Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Απώλειες για το αργό λίγο πριν την κρίσιμη συνεδρίαση του ΟΠΕΚ”.

Με μικρές απώλειες ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Τρίτης το αργό σε κλίμα επιφυλακτικότητας λίγο πριν την κρίσιμη συνεδρίαση του ΟΠΕΚ για τα επίπεδα της παραγωγής.

Απώλειες για το αργό λίγο πριν την κρίσιμη συνεδρίαση του ΟΠΕΚ

 

Με μικρές απώλειες ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Τρίτης το αργό σε κλίμα επιφυλακτικότητας λίγο πριν την κρίσιμη συνεδρίαση του ΟΠΕΚ για τα επίπεδα της παραγωγής.

Το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιανουαρίου έχασε 12 cents ή 0,2% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 57,99 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Το Brent Ιανουαρίου, το οποίο λήγει με το κλείσιμο των συναλλαγών την Πέμπτη, υποχώρησε 23 cents ή 0,4% στα 63,61 δολ. το βαρέλι.

Ο υπουργός Πετρελαίου του Κουβέιτ δήλωσε σήμερα ότι ο Οργανισμός δεν έχει ακόμα συμφωνήσει για τη χρονική διάρκεια της παράτασης στις περικοπές της συνδυασμένης παραγωγής του.

Ο ΟΠΕΚ θα συνεδριάσει την Πέμπτη στη Βιέννη μαζί με άλλους 10 παραγωγούς εκτός του Οργανισμού για να συζητήσουν την επέκταση των περικοπών και μετά τον Μάρτιο του 2018 που θα λήξει η υφιστάμενη συμφωνία.

Φτάνοντας στη Βιέννη σήμερα, ο υπουργός Πετρελαίου του Κουβέιτ Essam al-Marzouq δήλωσε ότι “δεν έχουμε ακόμα συμφωνήσει για τη χρονική διάρκεια”, χωρίς να δώσει περισσότερες διευκρινήσεις.

Οι αναλυτές πάντως εκτιμούν ότι ο ΟΠΕΚ θα συμφωνήσει να προχωρήσει σε επέκταση της υφιστάμενης συμφωνίας κατά 6 με 9 μήνες.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“Το «όπλο» του πετρελαίου χρησιμοποιεί η Βαγδάτη”.

Ενάμιση μήνα μετά την αστραπιαία εκδίωξη των Κούρδων από τη στρατηγικής σημασίας πόλη του Κιρκούκ, η ιρακινή κυβέρνηση επιστρατεύει το άλλο ισχυρό της «όπλο» για να ενισχύσει τη θέση της – εκείνο του πετρελαίου.

Ενάμιση μήνα μετά την αστραπιαία εκδίωξη των Κούρδων από τη στρατηγικής σημασίας πόλη του Κιρκούκ, η ιρακινή κυβέρνηση επιστρατεύει το άλλο ισχυρό της «όπλο» για να ενισχύσει τη θέση της – εκείνο του πετρελαίου.

Επικαλούμενο Ιρακινό αξιωματούχο, το Reuters αναφέρει ότι η κυβέρνηση της Βαγδάτης πρόκειται να εκτρέψει τη μελλοντική ροή του πετρελαίου που αντλείται από το Κιρκούκ και μέχρι σήμερα μεταφερόταν, σε μεγάλο μέρος του, μέσω αγωγών στο τουρκικό λιμάνι του Τσεϊχάν. Στο εξής, το πετρέλαιο του Κιρκούκ θα κατευθύνεται στο διυλιστήριο Ντόρα, στα περίχωρα της Βαγδάτης και στο Μπαϊτζί, βόρεια της πρωτεύουσας, ενώ «στο εγγύς μέλλον» μέρος του αργού πετρελαίου από το Κιρκούκ θα μεταφέρεται με φορτηγά στο διυλιστήριο Κερμανσάχ, στο Ιράν. Ο έλεγχος των πετρελαίων του Κιρκούκ, που αντιπροσωπεύουν το 17% των συνολικών εξαγωγών ιρακινού πετρελαίου, αποτελεί «μήλον της Eριδος» μεταξύ της κεντρικής κυβέρνησης και της αυτόνομης κουρδικής περιοχής.

