Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Μη βιώσιμος ο Πρίνος, οι εισηγήσεις για την τύχη του – Παγώνουν οι συμβάσεις για εξορύξεις σε Κρήτη και Ιόνιο”.

ΠΡΙΝΟΣ - Ειδήσεις - Dikaiologitika News

 Η κυβέρνηση θα κληθεί να λάβει κρίσιμες αποφάσεις με εναλλακτικές την κρατικοποίηση και την μετατροπή σε αποθηκευτικό χώρο.

Στον αέρα βρίσκονται τα σχέδια έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενώ το μοναδικό ενεργό κοίτασμα του ελλαδικού χώρου, αυτό του Πρίνου, κινδυνεύει με παύση της λειτουργίας του μετά από 45 χρόνια ζωής.

Η κυβέρνηση πολύ σύντομα, ίσως και εντός της επόμενης εβδομάδας, θα κληθεί να λάβει αποφάσεις, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας του Πρίνου όταν το πετρέλαιο που παράγει πωλείται σε τιμή 60% χαμηλότερη από το κόστος παραγωγής του, είναι μάλλον αδύνατη.

Το μήνυμα αυτό άλλωστε, έχει καταστεί ήδη σαφές προς τους αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες, από την εταιρία διαχείρισης του κοιτάσματος, την Energean Oil and Gas, και είναι χαρακτηριστική η χθεσινή τοποθέτηση του πρωθυπουργού Κυριακού Μητσοτάκη από το βήμα της Βουλής.

Συζήτηση «περί όνου σκιάς»

Αναφερόμενος στις επιφυλάξεις των περιβαλλοντικών οργανώσεων για τις έρευνες πετρελαίου ο πρωθυπουργός, μίλησε για συζήτηση «περί όνου σκιάς», αφού όπως είπε «με τις τιμές του πετρελαίου εκεί που βρίσκονται σήμερα είναι εξαιρετικά αμφίβολο εάν υπάρχει πραγματικό επιχειρηματικό ενδιαφέρον για νέες εξορύξεις πετρελαίου στη χώρα μας».

Ο κ. Μητσοτάκης έκανε ειδική αναφορά στον Πρίνο σημειώνοντας ότι «η μία υφιστάμενη πετρελαιοπηγή στον Πρίνο, η οποία λειτουργεί αδιάλειπτα εδώ και 45 χρόνια, χωρίς καμία περιβαλλοντική επιβάρυνση για την περιοχή της Καβάλας, χωρίς κανένα ατύχημα, αυτή τη στιγμή κινδυνεύει, πολύ απλά διότι η επένδυση αυτή και η παραγωγική δραστηριότητα, δεν βγαίνει με τις υφιστάμενες τιμές του πετρελαίου».

«Άρα, κατέληξε ο πρωθυπουργός, είναι πολύ πιθανό ότι και όλη αυτή η συζήτηση να ξεπεραστεί από τις ίδιες τις εξελίξεις στην αγορά της ενέργειας».

Ενδεχόμενη μετατροπή του κοιτάσματος σε αποθηκευτικό χώρο

Το θέμα του Πρίνου αναμένεται να συζητηθεί σε ειδική σύσκεψη που θα οργανωθεί από το υπουργείο Ενέργειας ίσως και εντός της επόμενης εβδομάδας με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων και με στόχο να εξεταστούν όλα τα πιθανά σενάρια για το μέλλον του κοιτάσματος, αλλά και των 270 εργαζομένων που απασχολούνται σε αυτό.

Τα σενάρια που θα μπουν στο τραπέζι εκτείνονται από την μετατροπή μέρους του κοιτάσματος σε αποθηκευτικό χώρο πετρελαίου με αλλαγή της άδειας και βεβαίως δραστική μείωση του αριθμού των εργαζομένων, έως την επιστροφή της άδειας στο δημόσιο δηλαδή κρατικοποίησή του κοιτάσματος με προοπτική αξιοποίησης του στο μέλλον, όταν και εάν οι συνθήκες καταστούν ευνοϊκότερες.

Στα 22 δολ./βαρέλι το κόστος άντλησης

Πρέπει να σημειωθεί ότι το κόστος άντλησης του πετρελαίου από τον Πρίνο ανέρχεται σε 22 δολ./βαρέλι. Το πετρέλαιο που παράγει είναι βαρύ σε θείο και η Energean το πουλάει βάσει μακροχρόνιου συμβολαίου στην BP σε τιμή περί τα 7-8 δολ. το βαρέλι χαμηλότερα από την τιμή του Brent η τιμή του οποίου αυτή τη στιγμή κινείται γύρω από τα 22 δολ. το βαρέλι.

