Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Ένα πρατήριο βενζίνης σε σχήμα τσαγιέρας έχει τοποθετηθεί από το 1922”.

Ένα πρατήριο βενζίνης σε σχήμα τσαγιέρας έχει τοποθετηθεί από το 1922 στην περιοχή Zillah, στην Ουάσινγκτον των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, κεντρίζοντας το ενδιαφέρον ντόπιων και τουριστών, οι οποίοι σπεύδουν στο σημείο για μια αναμνηστική φωτογραφία.

 

Το ευφάνταστο αυτό κτίσμα δημιουργήθηκε ως υπενθύμιση ενός μεγάλου σκανδάλου της εποχής., του Teapot Dome Scandal, όπως ονομάστηκε, το οποίο συγκλόνισε την προεδρία του Warren G. Harding και «έστειλε» τον τότε Υπουργό Εσωτερικών, Albert Fall, στη φυλακή για το ρόλο του στη μίσθωση κρατικών αποθεμάτων πετρελαίου.
Η υπερμεγέθης τσαγιέρα αποτελεί παράδειγμα αρχιτεκτονικής καινοτομίας και είναι εγγεγραμμένη στο αμερικανικό Εθνικό Μητρώο ιστορικών τόπων.
Το κτήριο διαθέτει ένα κυκλικό πλαίσιο με κωνική στέγη, σιδερένια «λαβή» και «στόμιο». Πολλές ακόμα καινοτόμες κατασκευές δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της επέκτασης του εθνικού οδικού δικτύου των Ηνωμένων Πολιτειών από το 1920 έως το 1930 και αποτέλεσαν αξιοθέατα της περιοχής.
Πηγή travelstyle 

“Τι αλλάζει στην αυτόνομη θέρμανση στις πολυκατοικίες”.

Μια νέα διαδικασία για την αποσύνδεση των διαμερισμάτων από την κεντρική θέρμανση των πολυκατοικιών και τη σύνδεση με το φυσικό αέριο, αυτόνομα, ορίζει το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος με τον τίτλο «Έλεγχος και προστασία δομημένου περιβάλλοντος» (ν. 4495/2017). Ο νόμος πέρασε από τη Βουλή και δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ A167/3.11.2017.

 

Ειδικότερα όσοι θέλουν να αυτονομηθούν από την κεντρική θέρμανση και να βάλουν φυσικό αέριο ή άλλο σύστημα θα πρέπει να γνωρίζουν τα παρακάτω:

  • Θα συμμετέχουν μόνο σε έκτακτες δαπάνες για τη συντήρηση του κεντρικού καυστήρα.
  • Σε περίπτωση που η γενική συνέλευση πάρει αρνητική απόφαση τότε ο ιδιοκτήτης μπορεί να αυτονομηθεί με δική του δαπάνη.
  • Αναλαμβάνει ο ίδιος την ευθύνη και την επιμέλεια της αποσύνδεσης.
  • Πρέπει να μονώσει τους σωλήνες της κεντρικής θέρμανσης που περνούν από το διαμέρισμά του, χωρίς να θίγει τη θέρμανση των υπολοίπων.
  • Για την εγκατάσταση του νέου συστήματος χρειάζεται πολεοδομική άδεια και ο εξοπλισμός μπαίνει σε χώρο που ανήκει στην ιδιοκτησία του.
  • Είναι υποχρεωμένος να γνωστοποιήσει στους υπόλοιπους ιδιοκτήτες της πολυκατοικίας, την αποσύνδεση, τον τρόπο που θα περάσουν οι σωλήνες, πότε θα ξεκινήσουν οι εργασίες και πόσο χρόνο θα διαρκέσουν.
  • Απαλλάσσεται από το σύνολο των δαπανών καυσίμου κεντρικής θέρμανσης, αλλά πληρώνει για τη συντήρηση του κεντρικού συστήματος και για την ενδεχόμενη αντικατάστασή του.

Οι κυριότερες διατάξεις που ενδιαφέρουν ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες ακινήτων είναι οι εξής:

Ιδρύεται νέα πολυπλόκαμη Υπηρεσία που ονομάζεται «Παρατηρητήριο Δομημένου Περιβάλλοντος», δικτυωμένη σε ολόκληρη τη χώρα με πολλές και διάφορες αρμοδιότητες και νέα γραφειοκρατία.

Τροποποιείται η διαδικασία έκδοσης και ελέγχου των οικοδομικών αδειών και καθορίζεται για ποιές εργασίες αρκεί άδεια εργασιών μικρής κλίμακας, και για ποιές εργασίες δεν απαιτείται.

Με το άρθρο 52 του νόμου προβλέπεται η εντός πενταετίας έκδοση «ταυτότητας κτιρίου» όλων των δημόσιων οικοδομών και των οικοδομών δημοσίου ενδιαφέροντος και χρήσης (συνάθροισης κοινού, εκπαίδευσης, υγείας κλπ.) ενώ οι ιδιωτικές οικοδομές θα καταγράφονται κατά τη μεταβίβασή τους, αντί του πιστοποιητικού μηχανικού που ισχύει έως τώρα. Η ηµεροµηνία έναρξης λειτουργίας του Ηλεκτρονικού Μητρώου της Ταυτότητας Κτιρίου θα οριστεί με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Επιχειρείται η επανενεργοποίηση του θεσμού της Μεταφοράς Συντελεστή Δόμησης και άλλες δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου.

