η οικονομική κατάσταση των εταιριών είναι σε πολύ χειρότερη κατάσταση, επειδή η λογιστική “καθαρού εισοδήματος” δεν επηρεάζει τις κεφαλαιουχικές δαπάνες των εταιρειών ή τις πληρωμές μερισμάτων.
Ανεξαρτήτως, η κερδοφορία των κορυφαίων πετρελαϊκών εταιρειών στον κόσμο εξατμίστηκε ακόμη και με υψηλότερη τιμή πετρελαίου.
Τώρα, μια άλλη μέτρηση που δίνει περισσότερες ανησυχητικές αποδείξεις για το δείκτη EROI που μειώνεται είναι η κατάρρευση του δείκτη “Return On Capital Employed”.
Βασικά, το Return On Capital Employed απλώς διαιρεί τα κέρδη της εταιρείας (προ φόρων και τόκων) από το συνολικό ενεργητικό της μείον τις τρέχουσες υποχρεώσεις.
Το 2004, ο δείκτης “Return On Capital Employed” των επτά εταιρειών ανέρχονταν μεταξύ 20-40%.
Εντούτοις, αυτό μειώθηκε ραγδαία κατά την επόμενη δεκαετία και τώρα βρίσκεται στα χαμηλά ενιαία ψηφία:

Το 2004, μπορούμε να δούμε ότι η BP είχε τον χαμηλότερο δείκτη “Return On Capital Employed” της τάξης του 19,68%, ενώ η Statoil είχε τον υψηλότερο στο 46,20%.
Ο μέσος όρος των επτά εταιριεών ήταν 29%.
Τώρα ο μέσος όρος για το 2016 ήταν μόλις 2,4% και εν περιλαμβάνει τις αρνητικές αποδόσεις της BP και Chevron.
Να σημειωθεί ότι η υψηλή απόδοση ου δείκτη “Return On Capital Employed” βασίστηκε σε τιμή πετρελαίου 38 δολαρίων, ενώ οι χαμηλές μονοψήφιες αποδόσεις των πετρελαϊκών εταιρειών το 2016 προήλθαν από μια υψηλότερη τιμή των 43 δολαρίων.
Πλέον οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του κόσμου δεν είναι σε θέση να απολαύσουν υψηλές αποδόσεις σε χαμηλή τιμή πετρελαίου.
Πρόκειται για κακές ειδήσεις, επειδή η αγορά δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά μια υψηλή τιμή πετρελαίου εκτός αν η Fed και οι Κεντρικές Τράπεζες επανέλθουν με ακόμη μεγαλύτερη ποσότητα εκτύπωσης χρημάτων (QE,Quantitative Easing.

Αφού οι εταιρείες πετρελαίου κατέβαλαν τις κεφαλαιουχικές δαπάνες και τα μερίσματά τους στους μετόχους το 2004, τους έμειναν κεφάλαια 34 δισ. δολαρίων.
Ωστόσο το 2016 οι εταιρείες αυτές είχαν μια “μαύρη τρύπα” 39,1 δισ. δολαρίων μετά την καταβολή των κεφαλαιουχικών δαπανών και των μερισμάτων.
Έτσι, πολλές από αυτές έπρεπε να δανειστούν χρήματα μόνο για να πληρώσουν μερίσματα.
Oι επτά μεγαλύτερες παγκόσμιες πετρελαϊκές εταιρείες σημείωσαν μεγαλύτερο τζίρο το 2004 (139,6 δισ. δολάρια) σε σύγκριση με το 2016 (118,5 δισεκατομμύρια δολάρια).
Αυτά τα επιπλέον 21 δισ. δολάρια το 2004 έναντι του 2016 πραγματοποιήθηκαν σε ακόμη χαμηλότερη τιμή πετρελαίου.
Ωστόσο, αυτό που πραγματικά έβλαψε την ελεύθερη ροή μετρητών των εταιρειών είναι οι πολύ υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους 117,5 δισ. δολαρίων το 2016 σε σύγκριση με τα 67,7 δισ. δολάρια το 2004.
Η μείωση του τζίρου και οι υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο το μακροπρόθεσμο χρέος εκτοξεύεται, ειδικά τα τελευταία τρία χρόνια, καθώς η τιμή του πετρελαίου μειώθηκε κάτω από τα 100 δολάρια το 2014.
Για να συνεχίσουν να κάνουν τους μετόχους τους ευτυχείς, πολλές από αυτές τις εταιρείες δανείζονται χρήματα για να πληρώσουν μερίσματα.
Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την τιμή του πετρελαίου πέριξ των 50 δολαρίων το βαρέλι.
Ενώ ορισμένοι αναλυτές προβλέπουν ότι οι υψηλότερες τιμές πετρελαίου βρίσκονται στον ορίζοντα αυτό μάλλον δε θα γίνει στο άμεσο μέλλονν.
Ναι, είναι αλήθεια ότι οι τιμές του πετρελαίου ενδέχεται να αυξηθούν για λίγο, αλλά η τάση θα είναι χαμηλότερη.
Καθώς οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται στα 40 δολάρια το βαρέλι και κάτω, οι εταιρείες πετρελαίου θα αρχίσουν να μειώνουν ακόμα περισσότερο τις κεφαλαιουχικές δαπάνες.
Υπάρχει μια επιλογή που θα μπορούσε να παράσχει βοήθεια στις εταιρείες πετρελαίου… και αυτό είναι ένα νέο ακόμη μεγαλύτερο σύστημα εκτύπωσης χρημάτων από την Fed και τις υπόλοιπες  Κεντρικές Τράπεζες που θα είχε ως αποτέλεσμα αύξηση του πληθωρισμού και ενδεχομένως υπερπληθωρισμό.
Αλλά, αυτό δεν θα είναι μια μακροπρόθεσμη λύση, απλά μια λύση που απλά θα αναβάλει το αναπόφευκτο.
Η επικείμενη χρεοκοπία της κάποτε πανίσχυρης παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας θα πληγώσει ανεπανόρωθταν την παγκόσμια οικονομία. Χωρίς πετρέλαιο, η παγκόσμια οικονομία θα μειωθεί.
Φυσικά, αυτό θα πάρει χρόνο.
Ωστόσο, τα στοιχεία δείχνουν ότι έχει ήδη πραγματοποιηθεί μια σημαντική πληγή σε μια βιομηχανία που έχει παράσχει στον κόσμο το απαραίτητο πετρέλαιο για περισσότερο από έναν αιώνα.


