Συντάκτης: Notaka

“Αν η ελληνική κοινωνία δεν έχει εκραγεί μέσα σ’αυτή την πρωτοφανή κρίση, αυτό οφείλεται εν πολλοίς στον παράγοντα οικογένεια.

Αν η ελληνική κοινωνία δεν έχει εκραγεί μέσα σ’αυτή την πρωτοφανή κρίση, αυτό οφείλεται εν πολλοίς στον παράγοντα οικογένεια. Στο ότι στον τόπο μας η οικογένεια λειτουργεί. Αυτό δείχνει και τη σημασία της οικογένειας, αλλά δείχνει ταυτόχρονα και τη σημασία της πολύτεκνης οικογένειας”, τόνισε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος, κατά τη συνάντησή του με εκπροσώπους της Ανώτατης Συνομοσπονδίας Πολυτέκνων Ελλάδος και πρόσθεσε: “αυτή η σημασία της οικογένειας προσδιορίζει και το μέγεθος της ευθύνης της πολιτείας απέναντι στην οικογένεια γενικότερα, άρα και στην πολύτεκνη οικογένεια”.

Ο κ. Παυλόπουλος αναφέρθηκε στο Σύνταγμα της χώρας όπου το άρθρο 21 στην 1η παράγραφο, προσδιορίζει την οικογένεια ως θεμέλιο για την συντήρηση και την προαγωγή του έθνους και στη 2η παράγραφο μεταξύ άλλων, ορίζει ότι η πολύτεκνη οικογένεια έχει δικαίωμα ειδικής φροντίδας από το κράτος. “Τα λέγω αυτά την σημερινή μέρα, γιατί πρέπει να γνωρίζουμε ποιες είναι οι προτεραιότητές μας, ιδίως όταν χειμάζεται το κοινωνικό κράτος Δικαίου, που αποτελεί τον πυλώνα πάνω στον οποίο μπορεί να στηριχθεί η όλη πορεία της κοινωνίας μας και του τόπου μας. Από την πλευρά μου, το γνωρίζετε, θα κάνω ό,τι μου αναλογεί, ώστε και οι επιταγές του Συντάγματος να γίνουν πραγματικότητα αλλά και η κοινωνική σημασία της οικογένειας και της πολύτεκνης οικογένειας ν’αναδειχθούν όπως ταιριάζει”, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας και ευχήθηκε στους εκπροσώπους των πολυτέκνων να συνεχίσουν τον αγώνα τον οποίο δίνουν “που δεν είναι μόνον αγώνας για την πολύτεκνη οικογένεια, αλλά είναι αγώνας για την κοινωνία μας και το ίδιο το έθνος”, όπως είπε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

20 σταθμοί ταχείας φόρτισης θα τεθούν σε λειτουργία έως το τέλος του 2017 – 400 σταθμοί προορίζονταν να κατασκευαστούν σε ολόκληρη την Ευρώπη μέχρι το 2020.

