Συντάκτης: Notaka

Είναι γεμάτο μέχρι και το τελευταίο πιθάρι, ήταν η χαρακτηριστική απάντηση ηγετικού στελέχους του τομέα των καυσίμων της Κύπρου, στην ερώτηση αν υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι ελεύθεροι για να αποθηκευτούν καύσιμα αυτή την περίοδο που οι τιμές τους είναι ιστορικά χαμηλές.

Στο μεγαλύτερο τερματικό αποθήκευσης υγρών καυσίμων της Κύπρου, αυτό της VTTV στο Βασιλικό, η πληρότητα των 28 τεράστιων δεξαμενών είναι της τάξης του 99,1%. Συγκεκριμένα, από τη συνολική χωρητικότητα των 550.000 μετρικών τόνων, αυτή τη στιγμή οι δεξαμενές είναι γεμάτες με 545.000 μετρικούς τόνους.

Όπως εξηγεί στον “Φ” ο επικεφαλής της VTTV, Γιώργος Παπαναστασίου, τις τελευταίες εβδομάδες η πληρότητα έχει φτάσει σε οριακά επίπεδα και οι ελάχιστες δυνατότητες επιπλέον αποθήκευσης αφορούν μόνο ενδεχόμενη πολύ μικρή προσθήκη για λογαριασμό του ΚΟΔΑΠ (Κυπριακού Οργανισμού Αποθήκευσης Πετρελαιοειδών) για καύσιμα τύπων που χρησιμοποιούνται στην Κυπριακή αγορά. Ο ΚΟΔΑΠ διατηρεί μεγάλο μέρος των αναγκαίων αποθεμάτων για 90 μέρες της Κύπρου στο τερματικό αυτό. 

Το τερματικό της VTTV στο Βασιλικό έχει αυτή τη στιγμή αποθηκευμένα καύσιμα του ΚΟΔΑΠ, Κυπριακών εταιρειών πετρελαιοειδών με τις οποίες συνεργάζεται, αλλά και σημαντικές ποσότητες για λογαριασμό διεθνών εμπόρων καυσίμων. Ένα μεγάλο μέρος των ποσοτήτων που αποθηκεύονται για λογαριασμό διεθνών εμπόρων καυσίμων, αναμένεται ότι θα παραμείνουν για σημαντικό χρονικό διάστημα, ώστε να διατεθούν με ψηλό κέρδος όταν ανέβουν οι τιμές.

Ωστόσο, ένα άλλο σημαντικό μέρος των καυσίμων αυτών διακινείται, δηλαδή φεύγουν καύσιμα και έρχονται άλλα κυρίως από Μ. Ανατολή και Μαύρη Θάλασσα. Μάλιστα αυτό το διάστημα, παρά την καθήλωση της διεθνούς κατανάλωσης καυσίμων, η κίνηση των τάνκερ στην προβλήτα της VTTV είναι αυξημένη, ενώ ιδιαίτερα αυξημένα είναι και τα μέτρα και οι διαδικασίες προστασίας από την εξάπλωση του κορωνοϊού.

Ο επικεφαλής της VTTV, δεν έκρυψε απαντώντας σε ερώτηση του “Φ”, ότι αυτή είναι περίοδος που έχουν αυξηθεί και οι χρεώσεις αποθήκευσης, όπως σε όλο τον κόσμο. Όταν η παραγωγή είναι μεγαλύτερη από την κατανάλωση, χρειάζεται αποθήκευση και η ζήτηση τέτοιων χώρων είναι μεγαλύτερη από την προσφορά, οπότε είναι μία περίοδος που ευνοεί τα τερματικά, σε αντίθεση με άλλες μακρές περιόδους που ισχύει το αντίθετο, εξηγεί ο Γιώργος Παπαναστασίου.

Γεμάτες είναι οι 18 δεξαμενές της ΠΕΤΡΟΛΙΝΑ στο δικό της τερματικό στο  Βασιλικό που εγκαινιάστηκε επίσημα  προ τετραμήνου, αναφέρει στον “Φ” ο επικεφαλής της εταιρείας Ντίνος Λευκαρίτης. Το τερματικό της ΠΕΤΡΟΛΙΝΑ, είναι συνολικής χωρητικότητας 113.000 κυβικών μέτρων, όλων των τύπων υγρών καυσίμων.

ΠΗΓΗ: philenews.com/

Στις «συμπληγάδες» της δραματικής κατάρρευσης της ζήτησης και ανησυχιών περί υπερπροσφοράς παραμένουν εγκλωβισμένες οι τιμές του πετρελαίου, παρά τα πρώτα δειλά βήματα σταδιακής άρσης του lockdown σε αρκετές χώρες. Η σινο-αμερικανική αντιπαράθεση για την προέλευση του κορωνοϊού αποτελεί ακόμη έναν παράγοντα που κρατάει καθηλωμένες τις τιμές.