Παράλληλα, η Βαγδάτη κάλεσε χθες τις ξένες εταιρείες να καταθέσουν προσφορές για συμβόλαια έρευνας και εκμετάλλευσης κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου σε εννέα νέα «οικόπεδα» υδρογονανθράκων. Oπως γνωστοποίησε ο υπουργός Πετρελαίου, Τζαμπάρ αλ Λουαΐμπι, πέντε από τα εν λόγω οικόπεδα βρίσκονται κοντά στα σύνορα με το Ιράν, τρία κοντά στο Κουβέιτ και ένα είναι υπεράκτιο, στην περιοχή του Κόλπου.

Ο Ιρακινός αξιωματούχος προσέθεσε ότι οι περιοχές στις οποίες βρίσκονται αυτά τα οικόπεδα είχαν παραμεληθεί στο παρελθόν, καθώς αποτελούσαν πεδία συγκρούσεων μεταξύ του Ιράκ και των γειτόνων του, επί εποχής Σαντάμ Χουσεΐν, τις δεκαετίες του 1980 και του 1990. Το Ιράκ είναι ο δεύτερος παραγωγός πετρελαίου σε παγκόσμια κλίμακα μετά τη Σαουδική Αραβία.

ΠΗΓΗ: Καθημερινή, με πληροφορίες από Reuters και Associated Press

 

“ΠΟΠΕΚ: Αυθαίρετη η επιβολή τελών χρήσεως πεζοδρομίου στα πρατήρια”.

Μεγάλος αριθμός δικαστικών αποφάσεων δικαιώνουν τις προσφυγές των Πρατηριούχων.

ΠΟΠΕΚ: Αυθαίρετη η επιβολή τελών χρήσεως πεζοδρομίου στα πρατήρια

 Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) με την παρακάτω επιστολή που απέστειλε στον ΣΥΝΗΓΟΡΟ του ΠΟΛΙΤΗ, καταγγέλλει την αυθαιρεσία των Δημοτικών Αρχών, να επιβάλουν τέλη χρήσεως πεζοδρομίου για την είσοδο και έξοδο, στα Πρατήρια Καυσίμων, παρά τον μεγάλο αριθμό Δικαστικών αποφάσεων που δικαιώνουν τις προσφυγές των Πρατηριούχων.  
«Στα Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, επιβάλλονται από το σύνολο των Δημοτικών Αρχών ετήσια δημοτικά τέλη χρήσεως της Εισόδου-Εξόδου, προς και από τον χώρο των Πρατηρίων για ανεφοδιασμό των πάσης φύσεως οχημάτων με καύσιμα.
Η επιβολή των ετήσιων Δημοτικών τελών, αιτιολογείται εκ μέρους των Δημοτικών Αρχών, ως δήθεν παρακώλυση της διέλευσης των πεζών και κατάληψη του πεζοδρομίου.
Σας επισημαίνουμε ότι διάνοιξη της εισόδου-εξόδου, καθώς και οι διαστάσεις τους, καθορίζονται και επιβάλλονται από την σχετική νομοθεσία (Π.Δ. 118/2006) για την ίδρυση και λειτουργία των Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας.
Μεταξύ άλλων, πρόσφατη Απόφαση, του Διοικητικού Μονομελούς Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης (7179/2017}, έκανε δεκτή προσφυγή Πρατηριούχου για την απαλλαγή του από τα ετήσια δημοτικά τέλη
« ……..διότι στην έκθεση ελέγχου, δυνάμει της οποίας εκδόθηκε η προσβαλλόμενη πράξη δεν περιλαμβάνεται βεβαίωση κατάληψης, αλλά διαπιστώνεται απλώς ο υποβιβασμός του πεζοδρομίου σε δύο σημεία, προκειμένου να εισέρχονται και να εξέρχονται από το πρατήριο του προσφεύγοντος οχήματα προς ανεφοδιασμό καυσίμων, εκ του οποίου (υποβιβασμού) και μόνον δεν δύναται να συναχθεί παρακώλυση της διέλευσης των πεζών».
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), εκπροσωπώντας το σύνολο των Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, θέτει υπόψη της Ανεξάρτητης Αρχής «ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ» το ζήτημα, με την παράκληση την άμεση διερεύνηση του και την έκδοση  σχετικής τεκμηριωμένης Γνωμοδότηση σας».

www.worldenergynews.gr

“Φεύγει η Shell από το φυσικό αέριο”.