Εκτός από την σύνταξη συμβολαίων επί ακινήτων που έχει καταστεί γραφειοκρατικός «Γολγοθάς» για τους συμβαλλόμενους, βαδίζουμε προς την ίδια κατεύθυνση και όσον αφορά τις μισθώσεις. Με μια ιδιαίτερα ασαφή διατύπωση ορίζεται ότι «Δεν επιτρέπεται η µίσθωση και παραχώρηση ακινήτων στα οποία έχει εκτελεστεί αυθαίρετη κατασκευή ή έχει εγκατασταθεί αυθαίρετη αλλαγή χρήσης». Η ισχύς της διάταξης αφορά προφανέστατα τις μελλοντικές μισθώσεις και όχι τις υφιστάμενες ή οποιαδήποτε παράταση ή τροποποίησή τους, καθόσον αναφέρει ότι «δεν επιτρέπεται» η σύναψή τους, και όχι ότι «είναι απολύτως άκυρες». Η διάταξη φαίνεται ότι ανοίγει το δρόμο είτε για ένα ακόμη πιστοποιητικό μηχανικού ως προαπαιτούμενο στις μισθώσεις, μαζί με το διαβόητο «πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης», ή σχετική διαφοροποίηση της ηλεκτρονικής δήλωσης στοιχείων μίσθωσης που θα ενοχοποιεί αυτόματα τους ιδιοκτήτες.

Πολλαπλασιάζονται αναδρομικά τα πρόστιμα και οι ποινές για κατασκευή αυθαιρέτων μετά την 28η Ιουλίου 2011. Δηλαδή όσοι έχουν υποπέσει σε κάποια αυθαιρεσία κατά το διάστημα αυτό, με τη διάταξη αυτή κινδυνεύουν κυριολεκτικά να χάσουν το σπίτι τους, ακόμη και για μικροπαραβάσεις το ποσό των οποίων αδυνατούν πλήρως να καταβάλουν, ακόμη και αν κατεδαφίσουν την όποια αυθαίρετη προσθήκη, ημιυπαίθριο και άλλα, όπως αναφέρει η ΠΟΜΙΔΑ.

Μειώνονται τα παράβολα και υπό προυποθέσεις το ενιαίο ειδικό πρόστιμο, θεσπίζονται διάφορες διευκολύνσεις καταβολής, πλην όμως δεν μειώνεται ο βασικός συντελεστής 0,15 του προστίμου ανά τ.μ. κτίσματος, με αποτέλεσμα να μην καθίσταται πραγματικά ελκυστική και οικονομικά εφικτή η δήλωση αυθαιρέτων με μεγάλα εμβαδά. Όμως η αγνώστου κόστους υποχρεωτική μελέτη «σεισμικής τρωτότητας» επιβαρύνει οικονομικά την όλη διαδικασία και αποτελεί σοβαρό αποτρεπτικό παράγοντα.

Με το άρθρο 98 καθιερώνεται η δυνατότητα δήλωσης αυθαιρεσιών από συνιδιοκτήτη οριζόντιας ή κάθετης συνιδιοκτησίας ανεξαρτήτως του ποσοστού του, καθώς και υπερβάσεων καθ’ ύψος ή κατά πλάτος (οριζόντιας) και την κατάληψη κοινοχρήστου ή κοινοκτήτου χώρου, χωρίς τη συναίνεση των λοιπών συνιδιοκτητών, όταν η αυθαίρετη επέκταση υφίσταται από την ανέγερση-κατασκευή της οικοδοµής και όταν η ίδια αυθαίρετη επέκταση υφίσταται σε όλους τους ορόφους της οριζόντιας ιδιοκτησίας.

Οικονομική και γραφειοκρατική επιβάρυνση για τους πολίτες αποτελούν οι διατάξεις του άρθρου 108 του νόμου σύμφωνα με τις οποίες οι δηλώσεις υπαγωγής θα υπόκεινται σε δειγματοληπτικό έλεγχο σε ποσοστό από 5 έως και 20%, «μετά από ηλεκτρονική κλήρωση που θα διενεργείται από το Περιφερειακό Παρατηρητήριο με αλγόριθμο που αποστέλλεται από το Κεντρικό Παρατηρητήριο». Η ρύθμιση αυτή σημαίνει νέες υποχρεωτικές αμοιβές μηχανικών (ελεγκτών δόμησης) σε βάρος των «τυχερών» πολιτών, προς δόξαν και της γραφειοκρατικής ταλαιπωρίας τους!

Αυτόγνωμη ανεξαρτητοποίηση από κεντρική θέρμανση. Με το άρθρο 127 προβλέπεται ότι μεμονωμένες ιδιοκτησίες θα μπορούν να αποκόπτονται από το σύστημα κεντρικής θέρμανσης, χωρίς τη συναίνεση της πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών και θα απαλλάσσονται πλήρως από τις κοινόχρηστες δαπάνες θέρμανσης, εφόσον δηλώσουν ότι εγκαταστήσουν στην ιδιοκτησία τους «ενεργειακά αποδοτικότερο» σύστημα θέρμανσης με μοναδική «υποχρέωση» να συμμετέχουν στις δαπάνες συντήρησης και αντικατάστασης της κεντρικής θέρμανσης του κτιρίου.

