Συντάκτης: Notaka

Στην 30ή επέτειο του κραχ της χρηματιστηριακής αγοράς το 1987, οι αμερικανικές μετοχές βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα και οι επενδυτές ανησυχούν ότι οι υψηλές αποτιμήσεις ίσως σημαίνουν ότι έχει ήδη καθυστερήσει μια διόρθωση, παρά την υγιή κερδοφορία των εταιριών και την οικονομική ανάπτυξη.

Στην 30ή επέτειο του κραχ της χρηματιστηριακής αγοράς το 1987, οι αμερικανικές μετοχές βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα και οι επενδυτές ανησυχούν ότι οι υψηλές αποτιμήσεις ίσως σημαίνουν ότι έχει ήδη καθυστερήσει μια διόρθωση, παρά την υγιή κερδοφορία των εταιριών και την οικονομική ανάπτυξη.

Μπορεί όμως να συμβεί σήμερα μια επανάληψη της λεγόμενης “Μαύρης Δευτέρας” του 1987; Η σύγχρονη τεχνολογία διαπραγμάτευσης, οι αλλαγές στο τρόπο λειτουργίας των χρηματιστήριων και διαχείρισης των επενδυτικών κεφαλαίων καθιστούν μια επανάληψη του συγκεκριμένου κραχ απίθανη. Ωστόσο, κάποιοι επιφυλακτικοί χρηματιστές αρνούνται να αποκλείσουν το ενδεχόμενο αυτό.

«Έχουμε μάθει πολλά από τα λάθη του παρελθόντος σε ό,τι αφορά τις αντιδράσεις ή τις υπερβολικές αντιδράσεις», δήλωσε ο Κεν Πολκάρι, διευθυντής του αρμόδιου τμήματος για το χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης στη χρηματιστηριακή O’Neil.

Την Δευτέρα 19 Οκτωβρίου του 1987, ύστερα από μεγάλη πτώση στα χρηματιστήρια της Ασίας και της Ευρώπης μια εβδομάδα νωρίτερα, ο δείκτης Dow Jones καταβαραθρώθηκε κατά 508 μονάδες, ή 22,6%, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη ποτέ ημερήσια ποσοστιαία πτώση του.

Σήμερα μια βουτιά της τάξης του 20% είναι πιθανή, αλλά μάλλον θα γινόταν με πιο συντεταγμένο τρόπο, δήλωσε ο Αρτ Χόγκαν, επικεφαλής στρατηγικής της αγοράς στη χρηματιστηριακή Wunderlich στη Νέα Υόρκη.

«Έχουμε τη δυνατότητα να κλείσουμε τα συστήματα για λίγο και να κάνουμε μια επανεκτίμηση και να προσπαθήσουμε να βρούμε τον βέλτιστο τρόπο για να επιστρέψουμε στις συναλλαγές και να δούμε τα πράγματα πιο ήρεμα», δήλωσε.

Ως απάντηση στο κραχ του 1987, η αμερικανική Αρχή Κεφαλαιαγοράς έδωσε εντολή για τη δημιουργία «αυτόματων διακοπτών» σε όλη την αγορά που επιτρέπουν την προσωρινή αναστολή των συναλλαγών όταν ο Dow υποχωρήσει κατά 10%, 20% και 30%. Έκτοτε, μόνο μία φορά, το 1997, ενεργοποιήθηκε μια τέτοια αναστολή συναλλαγών σε όλη την αγορά.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου της Σερβίας ο κ. Antić αναφέρθηκε στα σχέδια της χώρας του στον τομέα της Ενέργειας και στην υλοποίηση νέων έργων υποδομής, γεγονός που -όπως είπε- δίνει τη δυνατότητα για περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ στη Σερβία.