Αυτή είναι η πρόταση που θα καταθέσει στους θεσμούς, σύμφωνα με πληροφορίες στο protothema.gr, το υπουργείο ενέργειας για το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΣΗΕΛΛ

 Φεύγει η Shell από το φυσικό αέριο

Αποχωρεί πλήρως η Shell από την ΕΠΑ Αττικής, ενώ η ΔΕΠΑ «φεύγει» από τις ΕΠΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας. Αυτή είναι η πρόταση που θα καταθέσει στους θεσμούς, σύμφωνα με πληροφορίες στο protothema.gr, το υπουργείο ενέργειας για το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου.


Στη σημερινή συνάντηση των Θεσμών με τον υπουργό Γιώργο Σταθάκη (12.00) θα συζητηθεί, μεταξύ άλλων, η εκκρεμότητα  για το θέμα της απομείωσης του μεριδίου της ΔΕΠΑ από τη λιανική αγορά του αερίου, ένα ζήτημα το οποίο σχετίζεται με την πρόσφατη  αλλαγή της διοίκησης της εταιρείας.
 Η ΔΕΠΑ και η αποχώρηση της Shell


Η ΔΕΠΑ έχει μερίδιο 51% στις τρεις εταιρείες παροχής αερίου (ΕΠΑ Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας και ΕΠΑ Αττικής) χωρίς όμως το μάνατζμεντ, το οποίο ασκείται από τους ιδιώτες που έχουν το 49% (ιταλική Eni σε Θεσσαλονίκη Θεσσαλία καιShell σε Αττική). 

Μέχρι στιγμής, ήταν ανοιχτό το ζήτημα της αποζημίωσης των ιδιωτών μετόχων των ΕΠΑ για την απώλεια του αποκλειστικού δικαιώματος που έχουν βάσει των συμβάσεων που έχουν υπογράψει, καθώς από την 1η Ιανουαρίου 2018 ανοίγουν πλήρως οι αγορές της προμήθειας.

Στη σημερινή συζήτηση με την τρόικα το υπουργείο ενέργειας προσέρχεται με νέα πρόταση, η οποία, σύμφωνα με πηγές, θα προβλέπει τα εξής:

-Διενέργεια ανεξάρτητης αποτίμησης για τις ΕΠΑ από ανεξάρτητο διεθνή χρηματοοικονομικό οίκο, 
-πλήρη αποχώρηση της ΔΕΠΑ από την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης Θεσσαλίας με κάλυψη του value gap (και αποπληρωμή της πιθανής διαφοράς στη ΔΕΠΑ) και 
-εξαγορά όλων των μετοχών της Shell (49%) με ανάληψη του μάνατζμεντ της ΕΠΑ Αττικής από τη ΔΕΠΑ.

Αν λοιπόν η πρόταση γίνει αποδεκτή τότε, η ΔΕΠΑ θα χάσει την παρουσία της σε Θεσσαλονίκη Θεσσαλία και θα αξιοποιήσει τα έσοδα από την Eni, το ρευστό ύψους 320 εκ. ευρώ και το μηδενικό δανεισμό για να εξαγοράσει το μερίδιο και να καλύψει το value gap της Shell.

ΠΗΓΗ: protothema

“Χουριέτ: Χάνουμε το παιχνίδι στην Ανατολική Μεσόγειο”.

 
 
 
 
Η επιδίωξη της Άγκυρας να μετατραπεί σε ενεργειακό κόμβο, φαίνεται να καταρρέει σιγά σιγά. Αυτό διαπιστώνει σε άρθρο του και Τούρκος αρθρογράφος της Χουριέτ, ο οποίος, αναφερόμενος στην τριμερή συνάντηση Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου στη Λευκωσία, σημειώνει χαρακτηριστικά πως οι πρόσφατες εξελίξεις «εξαφανίζουν» το όνειρο της Τουρκίας. «Η εξωτερική πολιτική της χώρας, δεν θα πρέπει να ρισκάρει τα οικονομικά συμφέροντα της χώρας και τα ζητήματα ασφάλειας».

