Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Η αλλοίωση των παραγόμενων στοιχείων του συστήματος εισροών-εκροών”.

Αποτέλεσμα εικόνας για πρατηριο υγρων καυσιμων

Για την αλλοίωση των παραγόμενων στοιχείων του συστήματος εισροών-εκροών μετά από τον έλεγχο των εγκαταστάσεων του Πρατηρίου,  επιβάλλονται υψηλά διοικητικά πρόστιμα και αφαίρεση της άδειας λειτουργίας του Πρατηρίου.

 16……….Το γεγονός ότι από τα στοιχεία του φακέλου της εν λόγω εγκατάστασης που τηρείται στο αρχείο της Υπηρεσία προκύπτει ότι επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο στον εκμεταλλευτή του πρατηρίου κύριο ………….. σε εφαρμογή των διατάξεων της παρ.3γ, του άρθρου 2 της ΚΥΑ 1871/2013 (ΦΕΚΒ΄2173) όπως ισχύει, η οποία είναι ισχυρή και επισύρει επιπρόσθετα και αφαίρεση της άδειας λειτουργίας του πρατηρίου υγρών καυσίμων.

“Επιβολή Προστίµων για την µη καταβολή ετήσιου ανταποδοτικού τέλους, για τη χρήση της άδειας λειτουργίας τους, σε Πρατήρια Καυσίµων”.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΕΡΡΩΝ

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Απόφαση Επιβολής Προστίµων µη καταβολής ετήσιου ανταποδοτικού τέλους για τη χρήση της άδειας λειτουργίας τους, σε Πρατήρια Υγρών Καυσίµων, Μεικτά Πρατήρια Υγρών καυσίµων και υγραερίου και Σταθµών Αυτ/των µε καύσιµα που βρίσκονται εντός της χωρικής αρµοδιότητας της ∆/νσης Μεταφορών & Επικοινωνιών Σερρών, για τα έτη 2006 έως 2016, σύµφωνα µε τις διατάξεις της ΚΥΑ ∆2/Α/Φ.5/οικ.2490/2005 (ΦΕΚ 218/Α’/18-02-2005).

Επιβάλλουµε, τα αναφερόµενα στον επισυναπτόµενο Πίνακα, πρόστιµα για µη καταβολή ετησίων ανταποδοτικών τελών χρήσης αδειών σε Πρατήρια Υγρών Καυσίµων, Μεικτά Πρατήρια Υγρών καυσίµων και υγραερίου, Σταθµών Αυτ/των µε καύσιµα που βρίσκονται εντός της χωρικής αρµοδιότητας της ∆/νσης Μεταφορών & Επικοινωνιών Πε- ριφερειακής Ενότητας Σερρών, για τα έτη 2006 έως 2016, σύµφωνα µε τις διατάξεις της ΚΥΑ ∆2/Α/Φ.5/οικ.2490/2005 (ΦΕΚ 218/Α’/18-02-2005) και αποστέλλουµε χρηµατικό κατάλογο στις αρµόδιες ∆.Ο.Υ. για βεβαίωση και είσπραξη κατά τις διατάξεις του ΚΕ∆Ε και το οποίο θα αποτελεί πόρο του αναφερόµενου στην ως άνω σχετική Κ.Υ.Α., ειδικού λογαριασµού.

“Mercedes-Benz: Αυτόνομη «σφαίρα»”.

Mercedes-Benz: Αυτόνομη «σφαίρα»

Ασφαλιστικές εταιρείες προειδοποιούν ότι τα αυτόνομα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν στόχο των χακερ

 

Η Mercedes-Benz παρουσίασε το πολυτελές «Vision Maybach 6» στο Μουσείο Εφαρμοσμένων Τεχνών της Βουδαπέστης.

Το αυτόνομο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί σε 4 δευτερόλεπτα να αναπτύξει ταχύτητα 100 χιλιομέτρων. Μπορεί να διάνυσει 500 χιλιόμετρα, μόλις με μια φόρτωση της μπαταρίας, ενώ χρειάζεται μόλις 5 λεπτά για να φορτίσει ενέργεια αρκετή για απόσταση 100 χιλιομέτρων.