Το μπρεντ υποχωρούσε σχεδόν 3%, κάτω από τα 26 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό δεχόταν μεγαλύτερες πιέσεις, χάνοντας σχεδόν 8% και με τις τιμές κοντά στα 18 δολάρια το βαρέλι. 

Παρότι η παγκόσμια πετρελαϊκή ζήτηση αναμένεται να ανακάμψει από τα χαμηλά του Απριλίου καθώς οι χώρες χαλαρώνουν το lockdown, η υπερπροσφορά που έχει συσσωρευθεί τους τελευταίους μήνες στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης θα συνεχίσει να επισκιάζει τις αγορές. 

Παρ’όλα αυτά, οι αναλυτές της Goldman Sachs εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι για την άνοδο των πετρελαϊκών τιμών από την επόμενη χρονιά, επικαλούμενοι χαμηλότερη παραγωγή αργού και μερική ανάκαμψη της ζήτησης. Η Goldman αναθεώρησε την πρόβλεψή της για το μπρεντ το 2021 στα 55,63 δολάρια το βαρέλι, από 52,50, ενώ «βλέπει» το αμερικανικό αργό στα 51,38 δολάρια το βαρέλι έναντι προηγούμενης εκτίμησης στα 48,50 δολάρια. 

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr 

Ερώτηση στη Βουλή των Ελλήνων από την ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ για την μείωση των τιμών στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Του:                 Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

Προς:               Τον κ. Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων

           Τον κ. Υπουργό Οικονομικών

ΘΕΜΑ:            «Μείωση τιμών και ζήτησης στο πετρέλαιο»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

πρωτοφανείς καταστάσεις πτώσης ζήτησης και τιμών διαμορφώνονται στη διεθνή αγορά πετρελαίου. Ωστόσο, όπως τονίζουν οι βενζινοπώλες, οι χαμηλές τιμές των καυσίμων δεν έχουν περάσει ακόμη στους καταναλωτές, καθώς, υπάρχει χαμηλή ζήτηση στην αγορά, με αποτέλεσμα, έως ότου προκύψει η στιγμή να ξαναγεμίσουν τις δεξαμενές τους με φθηνό από πλευράς χονδρικής τιμής καύσιμο να παρέλθει σχεδόν τριπλάσιος χρόνος από τον συνήθη.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Προτίθεσθε να επιτρέψετε, είτε να παραταθεί εντός του τρέχοντος έτους η άδεια πώλησης πετρελαίου θέρμανσης, είτε να μην διακοπεί καθόλου η πώλησή του, έτσι ώστε να ευρεθούν σε θέση να αξιοποιήσουν οι καταναλωτές τις χαμηλές τιμές λιανικής εκείνων των αποθεμάτων, που έχουν προκύψει από την προμήθεια ποσοτήτων πετρελαίου με χαμηλό κόστος χονδρικής, λόγω της τεράστιας πτώσης της ζήτησης, εξ’ αιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού;

2. Προτίθεσθε να προβείτε στις απαραίτητες ενέργειες, έτσι ώστε να επιτραπεί για ένα έτος στην
Ελλάδα, έναντι ενοικίου ή επιδότησης, η δυνατότητα αλλαγής χρήσης των Δεξαμενών υποδοχής
πετρελαίου, από εκείνην της «μεταπώλησης», σε εκείνην της «αποθήκευσης», σε περίπτωση
έλλειψης αποθηκευτικών χώρων του εν λόγω καυσίμου, με στόχο την ενίσχυση της ανάπτυξης;

 Ο ερωτών Βουλευτής

Κυριάκος Βελόπουλος

Του Κων. Φιλίππου, 

Δύσκολες αποφάσεις καλείται να λάβει η Energean Oil & Gas για την επένδυσή της στην παραγωγή πετρελαίου του Πρίνου.

Η πρωτοφανής πτώση των τιμών του αργού στα επίπεδα των 20 δολαρίων το βαρέλι σε συνδυασμό με την παλαιότητα του κοιτάσματος και τις απαιτούμενες υψηλές επενδύσεις για την αύξηση των ποσοτήτων καθιστούν οικονομικά ασύμφορη τη συνέχιση των δραστηριοτήτων. Όπως αναφέρουν πηγές, εξετάζονται όλα τα σενάρια για την τύχη της παραχώρησης και ανάμεσα σε αυτά ακόμη και της επιβολής προσωρινού «λουκέτου» στην παραγωγή.