 

«Αίγυπτος, Ελλάδα και η Ελληνική Κύπρος συναντήθηκαν στην Κύπρο για να συνάψουν μια πρώτη συμφωνία, για να μεταφέρουν το αέριο κάτω από τη θάλασσα μέσω αγωγού προς την Ελλάδα και από εκεί να το μεταφέρουν στην Ευρώπη. Εάν πραγματοποιηθεί αυτό το έργο, η Τουρκία θα αποκλειστεί».
Μεταξύ άλλων, σημειώνεται πως η επιθυμία της Τουρκίας για εμπλοκή στα ενεργειακά δρώμενα της Ανατολικής Μεσογείου βρισκόταν πίσω από τους σχεδιασμούς στο λιμάνι του Τσεϊχάν, όπου προφανώς οι Τούρκοι επιδίωκαν να μεταφερθούν μέσω αγωγού τα κοιτάσματα του Ισραήλ μέσω της Κυπριακής ΑΟΖ. 
Την ίδια ώρα, συνεχίζει το δημοσίευμα, οι εξελίξεις στην περιφερειακή Κυβέρνηση του Κουρδιστάν στο Βόρειο Ιράκ μετά το δημοψήφισμα, όπου υπάρχουν στρατηγικά κοιτάσματα πετρελαίου, έχουν «τραυματίσει» τη θέση της Τουρκίας στον τομέα της ενέργειας. 
Στο ίδιο πλαίσιο, ο Πρόεδρος του Turkish Association For Energy Economics Δρ Γκουρκάν Κουμπάρογλου  δήλωσε στο πρακτορείο Ανατολή πως η απόφαση να μεταφερθεί το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη μέσω της «νότιας Κύπρου», όπως χαρακτήρισε την κυπριακή Δημοκρατία, δεν είναι οικονομικά βιώσιμη, αλλά είναι απλώς πολιτικά υποκινούμενη.
Επαφές Αιγύπτου-Ισραήλ 
Σε μια παράλληλη εξέλιξη, δημοσίευμα του Bloomberg επικαλείται δηλώσεις εμπειρογνώμονα, ο οποίος αναφέρει πως την περασμένη βδομάδα υπουργοί από Αίγυπτο και Ισραήλ είχαν τηλεφωνικές επικοινωνίες, με αντικείμενο την ενδεχόμενη πώληση φυσικού αερίου στην Αίγυπτο.  
Σύμφωνα με την ίδια πηγή,  ο Αιγύπτιος Υπουργός Πετρελαίου Τάρεκ Ελ Μόλλα είπε στον Ισραηλινό ομόλογό του Γιουβάλ Στάινιτς πως οι εξαγωγές φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Αίγυπτο, οι οποίες θα μεταφερθούν μέσω αγωγού, βρίσκονται ακόμα στο τραπέζι.
«Ο Ελ Μόλα δήλωσε ότι το κύριο εμπόδιο για οποιαδήποτε συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου είναι το πρόστιμο ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το οποίο το ελβετικό δικαστήριο αποφάσισε ότι οι εταιρείες φυσικού αερίου της Αιγύπτου πρέπει να πληρώσουν στον παροχέα ηλεκτρικής ενέργειας του Ισραήλ για προηγούμενη συμφωνία. O Ελ Μόλα ανέφερε ότι οποιαδήποτε πρόοδος στις συνομιλίες Ισραήλ-Αιγύπτου εξαρτάται αρχικά από την επίλυση αυτού του προβλήματος», είπε η ανώνυμη πηγή.
Οι μέτοχοι του κοιτάσματος Λεβιάβαν, θεωρούν την Αίγυπτο ως μια πιθανή αγορά του φυσικού τους αερίου, αναφέρει το  Bloomberg, το οποίο προσπάθησε να λάβει απάντηση από το αιγυπτιακό Υπουργείο Ενέργειας, που αρνήθηκε να σχολιάσει. 
 