 Συνάντηση με τον Υπουργό Μεταλλείων και Ενέργειας της Δημοκρατίας της Σερβίας κ. Aleksandar Antić είχε o Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, ο οποίος μετέβη στο Βελιγράδι ως επικεφαλής αντιπροσωπείας στελεχών του Ομίλου κατά το διήμερο 17 & 18 Οκτωβρίου, με αφορμή τις εκδηλώσεις για τη  συμπλήρωση δεκαπέντε (15) ετών πετυχημένης παρουσίας της “EKO Serbia” στην αγορά της χώρας.
Κατά τη συνάντηση, στην οποία συμμετείχαν ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας κ. Ρομπέρτο Καραχάννας και ο Διευθύνων Σύμβουλος της “Eko Serbia a.d.” κ. Vuk Radović, επισημάνθηκε η αποφασιστικότητα της Σερβικής Κυβέρνησης στην αποτελεσματική υλοποίηση σειράς δράσεων για την αντιμετώπιση του φαινομένου του παραεμπορίου και λαθρεμπορίου στα πετρελαϊκά προϊόντα, ούτως ώστε να ρυθμιστεί η αγορά και να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο περιβάλλον για τις επιχειρήσεις του Κλάδου.
Όπως αναφέρεται στο Δελτίο Τύπου που εξέδωσε το Υπουργείο Μεταλλείων και Ενέργειας της Σερβικής Δημοκρατίας, ο κ. Antić αναφέρθηκε συνολικά στα σχέδια της χώρας του στον τομέα της Ενέργειας και στην υλοποίηση νέων έργων υποδομής, γεγονός που -όπως είπε- δίνει τη δυνατότητα για περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του Ομίλου ΕΛ.ΠΕ στη Σερβία. 
Από την πλευρά του, ο κ. Στεργιούλης υπογράμμισε τη σταθερή βούληση του Ομίλου να δραστηριοποιηθεί σε όλο το φάσμα των ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών, προσθέτοντας πως η Σερβική αγορά παρουσιάζει σημαντικές δυνατότητες και προοπτικές.
Ο Σέρβος Υπουργός και ο CEO της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ συμφώνησαν σε ζητήματα στρατηγικής ανάπτυξης και εξέφρασαν την ετοιμότητα των δύο πλευρών για συνέχιση της επιτυχούς συνεργασίας και στο μέλλον, ενώ αναφέρθηκαν και στην ανάγκη δημιουργίας ισχυρών συνεργασιών στη περιοχή για τη χάραξη μιας ενεργειακής πολιτικής που θα αυξήσει το επίπεδο ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού.
Τα σημαντικά επιτεύγματα της “EKO SERBIA” στα μόλις 15 χρόνια παρουσίας της στην αγορά της Σερβίας, παρουσιάστηκαν αναλυτικά σε συνέντευξη Τύπου προς τους εκπροσώπους των Μέσων Ενημέρωσης. 
Από την ίδρυσή της, η εταιρεία διαθέτει υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες στο καταναλωτικό κοινό της χώρας, έχει προχωρήσει σε επενδύσεις άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ συνολικά, ενώ απασχολεί περισσότερους από 700 εργαζόμενους μέσω δικτύου 53 σταθμών ανεφοδιασμού που εξυπηρετούν τουλάχιστον 1.000.000 καταναλωτές κάθε μήνα. Η επένδυση σε ανθρώπινο δυναμικό, η αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της στην αγορά της Σερβίας και η διασφάλιση της ασφάλειας σε όλες τις εγκαταστάσεις της, αποτελούν τις  κορυφαίες προτεραιότητες για την EKO Serbia. 
Επιπλέον, στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, υλοποιεί στοχευμένες δράσεις για θέματα Εκπαίδευσης, κυκλοφοριακής αγωγής και ασφάλειας, καθώς και προστασίας του Περιβάλλοντος.
«Τα ΕΛ.ΠΕ αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς Ομίλους στη ΝΑ Ευρώπης και εγγυώνται την ενεργειακή ασφάλεια σε όλες τις χώρες όπου δραστηριοποιούνται. Θέλουμε να εκμεταλλευτούμε κάθε ευκαιρία για επένδυση στον ενεργειακό τομέα της Σερβίας», επεσήμανε στις δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Γρηγόρης Στεργιούλης. 
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, εκτός από τα Διυλιστήρια ο Όμιλος επενδύει στην Ηλεκτρική Ενέργεια, τις Ανανεώσιμες Πηγές ενέργειας, το Φυσικό Αέριο και την έρευνα. Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Στεργιούλης ανακοίνωσε τη συμμετοχή του Ομίλου ΕΛΠΕ -μέσω της ΔΕΠΑ στην οποία συμμετέχει με ποσοστό 35%- στο έργο δημιουργίας του τερματικού σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στην Αλεξανδρούπολη. 
Από την πλευρά του, ο Γενικός Διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου κ. Ρομπέρτο Καραχάννας, τόνισε: «Το κλειδί για την επιτυχία μας στην περιοχή, βασίζεται στο μοναδικό DNA που έχουμε ως Εταιρεία και μας δίνει μια ξεκάθαρη εντολή για παραγωγή καυσίμων υψηλής ποιότητας, με διαρκή καινοτομία, σεβασμό προς τους καταναλωτές και εφαρμόζοντας κοινωνική υπευθυνότητα. Και αυτά τα συστατικά, αποτελούν απλώς ένα μικρό κομμάτι όσων συνεισφέρουμε στην κοινωνία, αλλά και στους καταναλωτές που αποφασίζουν να μας επιλέξουν».
«Αυτά τα 15 χρόνια έχουν πάνω απ’ όλα τη σφραγίδα των καταναλωτών μας, των συνεργατών, των προμηθευτών και των υπαλλήλων μας, που στάθηκαν στο πλευρό μας και με τις προτάσεις τους μας βοήθησαν να βελτιωνόμαστε όλο και περισσότερο κάθε χρόνο», υπογράμμισε στις δικές του δηλώσεις ο Διευθύνων Σύμβουλος της Eko Serbia κ. Vuk Radović και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι με συνεχείς επενδύσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες, η Εταιρεία θα ενισχύσει τη θέση της, ως μια καινοτόμα και ηγέτιδα ενεργειακή δύναμη.