Η εταιρία επιβαρύνεται οικονομικά αφού εξαιτίας της βουτιάς του αργού πουλά τις ποσότητες κάτω από το 50% του κόστους παραγωγής. Ο Πρίνος το 2019 έδωσε 3.300 βαρέλια ημερησίως, το 2018 4.000 και για φέτος οι εκτιμήσεις κάθε άλλο παρά ενθαρρυντικές είναι. Αναμένεται περαιτέρω μείωση.

Ένα από τα προβλήματα που καλείται επίσης να διαχειριστεί η Energean, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι του κόστους μισθοδοσίας των 270 εργαζομένων. Αρμόδιοι παράγοντες υποστηρίζουν πως και με τη μείωση των μισθών η άσκηση δεν βγαίνει.

Στα σενάρια που ακούστηκαν ήταν και αυτό της συμμετοχής του ελληνικού δημοσίου στην επένδυση, κάτι που ωστόσο δεν επιβεβαιώνεται. Η εταιρία που έχει την παραχώρηση του Πρίνου θα επιδιώξει, όπως αναφέρουν πληροφορίες, συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην προσπάθεια της να αναζητήσει από κοινού την καλύτερη δυνατή λύση για την τύχη του Πρίνου.

Στο ΥΠΕΝ έχει δοθεί φυσικά η πληροφόρηση για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί. Δεν είναι τυχαία η απάντηση του κ. Χατζηδάκη σε σχετική ερώτηση σε συνέντευξή του στο ΕΘΝΟΣ: «Σε ότι αφορά στον Πρίνο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι τα πράγματα είναι οριακά και θα πρέπει να επιδειχθεί ιδιαίτερη υπομονή και ευελιξία από όλες τις πλευρές προκειμένου αυτή η σοβαρή επένδυση για την οικονομία της Καβάλας να κρατηθεί ζωντανή σε ένα πολύ δύσκολο περιβάλλον».

Υπενθυμίζεται ότι η Energean Oil & Gas από το 2008 έως σήμερα έχει επενδύσει 470 εκ. δολάρια για να κρατήσει ζωντανό το κοίτασμα καταφέρνοντας με σειρά γεωτρήσεων να ανεβάσει την παραγωγή όπως προαναφέρθηκε στα 4.000 βαρέλια ημερησίως.

Συνολικά το μέλλον της δραστηριότητας στην Καβάλα, μοιάζει αβέβαιο, με δεδομένη και τη στροφή που σημειώνεται παγκοσμίως για τη μετάβαση σε καθαρότερες μορφές ενέργειας και τον σταδιακό περιορισμό των χρηματοδοτήσεων σε περιβαλλοντικά επιβαρυντικές επιχειρηματικές δραστηριότητες. 

ΠΗΓΗ: energypress.gr

Οι τιμές του πετρελαίου κατέγραφαν πτώση ξανά νωρίτερα σήμερα στην αγορά της Ασίας, αμέσως μετά την έναρξη των συναλλαγών, καθώς οι ανησυχίες για την υπερπαραγωγή και την έλλειψη αποθηκευτικών δυνατοτήτων προφανώς αναδύθηκαν ξανά.

H τιμή του βαρελιού του West Texas Intermediate (WTI), αμερικανικού αργού αναφοράς, υποχωρούσε νωρίτερα κατά περίπου 8%, στα 18,19 δολάρια. Ενώ η τιμή του βαρελιού του Brent Βόρειας Θάλασσας υποχωρούσε κατά 3% στα 25,56 δολάρια.

Οι τιμές του πετρελαίου έκλεισαν χωρίς κατεύθυνση την περασμένη εβδομάδα, παρότι τέθηκε σε ισχύ η συμφωνία για τη δραστική μείωση της παραγωγής μαύρου χρυσού σε διεθνές επίπεδο, ώστε να αποκατασταθεί η ισορροπία στην αγορά, εν αναμονή της σταδιακής άρσης των περιορισμών και επανέναρξης της δραστηριότητας στις μεγάλες οικονομίες.

Αλλά οι δισταγμοί κυριάρχησαν ξανά στην αγορά σήμερα, σύμφωνα με παράγοντές της, οι οποίοι αναμένουν πάντως πως οι τιμές θα αρχίσουν να ανεβαίνουν ξανά το προσεχές διάστημα, ακολουθώντας την επανέναρξη της δραστηριότητας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ, AFP

Το μέτρο θα παραμείνει σε ισχύ από 4 έως 19 Μαΐου, ένα εξαιρετικά περιορισμένο χρονικό διάστημα για να τονώσει τη ρευστότητα, σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου.

Τη 10ήμερη πίστωση στην καταβολή φόρων από τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων, από σήμερα και για δύο εβδομάδες, προβλέπει ρύθμιση του υπουργείου Οικονομικών, η οποία περιλαμβάνεται στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που εκδόθηκε το Σάββατο (2/05).