 Η Ford, η BMW, η Daimler και η Volkswagen Group με την Audi και την Porsche έχουν παρουσιάσει ένα κοινό σχέδιο για την κατασκευή σταθμών ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Με την ονομασία IONITY, η κοινοπραξία σκοπεύει να εγκαταστήσει 400 σταθμούς φόρτισης υψηλής ισχύος έως το 2020, ενώ τα πρώτα 20 σημεία θα λειτουργήσουν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους σύμφωνα με το CNBC.
Ο επικεφαλής της επιχείρησης, διευθύνων σύμβουλος της IONITY Michael Hajesch, δήλωσε την Παρασκευή 3/11 ότι το δίκτυο θα περιορίσει τις ανησυχίες  για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
“Η IONITY θα επιτύχει τον κοινό στόχο μας να παρέχουμε στους πελάτες γρήγορη χρέωση και ψηφιακή πληρωμή, για να διευκολύνουμε τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων”, συμπλήρωσε.
Μια αρχική φάση 20 σταθμών φόρτισης θα κατασκευαστεί στα υπάρχοντα πρατήρια βενζίνης σε μεγάλους δρόμους της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Νορβηγίας. 
Τοποθετημένα ανά 75 μίλια, κάθε σημείο φόρτισης θα επιτρέψει σε πολλού οδηγούς να φορτίζουν ταυτόχρονα τα οχήματά τους .
Το δίκτυο θα βασίζεται σε ένα νέο πρότυπο τεχνολογίας συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS), το οποίο θα δέχεται διαφορετικές μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. 
Η υποσχόμενη χωρητικότητα των 350 κιλοβάτ ανά σημείο φόρτισης υπερδιπλασιάζει το ισχύον πρότυπο της Tesla για τους φορτιστές της δεύτερης γενιάς με χωρητικότητα μέχρι 145 kW.
Η Daimler ανακοίνωσε ότι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα  οι μπαταρίες που κατασκευάζονται για να δεχτούν τη νέα τεχνολογία θα είναι σε θέση να επαναφορτίζουν σε ένα “κλάσμα του χρόνου” των σημερινών σταθμών.
Και παρόλο που δεν υπάρχουν αξιόπιστες εκτιμήσεις για το χρόνο επαναφόρτισης, η Porsche ισχυρίστηκε το 2016 ότι εάν κατασκευαστούν σταθμοί γρήγορης φόρτισης, η μπαταρία αυτοκινήτου της 2019 Mission E θα μπορούσε να φορτίσει το 80% σε περίπου 15 λεπτά.


www.worldenergynews.gr

Ο μόνος τρόπος για να φθάσουν περισσότεροι πόροι στην κοινωνία, είναι να παραχθούν μέσω της ανάπτυξης και όχι με κοινωνικά επιδόματα που προκύπτουν από την αφαίμαξη της οικονομίας, τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ.

Καλά είναι τα πρωτογενή πλεονάσματα και οι εξαγγελίες για διανομή κοινωνικού μερίσματος, ωστόσο καμία δημοσιονομική επίδοση δεν μπορεί να είναι διατηρήσιμη, όταν στηρίζεται στην υπερφορολόγηση και στην αποστράγγιση της πραγματικής οικονομίας, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ και της Κεντρικής Ενωσης Επιμελητηρίων Κωνσταντίνος Μίχαλος, μιλώντας σε γενική συνέλευση της ΚΕΕ στο Βόλο. 

Οπως υπογράμμισε ο κ. Μίχαλος, καμία κοινωνική πολιτική δεν μπορεί να είναι αποτελεσματική, όταν στηρίζεται αποκλειστικά σε επιδόματα από το κράτος, ή σε επιδοτούμενες θέσεις εργασίας στο δημόσιο.

«Κανείς δεν αμφισβητεί την ανάγκη να στηριχθεί η κοινωνική συνοχή. Να στηριχθούν οι άνεργοι και οι οικονομικά αδύναμοι. Να αντιμετωπιστεί η ακραία φτώχεια, που δυστυχώς, έχει τυλίξει ένα μεγάλο μέρος της ελληνικής κοινωνίας. Μπορεί όμως αυτό να γίνει με τα περισσεύματα ενός πλεονάσματος, που δημιουργήθηκε από την αφαίμαξη της πραγματικής οικονομίας;», διερωτήθηκε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ.

Τόνισε ότι ο μόνος τρόπος για να φθάσουν περισσότεροι πόροι στην κοινωνία, είναι να παραχθούν μέσω της ανάπτυξης. Να παραχθούν μέσα από νέες επενδύσεις και δραστηριότητες, που θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας και εισοδήματα, αυξάνοντας παράλληλα τη φορολογητέα ύλη και τα έσοδα του ασφαλιστικού συστήματος.

Θα παραχθούν πόροι, μέσα από τις εξαγωγές περισσότερων και υψηλότερης αξίας προϊόντων και υπηρεσιών. 
Δεν μπορούμε να βάζουμε συνεχώς το κάρο μπροστά από το άλογο. Χρειάζεται ανάπτυξη για να βρουν δουλειά οι άνεργοι και για να στηριχθούν οι οικονομικά αδύναμοι.

Σε αυτό το μέτωπο πρέπει επιτέλους να υπάρξει σοβαρή πολιτική βούληση και αποτελεσματικότητα, τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ.