 

«Όταν ένα όχημα κινείται αυτόνομα, τότε αλλάζει και το νόημα του αυτοκινήτου. Γίνεται κάτι σαν 3ο σπίτι. Δεν είναι χώρος εργασίας, δεν είναι το σαλόνι μας. Μοιάζει με ένα διαμέρισμα που κινείται στο δρόμο. Μπορούμε να αξιοποιήσουμε αυτό τον χρόνο. Μπορούμε να συνδεθούμε με φίλους. Οπότε δημιουργούνται πολλές ευκαιρίες για τους σχεδιαστές μας» υποστηρίζει ο Γκόρντεν Βάγκενερ, σχεδιαστής της Mercedes-Benz.

 

Ασφαλιστικές εταιρείες προειδοποιούν ότι τα αυτόνομα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν στόχο των χάκερ.

Πιο συγκεκριμένα, η Allianz υποστηρίζει ότι χάκερ μπορούν να πάρουν το έλεχγο του οχήματος και στη συνέχεια να εκβιάσουν τον οδηγό.

ΠΗΓΗ: euronews

“Πόσα κέρδισαν οι χώρες της Ευρωζώνης από τους τόκους του Ελληνικού χρέους;”.

Το 2012 η Ελλάδα βρισκόταν λίγο πριν την χρεοκοπία, και οι εταίροι στην Ευρωζώνη έλαβαν την απόφαση να διασώσουν μια χώρα, την Ελλάδα, που βρισκόταν μέσα στο ευρώ.

 Πόσα κέρδισαν οι χώρες της Ευρωζώνης από τους τόκους του Ελληνικού χρέους;

Το 2012 η Ελλάδα βρισκόταν λίγο πριν την χρεοκοπία, και οι εταίροι στην Ευρωζώνη έλαβαν την απόφαση να διασώσουν μια χώρα, την Ελλάδα, που βρισκόταν μέσα στο ευρώ.

Έτσι συμφώνησαν να την δανείσουν όπως συμφώνησαν και να αγοράσουν μέρος του Ελληνικού χρέους. Μέρος των μέτρων διάσωσης ήταν αυτή η εξαγορά του ελληνικού χρέους και χρησιμοποίησαν σχεδόν 27 δισεκατομμύρια ευρώ, για να αποτρέψουν έναν φαύλο κύκλο με τη χώρα να αντιμετωπίζει όλο και πιο ακριβά δάνεια.

Μάλιστα, την εποχή εκείνη, οι χώρες συμφώνησαν ότι δεν θα έπρεπε να κερδίσουν ή να επωφεληθούν από αυτή τους την πράξη και ότι οι τόκοι που τους πλήρωσε η Αθήνα που συνδέονται με τα ομόλογα που είχαν αγοράσει, έπρεπε να επιστραφούν.

Μέχρι σήμερα, οι τόκοι αυτοί φτάνουν σχεδόν τα 8 δισ. ευρώ (ακριβώς είναι 7,838 δισεκατομμύρια σύμφωνα με ένα μήνυμα του Ευρωπαίου Επιτρόπου Πιέρ Μοσκοβισί στους ευρωβουλευτές). Μερικά από τα χρήματα αυτά επεστράφησαν στην Ελλάδα αλλά πολλά από αυτά παραμένουν ακόμη στα χέρια των άλλων ευρωπαϊκών χωρών.

Και μάλιστα σύμφωνα με έρευνα του euronews δεν είναι αποφασισμένοι να αποκαλύψουν το ποσό αυτό.

Σύμφωνα με πηγή στην Κομισιόν, για «νομικούς λόγους», δεν είναι δυνατόν τα κράτη μέλη να δηλώσουν και να αποκαλύψουν τα ποσά που καταβάλλουν οι κεντρικές τους τράπεζες στην Ελλάδα, αφού 
σύμφωνα με την αρμόδια αρχή οι κεντρικές τράπεζες δεν πρέπει να αποκαλύπτουν λεπτομέρειες σχετικά με τις επενδύσεις τους για να μην επηρεάσουν τις αγορές.

Για μία φορά, η Ευρώπη φαίνεται ενωμένη, αφου Ιρλανδία, Ιταλία, Ισπανία ακόμη και η Ελλάδα αρνήθηκαν να αποκαλύψουν πόσα χρήματα έχουν επιστραφεί και πόσα ακόμη κρατάνε. Από την άλλη, το Λουξεμβούργο, σύμφωνα με διαρροή στον τύπο, η κυβέρνηση της χώρας επέστρεψε στην ελλάδα €28,3 εκατομμύρια και δεσμεύτηκε να επιστρέψει το σύνολο των €40,2 εκατομμύριων που συγκέντρωσε από τους τόκους.