Σύμφωνα με τη ρύθμιση, η πίστωση στους εγκεκριμένους αποθηκευτές θα βρίσκεται σε ισχύ από τις 4 έως τις 19 Μαΐου, και θα αφορά την καταβολή στις τελωνειακές αρχές του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.), του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.), καθώς και
κάθε άλλης σχετικής επιβάρυνσης.

Για τη χορήγηση της πίστωσης, το σύνολο της βεβαιωμένης οφειλής θα καλύπτεται από σχετική οικονομική εγγύηση υπέρ του Δημοσίου. Έτσι, σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης καταβολής του συνόλου της οφειλής, αυτή εισπράττεται με ανάλογη κατάπτωση της εγγύησης.

Το μέτρο του ΥΠΟΙΚ έρχεται σε μία συγκυρία όπου ο κλάδος καυσίμων αντιμετωπίζει πιεστικά προβλήματα ρευστότητας, καθώς ακόμη και εντός της κρίσης λόγω του κορωνοϊού, οι εταιρείες εμπορίας παρέμειναν υποχρεωμένες να προκαταβάλουν το σύνολο φόρων και δασμών για τα καύσιμα που προμηθεύονται, το οποίο αναλογεί στο 70% της τιμής. Κι αυτό σε μία εποχή όπου συρρικνώθηκαν τα έσοδά τους, καθώς για μια σημαντική μερίδα των πελατών τους παρατάθηκε κατά 75 ημέρες ο χρόνος εξόφλησης των επιταγών, τη στιγμή που οι πωλήσεις όλων των καυσίμων κίνησης σημείωσαν κατακόρυφη «βουτιά».

Τουλάχιστον 50% κάτω ο τζίρος τους επόμενους μήνες

Μάλιστα, τα δεδομένα θα ήταν ακόμη χειρότερα αν από τον Μάρτιο δεν είχαν αναθερμανθεί οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης, λόγω της χαμηλής τιμής του καυσίμου. Ωστόσο, όπως αναφέρουν παράγοντες του κλάδου στο Worldenergynews, το «σωσίβιο» αυτό έχει ημερομηνία λήξης την 15η Μαΐου, όταν και θα εκπνεύσει η περίοδος διάθεσης του καυσίμου. Επομένως, αμέσως μετά θα καταρρεύσουν οι διακινούμενοι όγκοι.

Σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες, ελλείψει του πετρελαίου θέρμανσης, ο τζίρος των εταιρειών εμπορίας θα είναι συρρικνωμένος τους επόμενους μήνες κατά τουλάχιστον 50%. Ένα πρόβλημα που κατ’ ουσίαν δεν αντιμετωπίζεται με την παροχή 10ήμερης πίστωσης, για χρονικό διάστημα μόλις 2 εβδομάδων μέσα στον Μάιο.

Υπενθυμίζεται ότι ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας (ΣΕΕΠΕ) έχει αποστείλει κατεπείγουσες επιστολές για το θέμα, τόσο στο υπουργείο Οικονομικών όσο και στην ΑΑΔΕ, ζητώντας να δοθεί πίστωση 20-30 ημερών στην καταβολή των φόρων.


Κώστας Δεληγιάννης
deligkos@worldenergynews.gr

Ξεκινάμε από αύριο μία καινούργια φάση, ανέφερε απόψε στην ενημέρωση των ιατρικών συντακτών ο υποπτέραρχος Δημήτρης Χατζηγεωργίου, μέλος της επιτροπής του υπουργείου Υγείας για τον κορονοϊό και διευθυντής Υγειονομικού της Πολεμικής Αεροπορίας, ο οποίος αντικατέστησε σήμερα τον Σωτήρη Τσιόδρα ο οποίος είχε ανειλημμένη υποχρέωση.

«Δεν έφτασε ακόμα ο χρόνος που η ζωή μας θα επανέλθει στο πριν. Επιστρέφουμε σταδιακά σε μερική κανονικότητα και δεν ξεχνάνε ότι έχουμε να κάνουμε με έναν εξαιρετικά μεταδοτικό ιό», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κος Χατζηγεωργίου.

Ο ίδιος έκανε ιδιαίτερη αναφορά για τη χρήση μάσκας από την αυριανή ημέρα, τονίζοντας ότι «παρότι δεν είναι υποχρεωτική η χρήση της σε όλους τους κλειστούς χώρους, η Επιτροπή συστήνει να γίνεται χρήση της μάσκας σε κάθε περίπτωση που δεν είναι δυνατό να τηρηθούν οι απαραίτητες αποστάσεις».