Θα τρέχουμε τελευταία στιγμή για την αξιολόγηση

Οπως είπε ο κ. Μίχαλος, η κυβέρνηση έχει δεσμευθεί ότι θα κλείσει εντός του 2017 και σε κάθε περίπτωση δεν θα ζήσουμε την αβεβαιότητα της περασμένης χρονιάς. Πράγματι, μέχρι στιγμής δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο σημαντικό σημείο τριβής, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει καθυστερήσεις.

Όμως είμαστε πάλι πίσω. Από τα 95 προαπαιτούμενα, έχουν κλείσει ως τώρα τα 24. Αυτό σημαίνει ότι για να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση μέσα στο έτος, θα πρέπει μέχρι την τελευταία εβδομάδα του Νοεμβρίου να νομοθετηθούν άλλα 71 προαπαιτούμενα. Τα οποία περιλαμβάνουν αλλαγές στον τομέα της ενέργειας, στη δημόσια διοίκηση, στα κλειστά επαγγέλματα, στα κοινωνικά επιδόματα κ.ά. Περιλαμβάνουν κλείσιμο εκκρεμοτήτων με τις ιδιωτικοποιήσεις, αλλά και το θέμα των πλειστηριασμών.

Όλα αυτά είναι ζητήματα τα οποία απαιτούν σχεδιασμό. Απαιτούν δύσκολες αποφάσεις και γι’ αυτό εθνικό διάλογο και ένα μίνιμουμ συναίνεσης. Γιατί δεν αφορούν μόνο το κλείσιμο μιας αξιολόγησης. Αφορούν τις προϋποθέσεις ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας, αφορούν το σήμερα και το αύριο της ελληνικής κοινωνίας.

Το πιθανότερο είναι, λοιπόν, ότι για μια ακόμη φορά θα τρέχουμε με νομοθετήματα της τελευταίας στιγμής, με μεταρρυθμίσεις πρόχειρες και μισές, για να βγει η υποχρέωση στους δανειστές.

Κι αυτό, σημείωσε ο κ. Μίχαλος, δεν είναι θέμα μόνο της σημερινής κυβέρνησης. Από το 2010 η χώρα έχει δεσμευθεί να υλοποιήσει συγκεκριμένες διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις, για να αντιμετωπίσει τα βασικά δομικά προβλήματα της οικονομίας: τη χαμηλή ανταγωνιστικότητα, τον αναποτελεσματικό και δαπανηρό δημόσιο τομέα, το χαώδες ρυθμιστικό περιβάλλον που δημιουργεί γραφειοκρατία και διαφθορά, την αδυναμία παραγωγής καινοτομίας, τους περιορισμούς στην άσκηση της επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Όλες οι κυβερνήσεις των τελευταίων ετών, σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό, φοβήθηκαν τις δύσκολες μεταρρυθμίσεις. Κάποιες ξεκίνησαν και στην πορεία σταμάτησαν, κάποιες εφαρμόστηκαν μισές και κάποιες ακόμη σέρνονται, από αξιολόγηση σε αξιολόγηση.

Το αποτέλεσμα είναι: 
– Να έχει σήμερα η Ελλάδα έναν από τους υψηλότερους εταιρικούς φορολογικούς συντελεστές μεταξύ των χωρών – μελών του ΟΟΣΑ. 
– Να έχουμε μέσα σε 4 χρόνια πάνω από 80 νόμους, με αλλαγές στο φορολογικό καθεστώς. 
– Να στοιχίζουν οι ετήσιες καθαρές αποδοχές 25.000 χιλιάδων για έναν εργαζόμενο, 43.000 στον εργοδότη. 
– Να χρειάζονται μέχρι και 22 δικαιολογητικά για μια μεταβίβαση ακινήτου.
– Να σταματούν επενδύσεις γιατί δεν δεν υπάρχει ακόμη ολοκληρωμένος και σαφής χωροταξικός σχεδιασμός με κωδικοποίηση των επιτρεπόμενων χρήσεων γης
– Να υστερούμε σε καινοτομία γιατί τα πανεπιστήμια της χώρας παραμένουν δέσμια του κρατικού και κομματικού εναγκαλισμού.