ΠΗΓΗ: sigmalive

“Αυθαίρετη χρέωση Δημοτικών Τελών στα Πρατήρια”.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) με την παρακάτω επιστολή που απέστειλε στον ΣΥΝΗΓΟΡΟ του ΠΟΛΙΤΗ, καταγγέλλει την αυθαιρεσία των Δημοτικών Αρχών, να επιβάλουν τέλη χρήσεως πεζοδρομίου για την είσοδο και έξοδο, στα Πρατήρια Καυσίμων, παρά τον μεγάλο αριθμό Δικαστικών αποφάσεων που δικαιώνουν τις προσφυγές των Πρατηριούχων.  

Αποτέλεσμα εικόνας για πρατηρια καυσιμων

 

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) με την παρακάτω επιστολή που απέστειλε στον ΣΥΝΗΓΟΡΟ του ΠΟΛΙΤΗ, καταγγέλλει την αυθαιρεσία των Δημοτικών Αρχών, να επιβάλουν τέλη χρήσεως πεζοδρομίου για την είσοδο και έξοδο, στα Πρατήρια Καυσίμων, παρά τον μεγάλο αριθμό Δικαστικών αποφάσεων που δικαιώνουν τις προσφυγές των Πρατηριούχων.  

 

 Προς

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΡΧΗ

ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Χαλκοκονδύλη 17 , 10432 ΑΘΗΝΑ

«Στα Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, επιβάλλονται από το σύνολο των Δημοτικών Αρχών ετήσια δημοτικά τέλη χρήσεως της Εισόδου-Εξόδου, προς και από τον χώρο των Πρατηρίων για ανεφοδιασμό των πάσης φύσεως οχημάτων με καύσιμα.

Η επιβολή των ετήσιων Δημοτικών τελών, αιτιολογείται εκ μέρους των Δημοτικών Αρχών, ως δήθεν παρακώλυση της διέλευσης των πεζών και κατάληψη του πεζοδρομίου.

Σας επισημαίνουμε ότι διάνοιξη της εισόδου-εξόδου, καθώς και οι διαστάσεις τους, καθορίζονται και επιβάλλονται από την σχετική νομοθεσία (Π.Δ. 118/2006) για την ίδρυση και λειτουργία των Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας.

Μεταξύ άλλων, πρόσφατη Απόφαση, του Διοικητικού Μονομελούς Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης (7179/2017}, έκανε δεκτή προσφυγή Πρατηριούχου για την απαλλαγή του από τα ετήσια δημοτικά τέλη « ……..διότι στην έκθεση ελέγχου, δυνάμει της οποίας εκδόθηκε η προσβαλλόμενη πράξη δεν περιλαμβάνεται βεβαίωση κατάληψης, αλλά διαπιστώνεται απλώς ο υποβιβασμός του πεζοδρομίου σε δύο σημεία, προκειμένου να εισέρχονται και να εξέρχονται από το πρατήριο του προσφεύγοντος οχήματα προς ανεφοδιασμό καυσίμων, εκ του οποίου (υποβιβασμού) και μόνον δεν δύναται να συναχθεί παρακώλυση της διέλευσης των πεζών».

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), εκπροσωπώντας το σύνολο των Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, θέτει υπόψη της Ανεξάρτητης Αρχής «ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ» το ζήτημα, με την παράκληση την άμεση διερεύνηση του και την έκδοση  σχετικής τεκμηριωμένης Γνωμοδότηση σας».

“Στόχος τα 50 πρατήρια Shell εντός πενταετίας στην Κύπρο”.

Δυναμικά στην κυπριακή αγορά εισέρχεται πλέον η Motor oil Hellas, με τη σταδιακή μετονομασία πρατηρίων της σε Shell, στον απόηχο της εξαγοράς των 31 πρατηρίων της Lukoil Κύπρου από την ελληνική εταιρεία έναντι 10 εκατομμυρίων ευρώ, τον Νοέμβριο του 2016.

 

Δυναμικά στην κυπριακή αγορά εισέρχεται πλέον η Motor oil Hellas, με τη σταδιακή μετονομασία πρατηρίων της σε Shell, στον απόηχο της εξαγοράς των 31 πρατηρίων της Lukoil Κύπρου από την ελληνική εταιρεία έναντι 10 εκατομμυρίων ευρώ, τον Νοέμβριο του 2016.