Συγκεκριμένα, διάταξη που περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο «Ελεγχος και προστασία του δομημένου περιβάλλοντος», προβλέπει τη συμμετοχή σε τακτικές και έκτακτες δαπάνες για τη συντήρηση του κεντρικού καυστήρα των πολυκατοικιών για όσους επιλέξουν την αυτονομία θέρμανσης με φυσικό αέριο ή και κάθε άλλο αποδοτικότερο του υφιστάμενου καυσίμου χωρίς απόφαση της απόλυτης πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών της πολυκατοικίας. Σε περίπτωση που η γενική συνέλευση της πολυκατοικίας λάβει αρνητική απόφαση για την αυτονόμηση κάποιου διαμερίσματος ή δεν συγκληθεί για να λάβει απόφαση εντός 30 ημερών, τότε ο ιδιοκτήτης που θέλει να αυτονομηθεί δικαιούται να προβεί με δική του δαπάνη, ευθύνη και επιμέλεια στην αποσύνδεση της ιδιοκτησίας του, μονώνοντας τους σωλήνες της κεντρικής θέρμανσης που διέρχονται από αυτή και κατά τρόπο που να μη θίγει τη θέρμανση των ιδιοκτησιών των λοιπών συνιδιοκτητών. Για την εγκατάσταση του νέου συστήματος λαμβάνονται όλες οι πολεοδομικές άδειες κατά την εγκατάσταση του νέου συστήματος και ο απαιτούμενος εξοπλισμός τοποθετείται εντός της αυτονομούμενης οριζόντιας ιδιοκτησίας ή σε χώρο που ανήκει στην κυριότητα ή στην αποκλειστική χρήση του ιδιοκτήτη. Θεσπίζεται μάλιστα υποχρέωση του ιδιοκτήτη της αυτονομούμενης ιδιοκτησίας να γνωστοποιήσει στους υπόλοιπους συνιδιοκτήτες της πολυκατοικίας την αποσύνδεσή του από το σύστημα κεντρικής θέρμανσης, τον τρόπο όδευσης των σωληνώσεων της παροχής μέχρι την ιδιοκτησία του και τον χρόνο έναρξης και την αναμενόμενη διάρκεια των εργασιών εγκατάστασης.

Με τη νέα διάταξη ορίζεται ότι η οριζόντια ιδιοκτησία που αυτονομείται χωρίς απόφαση πλειοψηφίας απαλλάσσεται μεν από το σύνολο των δαπανών καυσίμου της κεντρικής θέρμανσης, αλλά συνεχίζει να συμμετέχει στις λοιπές δαπάνες του συστήματος, τακτικές και έκτακτες. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης που έχει αυτονομηθεί θα καταβάλλει τις δαπάνες που αναλογούν στο διαμέρισμά του όχι μόνο για τη συντήρηση του κεντρικού καυσίμου αλλά και για την αντικατάστασή του.

ΠΗΓΗ: aftodioikisi.gr

“Τα αποθέματα πετρελαίου της ΕΕ”.

Το πετρέλαιο αντιπροσωπεύει το 34% του ενεργειακού μείγματος της ΕΕ. Η ΕΕ παράγει μερικά από το δικό της πετρέλαιο, αλλά οι περισσότερες προμήθειες εισάγονται. Καθώς η πλειονότητα των καυσίμων μεταφορών της ΕΕ προέρχεται από το πετρέλαιο και ορισμένες χώρες της ΕΕ εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους πόρους για τη θέρμανση και την ηλεκτρική ενέργεια, είναι ζωτικής σημασίας να διατηρηθούν τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης που θα χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση διαταραχών του εφοδιασμού.

 

Το πετρέλαιο αντιπροσωπεύει το 34% του ενεργειακού μείγματος της ΕΕ. Η ΕΕ παράγει μερικά από το δικό της πετρέλαιο, αλλά οι περισσότερες προμήθειες εισάγονται. Καθώς η πλειονότητα των καυσίμων μεταφορών της ΕΕ προέρχεται από το πετρέλαιο και ορισμένες χώρες της ΕΕ εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους πόρους για τη θέρμανση και την ηλεκτρική ενέργεια, είναι ζωτικής σημασίας να διατηρηθούν τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης που θα χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση διαταραχών του εφοδιασμού.

Αποθέματα πετρελαίου έκτακτης ανάγκης

Σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ για τα αποθέματα πετρελαίου :

  • Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να διατηρήσουν τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης σε αργό πετρέλαιο ή / και σε προϊόντα πετρελαίου ίσα με τουλάχιστον 90 ημέρες καθαρών εισαγωγών ή 61 ημερών κατανάλωσης, όποιο είναι υψηλότερο
  • Τα αποθέματα πρέπει να είναι άμεσα διαθέσιμα έτσι ώστε σε περίπτωση κρίσης να μπορούν να διατίθενται γρήγορα σε εκείνα όπου χρειάζονται περισσότερο
  • Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να στείλουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή μια στατιστική περίληψη των αποθεμάτων τους στο τέλος κάθε μήνα. Η περίληψη αυτή πρέπει να αναφέρει τον αριθμό ημερών καθαρών εισαγωγών ή κατανάλωσης που αντιπροσωπεύουν τα αποθέματα
  • Κατά τη διάρκεια μιας κρίσης εφοδιασμού, η Επιτροπή είναι υπεύθυνη για τη διοργάνωση διαβουλεύσεων μεταξύ των χωρών της ΕΕ. Οι αποσύρσεις από τα αποθέματα δεν θα πρέπει να γίνονται πριν από τη διαβούλευση αυτή, εκτός από μια πολύ επείγουσα κατάσταση.

“Όρια ταχύτητας στην Ευρώπη”.

Χάρτης ορίων ταχύτητας στην Ευρώπη

Υπάρχουν όρια ταχύτητας στις εθνικές οδούς και στους δρόμους σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, εκτός από τη Γερμανία. Στη Γερμανία, από την πλευρά της εθνικής οδού δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας.