Νωρίτερα είχε τονίσει ότι τώρα που αίρονται οι περιορισμοί θα πρέπει όλοι μας να δώσουμε μεγαλύτερη έμφαση στη μάσκα. «Πρέπει να συμπεριφερόμαστε σαν να είμαστε φορείς του ιού και δεν θέλουμε να τον μεταδώσουμε» τόνισε και έκανε ξεκάθαρο ότι σε καμία περίπτωση δεν συστήνονται στους πολίτες, οι μάσκες με βαλβίδες εκπνοής (ffp2/ ffp3) που προορίζονται για γιατρούς.

Επίσης, επανέλαβε τα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να έχει η μάσκα, είτε είναι αυτοσχέδια είτε έχει αγοραστεί από το φαρμακείο, και εξήγησε πως η μάσκα θα πρέπει να χρησιμοποιείται σωστά για να είναι από αύριο ένα συμπληρωματικό μέτρο στα μέτρα που ήδη γνωρίζουμε και είναι σημαντικά για τον περιορισμό της διασποράς του ιού. «Αυτά είναι η απόσταση πάνω από 1,5 μέτρο, η υγιεινή των χεριών με σαπούνι και νερό ή αλκοολούχο διάλυμα και οι μάσκες για την κάλυψη μύτης και στόματος» κατέληξε .

Εβδομήντα οκτώ ασθενείς έχουν βγει από τις  ΜΕΘ. Τρεις νέοι θάνατοι

Ο Δημήτρη Χατζηγεωργίου ανακοίνωσε σήμερα 6 νέα κρούσματα. Όπως ανέφερε, το σύνολο των κρουσμάτων στη χώρα μας ανέρχονται στα 2.626, εκ των οποίων το 55,4% αφορά άνδρες. Από τα κρούσματα, 595 σχετίζονται με ταξιδιώτες και 1.303 με ήδη γνωστό κρούσμα. Ο αριθμός των διασωληνωμένων ασθενών φθάνει τους 37 με διάμεση ηλικία τα 67 έτη. Από τους διασωληνωμένους, 8 είναι γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες.

Το τελευταίο 24ωρο καταγράφηκε ένας νέος θάνατος, με τον συνολικό αριθμό των θανάτων να φθάνει πλέον τους 144, με μέσο όρο ηλικίας τα 75 έτη, εκ των οποίων οι 38 ήταν γυναίκες.

Εβδομήντα οκτώ άνθρωποι έχουν βγει από τη Μονάδα Εντατικής Θεραπεία.

Ν. Χαρδαλιάς: Το στοίχημα είναι να μείνουμε ασφαλείς

Το στοίχημα των επόμενων ωρών, των επόμενων ημερών και εβδομάδων είναι πιο δύσκολο, πιο σύνθετο, αλλά εξαιρετικά σημαντικό, να μείνουμε ασφαλείς, να μην δώσουμε χώρο και τρόπο στον ιό να μεταδοθεί, τόνισε κατά τη σημερινή ενημέρωση για τον κορονοϊό ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς. «Από αύριο, στις 6 το πρωί, καλούμαστε να υψώσουμε νέο τείχος περιορισμού της εξάπλωσής του, να συνεχίσουμε με την ίδια ένταση τη μάχη, που θα κρίνει την τελική έκβαση του πολέμου απέναντι στη νόσο», που είναι η τήρηση των κανόνων στις μετακινήσεις και τις κοινωνικές μας ή άλλες επαφές, υπογράμμισε.

Αναγνώρισε ότι είναι εγχείρημα δύσκολο, σύνθετο, αλλά εξαιρετικά σημαντικό, γιατί το αποτέλεσμά του θα κρίνει τα πάντα, για τις ζωές μας, την καθημερινότητά μας, την ίδια την πατρίδα μας.

Σημείωσε ότι αύριο, στις 6 το πρωί, ολοκληρώνονται έξι εβδομάδες, με πρωτόγνωρες διαδικασίες, γεμάτες από πίεση, διλήμματα και κυρίως για το τι θα συμβεί.