Πηγή:.bankingnews.gr 

Υπό τον τίτλο «Το μήνυμα του Τραμπ στον Τσίπρα: οι ΗΠΑ μπορεί να αυξήσουν τις επενδύσεις στην Ελλάδα, έναν σύμμαχο κλειδί στο NATO», το αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο CNBC αναφέρθηκε στην διαδικτυακή του έκδοση στη συνάντηση του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ με τον πρωθυπουργό της Ελλάδας Αλέξη Τσίπρα στον Λευκό Οίκο την Τρίτη.

Υπό τον τίτλο «Το μήνυμα του Τραμπ στον Τσίπρα: οι ΗΠΑ μπορεί να αυξήσουν τις επενδύσεις στην Ελλάδα, έναν σύμμαχο κλειδί στο NATO», το αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο CNBC αναφέρθηκε στην διαδικτυακή του έκδοση στη συνάντηση του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ με τον πρωθυπουργό της Ελλάδας Αλέξη Τσίπρα στον Λευκό Οίκο την Τρίτη.

Ανάμεσα στα ζητήματα που συζητήθηκαν ήταν οι αμερικανικές επενδύσεις στην Ελλάδα και η αμυντική συνεργασία των δύο χωρών την ώρα που στις σχέσεις ΗΠΑ-Τουρκίας καταγράφονται εντάσεις, σύμφωνα με το δίκτυο.

Υπό αυτό το πρίσμα η ροή επενδύσεων και κεφαλαίων προς την Ελλάδα μετατρέπεται πλέον σε μια προτεραιότητα για την κυβέρνηση Τραμπ, που επιδιώκει να εντείνει τη διμερή οικονομική και αμυντική συνεργασία, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Κατά διπλωματικές πηγές που επικαλείται το CNBC , οι ηγέτες συζήτησαν κυρίως για τις επενδύσεις και τη διμερή συνεργασία ειδικά στο πεδίο της ενέργειας.