www.worldenergynews.gr

H Chevron αναστέλλει προσωρινά τη λειτουργία της στο Ιρακινό Κουρδιστάν, ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας, καθώς η αντίδραση του Ιράκ στην ανεξαρτησία του Κουρδιστάν φέρνει ραγδαία αναδιάταξη στην ανθίζουσα αγορά ενέργειας της περιοχής.

H Chevron αναστέλλει προσωρινά τη λειτουργία της στο Ιρακινό Κουρδιστάν, ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας, καθώς η αντίδραση του Ιράκ στην ανεξαρτησία του Κουρδιστάν φέρνει ραγδαία αναδιάταξη στην ανθίζουσα αγορά ενέργειας της περιοχής.

Η Chevron έχει διακόψει τις εξορύξεις, ανέφερε πηγή προσκείμενη στην υπόθεση. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη ξεκινήσει να αντλεί πετρέλαιο από όταν μετακόμισε στο Ιρακινό Κουρδιστάν το 2012, κλείνοντας μια συμφωνία με την ημιαυτόνομη κουρδική κυβέρνηση που εξόργισε την κεντρική κυβέρνηση του Ιράκ.

“Εξακολουθούμε να παρακολουθούμε την κατάσταση στην κουρδική περιοχή του Ιράκ”, ανέφερε η εκπρόσωπος της Chevron. “Προσβλέπουμε στη συνέχιση της δραστηριότητάς μας όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες”.

Απώλειες σημείωσε την Πέμπτη η τιμή του πετρελαίου, οπισθοχωρώντας έπειτα από τέσσερις διαδοχικές ημέρες ανόδου που την είχαν οδηγήσει στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων εβδομάδων.