Ποιος πήρε τι;

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας εδώ στο euronews και το ρεπορτάζ του γάλλου συναδέλφου, η γερμανική κεντρική τράπεζα, Bundesbank, λόγο του ότι είναι η μεγαλύτερη της Ε.Ε., φέρεται να κέρδισε από το 2012 σχεδόν 2 δισεκατομμύρια ευρώ τόκων για το χρέος που αγόρασε από την Ελλάδα.

Η Γαλλία πήρε €1.58 δισεκατομμύρια και η Ιταλία €1.37 δισ. 
Μάλιστα σύμφωνα με έγγραφα που λάβαμε από την Γαλλία επιβεβαιώνουν το γαλλικό ποσό, ενώ αξιωματούχοι από άλλες χώρες, δεν επιβεβαιώνουν ή αρνούνται να σχολιάσουν ή ακόμη αρνούνται κτα ποσά που έχουν λάβει μέχρι τη στιγμή της δημοσίευσης αυτού του άρθρου.


Οι υπολογισμοί του euronews έγιναν με βάση το ποσό που πήρε η Γαλλία και τι αναλογεί σε κάθε χώρα

Από που προήλθαν τα λεφτά;

Κάτω από το Πρόγραμμα Αγοράς Τίτλων, οι κεντρικές τράπεζες της ευρωζώνης αγόρασαν ελληνικά ομόλογα, δίνοντας έτσι ώθηση στις τιμές για το χρέος και έτσι μείωσαν τα επιτόκια που έπρεπε να πληρώσει η Ελλάδα για να δανειστεί.

Αυτό αντιστάθμισε σε κάποιο βαθμό την επίπτωση των φόβων της αγοράς για την οικονομία της χώρας, που υποχρέωσε την ελληνική κυβέρνηση να πληρώσει σημαντικά υψηλότερα ποσοστά για να εξασφαλίσει τα χρήματα που χρειάστηκε για να συνεχίσει να λειτουργεί.

Ως αποτέλεσμα αυτού του προγράμματος, οι χώρες που συμμετείχαν, έλαβαν τόκους από την Ελλάδα για τα ομόλογα αυτά που αγόρασα. Αυτά είναι και τα λεφτά που συμφώνησαν να επιστρέψουν με την συμφωνία στο πρόγραμμα δανεισμού του 2012!

Διακοπή της συμφωνίας;

Όταν ο Αλέξης Τσίπρας ανέλαβε την εξουσία το 2015 και απέρριψε μια προτεινόμενη συμφωνία , οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης συμφώνησαν να παγώσουν τις πληρωμές αυτές, έχοντας επιστρέψει €4,3 δισεκατομμύρια που αφορούσαν την εξαγορά του χρέους.

Η παρακράτηση αυτών των χρημάτων, σύμφωνα με τον Christopher Dembik, οικονομολόγο της Saxo Bank, χρησιμεύει ως «είδος τιμωρίας» σε συνδυασμό με ένα «μέσο πίεσης» στην Ελλάδα για να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της στο σχέδιο διάσωσης.

«Εάν η Ελλάδα μπορούσε να πάρει τα χρήματα, θα τα χρησιμοποιούσε πιθανότατα για να εξοφλήσει άλλο χρέος», πρόσθεσε.

Το ερώτημα κατά πόσον τα χρήματα θα επιστρέψουν πίσω στην Ελλάδα, αυτό θα μπορούσε να αποφασιστεί το δεύτερο εξάμηνο του 2018, όταν το τρίτο κομμάτι του ελληνικού σχεδίου διάσωσης ολοκληρωθεί.

ΠΗΓΗ: euronews

“Συνάντηση της ΕΝ.ΒΕ.Θ με τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ”.

Συνάντηση με τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης πραγματοποίησε η Διοίκηση της Ένωσης Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης το Σάββατο 21/10, στα γραφεία του κόμματος στην πλατεία Αριστοτέλους.