Επισήμανε ότι οι Έλληνες αποδείξαμε ότι όταν στεκόμαστε ενωμένοι, είμαστε ικανοί για το καλύτερο και ότι μπορέσαμε και σπάσαμε την αλυσίδα μετάδοσης του ιού. Αποδείξαμε ότι όλοι μπορούν να μάθουν από εμάς, υπογράμμισε περαιτέρω.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Ενεργειακά φυτά που θα καλλιεργούνται στις εκτάσεις των πρώην λιγνιτωρυχείων της ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία είναι μία από τις επιλογές για το καύσιμο της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής της επιχείρησης «Πτολεμαίδα 5» που είναι υπό κατασκευή.
Η μονάδα προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία το 2022 και προβλέπεται να λειτουργεί με λιγνίτη ως το 2028 οπότε θα πραγματοποιηθεί αλλαγή καυσίμου (όλες οι υπόλοιπες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ θα αποσυρθούν ως το 2023). Ήδη η ΔΕΗ έχει ζητήσει από την ιαπωνική Mitsubishi, που είναι ο κατασκευαστής του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού να εκπονήσει μελέτη για τη βέλτιστη επιλογή ως προς το καύσιμο που θα αξιοποιεί η νέα μονάδα μετά το 2028. Μελέτη που πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τα νέα δεδομένα που δημιουργεί η πανδημία του κορονοϊού σε σχέση με τις εκτιμήσεις για την εξέλιξη των τιμών των καυσίμων και του κόστους αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα.
Την τροφοδοσία της «Πτολεμαίδας 5» με βιομάζα ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης, την περασμένη εβδομάδα ως μια από τις επιλογές που εξετάζονται στο πλαίσιο της μελέτης. Κατά τις πληροφορίες, εφόσον επιλεγεί αυτή η λύση, η ΔΕΗ θα εισφέρει τις εκτάσεις στις οποίες αγρότες και συνεταιρισμοί θα καλλιεργούν τα φυτά που θα υποδειχθούν ως πλέον πρόσφορα, με κριτήριο το ενεργειακό τους περιεχόμενο αλλά και τις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής.
Οι άλλες εναλλακτικές που εξετάζονται είναι η τροφοδοσία της μονάδας με φυσικό αέριο, με σκουπίδια ή με συνδυασμό των παραπάνω λύσεων, ενώ μπορεί ως ένα περιορισμένο βαθμό να παραμείνει στο μείγμα καυσίμου της μονάδας και ο λιγνίτης εφόσον ωριμάσει η τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα. Που σημαίνει ότι οι εκπομπές ρύπων θα είναι μηδενικές.
Η μετεξέλιξη της «Πτολεμαίδας 5» εντάσσεται μαζί με σειρά νέων επενδύσεων που εξετάζει η ΔΕΗ στο σχέδιο δίκαιης μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών. Ο λεπτομερής σχεδιασμός για τη μετάβαση, που θα περιλαμβάνει χρονοδιαγράμματα και τρόπους χρηματοδότησης αναμένεται να είναι έτοιμος μέσα στο καλοκαίρι προκειμένου να τεθεί σε διαβούλευση. Σε αυτό το πλαίσιο, προτεραιότητα από πλευράς ΔΕΗ θα δοθεί σε έργα που μπορούν να δημιουργήσουν άμεσα νέες θέσεις εργασίας, όπως είναι η αποκατάσταση εδαφών των λιγνιτωρυχείων και η κατασκευή των μεγάλων φωτοβολταϊκών πάρκων που σχεδιάζει η επιχείρηση.

ΠΗΓΗ: ΑΠΑ-ΜΠΕ

Τα βάσανα για την πετρελαϊκή βιομηχανία και για τους έμμεσα και άμεσα εμπλεκόμενους κλάδους, όπως είναι οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, δεν θα τελειώσουν ακόμη και αν επιστρέψουμε χωρίς «παρενέργειες» στην κανονικότητα.

Η σταδιακή άρση των περιορισμών, η χαλάρωση των μέτρων καταπολέμησης του COVID-19 και οι χαμηλές τιμές δεν αποτελούν εγγύηση ότι η κατακρήμνιση της ζήτησης θα επανέλθει στα προ-κορονοϊού επίπεδα και αυτό δεν οφείλεται μόνο στην υγειονομική και οικονομική κρίση αλλά και στις πολιτικές που ήδη έχουν χαράξει οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις για την ενεργειακή μετάβαση και τη μείωση χρήσης των ορυκτών καυσίμων μέσω πολιτικών ενίσχυσης των ΑΠΕ, της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης κλπ.

Κιουρτζής: Δεν υπάρχει καμία αισιοδοξία

Η άρση των περιοριστικών μέτρων στις μετακινήσεις δεν αποτελεί εγγύηση για ανάκαμψη της ζήτησης για έναν πολύ από λόγο: ο κόσμος έχει συνηθίσει να ζει με λιγότερα καύσιμα, ο φόβος του ιού δεν έχει εξαφανιστεί και οι μετακινήσεις ίσως να είναι σημαντικά πιο περιορισμένες για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα από την άνοιξη και μετά.

Ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Καυσίμων «Άγιος Χριστόφορος», Θέμης Κιουρτζής, μιλώντας στο insider.gr σημειώνει ότι έρχεται ένα δύσκολο καλοκαίρι για τον κλάδο. «Δεν υπάρχει καμία αισιοδοξία ότι θα βελτιωθεί αισθητά η κατάσταση. Η ζήτηση δεν μπορεί να ανακάμψει σημαντικά χωρίς ενοικιαζόμενα αμάξια το καλοκαίρι, χωρίς πούλμαν, χωρίς λεωφορεία και χωρίς Τουρισμό. Η πτώση θα είναι στο 30%, στην καλύτερη περίπτωση και η αγορά δεν θα επανέλθει, στο βαθμό που θα καταφέρει να επανέλθει, πριν από τον Οκτώβριο-Νοέμβριο», αναφέρει.