Παρατίθενται δηλώσεις ειδικών σε θέματα ενέργειας οι οποίοι επισημαίνουν πως μεγάλες εταιρείες του κλάδου επιδιώκουν να αξιοποιήσουν κοιτάσματα ιδίως στα ανοικτά της νότιας Κρήτης και στην ευρύτερη περιοχή των Γρεβενών, κοντά στην πορεία του αγωγού TAP, ενώ σημειώνεται ότι τον Ιούνιο εγκρίθηκαν αιτήσεις συμπεριλαμβανομένης μιας που υπέβαλε η κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και Ελληνικά Πετρέλαια και προκηρύχθηκαν δύο διεθνείς διαγωνισμοί για την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Ακόμη, αναφέρεται πως η Ελλάδα είναι δυνητικός αγοραστής αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Άλλα ζητήματα που συζητήθηκαν ήταν η επέκταση της συμφωνίας για τη χρήση της αμερικανικής ναυτικής βάσης στη Σούδα και η αναβάθμιση των ελληνικών αεροσκαφών F-16. Η βάση διαδραματίζει κρίσιμο, στρατηγικό ρόλο στα σχέδια της κυβέρνησης Τραμπ για την αντιμετώπιση της οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος και της τρομοκρατίας και την προστασία των ενεργειακών πηγών στη Μέση Ανατολή και στον Κόλπο, ενώ σύμφωνα με το CNBC, η Ουάσινγκτον φέρεται να εξετάζει την κατασκευή μιας δεύτερης βάσης στη νότια Κρήτη.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ουσιαστικά αμετάβλητο ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Τρίτης το πετρέλαιο καθώς οι επενδυτές περιμένουν τα στοιχεία που θα ανακοινωθούν αύριο για την πορεία των εμπορικών αποθεμάτων στις ΗΠΑ..

Ουσιαστικά αμετάβλητο ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Τρίτης το πετρέλαιο καθώς οι επενδυτές περιμένουν τα στοιχεία που θα ανακοινωθούν αύριο για την πορεία των εμπορικών αποθεμάτων στις ΗΠΑ.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Νοεμβρίου κέρδισε 1 cent τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 51,88 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, ενώ νωρίτερα σκαρφάλωσε έως τα 52,25 δολ.

Το αργό Brent Δεκεμβρίου πρόσθεσε 6 cents ή 0,1% κλείνοντας στα 57,88 δολ. το βαρέλι.

Και τα δύο συμβόλαιο βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο από τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Οι συγκρούσεις του ιρακινού στρατού με Κούρδους μαχητές κοντά στην πόλη του Kirkuk έχουν πυροδοτήσει ανησυχίες για τον κίνδυνο νέων διαταραχών στην τροφοδοσία από την πλούσια σε πετρέλαιο περιοχή. Η ιρακινή κυβέρνηση έχει ανακοινώσει πάντως ότι η όποια πιθανή υποχώρηση της παραγωγής θα είναι περιορισμένη και προσωρινή.

Στο μεταξύ, οι επενδυτές περιμένουν τα εβδομαδιαία στοιχεία της αμερικανικής υπηρεσίας Ενέργειας για τα εμπορικά αποθέματα στις ΗΠΑ. Οι μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών σε δημοσκόπηση της S&P Global Platts κάνουν λόγο για μείωση των αποθεμάτων αργού κατά 3,9 εκατ. βαρέλια. Οι αναλυτές περιμένουν παράλληλα τα αποθέματα βενζίνης να υποχωρήσουν κατά 340.000 βαρέλια και τα διυλισμένα αποθέματα κατά 2 εκατ. βαρέλια.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Το μέτρο της εξίσωσης των φόρων του πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης, όχι μόνο δεν είχε τα προσδοκώμενα οικονομικά αποτελέσματα αλλά είχε τεράστιες κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Για μια ακόμη φορά οι καταναλωτές, τα εύκολα θύματα, ήρθαν να καλύψουν την ανικανότητα των αρχών να πατάξουν τη λαθρεμπορία επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η Ένωση Καταναλωτών Βόλου.

Το μέτρο της εξίσωσης των φόρων του πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης, όχι μόνο δεν είχε τα προσδοκώμενα οικονομικά αποτελέσματα αλλά είχε τεράστιες κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Για μια ακόμη φορά οι καταναλωτές, τα εύκολα θύματα, ήρθαν να καλύψουν την ανικανότητα των αρχών να πατάξουν τη λαθρεμπορία επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η Ένωση Καταναλωτών Βόλου Ζητά δε άμεσες λύσεις και ενέργειες για την εξασφάλιση του κοινωνικού αγαθού της θέρμανσης και την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.

Κοινωνικά προβλήματα

Χιλιάδες νοικοκυριά μένουν χωρίς το κοινωνικό αγαθό της θέρμανσης, με οδυνηρές συνέπειες στην υγεία κυρίως των παιδιών και των ηλικιωμένων
- Το συνολικό ποσό που διατίθεται για το επίδομα θέρμανσης τείνει να εκμηδενισθεί, καθώς μειώνεται και φέτος στο μισό με αποτέλεσμα να το πάρουν ελάχιστοι. Θα διαμορφωθεί σε 55 εκατ. ευρώ, από 105 εκατ. το 2016 και 210 εκατ. το 2015. 
- Μειώθηκε δραματικά κατά 60% η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης και τα αντίστοιχα φορολογικά έσοδα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το 2016 διαμορφώθηκε σε 1.199.550 τόνους, έναντι 2.908.247 τόνων το 2010.