Ήδη έξι πρατήρια της αλυσίδας, δύο στο κέντρο της Λεμεσού, ένα στον Σαϊττά και από ένα σε Στρόβολο, Τσέρι και Περιστερώνα, λειτουργούν με το σήμα Shell, ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα συνεχίσει η διαδικασία αλλαγής σημάτων και στα υπόλοιπα πρατήρια. Στόχος της Motor oil Hellas, μητρικής εταιρείας της Coral A.E και της νεοσύστατης Coral energy Products Cyprus Ltd, είναι όχι μόνο η διατήρηση των υφιστάμενων 31 πρατηρίων που εξαγόρασε από τη Lukoil, αλλά και η περαιτέρω επέκταση τους. 

Όπως ανέφεραν, στο πλαίσιο εκδήλωσης, τόσο ο Αντιπρόεδρος του ΔΣ της Coral A.E. Γιώργος Θωμαΐδης όσο και ο Γενικός Διευθυντή της εταιρείας, Γιώργος Χατζόπουλος, στόχος είναι η επέκταση του υφιστάμενου δικτύου με επιπλέον 20 νέα πρατήρια καυσίμων. Όπως επισημάνθηκε, στη στρατηγική της εταιρείας βρίσκεται η αύξηση του αριθμού των πρατηρίων σε 50, σε βάθος πενταετίας, μια επένδυση η οποία ενδεχομένως να φτάσει τα €12 – €16 εκατ. Με αυτό τον τρόπο, το μερίδιο της Shell στην κυπριακή αγορά θα αυξηθεί από το 8% που είναι σήμερα στο 13%-15%. Η εταιρεία, επιχειρεί να επεκτείνει τη γεωγραφική της κάλυψη στην Κύπρο, στοχεύοντας στη δημιουργία πρατηρίων κυρίως σε τουριστικές περιοχές, καθώς εκτιμά ότι η αναγνωρισιμότητα του εμπορικού σήματος της Shell από τους τουρίστες θα δώσει περαιτέρω ώθηση στις πωλήσεις της. 

Εκτιμά, επίσης, ότι τα διαφοροποιημένα καύσιμα που θα προσφέρει (αμόλυβδη βενζίνη 98 οκτανίων Shell V-Power και πετρέλαιο V-Power Diesel) πέραν των παραδοσιακών, σε συνδυασμό και με τις άλλες υπηρεσίες της, θα αποτελέσουν το συστατικό, το οποίο θα καταφέρει να κερδίσει τον Κύπριο καταναλωτή. 

Μιλώντας στο InBusinessNews, ο Αντιπρόεδρος του ΔΣ της Coral A.E. Γιώργος Θωμαΐδης, αναφέρθηκε στο επιχειρηματικό άνοιγμα της Motor oil Hellas στην Κύπρο, καθώς επίσης και στους στόχους της. Ανέφερε, επίσης μεταξύ άλλων, ότι στα πλάνα της εταιρείας βρίσκεται και η δημιουργία ενός πρατηρίου υγραεριοκίνησης.

Για ποιους λόγους επιλέξατε να επενδύσετε στην Κύπρο;
Η εταιρεία αποφάσισε να επενδύσει στην Κύπρο γιατί είδε τον συνδυασμό της δυναμικής της κυπριακής αγοράς με τις δυνατότητες, τις οποίες έχει η Coral σε συνεργασία με τη Shell αλλά και την εμπειρία την οποία φέρει η εταιρεία στον τρόπο με τον οποίο εφαρμόζει τα προγράμματα της Shell. Αυτό τον συνδυασμό τον είδαμε σαν ευκαιρία για να μπορέσουμε να κάνουμε μια επένδυση, η οποία θα δημιουργήσει ανάπτυξη και θα φέρει πίσω την ίδια την επένδυση.