Όσον αφορά στην παράταση διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης έως τις 15 Μαΐου, ο κ. Κιουρτζής εκτιμά ότι «αυτό δεν θα κάνει κάποια ιδιαίτερη διαφορά για εμάς. Πρώτον, επειδή ουσιαστικά θεωρείται μια προαγορά, όσοι θα αγοράσουν τώρα είναι εκείνοι που θα αγόραζαν τον Οκτώβριο και δεύτερον, επειδή ποσοστό μεγαλύτερο από το 50% των πρατηρίων δεν κάνει διανομές. Φυσικά, λόγω της χαμηλότερης τιμής εμφανίστηκαν και καταναλωτές οι οποίοι είχαν να κάνουν αγορές εδώ και έξι ή επτά χρόνια. Αυτοί μπορούν να θεωρηθούν νέοι πελάτες αλλά αποτελούν πολύ μικρό ποσοστό».

Ο τζίρος των πρατηρίων αυτή τη στιγμή είναι μειωμένος κατά 80% όπως επισημαίνει ο κ. Κιουρτζής ενώ επιβαρυντικά στις επιχειρήσεις του κλάδου λειτουργεί η ένταξή τους στην τρίτη κατηγορία ΚΑΔ καθώς όπως υπογραμμίζει «αυτό μας αφαίρεσε προνόμια όπως είναι η έκπτωση 25% στις φορολογικές υποχρεώσεις». Αναλύοντας κάποια πιο τεχνικά θέματα, ο κ. Κιουρτζής εξηγεί ότι το γεγονός ότι στις 31 Δεκεμβρίου 2019 τα πρατήρια είχαν μεγαλύτερα αποθέματα ενώ στις 31 Μαρτίου είχαν φθηνότερα και λίγα αποθέματα (ειδικά αμόλυβδη), αυτό δημιουργεί τη λεγόμενη «διαφορά αποθήκης», διαφορά στο ΦΠΑ ύψους 30% την οποία καλούνται οι πρατηριούχοι να πληρώσουν.

Όπως εκτιμά ο κ. Κιουρτζής, η ελάφρυνση της φορολογίας των καυσίμων θα λειτουργούσε ενισχυτικά στη ζήτηση και κατ’ επέκταση στη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων. «Αυτές τις ημέρες αποδείχθηκε ότι όταν η τιμή είναι χαμηλή ο κόσμος αγοράζει. Επομένως, δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της τελικής τιμής των καυσίμων αποτελείται από φόρους και επιβαρύνσεις, η μείωση της φορολογίας θα ωφελούσε καταναλωτές και επιχειρήσεις», αναφέρει ο κ. Κιουρτζής.

Διεθνείς αναλυτές: Μπορεί να μην υπάρχει επιστροφή….

Η πετρελαϊκή βιομηχανία θα καθυστερήσει να αποτινάξει την επίδραση της κρίσης. Τα διεθνή αεροπορικά ταξίδια παραμένουν περιορισμένα, οι οδικές μετακινήσεις εντός και εκτός συνόρων επίσης, ενώ οι κυβερνήσεις αναμένεται να λάβουν ακόμη πιο δραστικά μέτρα για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, κάτι το οποίο αποτελεί σίγουρο πλήγμα για τον κλάδο του πετρελαίου.

Διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι η παγκόσμια ζήτηση δεν επιστρέφει ποτέ στο υψηλό ρεκόρ του 2019, μια τρομακτική προοπτική για τις εταιρείες πετρελαίου και για όσους απασχολούνται σε αυτές σε όλα τα μήκη και πλάτη του κόσμου από τις ΗΠΑ μέχρι την Ευρώπη, τη Ρωσία, τη Νιγηρία και τη Σαουδική Αραβία.
«Νομίζω ότι η πίεση για επιτάχυνση των μέτρων την ενεργειακή μετάβαση θα αυξηθεί ως αποτέλεσμα αυτής της κρίσης», δήλωσε ο Mark Lewis, από την BNP Paribas Asset Management στο Παρίσι.
Η απειλή ενός δεύτερου κύματος μολύνσεων το φθινόπωρο εξακολουθεί να αποτελεί ένα σενάριο το οποίο λαμβάνουν σοβαρά υπ’ όψιν οι παραγωγοί.