Απώλειες σημείωσε την Πέμπτη η τιμή του πετρελαίου, οπισθοχωρώντας έπειτα από τέσσερις διαδοχικές ημέρες ανόδου που την είχαν οδηγήσει στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων εβδομάδων.

Οι εντάσεις στο Ιράκ και η αβεβαιότητα που περιβάλλει την πυρηνική συμφωνία του Ιράν έχουν αυξήσει το ρίσκο για τα παγκόσμια αποθέματα αργού καθώς οι προσδοκίες για ισχυρότερη ζήτηση πετρελαίου ενίσχυσαν τις προοπτικές για μια πιο ισορροπημένη αγορά.

“Παρά το γεγονός ότι έχουν αυξηθεί οι γεωπολιτικές εντάσεις ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν αναφορικά με το Κοινό Ολοκληρωμένο Διεθνές Σχέδιο Δράσης (Joint Comprehensive Plan of Action) και τις συνεχιζόμενες συγκρούσεις στο Ιράκ, η αισιοδοξία για αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης για πετρέλαιο το 2017, στηρίζει τις αγορές πετρελαίου”, εξηγεί αναλυτής ερευνών της FXTM. “Το ερώτημα είναι για πόσο καιρό;”.

Η τιμή του συμβολαίου του αργού, παραδόσεως Νοεμβρίου έχασε 75 σεντς ή 1,4%, κλείνοντας στα 51,29 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Το αργό τύπου brent παραδόσεως Δεκεμβρίου έχασε 92 σεντς ή 1,6% στα 57,23 δολάρια το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου. Και τα δύο συμβόλαια έκλεισαν την Τετάρτη στο υψηλότερο επίπεδο από τα τέλη Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με στοιχεία της FactSet.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Στα 30 εκατ. ευρώ  οι πωλήσεις των λαθρεμπόρων σε Ιταλία και Ευρώπη.

 Η αστυνομία της Σικελίας συνέλαβε την Τετάρτη 18/10  εννέα άτομα, για λαθρεμπόριο καυσίμων στη Λιβύη, που πουλούσαν πετρελαιοειδή αξίας τουλάχιστον 30 εκατομμυρίων ευρώ στην Ιταλία και την Ευρώπη.
Σύμφωνα με το Reuters ένας Λίβυος, με το παρατσούκλι “το αφεντικό”, χρησιμοποιούσε  μικρά σκάφη για να κλέψει καύσιμα από διυλιστήριο στο Zawiya, ένα λιμάνι δυτικά της Τρίπολης, σύμφωνα με δήλωση της οικονομικής αστυνομίας.
Το καύσιμο, που έκλεβαν από την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου της Λιβύης (NOC), μεταφερόταν στη συνέχεια σε ένα μεγαλύτερο πλοίο στα ανοικτά των ακτών της Μάλτας και μεταφερόταν στην Ιταλία.
Η αστυνομία της Κατάνια  στη Σικελία “κατέγραψε λεπτομερώς 30 ταξίδια στα οποία εισήχθησαν περισσότερα από 80 εκατομμύρια κιλά ντίζελ”, ανέφερε η ανακοίνωση της αστυνομίας.
Για πρώτη φορά, το δικαστήριο της Catania ενέκρινε τη χρήση τεχνολογίας ικανής να παρακολουθεί τις δορυφορικές τηλεφωνικές κλήσεις κατά τη διάρκεια της έρευνας, ανέφερε η αστυνομία.
Έξι από τα εννέα συνελήφθησαν και ένα διεθνές ένταλμα σύλληψης εκδόθηκε για τους άλλους τρεις που είναι στο εξωτερικό.
Ένας από τους άνδρες που συνελήφθησαν, ο Nicola Romeo, κατηγορήθηκε ότι ήταν μέλος της οικογένειας Santapaola της σικελικής μαφίας, ενώ ο Fahmi Mousa Saleem Ben Khalifa, είναι ήδη υπό κράτηση στη Λιβύη για κατηγορίες για λαθρεμπόριο καυσίμων.
Σύμφωνα με την αστυνομία ένας άλλος Ιταλός ήταν επικεφαλής μια φαινομενικά νόμιμης εταιρείας που διένειμε τα κλεμμένα καύσιμα σε βενζινάδικα στην Ιταλία, τη Γαλλία και την Ισπανία.
Η ιταλική εταιρεία προσέφερε το πετρέλαιο ντίζελ στους διανομείς έως και 60% χαμηλότερα από τις τιμές της αγοράς.
Αν και η ποιότητα του ντίζελ, που προοριζόταν για κινητήρες πλοίων, ήταν κατώτερης ποιότητας από εκείνη των οχημάτων στην Ιταλία, την πωλούσαν στην ίδια τιμή.