Οι βουλευτές ενημερώθηκαν για όλα τα προβλήματα του κλάδου από την διοίκηση αλλά η ενημέρωση επικεντρώθηκε κυρίως όσο αφορά το θέμα για τα πρατήρια κάτω από τις οικοδομές. Ο Πρόεδρος της ΕΝ.ΒΕ.Θ και Γ. Γραμματέας της Π.Ο.Π.Ε.Κ. Σπύρος Μελίδης αφού μετέφερε τον χαιρετισμ’ο του Προέδρου της Π.Ο.Π.Ε.Κ. κ. Γιώργου Ασμάτογλου, ανέφερε χαρακτηριστικά πως αυτά που ζητάνε από τους πρατηριούχους ουσιαστικά τους στραγγαλίζουν οικονομικά και τους οδηγούν σε λουκέτα. 

Η ΕΝ.ΒΕ.Θ είναι αποφασισμένη και σε αυτή την περίπτωση να φτάσει μέχρι τέλος και να υπερασπιστεί τα δίκαια συμφέροντα του κλάδου και των συναδέλφων. 

Από την διοίκηση της ΕΝ.ΒΕ.Θ παραβρέθηκαν ο Πρόεδρος κ. Σπύρος Μελίδης, ο Αντιπρόεδρος κ.Θέμης Κιουρτζής, ο ταμίας κ.Γιάννης Ουραιλίδης καθώς οι επίσης και οι κύριοι Σταυράκης Χρήστος και Ηλιάδης Μάκης.

Συνάντηση στο Δήμο Παύλου Μελά

Επίσης την Τετάρτη ο Πρόεδρος και Αντιπρόεδρος της ΕΝ.ΒΕ.Θ θα έχουν συνάντηση στο Δήμο Παύλου Μελά  με θέμα τον «Καθορισμό συντελεστών τελών χρήσης κοινοχρήστων χώρων » . Το θέμα θα συζητηθεί στην συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής  που θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 25/10/2017 και ώρα 14:00 στο ισόγειο (αίθουσα, γραφείο Αντιδημάρχου Οικονομικών Υπηρεσιών) του δημαρχιακού καταστήματος, επί της οδού Καραολή & Δημητρίου 1, της δημοτικής Κοινότητας Σταυρούπολης.

Πρόκειται για μια σειρά επαφών που έχει ξεκινήσει η διοίκηση της Ένωσης να λυθεί και αυτό το θέμα που δημιουργεί προβλήματα στους συναδέλφους.

“Δεκαήμερο υδρογονανθράκων στα ελληνικά «βαθιά νερά» με πρωταγωνιστές τους κολοσσούς του κλάδου”.

Το εναρκτήριο λάκτισμα για να ξεκινήσουν έρευνες υδρογονανθράκων στις ελπιδοφόρες θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, και μάλιστα με τη συμμετοχή των διεθνών κολοσσών του κλάδου Total και ExxonMobil, δίνεται μέσα στις επόμενες ημέρες, με τις εξελίξεις να τρέχουν σε δύο μέτωπα.

 Του Θοδωρή Παναγούλη,

Το εναρκτήριο λάκτισμα για να ξεκινήσουν έρευνες υδρογονανθράκων στις ελπιδοφόρες θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, και μάλιστα με τη συμμετοχή των διεθνών κολοσσών του κλάδου Total και ExxonMobil, δίνεται μέσα στις επόμενες ημέρες, με τις εξελίξεις να τρέχουν σε δύο μέτωπα.

Από τη μία πρόκειται να υπογραφεί επίσημα η σύμβαση παραχώρησης της θαλάσσιας περιοχής δυτικά της Κέρκυρας, γνωστής και ως «οικόπεδο 2». Από την άλλη αναμένεται η δημοσίευση στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων της προκήρυξης του νέου διαγωνισμού για τα θαλάσσια οικόπεδα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης, καθώς και στο Ιόνιο.

Όσον αφορά το «οικόπεδο 2», θα παραχωρηθεί στην κοινοπραξία της Γαλλικής Total με την Edison και τα «Ελληνικά Πετρέλαια». Ο τελευταίος σκόπελος που ξεπεράστηκε ήταν το Ελεγκτικό Συνέδριο, το οποίο ολοκλήρωσε τον προσυμβατικό έλεγχο και ενέκρινε την παραχώρηση διαπιστώνοντας ότι “δεν συντρέχει λόγος που να κωλύει την υπογραφή του υποβληθέντος προς έλεγχο σχεδίου σύμβασης μίσθωσης”. 