Τα όρια ταχύτητας στην Ευρώπη χωρίζονται σε τρεις και σε ορισμένες χώρες σε τέσσερις τύπους. Εξαρτάται από τον τύπο του δρόμου στον οποίο πηγαίνετε – μέσα σε πόλεις, μονές οδούς και αυτοκινητόδρομους. Σε ορισμένες χώρες, υπάρχει ένας άλλος τύπος – διπλός οδικός άξονας ή αυτοκινητόδρομος.

Επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά (κάτω των 3,5 τόνων)

ΧώραΕΝΤΟΣ ΠΟΛΗΣ  ΕΝΙΑΙΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ  EXPRESSWAY AYTOKINHTODROMOS
Αλβανία 40 80 90 110
Ανδόρα 40 90
Αρμενία 60 90 110
Αυστρία 50 100 130
Αζερμπαϊτζάν 60 90 90 110
Λευκορωσία 1 60 90 110
Βέλγιο 2 50 90 (70) 120 120
Βοσνία και Ερζεγοβίνη 50 80 100 130
Βουλγαρία 3 50 90 120 140
Κροατία 50 90 110 130
Κύπρος 50 80 100
Τσεχική 4 50 90 80 130
Δανία 50 80 110 130
Εσθονία 50 90 110
Φινλανδία 50 80 120
Γαλλία 50 90 110 130
Γεωργία 60 90 110
Γερμανία 5 50 100 130
Μεγάλη Βρετανία 48 96 112
Ελλάδα 50 90 110 130
Ουγγαρία 50 90 110 130
Ισλανδία 50 80 90
Ιρλανδία 50 80 100 120
Ιταλία 50 90 110 130
Λατβία 50 90 110
Λιχτενστάιν 50 80
Λιθουανία 6 50 90 120 130
Λουξεμβούργο 50 90 130
Μακεδόνια 50 80 100 130
Μάλτα 50 80
Μολδαβία 50 90 110
Μαυροβούνιο 50 80 100 130
Ολλανδία 50 80 100 130
Νορβηγία 
50 80 110
Πολωνία 
50 90 120 140
Πορτογαλία 50 90 100 120
Ρουμανία 
50 100 130 130
Ρωσία 60 90 90 110
Σερβία 50 80 100 120
Σλοβακία 50 90 90 130
Σλοβενία 50 90 110 130
Ισπανία 50 90 100 120
Σουηδία 
50 90 120
Ελβετία 50 80 100 120
Τουρκία 50 90 110 120
Ουκρανία 60 90 110 130

1 Στη Λευκορωσία η μέγιστη ταχύτητα στο μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινητοδρόμου Μ1 Μπρεστ – Μινσκ – Ρωσικά σύνορα είναι 120 χλμ. / Ώρα.

2 Στην περιοχή της Φλάνδρας (βόρεια περιοχή του Βελγίου), η μέγιστη ταχύτητα έξω από την πόλη – 70 km / h. Σε άλλες περιοχές του Βελγίου, το όριο ταχύτητας – 90 km / h.

3 Στη Βουλγαρία επιτρέπεται μέγιστο όριο ταχύτητας σε 140 km / h μόνο στις περιοχές εκείνες που πληρούν όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας. Στο ανώτατο όριο μέγιστης ταχύτητας αυτοκινητοδρόμων – 130 km / h.

4 Στην Τσεχική Δημοκρατία, το όριο ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο εντός των πόλεων μειώνεται στα 80 km / h.

5 Στη Γερμανία, η 130 km / h είναι η συνιστώμενη μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους. Πολλά τμήματα του γερμανικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων (σύμφωνα με τη Wikipedia πάνω από 50%) καλύπτονται τώρα από όρια ταχύτητας, που συνήθως κυμαίνονται από 80 km / h έως 130 km / h.

6 Στη Λιθουανία, το όριο ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο και στην οδό ταχείας κυκλοφορίας από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου μειώνεται στα 110 km / h.

7 Στη Νορβηγία υπάρχουν οκτώ τμήματα οδού στα οποία το όριο ταχύτητας αυξήθηκε σε 110 km / h.

8 Στην Πολωνία, από τις 23:00 έως τις 05:00 το όριο ταχύτητας στην πόλη αυξάνεται από 50 km / h σε 60 km / h. 
Έξω από τις πόλεις στο δρόμο με μια λωρίδα προς μία κατεύθυνση – 90 km / h, με δύο λωρίδες προς μία κατεύθυνση – 100 km / h. 
Στον αυτοκινητόδρομο με μια λωρίδα προς μία κατεύθυνση – 100 χλμ. / Ώρα, με δύο λωρίδες προς τη μία κατεύθυνση – 120 χλμ. / Ώρα.

9 Για οδούς που έχουν την κατάσταση εθνικών ή ευρωπαϊκών οδών ( E85 ). Το όριο ταχύτητας για τους περιφερειακούς δρόμους ορίζεται στα 90 km / h.

10 Στη Σουηδία υπάρχουν επτά τμήματα δρόμων στα οποία το όριο ταχύτητας αυξήθηκε στα 120 χλμ. / Ώρα.