www.worldenergynews.gr

Ενθαρρυντικά είναι τα πρώτα στοιχεία από τις έρευνες στα δυο θαλάσσια οικόπεδα του Μαυροβουνίου, για τα οποία η Energean Oil & Gas έχει υπογράψει σύμβαση παραχώρησης με τη χώρα.

Ενθαρρυντικά είναι τα πρώτα στοιχεία από τις έρευνες στα δυο θαλάσσια οικόπεδα του Μαυροβουνίου, για τα οποία η Energean Oil & Gas έχει υπογράψει σύμβαση παραχώρησης με τη χώρα.

Σύμφωνα με την πρώτη έκθεση Competent Persons Report (CPR) που συνέταξε η Netherland Sewell & Associates, όπου αποτυπώνονται τα δυνητικά απολήψιμα κοιτάσματα υδρογονανθράκων στα θαλάσσια οικόπεδα 4219-26 και 4218-30, για τα οποία η Energean Oil & Gas έχει υπογράψει σύμβαση παραχώρησης, οι συνδυαστικοί δυνητικοί αξιοποιήσιμοι πόροι από τα δυο οικόπεδα ανέρχονται στα 1,8 τρισ. κυβικά πόδια αερίου.

Η Energean είχε υπογράψει το Μάρτιο τη Σύμβαση Παραχώρησης με το Κράτος του Μαυροβουνίου για την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων στα θαλάσσια οικόπεδα 4219-26 και 4218-30.

Τα δύο οικόπεδα βρίσκονται σε βάθος 50 έως 100 μέτρων, κοντά στις ακτές του Μαυροβουνίου, στην περιοχή του Bar.

Η CPR είναι μέρος της πρώτης, τριετούς φάσης της έρευνας υδρογονανθράκων στα συγκεκριμένα οικόπεδα, που περιλαμβάνει ένα υποχρεωτικό πρόγραμμα εργασιών, μεταξύ των οποίων και μια τρισδιάστατη σεισμική μελέτη που αναμένεται να αποκτηθεί το 2018, καθώς και γεωλογικές και γεωφυσικές έρευνες. Το κόστος της αρχικής αυτής φάσης ερευνών εκτιμάται στα 5 εκατ. δολάρια.

Σχολιάζοντας τα ευρήματα της CPR, ο κ. Μαθιός Ρήγας, CEO της Energean, ανέφερε τα εξής:

“Η CPR υποδεικνύει ότι το Μαυροβούνιο βρίσκεται περιοχή αναξιοποίητου δυναμικού στην ανατολική Αδριατική. Η περιοχή παραμένει σε σημαντικό βαθμό ανεξερεύνηση, παρότι συγκεντρώνει στοιχεία που δείχνουν ότι υπάρχει εκμεταλλεύσιμο πετρελαϊκό σύστημα με εκτεταμμένο αμμόλιθο και ανάπτυξη ανθρακικών κοιτασμάτων.  Η δυτική Αδριατική έχει αποτελέσει γόνιμη περιοχή για την παραγωγή υδρογονανθράκων για περισσότερα από 50 χρόνια τόσο για πετρέλαιο, όσο και για βιογενές αέριο και πιστεύουμε ότι αντίστοιχη είναι η εικόνα και για τους υδρογονάνθρακες στα ανοικτά των ακτών του Μαυροβουνίου.