Οι τιμές έχουν ήδη πέσει στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων δεκαετιών, καθώς οι πετρελαϊκές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με την υπερπροσφορά και το σοκ που έχει υποστεί η ζήτηση.
Πριν από την πανδημία, οι αναλυτές προέβλεπαν ότι η ζήτηση θα φθάσει στο peak το 2040 λόγω της αύξησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, της αυξημένης ενεργειακής απόδοσης και της μετάβασης σε εναλλακτικές πηγές.

Αλλά ο κορονοϊός ίσως αναιρέσει πολλές παραδοχές για το μέλλον του πετρελαίου. Η βιομηχανία θα κάνει χρόνια για να ξεπεράσει σοκ της κρίσης του COVID-19.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας αναμένει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί κατά 9,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2020, αποτέλεσμα των προσπαθειών για τον περιορισμό της μετάδοσης σε 187 χώρες.

«Το βασικό ερώτημα είναι πόσο γρήγορα θα συγκρατηθεί η πανδημία Covid-19 και πότε θα τελειώσει. Αυτό κανείς δεν το ξέρει ακόμη», σημειώνει ο Jim Burkhard, από την IHS Markit.

Οι τρέχουσες προβλέψεις της Wall Street για τη ζήτηση βασίζονται σε δύο κύριες παραδοχές: ότι οι κυβερνήσεις θα άρουν γρήγορα τους περιορισμούς και το lockdown και ότι η οικονομική δραστηριότητα θα ανακάμψει πολύ γρήγορα αφότου αρθούν οι περιορισμοί.

Σε αυτήν την περίπτωση, η ζήτηση θα μπορούσε να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019 το 2022, σύμφωνα με την IHS Markit.

ΠΗΓΗ: insider.gr

Απορρίπτει κάθε παρέμβαση, η οποία αποσκοπεί στον τερματισμό των παράνομων γεωτρήσεων της Τουρκίας ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, όπως αναφέρι το philenews.com.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, σε πρόσφατη τηλεφωνική επικοινωνία που είχε με την καγκελάριο της Γερμανίας, Άγκελα Μέρκελ, ο Τούρκος Πρόεδρος, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ήταν απόλυτος και παρουσιάσθηκε αποφασισμένος να συνεχίσει τις γεωτρήσεις αλλά και τις προκλήσεις στο Αιγαίο.

Ο Τούρκος Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν επικοινώνησε τηλεφωνικά με την καγκελάριο της Γερμανίας, Άγκελα Μέρκελ, για να τις θέσει μια σειρά από αιτήματα που έχει η κατοχική Τουρκία προς την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η βασική αξίωσή του είναι η φιλελευθεροποίηση  εισόδου Τούρκων υπηκόων σε κράτη-μέλη της Ε.Ε.  Η Γερμανίδα καγκελάριος, αναφέρουν συναφείς πληροφορίες, υπέδειξε στον Τούρκο Πρόεδρο πως δύσκολα μπορούν να συζητηθούν αυτά τα αιτήματα τη στιγμή κατά την οποία η Άγκυρα συνεχίζει τις παράνομες ενέργειες της σε κυπριακή ΑΟΖ και Αιγαίο. 

Στο άκουσμα αυτών των αναφορών από την κ. Μέρκελ, ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν αντέδρασε και ξεκίνησε να αναπτύσσει το γνωστό τουρκικό αφήγημα. Η Τουρκία, ισχυρίσθηκε, έχει “δικαιώματα” στην περιοχή και δεν θα τα εγκαταλείψει επειδή το λένε η Ελλάδα και οι Ελληνοκύπριοι. Περαιτέρω ισχυρίσθηκε πως η Άγκυρα ενεργεί σε “δικές της περιοχές”, αλλά και σε περιοχές των Τουρκοκυπρίων πραγματοποιώντας εκ μέρους τους γεωτρήσεις. 

Η δεύτερη παρέμβαση προς την Άγκυρα έγινε πρόσφατα από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, ο Ύπατος Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφάλειας, Ζοζέπ Μπορέλ, είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Τούρκο υπουργό Εξωτερικών, Μεβλούτ Τσαβούσογλου,  στον οποίον έθεσε μεταξύ άλλων και το θέμα των παράνομων ενεργειών στην κυπριακή ΑΟΖ αλλά και στο Αιγαίο. Η απάντηση του Τσαβούσογλου η αναμενόμενη και πανομοιότυπη με αυτή του Ερντογάν στην Μέρκελ. 

Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών έσπευσε, πάντως, να χρησιμοποιήσει το “όπλο” του μεταναστευτικού για να εκφοβίσει τους Ευρωπαίους. Ο Τσαβούσογλου γνωρίζοντας τις ευρωπαϊκές ανησυχίες έστειλε το μήνυμα πως το… τουρκικό δάκτυλο είναι στην σκανδάλη για το μεταναστευτικό. 

ΠΗΓΗ: capital.gr