“Πώς Σαουδική Αραβία και Ιράν μεταφέρουν και στον Λίβανο τον ακήρυχτο πόλεμο για την κυριαρχία στη Μέση Ανατολή”.

lebanon hezbollah november 2017

Το Κιρκουκ που μέχρι πρόσφατα ήταν υπό την κατοχή των Κούρδων περνά στα χέρια της δυνάμεων της Βαγδάτης, με την στήριξη του πιο επιφανούς στρατηγού του Ιράν ενώ από τα εδάφη της Υεμένης εκτοξεύεται βαλλιστικός πύραυλος που περνά πάνω από το Ριάντ. Ο πρωθυπουργός του Λιβάνου παραιτείται και βρίσκει καταφύγιο (;) στη Σαουδική Αραβία. Η Χεζμπολάχ από τη Βηρυτό αντιδρά κάνοντας λόγο για απαγωγή και ομηρία του και για κήρυξη πολέμου με τη βοήθεια του Ισραήλ ενώ η σαουδαραβική κυβέρνηση ζητά από τους υπηκόους της να απομακρυνθούν από τον Λίβανο. Όλα μέσα σε μερικές εβδομάδες.

 

Κοινός παρανομαστής αυτών των εξελίξεων τα νήματα που κινούν Ιράν και Σαουδική Αραβία σε ένα παιχνίδι ακήρυχτου πολέμου επικράτησης στη Μέση Ανατολή που όσο τα πιόνια στην επικίνδυνη αυτή σκακιέρα συνεχίζουν να κινούνται προκαλούν όλο και μεγαλύτερες εντάσεις προκαλώντας διεθνή ανησυχία. Τώρα περισσότερο από κάθε άλλη φορά στη σύγχρονη ιστορία τους και οι δύο δυνάμεις αναζητούν να παγιώσουν την επιρροή τους σε χώρες της ευρύτερης περιοχής εκμεταλλευόμενες τις ανακατατάξεις που έφεραν η άνοδος του Ισλαμικού Κράτος και πολύ περισσότερο η τωρινή του κατάρρευση, ο πόλεμος στη Συρία, η άνοδος των κουρδικών δυνάμεων κοκ αλλά και η διαφαινόμενη μέχρι στιγμής αδυναμία μεγάλων δυνάμεων όπως οι ΗΠΑ να ελέγξουν την κατάσταση. Σημείο καμπή βέβαια για τις τωρινές εξελίξεις ήταν η συμφωνία ΗΠΑ-Ιραν για το πυρηνικό πρόγραμμα της δεύτερης που οδήγησε σε χαλάρωση του εμπάργκο και επέτρεψε στην Τεχεράνη να ανοιχτεί ξανά στον κόσμο, προκαλώντας δυσφορία στο Ριάντ.

Η Υεμένη και οι Κούρδοι του Ιράκ είναι πασιφανές βέβαια πως εδώ και καιρό βρίσκονται στο στόχαστρο των δύο χωρών. Η πρώτη μετά την κατάληψη της εξουσίας από τους σιίτες αντάρτες Χούτι παραμένει βυθισμένη σε έναν εμφύλιο πόλεμο ενώ σφυροκοπείται από τη συμμαχία δυνάμεων της οποίας ηγείται η Σαουδική Αραβία – που χτυπά βέβαια την Υεμένη για να χτυπήσει το Ιράν- ενώ 10.000.000 άνθρωποι λιμοκτονούν και προσπαθούν να επιβιώσουν επιδημίας χολέρας. Οι δε Κούρδοι του Ιράκ με πια και το δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία και τις εξελίξεις στη Βόρεια Συρία όπου η Ροζάβα έχει ανακηρυχθεί σε αυτόνομη κουρδική περιοχή προκάλεσαν ρίγη στην Τεχεράνη που φιλοξενεί σημαντικό αριθμό Κούρδων που θα ήθελαν να είναι και αυτοί τμήμα ενός ενιαίου Κουρδιστάν.

Τα τελευταία 24ωρα βλέπουμε την ένταση να μεταφέρεται στον Λίβανο. Τη χώρα με το ταραχώδες παρελθόν και τις εύθραυστες ισορροπίες του σήμερα που αποτελεί πάντα ισχυρό προπύργιο της Χεζμπολάχ με την πολιτική πτέρυγα της μάλιστα να συμμετέχει στο κοινοβούλιο ενώ διατηρεί πάντα και την στρατιωτική της πτέρυγα. Η οργάνωση απολαμβάνει υψηλής αποδοχής κυρίως από τους σιίτες αλλά για τη Δύση είναι πάντα χαρακτηρισμένη ως τρομοκρατική οργάνωση και φυσικά αποτελεί διαρκής πρόκληση για την Σ.Αραβία.

lebanon saudi arabia 2017

Η παραίτηση του πρωθυπουργού του Λιβάνου και η ανακοίνωση της απόφασης του με τηλεοπτικό διάγγελμα από τη Σαουδική Αραβία έκανε τον ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα να κατηγορήσει ευθέως το Ριάντ πως κρατά όμηρο τον πρωθυπουργό ενώ κάνει λόγο για μια σαουδαραβική παρέμβαση άνευ προηγουμένου. Ακόμη περισσότερο όμως κατηγορεί τη Σ.Αραβία πως ζήτησε από το Ισραήλ να πλήξει στρατιωτικά τη χώρα. Η Σαουδική Αραβία απορρίπτει τους ισχυρισμούς Νασράλα υποστηρίζοντας πως ο πρωθυπουργός του Λιβάνου ήταν ουσιαστικά όμηρος της Χεζμπολάχ ενώ ανακοινώνεται αίφνης πως ένας Σαουδάραβας υπήκοος απήχθη στο Λίβανο. Σημειώνεται πως η Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προειδοποίησαν την προηγούμενη εβδομάδα τους πολίτες τους να μην ταξιδεύουν στον Λίβανο και προέτρεψαν τους υπηκόους τους που βρίσκονται ήδη στη χώρα να την εγκαταλείψουν.