Η επίσημη τελετή υπογραφής της σύμβασης, παρουσία υψηλόβαθμων αντιπροσωπειών των εταιρειών που συμμετέχουν στην κοινοπραξία η οποία αναλαμβάνει την παραχώρηση, θα γίνει κατά πάσα πιθανότητα την επόμενη εβδομάδα και ουσιαστικά ανοίγει το δρόμο για την έναρξη των ερευνών. 

Μετά την  έγκριση του ελεγκτικού και την υπογραφή των συμβάσεων, ακολουθεί η έγκριση της συμφωνίας παραχώρησης από τη Βουλή. Αμέσως μετά η κοινοπραξία θα «πιάσει δουλειά» ξεκινώντας με την διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών. Η ανάλυση των νέων πιο «πυκνών» σεισμικών ερευνών θα αναδείξει τους πιθανούς γεωτρητικούς στόχους, ώστε στη συνέχεια να ακολουθήσει η έλευση των πρώτων γεωτρύπανων.

Πρόκειται για μία περιοχή για την οποία υπάρχουν υψηλές προσδοκίες για ύπαρξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Παρά το μεγάλο βάθος της θάλασσας, οι επιστήμονες θεωρούν ότι υπάρχει αναλογικότητα με την γεωλογική ζώνη που βρίσκεται στην Ιταλία και στην οποία έχουν εντοπιστεί σημαντικές ποσότητες πετρελαίου. Απομένει λοιπόν οι έρευνες που θα ακολουθήσουν να διαπιστώσουν εάν η επιστημονική αυτή θεωρία έχει πραγματική βάση.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι της κοινοπραξίας ηγείται μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες πετρελαίου στον κόσμο, η Total. Σημαντική είναι επίσης η συμμετοχή της Edison (ιταλική εταιρεία που ανήκει στην γαλλική EdF) και του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων. Εφόσον δεν υπάρξουν απρόοπτα, τότε θεωρείται εφικτή η πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης σε περίπου 3 με 4  χρόνια από σήμερα, τη διετία 2020 – 2021 . 

Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις με βάση τις υπάρχουσες σεισμικές καταγραφές και την εφαρμογή στατιστικών μοντέλων μιλούν για πιθανό μέγεθος της τάξης των 2 δισ. βαρελιών.

Νέος Διαγωνισμός

Μέχρι το τέλος του μήνα εκτιμάται ότι θα γίνει και η δημοσίευση στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων της προκήρυξης του νέου διαγωνισμού αφενός για τα δύο θαλάσσια οικόπεδα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης και αφετέρου για ένα οικόπεδο στο Ιόνιο.

Οι διαγωνισμοί θα προχωρήσουν με τις διαδικασίες fast track που προβλέπει το ελληνικό θεσμικό πλαίσιο.

Ως γνωστόν ο νέος διαγωνισμός προκλήθηκε από το ενδιαφέρον που κατέθεσαν οι ενδιαφερόμενοι στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Για τις περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, προσήλθαν στο τέλος του περασμένου Μαϊου και κίνησαν τη διαδικασία οι «μεγάλες δυνάμεις» του κλάδου ExxonMobil και Total σε συνεργασία με τον Ελληνικό όμιλο των ΕΛΠΕ.

Για την περιοχή του Ιονίου κατέθεσε το ενδιαφέρον της η Ελληνική εταιρεία Energean Oil η οποία ως γνωστόν διαχειρίζεται το κοίτασμα του Πρίνου, το μοναδικό που παράγει πετρέλαιο σήμερα στη χώρα μας.

Σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν εντός 90 ημερών από την  ημερομηνία δημοσίευσης της ανακοίνωσης της πρόσκλησης υποβολής προσφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν η πρόσκληση δημοσιευτεί την επόμενη εβδομάδα, τότε οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) το αργότερο ως το τέλος Ιανουαρίου.

Σύμφωνα με τη διαδικασία, εφόσον δεν εκδηλωθεί ενδιαφέρον από τρίτους, τότε το Δημόσιο θα προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες που προκάλεσαν τους διαγωνισμούς, εφόσον βεβαίως και εκείνες καταθέσουν προσφορά. Δηλαδή την κοινοπραξία Exxon Mobil-Total-ΕΛΠΕ για τα δύο οικόπεδα της Κρήτης και την Energean για το οικόπεδο του Ιονίου.