Βεβαίως η παραγωγή του Πρίνου ήταν προβληματική και πριν από την κατάρρευση των τιμών πετρελαίου με αποτέλεσμα η Energean να έχει προχωρήσει σε περικοπές δαπανών ύψους 80 εκατ. δολ με μείωση της παραγωγής κατά 20% το 2019 σε σχέση με το 2018.

Παράλληλα η εταιρία έχει προχωρήσει σε πώληση περιουσιακών στοιχείων και συγκεκριμένα έχει διαθέσει το ένα από τα δυο πλοία που διαθέτει

ενώ αναζητεί αγοραστή και για το γεωτρύπανο Energean Force.


Επίδικο και το μέλλον των παραχωρήσεων για έρευνες


Κρίσιμες αποφάσεις όμως θα κληθεί να λάβει η κυβέρνηση και για το μέλλον των ερευνών στα θαλάσσια και χερσαία οικόπεδα που έχουν παραχωρηθεί στις εταιρίες ΕΛ-ΠΕ, Energean, Repsol, Total, Edison και Exxon Mobil.


Σε μια περίοδο όπου οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει και η κρίση που στην παγκόσμια οικονομία λόγω της πανδημίας του κορωνοίου φαίνεται να βαθαίνει, παραμένει άγνωστο πότε και εάν θα επανεκκινήσουν οι έρευνες στη Δυτική Ελλάδα, στο Ιόνιο ή και στην θαλάσσια περιοχή νοτιοδυτικά της Κρήτης.
Πολύ δε περισσότερο που πρόκειται για περιοχές όπου οι διαδικασίες βρίσκονται σε πολύ αρχικό στάδιο, ενώ σε ό,τι αφορά την Κρήτη μιλάμε για μεγάλα βάθη 2.500 και 3.000 μέτρων, με πολύ υψηλό κόστος έρευνας.

Χαρακτηριστική ήταν η σχετική απάντηση του υπ. Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη σε συνέντευξή του στο «Εθνος», ότι οι μόνες γεωτρήσεις που πιθανόν να δούμε να προχωρούν σε διάφορές περιοχές της Αν.Μεσογείου, όταν αρθούν οι περιορισμοί στις μετακινήσεις, θα είναι για όσες οι πετρελαϊκές είχαν ήδη πληρώσει σχεδόν το σύνολο ή το μεγαλύτερο μέρος του κόστους διενέργειας τους.

Μάλιστα ο κ. Χατζηδάκης επισήμανε «πως είναι λογικό να υπάρξουν καθυστερήσεις στον προγραμματισμό των γεωτρήσεων από την πλευρά των εταιριών, η διάρκεια των οποίων συναρτάται με την πορεία των δομικών μεγεθών της αγοράς πετρελαίου».


Πιθανό «πάγωμα» των υποχρεώσεων

Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι πρόσφατα η κοινοπραξία Eni – Total ανακοίνωσε ότι μεταθέτει τις γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ για ένα χρόνο δηλαδή τον Μάρτιο του 2021, ενώ και η Exxon Mobil μεταθέτει το πρόγραμμα της στη Κύπρο για τον Σεπτέμβριο του 2021. Πόσο μάλλον οι ερευνητικές εργασίες στην Ελλάδα που βρίσκονται σε πολύ πρώιμο στάδιο.

Πάντως σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να “παγώσει” το χρόνο όσον αφορά τις υποχρεώσεις των εταιριών, όπως αυτές απορρέουν από τις υπογεγραμμένες με το Δημόσιο συμβάσεις. Αυτό σημαίνει ότι για έργα σε ερευνητικό στάδιο, οι υποχρεώσεις των εταιριών θα μετατεθούν για το μέλλον.

Σημειώνεται ότι η Exxon Mobil, που μαζί με τα ΕΛΠΕ και την Total (operator) έχουν αναλάβει τις έρευνες σε δύο περιοχές νότια της Κρήτης, ανακοίνωσε ζημιές 610 εκατ. δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του 2020, αλλά και περικοπές κατά 30% των επενδύσεων της. Στην λίστα των δαπανών που θα περικοπούν πρώτες θα είναι έρευνες σε περιοχές, όπου δεν έχουν ξεκινήσει οι προκαταρκτικές γεωτρήσεις.

Ανάλογη λογική ακολουθούν η Total και η Respol, οι οποίες έχουν συμφέροντα σε Κρήτη και Ιόνιο.


ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

 

“Κατατέθηκε στη Βουλή προς κύρωση η Διακυβερνητική Συμφωνία για τον αγωγό φυσικού αερίου East Med”.

 Η κατάθεση του νομοσχεδίου ακολουθεί την έναρξη της διαδικασίας αδειοδότησης του έργου στην Ελλάδα.