Η δε δήλωση του υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ, Ρεξ Τίλερσον αποκαλύπτει ουσιαστικά το παιχνίδι που παίζεται πίσω από τις εξελίξεις των τελευταίων 24ωρων. Συγκεκριμένα προειδοποίησε τις τρίτες χώρες και τις οργανώσεις που δρουν στην ευρύτερη περιοχή να μην χρησιμοποιήσουν τον Λίβανο ως «όχημα» για έναν πόλεμο δι’ αντιπροσώπων στη Μέση Ανατολή, επισημαίνοντας ότι η Ουάσινγκτον στηρίζει σθεναρά την ανεξαρτησία του Λιβάνου. «Δεν υπάρχει νόμιμη θέση ή ρόλος στον Λίβανο για οποιεσδήποτε ξένες δυνάμεις, για παραστρατιωτικούς ή για ένοπλα στοιχεία, άλλα πέραν των νόμιμων δυνάμεων ασφαλείας του κράτους» ανέφερε σε ανακοίνωση που εξέδωσε το Στέιτ Ντιπάρτμεντ. Ο δε Τίλερσον κατέληξε λέγοντας πως οι ΗΠΑ προτρέπουν όλες τις πλευρές, τόσο εντός όσο και εκτός του Λιβάνου, να σεβαστούν την ακεραιότητα και την ανεξαρτησία των νόμιμων εθνικών θεσμών του Λιβάνου. Υπό την έννοια αυτή, σεβόμαστε τον πρωθυπουργό του Λιβάνου Σαάντ Χαρίρι ως σταθερό εταίρο των ΗΠΑ».

lebanon november 2017

Σημειώνεται πως η Σ. Αραβία μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970 θεωρείτο και ήταν ηγέτιδα δύναμη στον μουσουλμανικό κόσμο αλλά αυτό άλλαξε μετά την ιρανική επανάσταση, το 1979 και φυσικά η Τεχεράνη αποτέλεσε από τότε το αντίπαλο δέος. Υπάρχει βέβαια και η θρησκευτική διάσταση αφού ο πληθυσμός στη Σ.Αραβία είναι στην συντριπτική τους πλειοψηφία σουνίτες σε αντίιθεση με το Ιράν που είναι σιίτες και έτσι γύρω τους συσπειρώνεται και οι αντίστοιχες δυνάμεις-χώρες. Επίσης στη Σ.Αραβία εδρεύουν βρίσκονται οι πιο σημαντικές ισλαμικές κοινότητες διεθνώς και φυσικά η χώρα είναι από τους σημαντικότερους εξαγωγείς πετρελαίου και από τις πλέον εύρωστες οικονομικά αραβικές χώρες.

Στην περίπτωση βέβαια της Σ.Αραβίας υπάρχει και ένας αστάθμητος παράγοντας που ακούει στο όνομα του νέου πρίγκιπας Μοχάμαντ Μπιν Σαλμάν Αλ Σαούντ που φαίνεται να θέλει να προωθήσει μια στροφή στο μετριοπαθές Ισλάμ ενώ παράλληλα συλλαμβάνει και φυλακίζει μέλη της βασιλικής οικογένειας, αξιωματούχους κα με κατηγορίες περί διαφθοράς. Το τι όμως έχει πραγματικά στο μυαλό του ο νέος πρίγκιπας είναι πολύ νωρίς για μπορεί να το πεί κάποιος με ένα σχετικό περιθώριο ασφάλειας.

Πηγές: GuardianΝew York Times

“Λαθραία ποτά και πετρέλαιο προσπάθησαν να περάσουν από τον Προμαχώνα Σερρών”.

Λαθραία ποτά και πετρέλαιο προσπάθησαν να περάσουν από τον Προμαχώνα Σερρών

Συνελήφθησαν δυο γυναίκες και ένας άντρας στον Προμαχώνα Σερρών.

 

Συνελήφθη χθες  το πρωί σε περιοχή των Σερρών, από αστυνομικούς της Ομάδας Αντιμετώπισης – Δίωξης Λαθρεμπορίου της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Σερρών, 54χρονη, καθώς σε αστυνομικό έλεγχο καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος ιδιοκτησίας της, εντοπίστηκαν 11 φιάλες αλκοολούχων ποτών, οι οποίες δεν έφεραν την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης του ελληνικού Δημοσίου. Τα λαθραία ποτά κατασχέθηκαν και θα σταλούν στο αρμόδιο Τελωνείο. 

Επίσης, συνελήφθη χθες  το βράδυ σε περιοχή των Σερρών, από αστυνομικούς της Ομάδας Αντιμετώπισης – Δίωξης Λαθρεμπορίου της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Σερρών, 63χρονη, καθώς σε αστυνομικό έλεγχο καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος ιδιοκτησίας της, εντοπίστηκαν 20 φιάλες αλκοολούχων ποτών, οι οποίες δεν έφεραν την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης του ελληνικού Δημοσίου. Τα λαθραία ποτά κατασχέθηκαν και θα σταλούν στο αρμόδιο Τελωνείο.

Τέλος χθες  το απόγευμα συνελήφθη στον Προμαχώνα, από αστυνομικούς του Τμήματος Συνοριακής Φύλαξης Προμαχώνα, 48χρονος υπήκοος Ρουμανίας, καθώς διαπιστώθηκε να έχει εισάγει και να μεταφέρει με το όχημά του, 120 λίτρα πετρελαίου σε δοχεία, χωρίς να έχουν καταβληθεί οι νόμιμοι φόροι και δασμοί, τα οποία κατασχέθηκαν, όπως και το παραπάνω όχημα.