Το διυλιστήριο σας πως μπορεί να αξιοποιηθεί για την αγορά της Κύπρου;
Το διυλιστήριο της Motor Oil είναι ένα πολύ σύνθετο και μοντέρνο διυλιστήριο. Το 70% της παραγωγής του διοχετεύεται σε εξαγωγές. Τα πρατήρια της Shell δεν εξαρτώνται αποκλειστικά από το εφοδιαστικό κομμάτι ενός διυλιστηρίου. Δηλαδή δεν είναι αναγκαίο να αγοράσουμε καύσιμα από το διυλιστήριο τη Motor Oil, μπορούμε να προμηθευτούμε και από διάφορες, συγκεκριμένες από τη SHELL πηγές, ιδίως για τα διαφοροποιημένα καύσιμα που προσφέρουμε. Μια από τις πηγές μας είναι και η Motor Oil, αλλά δεν είναι η μόνη πηγή. Συνεπώς, ναι, θα υπάρχει μια αυξημένη δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί το διυλιστήριο για τον εφοδιασμό στην Κύπρο, αλλά δεν είναι η μόνη πηγή. Υπάρχουν κι άλλες, συγκεκριμένες πηγές, από τις οποίες μπορούμε να προμηθευτούμε καύσιμα.

To brand Shell μπορεί να υποσχεθεί στον καταναλωτή, πέραν της ποιότητα, και τη βελτιωμένη τιμή; 
Ένα μεγάλο κομμάτι ενός οικογενειακού προϋπολογισμού είναι τα καύσιμα και όλοι έχουν μια ευαισθησία σε αυτό το κομμάτι. Όμως, ο καλύτερος τρόπος για να είσαι ανταγωνιστικός στα main grain καύσιμα των πρατηρίων είναι να μπορείς να αναπτύξεις και τις υπόλοιπες υπηρεσίες των πρατηρίων. Το χαρακτηριστικά αυτό προσφέρει μια ανταγωνιστική δυνατότητα και στα κυρίως καύσιμα.

Ποιες οι προσδοκίες σας από την επένδυση στην Κύπρο;
Οι προσδοκίες μας είναι να πετύχουμε την ανάπτυξη, στην οποία έχουμε στοχεύσει, δηλαδή να αναπτυχθούμε και να έχουμε παρουσία στα πιο σημαντικά σημεία του νησιού, να έχουμε γεωγραφική κάλυψη. Επίσης, να προσελκυθούν τόσο οι Κύπριοι καταναλωτές όσο και οι τουρίστες και να πάρουμε πίσω τις επενδύσεις που έχουμε κάνει και που θα κάνουμε για να δημιουργήσουμε καινούρια πρατήρια. 

Στα πλάνα σας περιλαμβάνεται η δημιουργία πρατηρίου υγραεριοκίνησης;
Αυτό το οποίο είναι απτό και μπορώ να μιλήσω γι αυτό είναι ότι η Coral Gas είναι μια εταιρεία του Ομίλου, η οποία δραστηριοποιείται στο υγραέριο στην ελληνική αγορά, έχει πλάνα να δραστηριοποιηθεί στο υγραέριο στην Κύπρο, σε όλους τους τομείς και τα προϊόντα που προσφέρουμε, και στο εμφιαλωμένο υγραέριο και στο AutoGas. 

Αυτό είναι ένα συγκεκριμένο πλάνο, θέλει να το κάνει και έχει ξεκινήσει διαδικασία για να μπορέσει να το υποστηρίξει, αυτό λοιπόν μπορώ να σας πω ότι θα γίνει.

Υπάρχει χρονοδιάγραμμα γι αυτό το κομμάτι;
Χρονοδιάγραμμα υπάρχει, αλλά επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες όπως οι αδειοδοτήσεις κτλ. Πάντως, κινείται πολύ σύντομα. Εξάλλου σ’ ένα από τα πρατήρια που έχουμε ήδη μεταχρωματίσει, πωλούνται τα φιαλίδια του LPG, τα οποία χρησιμοποιούνται συνήθως για καφέδες και τέτοια. Από αυτή την άποψη ήδη είναι εδώ, αλλά έχουμε και μια ομάδα, η οποία ασχολείται με το πώς θα μπορέσει να κάνει αυτή την είσοδο στην κυπριακή αγορά, όσο γίνεται πιο γρήγορα. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι η σύμβαση διαχείρισης σημάτων μεταξύ Coral Cyprus και και Shell ισχύει για 10 χρόνια (μέχρι το 2027). 

ΠΗΓΗ: (InBusinessNews)

“Σήμερα η Συνάντηση Κυβέρνησης – Θεσμών για τα Ενεργειακά”.

Για σήμερα στις 12 το μεσημέρι είναι προγραμματισμένη η συνάντηση της ελληνικής κυβέρνησης με τους επικεφαλής των θεσμών στο πλαίσιο της τρίτης αξιολόγησης.