ΠΗΓΗ: euro2day

2/11/2017

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης συναντήθηκε χθες με εκπροσώπους φορέων και επιχειρήσεων στο πλαίσιο της διαβούλευσης και του διαλόγου που αφορά το νέο νομοσχέδιο για τις Μεταφορές.  Ειδικότερα στο διάλογο προσήλθαν οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (ΠΟΑΥΣ), του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ), του Πανελλήνιου Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΠΣΧΕΜ), της Ομοσπονδίας Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδος (ΟΣΜΕ), της Πανελλήνιας Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), όπως επίσης, και οι εκπρόσωποι των εταιρειών Beat και Uber. Οι συναντήσεις με όλους τους φορείς  έγιναν σε πολύ καλό και δημιουργικό κλίμα. Με την ολοκλήρωση της κατάθεσης όλων των απόψεων μέσα στην εβδομάδα, το νομοσχέδιο θα κατατεθεί άμεσα στη Βουλή.
Σημειώνεται ότι στις συναντήσεις, οι εκπρόσωποι των εταιρειών διαμεσολάβησης, δεν προσήλθαν με φορολογικά στοιχεία, παρόλο που αυτά ζητήθηκαν από τον υπουργό κ. Σπίρτζη.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπογραμμίζει ότι παραμένουν αναπάντητα τα ερωτήματα που έθεσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κατά την επίσημη παρουσίαση του νομοσχεδίου: 
•    Τι φόρο έχει πληρώσει η κάθε εταιρεία στο ελληνικό Δημόσιο; (όχι ασφαλιστικές εισφορές, φόρος είναι η φορολογία εισοδήματος)
•     Και ποια η μετοχική της σύνθεση στις αρχές του τρέχοντος έτους; 
•    Ας απαντηθούν αυτά τα ερωτήματα, κι  αν επιθυμούν, ας ενημερώνουν τον ελληνικό λαό για τον ΦΠΑ που έχουν καταβάλλει και από ποιες δραστηριότητες προέρχεται, ή όποια άλλα τέλη έχουν πληρώσει…

ΠΗΓΗ: ΥΠ. ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Δύο έλληνες 36 και 26 ετών συνελήφθησαν στον Μυλοπόταμο Ρεθύμνου, κατηγορούμενοι για κλοπή, μετά από έλεγχο που πραγματοποίησαν αστυνομικού στο ιδιωτικής χρήσης επιβατικό αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν.

Οι αστυνομικοί βρήκαν στο αυτοκίνητο πέντε δοχεία τα οποία περιείχαν 100 λίτρα πετρέλαιο, δύο λάστιχα, κουκούλα τύπου full-face και ένα ζευγάρι γάντια. Με την προανάκριση αλλά και στοιχεία που είχαν στη διάθεση τους οι αστυνομικοί, προέκυψε ότι οι δύο συλληφθέντες είχαν αφαιρέσει το πετρέλαιο από Ι.Χ. φορτηγό, ιδιοκτησίας 58χρονου Ρεθεμνιώτη από περιοχή του δήμου Μυλοποτάμου.

Επίσης, οι αστυνομικοί στο Ρέθυμνο συνέλαβαν 41χρονη υπήκοο Γερμανίας με την κατηγορία της κλοπής. Σύμφωνα με τους αστυνομικούς, το βράδυ της 1ης Νοεμβρίου η συλληφθείσα είχε αφαιρέσει επιβατηγό αυτοκίνητο ιδιοκτησίας 43χρονου από το Ρέθυμνο το οποίο εντόπισαν χθες και με οδηγό την 41χρονη. Όλοι οι συλληφθέντες για κλοπή οδηγήθηκαν σήμερα στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρεθύμνης.

Πηγή: iefimerida.gr 

Η Repsol ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη γ΄ τριμήνου αυξήθηκαν 9,6% κυρίως λόγω των υψηλότερων περιθωρίων και της παραγωγής, καθώς και λόγω ενός καλύτερου περιβάλλοντος τιμολόγησης και του χαμηλότερου κόστους.

Η Repsol ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη γ΄ τριμήνου αυξήθηκαν 9,6% κυρίως λόγω των υψηλότερων περιθωρίων και της παραγωγής, καθώς και λόγω ενός καλύτερου περιβάλλοντος τιμολόγησης και του χαμηλότερου κόστους.

Τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν στα 527 εκατ. ευρώ από τα 481 εκατ. ευρώ, ενώ τα EBITDA αυξήθηκαν στα 1,61 δισ. ευρώ έναντι των 1,14 δισ. ευρώ.

Τα λειτουργικά κέρδη από τις upstream δραστηριότητες –που περιλαμβάνουν την έρευνα και παραγωγή- διαμορφώθηκαν στα 180 εκατ. ευρώ έναντι των 64 εκατ. ευρώ στο προηγούμενο έτος.

Η Repsol τόνισε πως συνεχίζει τις προσπάθειες μείωσης του χρέους. Στο τέλος της περιόδου το καθαρό χρέος διαμορφωνόταν στα 6,98 δισ. ευρώ, από τα 10 δισ. ευρώ πριν από ένα χρόνο.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Στα 100 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 29% σε ετήσια βάση, αναμένεται να διαμορφωθούν τα καθαρά κέρδη των Ελληνικών Πετρελαίων το γ’ τρίμηνο, σύμφωνα με προβλέψεις της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση accumulate με τιμή-στόχο στα 8,5 ευρώ για τη μετοχή.

Στα 100 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 29% σε ετήσια βάση, αναμένεται να διαμορφωθούν τα καθαρά κέρδη των Ελληνικών Πετρελαίων το γ’ τρίμηνο, σύμφωνα με προβλέψεις της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση accumulate με τιμή-στόχο στα 8,5 ευρώ για τη μετοχή.

Αφαιρουμένων των επιπτώσεων από τις ισοτιμιακές μεταβολές στην αξία των αποθεμάτων, τα καθαρά κέρδη αναμένεται να ανέλθουν στα 75,5 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 0,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Τα EBITDA της εταιρίας στο Q3 αναμένεται να ανέλθουν στα 228 εκατ. ευρώ, αυξημένα 15%, ενώ τα «καθαρά» EBITDA εκτιμάται ότι θα κυμανθούν στα 193 εκατ. ευρώ, αυξημένα 1% σε ετήσια βάση.

Στο εννεάμηνο, η εταιρία αναμένεται να εμφανίσει κέρδη ύψους 268 εκατ. ευρώ, αυξημένα 46% σε ετήσια βάση.

Τα ΕΛΠΕ  αναμένεται να ανακοινώσουν αποτελέσματα την Πέμπτη 9 Νοεμβρίου, μετά το κλείσιμο της αγοράς.

ΠΗΓΗ: businessenergy

Η   Total  ανακοίνωσε  την Παρασκευή 3/11 ότι συμφώνησε να πουλήσει το ιταλικό δίκτυο πρατηρίων καυσίμων που κατέχει μαζί με την ERG στην εταιρεία  API, ολοκληρώνοντας την προγραμματισμένη διάθεση του των περιουσιακών στοιχείων της  κοινοπραξίας TotalErg.

 Η   Total  ανακοίνωσε  την Παρασκευή 3/11 ότι συμφώνησε να πουλήσει το ιταλικό δίκτυο πρατηρίων καυσίμων που κατέχει μαζί με την ERG στην εταιρεία  API, ολοκληρώνοντας την προγραμματισμένη διάθεση του των περιουσιακών στοιχείων της  κοινοπραξίας TotalErg.
Η Total δεν ανακοίνωσε τους οικονομικούς όρους της πώλησης, αλλά ανέφερ ότι η συναλλαγή, – η τρίτη προσπάθεια της να βγει από την ιταλική αγορά καυσίμων λιανικής –  φέρνει έσοδα περίπου 750 εκατομμύρια ευρώ (871 εκατομμύρια δολάρια) στα ταμεία της .
Οι εταίροι συμμετείχαν σε αποκλειστικές συνομιλίες με την API μετά την πώληση της Total Italia Gas, μιας άλλης θυγατρικής κοινοπραξίας, στην UGI Corp 
Η Total ανέφερε επίσης ότι εξαγόρασε το μερίδιο 51% της Erg στην κοινή επιχείρηση λιπαντικών.
Ο Momar Nguer, επικεφαλής της Total για την εμπορία δήλωσε ότι η εξαγορά των λιπαντικών θα επέτρεπε στη γαλλική εταιρεία  να “εστιάσει και να επεκτείνει αυτή την υψηλή απόδοση”.
Η Total σκοπεύει επίσης να διατηρήσει την παρουσία της στις ιταλικές αγορές ανεφοδιασμού φορτηγών και αεροσκαφών επεσήμανε.

www.worldenergynews.gr

Στα υψηλότερα επίπεδα των δύο τελευταίων ετών διαμορφώθηκαν οι τιμές του πετρελαίου μετά από τα ενθαρρυντικά στοιχεία σχετικά με την πορεία της παραγωγής στις ΗΠΑ.