Έχοντας εμπειρία εκμετάλλευσης στη Δυτική Ελλάδα, η Energean έχει αναπτύξει λεπτομερή κατανόηση της γεωλογίας της περιοχής και είναι δεσμευμένη και κατάλληλα τοποθετημένη να μεγιστοποιήσει της πιθανότητες ανάπτυξης και να ξεκλειδώσει το δυναμικό υδρογονανθράκων της περιοχής».

Δείτε αναλυτικά την ανακοίνωση της Energean εδώ.

 Η  Ερώτηση  ΕΔΩ,

http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c0d5184d-7550-4265-8e0b-078e1bc7375a/10084903.pdf

Οι  Απαντήσεις  ΕΔΩ,

http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/67715b2c-ec81-4f0c-ad6a-476a34d732bd/10117822.pdf

http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/67715b2c-ec81-4f0c-ad6a-476a34d732bd/10253666.pdf

Μεγάλη σπείρα λαθρεμπορίας καυσίμων κατάφερε να εξαρθρώσει η αστυνομία της Σικελίας.

Είχε διακινήσει πετρέλαιο ύψους 30 εκ. ευρώ

Οι αρχές συνέλαβαν 9 άτομα ανάμεσα τους και τον εγκέφαλο της οργάνωσης, η οποία είχε διακινήσει πετρέλαιο ύψους 30 εκ. ευρώ, σε πρατήρια καυσίμων της Ιταλίας και άλλων ευρωπαικών χωρών.

Τα καύσιμα είχαν κλαπεί από τα διυλιστήρια στην Τρίπολης στη Λιβύη. Μέσω πετρελαιοφόρων μεταφέρονταν στην Μάλτα και εν συνεχεία στην Ιταλία.

Το κύκλωμα είχε ιδρύσει στο όνομα ενός από τους συλληφθέντες νόμιμη εταιρεία μέσω της οποίας διακινούσε τα καύσιμα σε τιμές 60% φθηνότερες από αυτές της αγοράς.

ΠΗΓΗ: Euronews

Μια εφαρμογή που συνεχώς εξελίσσεται και βοηθά τον χρήστη να αποφασίσει έξυπνα από που θα προμηθευτεί καύσιμα, δείχνοντάς του τα πρατήρια της περιοχής ενδιαφέροντος, τις τιμές στις οποίες πωλούν τα διάφορα καύσιμα, καθώς και τη γνώμη άλλων καταναλωτών για αυτά δημιούργησαν σπουδαστές του τμήματος Μηχανικών Πληροφορικής του ΤΕΙ Θεσσαλίας με την βοήθεια του καθηγητή τους Φ. Κόκκορα.

Ο Δημ. Ντέμος, ο οποίος άρχισε να δουλεύει τη συγκεκριμένη εφαρμογή στο πλαίσιο της πτυχιακής του εργασίας βρέθηκε στο στούντιο της ΕΡΤ Λάρισας και μίλησε για την εφαρμογή fuelGR για Android που βοηθά τον χρήστη να επιλέξει από πού θα προμηθευτεί καύσιμα για το αυτοκίνητό του.

Με 50.000 ενεργούς χρήστες και 4.800 πρατήρια υγρών καυσίμων, η έκδοση για Android είναι διαθέσιμη από το Δεκέμβριο του 2015 και σύμφωνα με τους χρήστες στο Google Play Store είναι η πληρέστερη, ακριβέστερη και πιο εύχρηστη εφαρμογή ελέγχου τιμών καυσίμων και πρατηρίων στην Ελλάδα. Μάλιστα η εφαρμογή αυτή απέσπασε και βραβείο στο πανελλήνιο συνέδριο πληροφορικής που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου στη Λάρισα.

Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
Η βασική ιδέα της εφαρμογής είναι η προβολή των πρατηρίων σε χάρτη με βάση την εγγύτητά τους στη θέση του χρήστη. Ο χρήστης απλά ξεκινά την εφαρμογή και εφόσον υπάρχει πληροφορία θέσης και ανοιχτό internet, λαμβάνει δεδομένα για τα περίπου 50 πλησιέστερα πρατήρια. Αυτά, ανάλογα με την περιοχή και το ζητούμενο καύσιμο, μπορεί να καλύπτουν από μια περιοχή μερικών χιλιομέτρων (αν o χρήστης βρίσκεται μέσα σε μεγάλο αστικό κέντρο) μέχρι λίγες δεκάδες χιλιόμετρα (αν βρίσκεται σε αραιοκατοικημένες περιοχές).
Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη η γεωγραφική θέση του χρήστη (π.χ. λόγω κλειστού GPS) ή αυτός επιθυμεί να ενημερωθεί για άλλη περιοχή, απλά την υποδεικνύει στο χάρτη με παρατεταμένη πίεση ή επιλέγει μια πρωτύτερα αποθηκευμένη θέση (bookmark). Το τελευταίο επιτρέπει την τυπική χρήση της εφαρμογής με κλειστό GPS για εξοικονόμηση μπαταρίας. Η εφαρμογή είναι μερικώς λειτουργική ακόμη κι αν δεν υπάρχει σύνδεση internet καθώς αποθηκεύει την τελευταία λήψη δεδομένων και δείχνει αυτά εάν δεν βρει ανοιχτή σύνδεση. Αυτό είναι ένα ιδιαίτερα χρήσιμο χαρακτηριστικό για χρήστες χωρίς δεδομένα στο συμβόλαιο κινητής τηλεφωνίας, καθώς επιτρέπει το φόρτωμα δεδομένων για μια περιοχή από το wi-fi του σπιτιού και την επισκόπηση τους
αργότερα, όταν δεν θα υπάρχει σύνδεση (π.χ. σκεφτείτε το σενάριο μιας μακρινής εκδρομής). Επιπρόσθετα, είναι δυνατό να επισημανθούν πρατήρια ως «Αγαπημένα» για γρήγορη επισκόπηση.
Ο χρήστης μπορεί να παραμετροποιήσει εκτενώς την εφαρμογή ορίζοντας τις εταιρίες καυσίμων που τον ενδιαφέρουν, τον τύπο καυσίμου που επιθυμεί (υποστηρίζονται βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, υγραέριο και φυσικό αέριο), τυχόν προτίμηση σε premium καύσιμα, καθώς και την παλαιότητα τιμών. Τα δεδομένα λαμβάνονται από το fuelGR API (το back-end της εφαρμογής) που με τη σειρά του λαμβάνει δεδομένα από το Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης. Οι ενημερώσεις του back-end είναι συνεχείς (ανά ώρα) και αυτό εξασφαλίζει έγκυρες τιμές σε ποσοστό που πλησιάζει το 100% των πρατηρίων.