ΠΗΓΗ: seleo.gr

“Πωλείται οικόπεδο 12.800τ.μ με κτιριακές εγκαταστάσεις”.

ΠΩΛΕΙΤΑΙ οικόπεδο εκτάσεως 12.800 τ.μ. στο 8ο χλμ. της Π.Ε.Ο Κατερίνης – Θεσσαλονίκης απέναντι από το ΚΤΕΟ Κατερίνης .

Εντός του οικοπέδου υπάρχουν οι εξής εγκαταστάσεις,

1.Πρατήριο Καυσίμων πλήρως εξοπλισμένο,

2.Συνεργείο Αυτοκινήτων και Κατάστημα Ανταλλακτικών,

3.Δύο οροφοδιαμερίσματα 150 τ.μ. έκαστο,

4.Αποθηκευτικούς χώρους + χώρο Parking,

5.Δύο γεωτρήσεις και βιομηχανικό ρεύμα.

Πληροφορίες κα Όλγα

Τηλ. 6947201566 ή 004793925396

“Ηλεκτρονική αντλία BENNETT M-5200”

ΠΩΛΕΙΤΑΙ, ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ 5 ΜΗΝΕΣ ΧΡΗΣΗ
Ηλεκτρονική αντλία BENNETT M-5200.
Ηλεκτρονικη αντλία καυσίμου έως δύο προϊόντων με ισάριθμα display προσφέροντας εύκολη πρόσβαση από τις δύο πλευρές της νησίδας 2 ακροσωλήνια.
Η αντλία Μ-5200, λόγω απλότητας σχεδιασμού και προσιτού κόστους, αποτελεί το πλέον κατασκευασμένο προϊόν με αρκετές χιλιάδες μονάδες εγκαταστημένες σε Ελλάδα και εξωτερικό. Δυνατότητα σύνδεσης με κονσόλα πρατηρίου ή με σύστημα διαχείρησης ιδιωτικών στολών οχημάτων με κλειδί ή κάρτα. Τιμή μετρητοίς 2800 ευρω+ φπα !! Η Σημερινή τιμή της είναι 4 733.77 Ευρώ (Τιμή με ΦΠΑ)

Πληροφορίες στα τηλέφωνα: 28970 31334 & 6947 800374

“Νάρκη πετρελαίου απειλεί να βυθίσει το ΑΕΠ του 2018”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΑΡΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Μπροστά σε έναν απροσδόκητο εχθρό βρίσκεται η ελληνική οικονομία και ο κυβερνητικός σχεδιασμός για την επόμενη χρονιά κινδυνεύει να πάει περίπατο, με ό,τι μπορεί να συνεπάγεται αυτό, εν όψει των πραγματικά δύσκολων διαβουλεύσεων για τους δημοσιονομικούς στόχους των χρόνων που έρχονται και τη μορφή επιτηρήσης υπό την οποία θα τεθεί η Ελλάδα μόλις εκπνεύσει το τρίτο Μνημόνιο.

 

Μετά από μια απίστευτα ευνοϊκή συγκυρία για την ελληνική οικονομία, αναφορικά με τις χαμηλές διεθνείς τιμές του πετρελαίου την τελευταία διετία, πυκνώνουν οι εκτιμήσεις π.χ. της UBS και τα “στοιχήματα” των πιο επιθετικών επενδυτών, που βλέπουν την τιμή του μαύρου χρυσού να σκαρφαλώνει στα τουλάχιστον 65 δολάρια το βαρέλι την επόμενη χρονιά. Τα σενάρια για αύξηση της ζήτησης σε συνδυασμό με τη διατήρηση του “κόφτη” στην παραγωγή του ΟΠΕΚ, έχουν ήδη δημιουργήσει συνθήκες ράλι στην αγορά του Brent, το οποίο τις τελευταίες ημέρες διαπραγματεύεται στη ζώνη των 63 δολαρίων και παρά τις επίσημες εκτιμήσεις των αρμόδιων αμερικανικών υπηρεσιών ότι η τιμή του μαύρου χρυσού θα παραμείνει στα επίπεδα των 54 δολαρίων και το 2018, υπήρξαν πονταρίσματα για τα συμβόλαια του Δεκεμβρίου που “σημάδευαν” στην τιμή των 100 δολαρίων το βαρέλι!

Ας δούμε, όμως, τι συνεπάγεται για την ελληνική οικονομία μια τέτοια αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Σύμφωνα με μελέτες του ΔΝΤ, κάθε αύξηση 5 δολαρίων πάνω από το βασικό σενάριο τιμής, προκαλεί μείωση του ΑΕΠ κατά 0,4%. Άλλες διεθνείς μελέτες υπολογίζουν ότι κάθε αύξηση κατά 10% της τιμής του πετρελαίου πάνω από το σενάριο βάσης, προκαλεί ζημιά από 0,7% ως 2,5%. Οι παραδοχές που χρησιμοποιούν οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, με βάση τη δομή της ελληνικής οικονομίας, είναι ότι κάθε αύξηση 10 δολαρίων, “ψαλιδίζει” το ΑΕΠ κατά περίπου 0,3%. Πώς μεταφράζεται αυτό για τον Προϋπολογισμό του 2018;

Ο σχεδιασμός του υπουργείου Οικονομικών αλλά και των Ευρωπαίων, έχει βασιστεί σε σενάριο τιμής του πετρελαίου στα 52 δολάρια το βαρέλι. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι αν επαληθευτούν οι προβλέψεις για μέση τιμή 65 δολαρίων, το ΑΕΠ του 2018, μόνο εξ αυτού του λόγου, θα χάσει περίπου 0,4%, άρα στην καλλίτερη περίπτωση δεν θα ξεπεράσει το 2%, χωρίς να συνυπολογιστούν οι όποιες άλλες επιπτώσεις από αστοχίες στις εκτιμήσεις για αύξηση των επενδύσεων, των εξαγωγών και της κατανάλωσης.