Το επόμενο διάστημα, και εφόσον δεν υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις, θα φανεί κατά πόσο ενδιαφέρονται για τις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης, και άλλοι παίκτες. Υπάρχουν πληροφορίες ότι ενδιαφέρον για τα δύο οικόπεδα ΝΔ και Δυτικά της Κρήτης έχει και η ιταλική ENI που ανακάλυψε το περίφημο κοίτασμα Zor στην Αίγυπτο, έχει εγκατασταθεί ήδη στην Κύπρο, και διευρύνει το πεδίο δράσης της στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου.

ΠΗΓΗ: Energy Press

“Δεν συνδέεται με τις συνθήκες στην αγορά η IPO της Saudi Aramco”.

Η αρχική δημόσια προσφορά της Saudi Aramco δεν συνδέεται με τις εξελίξεις στην αγορά του πετρελαίου ή τις τιμές, όπως διευκρίνισε ο επικεφαλής της πετρελαϊκής.

“Από την αρχή η IPO δεν συνδέθηκε ποτέ με την αγορά ή τις συνθήκες στην αγορά”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Amin Nasser, όπως μεταδίδουν ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία. 

Ο ίδιος επισήμανε ότι έχουν αξιολογηθεί εγχώρια και διεθνή χρηματιστήρια όπως της Νέας Υόρκης, του Λονδίνου και του Χονγκ Κονγκ για μερική εισαγωγή του κρατικού πετρελαϊκού κολοσσού. 

“Αξιολογούμε όλες τις λεπτομέρειες και σε εύθετο χρόνο θα πάρουμε τις αποφάσεις μας για το μέρος”, πρόσθεσε. 

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“Κέρδη 1,1% για το αργό”.

Κέρδη 1,1% για το αργό

Οι αναλυτές αναμένουν ότι τα αποθέματα αργού πετρελαίου θα μειωθούν κατά 2,5 εκατομμύρια βαρέλια.

 Οι τιμές του πετρελαίου κινήθηκαν σε ανοδικά την Τρίτη 24/10 μετά τις δηλώσεις της  Σαουδική Αραβία ότι είναι αποφασισμένη να τερματίσει την υπερπροσφορά ενώ στήριξη στις οι τιμές προσέφεραν οι  προβλέψεις για περαιτέρω υποχώρηση των αποθεμάτων αργού πετρελαίου στις  Η.Π.Α.
Ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας δήλωσε ότι επικεντρώνεται στη μείωση των αποθεμάτων πετρελαίου στο μέσο όρο πενταετίας και έθεσε την προοπτική παρατεταμένης συγκράτησης της παραγωγής, μόλις τερματιστεί το σύμφωνο περικοπής προμηθειών από το ΟΠΕΚ.
Η αγορά πετρελαίου εξέφρασε την ανησυχία ότι, μόλις λήξει η συμφωνία εφοδιασμού, οι παραγωγοί θα «ανοίξουν» εκ νέου τις αποστολές και θα προκαλέσουν πτώση των τιμών.
“Όταν πλησιάζουμε σε αυτό (μέσος όρος πενταετίας), θα αποφασίσουμε αν θα εγκαταλείψουμε ομαλά την τρέχουσα ρύθμιση, ή  ίσως να προχωρήσουμε σε μια διαφορετική ρύθμιση για να διατηρήσουμε την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, ώστε να μην έχουμε επιστροφή σε υψηλότερα αποθέματα” ο υπουργός, Khalid al-Falih,, δήλωσε στο Reuters.
Το   Brent, το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, αυξήθηκε κατά 99 σεντς, ή 1,%, στα $ 58,36 το βαρέλι σ τις 2:30 μ.μ. ET (1830 GMT). από  57,04 δολάρια νωρίτερα.
Το αργό των  ΗΠΑ για παράδοση Δεκεμβρίου έληξε την συνεδρία της Τρίτης με 57 σεντς, ή 1,1%, πάνω στα $ 52,47.
Στις 22:14 ώρα Ελλάδας η τιμή του αργού βρισκόταν στα 52,46 δολάρια το βαρέλι με άνοδο 1,08% και το brent διαπραγματευόταν στα 58,32 δολάρια το βαρέλι με άνοδο 1,66%.
Οι αναλυτές αναμένουν ότι τα αποθέματα αργού πετρελαίου θα μειωθούν κατά 2,5 εκατομμύρια βαρέλια στις τελευταίες εβδομαδιαίες αναφορές εφοδιασμού.

“Επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ στην πετρελαϊκή εταιρεία της Σερβίας”.

Επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ στην πετρελαϊκή εταιρεία της Σερβίας

Εκσυγχρονισμός μονάδας.

 Η σερβική πετρελαϊκή εταιρεία NIS, που ανήκει κατά πλειοψηφία στη ρωσική εταιρεία Gazprom Neft, ξεκίνησε τη Δευτέρα 23/10 την κατασκευή ενός συγκροτήματος βαθιάς μετατροπής ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ στο κύριο διυλιστήριο, το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία θα ενισχύσει την αποτελεσματικότητα και θα μειώσει τη ρύπανση.
Το έργο στο διυλιστήριο Pancevo αποτελεί μέρος της δεύτερης φάσης του προγράμματος Gazprom Neft για τον εκσυγχρονισμό της ικανότητας διύλισης του NIS, η οποία ξεκίνησε το 2009 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019.
Με χωρητικότητα 2.000 τόνων ημερησίως, η νέα εγκατάσταση θα επιτρέψει στο ποσοστό μετατροπής του διυλιστηρίου, βασικό δείκτη της λειτουργικής αποτελεσματικότητάς του, να φτάσει το 99,2%, ανέφερε το NIS σε ανακοίνωσή του . 
Ο όγκος του πετρελαίου υψηλής ποιότητας που παράγεται θα αυξηθεί κατά περισσότερο από 38%, ανέφερε.
Στο πλαίσιο του έργου, το NIS θα ξεκινήσει επίσης την παραγωγή άνθρακα πετρελαίου που δεν παράγεται επί του παρόντος στη Σερβία.
Μόλις ολοκληρωθεί η λειτουργία του συγκροτήματος, το διυλιστήριο θα παύσει την παραγωγή καυσίμου πετρελαίου υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, το οποίο είναι πολύ ρυπογόνο.
Το NIS διαθέτει δύο διυλιστήρια και παράγει 1,7 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμου πετρελαίου και φυσικού αερίου ετησίως. Η Gazprom Neft κατέχει το 56,15% της NIS, ενώ η κυβέρνηση της Σερβίας κατέχει το 29,88% και το υπόλοιπο ανήκει σε μικρούς μετόχους.

www.worldenergynews.gr

“Μικρά κέρδη για το αργό”.

Μικρά κέρδη για το αργό

Με μικρά κέρδη ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Δευτέρας το πετρέλαιο καθώς οι επενδυτές συνεχίζουν να αξιολογούν την κατάσταση στο Ιράκ αλλά και το βαθμό συμμόρφωσης των μελών του ΟΠΕΚ στους στόχους της συμφωνίας για τον περιορισμό της παραγωγής.

 

Με μικρά κέρδη ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Δευτέρας το πετρέλαιο καθώς οι επενδυτές συνεχίζουν να αξιολογούν την κατάσταση στο Ιράκ αλλά και το βαθμό συμμόρφωσης των μελών του ΟΠΕΚ στους στόχους της συμφωνίας για τον περιορισμό της παραγωγής.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Δεκεμβρίου κέρδισε μόλις 6 cents τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 51,90 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Στο Βόρειο Ιράκ οι εξαγωγές πετρελαίου μέσω του αγωγού προς το Ceyhan της Τουρκίας παραμένουν κάτω από τα φυσιολογικά επίπεδα. Ο ιρακινός στρατός ενεπλάκη σε μάχες με Κούρδους μαχητές σε τμήματα της επαρχίας του Κιρκούκ όπου βρίσκονται μεγάλες πετρελαιοπηγές αναζωπυρώνοντας τις ανησυχίες για τις προμήθειες από την περιοχή.

Στο μεταξύ, ο ΟΠΕΚ και άλλες πετρελαιοπαραγωγοί χώρες επανέλαβαν ότι όλες οι επιλογές για την επανεξισορρόπηση της αγοράς παραμένουν στο τραπέζι. Την ίδια στιγμή, ο βαθμός συμμόρφωσης με τις περικοπές ήταν στο 120% τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με την κοινή επιτροπή παρακολούθησης.

ΠΗΓΗ: Capital.gr