Φυσικά η απουσία κάποιων πρατηρίων πρέπει να θεωρείται δεδομένη καθώς κάποιοι «επαγγελματίες» (τα εισαγωγικά μπήκαν επίτηδες) παραβλέπουν τις εκ του Νόμου υποχρεώσεις τους (ΦΕΚ 975/Β/30-06-2010, ΦΕΚ 2090/Β/ 31-07-2014) και είτε δεν είναι γραμμένοι καθόλου στο Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων όπως οφείλουν ή δεν ενημερώνουν με τις τιμές τους τακτικά (οφείλουν να το κάνουν σε κάθε αλλαγή τιμών και οπωσδήποτε μια φορά ανά 30 μέρες, ασχέτως του αν δεν μετέβαλαν τις τιμές τους). Όλα αυτά και άλλα εξηγούνται αναλυτικά στην επιλογή «Συχνές Ερωτήσεις» της εφαρμογής.
Ένα σημαντικό στοιχείο στο fuelGR είναι η ακρίβεια θέσης των πρατηρίων. Για πάνω από 91% των πρατηρίων, η γεωγραφική τους θέση έχει προσδιοριστεί χειροκίνητα από την ομάδα ανάπτυξης της εφαρμογής με αποτέλεσμα το fuelGR να είναι μακράν η ακριβέστερη εφαρμογή σε αυτό το θέμα. Άμεσο επακόλουθο των σωστών θέσεων πρατηρίων είναι η δυνατότητα προβολής εικόνας για τα πρατήρια μέσω της υπηρεσίας Google StreetView και παροχής κατευθύνσεων για μετάβαση στο πρατήριο, μέσω της σχετικής εφαρμογής του κινητού (Google Maps, ή άλλη). Είναι αναπόφευκτο να υπάρχουν και λάθη στις θέσεις των πρατηρίων και γι’αυτό η εφαρμογή επιτρέπει στον χρήστη να υποδείξει στο χάρτη τη σωστή θέση για ένα πρατήριο και να τη στείλει στους δημιουργούς της εφαρμογής για έλεγχο και ενσωμάτωση – έτσι επωφελούνται όλοι οι χρήστες.
Εκτός από την προβολή σε χάρτη, παρέχεται και προβολή σε λίστα, όπου τα πρατήρια μπορεί να ταξινομηθούν με διάφορα κριτήρια, όπως τιμή, απόσταση από το χρήστη και πληρωτέα τιμή. Στην τελευταία περίπτωση η εφαρμογή αναπροσαρμόζει την τιμή ανά λίτρο λαμβάνοντας υπόψη και την δηλωμένη από το χρήστη μέση κατανάλωση του οχήματος και την απόσταση του χρήστη από το πρατήριο (όχι την ακριβή οδική απόσταση αλλά μια εκτίμηση αυτής καθώς η σχετική υπηρεσία της Google που παρέχει οδική απόσταση δεν διατίθεται δωρεάν για τον όγκο κλήσεων που κάνουν όλοι μαζί οι χρήστες της εφαρμογής). Σε προβολή λίστας ο χρήστης μπορεί επιπλέον να εμφανίσει μόνο τα δηλωθέντα ως αγαπημένα ή τα πρατήρια που έχει αξιολογήσει.
Στην πρόσφατη έκδοση 2 της εφαρμογής, προστέθηκε η δυνατότητα αξιολόγησης των πρατηρίων από τους χρήστες, με τρεις δείκτες: ποιότητα καυσίμου, εξυπηρέτηση και συνολική υποδομή του πρατηρίου. Τα αποτελέσματα προβάλλονται στις πληροφορίες πρατηρίου ενώ έχουν ληφθεί και μέτρα αντιμετώπισης προσπαθειών χειραγώγησης του μηχανισμού.
Η εφαρμογή είναι ιδιαίτερα μικρή σε μέγεθος και επιπλέον μπορεί να μεταφερθεί και να παραμείνει λειτουργική και στην κάρτα μνήμης για όσους έχουν περιορισμένη ελεύθερη μνήμη.
Δημιουργοί της Android έκδοσης που έχει και την πλειοψηφία των χρηστών είναι οι Ντέμος Δημήτρης (σχεδίαση, προγραμματισμός) απόφοιτος του Τμήματος Μηχανικών Πληροφορικής του ΤΕΙ Θεσσαλίας και Φώτης Κόκκορας (σχεδίαση, database, API) Καθηγητής Εφαρμογών στο ίδιο Τμήμα. 

ΠΗΓΗ: ΕΡΤ