Στα υψηλότερα επίπεδα των δύο τελευταίων ετών διαμορφώθηκαν οι τιμές του πετρελαίου μετά από τα ενθαρρυντικά στοιχεία σχετικά με την πορεία της παραγωγής στις ΗΠΑ.

Συγκεκριμένα, τα τελευταία στοιχεία για τις ενεργές εξέδρες γεώτρησης στις ΗΠΑ παρέπεμψαν σε υποχώρηση της παραγωγής, μια θετική εξέλιξη για τις χώρες του ΟΠΕΚ που καταβάλλουν προσπάθειες προκειμένου να περιορίσουν την παραγωγή, στο πλαίσιο του deal που εφαρμόζεται με σκοπό την εξισορρόπηση της αγοράς πετρελαίου. 

Το αμερικανικό αργό τύπου WTI, παραδόσεως Δεκεμβρίου, ενισχύθηκε κατά 2% στα 55,64 δολάρια το βαρέλι, ήτοι στα υψηλότερα επίπεδα από τις 2 Ιουλίου του 2015, ενώ σε επίπεδο εβδομάδας, ενισχύθηκε κατά 3,2%, σηματοδοτώντας την τέταρτη εβδομάδα με κέρδη.

Στο Λονδίνο, το Brent παραδόσεως Ιανουαρίου κέρδισε 2,4%, φθάνοβντας στα 62,07 δολάρια το βαρέλι, τερματίζοντας επίσης σε υψηλά διετίας και σε εβδομαδιαία βάση έκλεισε με άνοδο 3,2%.

ΠΗΓΗ Capital.gr

Τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τις ελληνικές προεκτάσεις του σκανδάλου της βραζιλιάνικης κρατικής εταιρείας PETROBRAS διέταξε η εισαγγελέας διαφθοράς Ελένη Τουλουπάκη.

Τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τις ελληνικές προεκτάσεις του σκανδάλου της βραζιλιάνικης κρατικής εταιρείας PETROBRAS διέταξε η εισαγγελέας διαφθοράς Ελένη Τουλουπάκη.

Οι εισαγγελείς Ντζούρας και Μανώλης αναλαμβάνουν να ερευνήσουν ενδεχόμενη τέλεση των αξιόποινων πράξεων της ενεργητικής δωροδοκίας και της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες.

Η έρευνα ξεκινά με αφορμή κατάθεση του πρώην διευθυντή της βραζιλιάνικης κρατικής εταιρείας Petrobras, Πάουλο Ρομπέρτο Κόστα, ο οποίος φέρεται να ανέφερε στις βραζιλιάνικες αρχές ότι ο Πρόξενος επί τιμή της Ελλάδας στη Βραζιλία Κωνσταντίνος Κοτρωνάκης, του έδωσε το ποσό των 530.000 δολαρίων, προκειμένου να χρηματίσει ηγετικά στελέχη της Petrobras.

Ο Πρόξενος επί τιμή, σύμφωνα με την κατάθεση, φέρεται να μετέδιδε απόρρητες πληροφορίες σχετικά με ναυλοσύμφωνα που σχεδίαζε να βγάλει στην αγορά η βραζιλιάνικη εταιρεία.

Τις πληροφορίες αυτές τις μετέδιδε σε 20 τουλάχιστον εταιρείες, με τις περισσότερες αν όχι όλες να ελέγχονται από Έλληνες εφοπλιστές, με στόχο την προσαρμογή των προσφορών τους σε συμβόλαια ύψους πολλών εκατομμυρίων δολαρίων.

(Π. Στάθης, capital.gr)