Ο νέος γύρος συζητήσεων ξεκινά σήμερα με την εναρκτήρια συνάντηση στις 10.30, ενώ η ενέργεια είναι το πρώτο θέμα που θα απασχολήσει τις διαπραγματεύσεις κυβέρνησησης – θεσμών.

Και οι δύο πλευρές, πάντως, φέρονται να επιθυμούν την επίτευξη συμφωνίας σε τεχνικό επίπεδο το ερχόμενο Σάββατο.

 

“ΚΥΠΡΟΣ- Ελληνική Τράπεζα: Ακόμα δύο βραβεία από το Global Finance “.

Ανάμεσα στις Καλύτερες Ψηφιακές Τράπεζας του κόσμου κατατάσσεται η Ελληνική Τράπεζα για το 2017, σύμφωνα με το Global Finance.

Στόχος των βραβείων είναι να τιμήσουν μεσαίες και τοπικές τράπεζες για τα εξαιρετικά τους επιτεύγματα στην ψηφιακή τραπεζική. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι νικητές επιλέχθηκαν ανάμεσα σε υποψήφιες τράπεζες που αξιολογήθηκαν από την παγκόσμια αφρόκρεμα κριτών του Infosys, ενός κορυφαίου οργανισμού διεθνώς στη
διαβούλευση, την τεχνολογία και την εξωτερική ανάθεση εργασιών.

(ΚΥΠΕ)

“Exxon: Από την διύλιση ξεκινούν οι πρώτες μεγάλες αλλαγές του Woods”.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Exxon Mobil,  Darren Woods αναδιοργανώνει τις δραστηριότητες διύλισης της εταιρείας, μέρος της ώθησης για αύξηση των κερδών λόγω των τιμών του πετρελαίου και  του φυσικού αερίου, ανακοίνωσε  η εταιρεία τη Δευτέρα 27/11.

Exxon: Από την διύλιση ξεκινούν οι πρώτες μεγάλες αλλαγές του Woods

 Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Exxon Mobil,  Darren Woods αναδιοργανώνει τις δραστηριότητες διύλισης της εταιρείας, μέρος της ώθησης για αύξηση των κερδών λόγω των τιμών του πετρελαίου και  του φυσικού αερίου, ανακοίνωσε  η εταιρεία τη Δευτέρα 27/11.
Οι αλλαγές στον μεγαλύτερο παραγωγό πετρελαιοειδών στον κόσμο είναι οι πιο σαρωτικές μέχρι σήμερα. Ο Woods, ανέλαβε τα ηνία της επιχείρησης  τον Ιανουάριο μετά την παραίτηση του πρώην επικεφαλής Rex Tillerson  οποίος ανέλαβε υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ.
Ο Woods θα  κινηθεί πρώτα για την αναδιαμόρφωση των τμημάτων που γνωρίζει καλύτερα, σύμφωνα με πηγές του Reuters. 
Πριν αναλάβει το «τιμόνι» της  Exxon, ο Woods «έτρεχε» τις εργασίες εξευγενισμού της επιχείρησης.
Η εκπρόσωπος της Exxon, Charlotte Huffaker, επιβεβαίωσε τις αλλαγές, προσθέτοντας ότι η εταιρεία αναμένει ότι θα “βελτιώσει τη λήψη αποφάσεων και θα βελτιώσει την απόδοση στην αγορά”.
Τα τμήματα της επιχείρησης που επλήγησαν ήταν της διύλισης και του μάρκετινγκ, δήλωσε ο εκπρόσωπος Scott Silvestri.
Εταιρικές πηγές ανέφεραν στο Reuters ότι το τμήμα χημικών της Exxon έχει επίσης αναδιαρθρωθεί, αλλά ο Silvestri το αρνήθηκε.
Δεν ήταν άμεσα σαφές εάν οι αλλαγές θα περιλαμβάνουν περικοπές θέσεων εργασίας ή αποχωρήσεις στελεχών. 
Η Huffaker της Exxon δήλωσε ότι δεν θα μπορούσε να δώσει πληροφορίες εάν θα υπάρξουν επιπτώσεις στις θέσεις εργασίας.

www.worldenergynews.gr