Προβλήματα στην υγεία και το περιβάλλον

Το ξύλο που κυρίως χρησιμοποιήθηκε για τη θέρμανση προκάλεσε τεράστια προβλήματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα αστικά κέντρα. Η αιθαλομίχλη προκάλεσε τα τελευταία χρόνια αναπνευστικά, νευρολογικά, αναπαραγωγικά και αναπτυξιακά προβλήματα ιδιαίτερα στον ευάλωτο πληθυσμό, όπως τα παιδιά, οι ηλικιωμένοι, οι έγκυες γυναίκες, καθώς και αυτοί που πάσχουν από αναπνευστικά/ καρδιαγγειακά προβλήματα. Θα ξαναζήσουμε και φέτος τον εφιάλτη; Έχουν υπολογιστεί οι δαπάνες για την νοσηλεία και τα φάρμακα αυτών των ανθρώπων;

Η λαθροϋλοτομία εκτός από τη στέρηση εσόδων για τη πολιτεία προκαλεί και ανυπολόγιστη οικολογική καταστροφή
- Ο ηλεκτρισμός είναι μια ακριβή μορφή ενέργειας και θεωρείται περιβαλλοντικά ανεπίτρεπτο να χρησιμοποιείται για θέρμανση
Η λαθρεμπορία καυσίμων ζει και βασιλεύει

Το ναυτιλιακό πετρέλαιο που είναι αδασμολόγητο «αλλάζει προορισμό», αποχρωματίζεται και διατίθεται παράνομα στη λιανική. 
- Καύσιμα που προορίζονται για εξαγωγές στη βαλκανική και τα οποία επίσης δεν επιβαρύνονται με ΕΦΚ και ΦΠΑ διατίθενται τελικά στην ελληνική αγορά με το κόλπο των «εικονικών εξαγωγών» και τα κυκλώματα καρπώνονται τους φόρους.
- Το σύστημα γεωγραφικού εντοπισμού θέσης (GPS) που έπρεπε να εγκατασταθεί στα 1.300 βυτιοφόρα και στα 30 πλωτά μέσα της χώρας μεταφοράς πετρελαίου, δεν εφαρμόζεται γιατί δεν έχει εκδοθεί η Κ.Υ.Α. για τις προδιαγραφές των GPS.  
- Το σύστημα εισροών-εκροών, εφαρμόστηκε στα βενζινάδικα αλλά όχι στα διυλιστήρια και τις κρυφές αποθήκες των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και δεν λειτουργεί, αφού τα στοιχεία αποστέλλονται στη Γ. Γ. Π. Σ. χωρίς να αξιοποιούνται.
– Από 4.018 ελέγχους και πρόστιμα αξίας 1.784.554 ευρώ των Κλιμακίων Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ) το 2014, περιορίστηκαν σε μόλις 1.875 ελέγχους και πρόστιμα αξίας μόλις 178.191 ευρώ το 2016, μείωση 90%. Από το 1,7 εκατ. ευρώ των προστίμων του 2014, στις αρμόδιες ΔΟΥ έφτασαν μόλις 125.543 εκατ. ευρώ.

Προτείνουμε:
Να νομοθετηθεί άμεσα, πριν ξεκινήσει η ανάγκη θέρμανσης, η επαναφορά του ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα 6 λεπτά το λίτρο που ήταν αρχικά (από 28 που είναι σήμερα) και του ΦΠΑ από 24% στο 13% (είδος πρώτης ανάγκης) έτσι ώστε η συνολική τιμή να μειωθεί στα 60 λεπτά το λίτρο.
Παράλληλα για την πάταξη του λαθρεμπορίου στα καύσιμα:
- να εφαρμοστεί άμεσα το σύστημα εισροών-εκροών, σε όλα τα στάδια εισαγωγών, διύλισης, εμπορίας, αποθήκευσης, διακίνησης και διάθεσης καυσίμων 
- να τοποθετηθούν και να ενεργοποιηθούν άμεσα GPS σε όλα τα μεταφορικά μέσα καυσίμων, και κατάλληλο λογισμικό που επιτρέπει στις αρχές, να ελέγχουν τις κινήσεις και τις φορτοεκφορτώσεις κάθε οχήματος.
Ζητάμε άμεσες λύσεις και ενέργειες για την εξασφάλιση του κοινωνικού αγαθού της θέρμανσης και την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.

ΠΗΓΗ: ΕΡΤ