Το τι σημαίνει μικρότερο ΑΕΠ μπορεί να το “διαβάσει” κανείς ανατρέχοντας στους πίνακες του Μεσοπρόθεσμου και του Προσχεδίου του Προϋπολογισμού, όπου επί της ουσίας η αύξηση των άμεσων και έμμεσων φόρων βασίζεται στο ότι η ελληνική οικονομία το 2018 θα “τρέξει” με τουλάχιστον 2,4%. Στην πραγματικότητα, το οικονομικό επιτελείο υπολογίζει ότι σχεδόν τα ίδια φορολογικά μέτρα, που εμφανίζουν φέτος υστέρηση περίπου 770 εκατ. Ευρώ έναντι του στόχου, θα αποδώσουν την επόμενη χρονιά 955 εκατ. Ευρώ παραπάνω, λόγω της αύξησης του ΑΕΠ κατά 2,4%.

Ακόμα κι αν οι επιπτώσεις στο εισόδημα, άρα και στα έσοδα από άμεσους φόρους, θα είναι δευτερογενείς, οι αυξημένες διεθνείς τιμές του πετρελαίου θα έχουν άμεση επίπτωση στην έμμεση φορολογία, που σχετίζεται με τα καύσιμα ήτοι στα έσοδα από Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης και ΦΠΑ, καθώς όπως μαρτυρούν και τα φετινά στοιχεία, η πτώση της ζήτησης και της κατανάλωσης οδήγησε σε αναθεώρηση επί τα χείρω των αρχικών εκτιμήσεων εσόδων κατά περίπου 100 εκατ. Ευρώ. Σημειωτέον ότι το υπουργείο Οικονομικών περιμένει για το 2018 περίπου 550 εκατ. Ευρώ επιπλέον έσοδα, μόνο από τους έμμεσους φόρους.

Όπως αναφέρουν πηγές, με άμεση γνώση των όσων εκτυλίχθηκαν στη χώρα μας τη μνημονιακή επταετία, η Ελλάδα έχασε την ανεπανάληπτη τετραπλή συγκυρία της τελευταίας διετίας, για να ξεφύγει από τα δεσμά της ύφεσης και της δημοσιονομικής μιζέριας:

  • οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, που το 2014 ξεπερνούσαν ακόμα και τα 110 δολάρια του βαρέλι, έφτασαν τους περασμένους μήνες στα 26- 28 δολάρια
  • τα επιτόκια παραμένουν σε μηδενικά επίπεδα
  • το ευρώ βρίσκεται στα χαμηλά
  • οι εμπορικοί εταίροι της χώρας κινούνται σταθερά σε αναπτυξιακή πορεία.

Παρά ταύτα, η ελληνική οικονομία παρέμεινε στο βάλτο της ύφεσης και το 2015 και το 2016, ενώ για το 2017 η αρχική εκτίμηση για αύξηση του ΑΕΠ κατά 3,1%, «ψαλιδίστηκε» στο μισό με αλλεπάλληλες αναθεωρήσεις.

ΠΗΓΗ: http://www.fpress.gr

“Ο δισεκατομμυριούχος Fredriksen διπλασιάζει τις θέσεις του σε γεωτρήσεις ανοικτής θάλασσας εν μέσω κάμψης”.

Ο δισεκατομμυριούχος Fredriksen διπλασιάζει τις θέσεις του σε γεωτρήσεις ανοικτής θάλασσας εν μέσω κάμψης

Η Northern Drilling συγκέντρωσε 250 εκατομμύρια δολάρια σε ιδιωτική τοποθέτηση.

 Η Northern Drilling Ltd., εταιρεία που δημιουργήθηκε από τον δισεκατομμυριούχο John Fredriksen για να επενδύσει σε  φθηνές εξέδρες γεωτρήσεων, συγκέντρωσε 2.03 δισεκατομμύρια κορώνες (250 εκατομμύρια δολάρια) σε ιδιωτική τοποθέτηση για την επέκταση του στόλου της.
Η εταιρεία ανακοίνωσε την Παρασκευή 10/11 ότι πώλησε 31,8 εκατομμύρια νέες μετοχές στις 64 κορώνες ανά μετοχή, ίσες με την τιμή κλεισίματος του μετοχικού κεφαλαίου στην αγορά  Axess του Όσλο μία ημέρα νωρίτερα. 
Η Fredriksen αγόρασε 8,3 εκατομμύρια μετοχές στην τοποθέτηση μέσω της Hemen Holdings Ltd. 
Συνολικά, το ποσοστό συμμετοχής της στην εταιρεία θα μειωθεί στο 40,2% από 50%.
Η Northern Drilling σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα χρήματα για “περαιτέρω επέκταση του στόλου”. 
Η εταιρεία έχει ήδη αγοράσει ένα ημι-υποβρύχιο εξάρτημα για  365 εκατομμύρια  δολαρίων και έχει την επιλογή να αποκτήσει και ένα άλλο, αξίας 400 εκατομμυρίων δολαρίων. 
Η option για τη δεύτερη εξέδρα θα λήξει στο τέλος του έτους. Η εταιρεία είχε ήδη συγκεντρώσει 230 εκατομμύρια δολάρια σε αρχική ιδιωτική τοποθέτηση.

www.worldenergynews.gr