Κατατέθηκε προς κύρωση στη Βουλή η Διακυβερνητική Συμφωνία για τον αγωγό φυσικού αερίου East Med. Το σχετικό σχέδιο νόμου τιτλοφορείται «Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Κυπριακής Δημοκρατίας, του Κράτους του Ισραήλ, της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας για ένα Σύστημα Αγωγού για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Ανατολική Μεσόγειο προς τις ευρωπαϊκές αγορές».

Η Διακυβερνητική Συμφωνία υπεγράφη στις 2 Ιανουαρίου 2020 σε ειδική τελετή στο Ζάππειο από τους υπουργούς Ενέργειας της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ, κ.κ. Κωστή Χατζηδάκη, Γιώργο Λακκοτρύπη και Yuval Steinitz, παρουσία του Ελληνα πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, του Ισραηλινού ομολόγου του κ. Benjamin Netanyahu και του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκου Αναστασιάδη.

Η κατάθεση του νομοσχεδίου ακολουθεί την έναρξη της διαδικασίας αδειοδότησης του έργου στην Ελλάδα και την προκήρυξη βασικών τμημάτων της τελικής μελέτης σκοπιμότητας που έγινε από τον φορέα υλοποίησης του έργου, την IGI Poseidon (κοινοπραξία της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison) την εβδομάδα που πέρασε.

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε σχετικά: «Η Ελλάδα είναι η πρώτη από τις χώρες που υπέγραψαν τη Διακυβερνητική Συμφωνία του Ζαππείου που τη φέρνει προς κύρωση στη Βουλή. Αποδεικνύουμε εμπράκτως τη βούλησή μας να ανοίξουμε τον δρόμο για ένα έργο υψηλής γεωστρατηγικής σημασίας όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά για όλη την Ευρώπη.

Αποτελεί κομβικό μέρος της διεθνούς ενεργειακής μας στρατηγικής που ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια και διαφοροποιεί τις πηγές και τις οδεύσεις φυσικού αερίου μέσω της προώθησης ενός νέου διαδρόμου για την προμήθεια της ΕΕ από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου».

ΠΗΓΗ: insider.gr

05:12 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 05/05/2020”.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Μάιος, Τρίτη 5 2020 – 21:08:34

WTI αργό πετρέλαιο
24,56 $ ▲ 4.17   16,98%
2020.05.05 στο τέλος της ημέρας

 

Popek.gr

Brent αργό πετρέλαιο
30,97 $ ▲ 3.77   12,17%
2020.05.05 στο τέλος της ημέρας

16:30 “Άλμα κατέγραψαν οι τιμές του πετρελαίου χάρη στις ελπίδες για ανάκαμψη στην κίνηση”.

Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα ξεπεράσει τα 100 εκατ. βαρέλια ...

Άλμα κατέγραψαν σήμερα οι τιμές του πετρελαίου χάρη στις ελπίδες για ανάκαμψη στην κίνηση των οχημάτων και τη ζήτηση για καύσιμα. Και αυτό καθώς κάποιες ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες καθώς και ορισμένες αμερικανικές πολιτείες άρχισαν να χαλαρώνουν τα μέτρα περιορισμού που επιβλήθηκαν λόγω του κορονοϊού.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το αμερικανικό αργό σημείωσαν άνοδο 9,6% στα 22,34 δολάρια το βαρέλι στις 13:00 (ώρα Ελλάδας) σύμφωνα με το Reuters, που επικαλείται το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Τα συγκεκριμένα συμβόλαια καταγράφουν άνοδο τις τέσσερις τελευταίες συνεδριάσεις. Τα futures για το πετρέλαιο Brent σημείωσαν νωρίτερα άνοδο 7,4% στα 29,22 δολάρια.

Χώρες όπως η Ιταλία, η Ισπανία, η Νιγηρία και η Ινδία καθώς και αμερικανικές πολιτείες όπως το Οχάιο άρχισαν να επιτρέπουν τη σταδιακή επιστροφή των εργαζομένων στη δουλειά τους και άνοιξαν εργοτάξια, πάρκα και βιβλιοθήκες.

 

Η κίνηση των οχημάτων στο μεγαλύτερο μέρος των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανόμενων των περιοχών που δεν έχουν χαλαρώσει ακόμα τα μέτρα περιορισμού, έχει ανακάμψει, σύμφωνα με έκθεση αναλυτών της RBC Capital Markets.

Η ελβετική τράπεζα UBS εκτιμά ότι η χαλάρωση των μέτρων θα βοηθήσει να επανέλθει η ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης στην αγορά πετρελαίου το τρίτο τρίμηνο ενώ προβλέπει ακόμα και ανεπαρκή προσφορά για το τέταρτο τρίμηνο, αναμένοντας ότι στα τέλη του 2020 η τιμή του μπρεντ θα ανακάμψει στα 43 δολάρια το βαρέλι και έως τα μέσα του 2021 στα 55 δολάρια το βαρέλι.

Η Morgan Stanley ανέφερε ότι η υπερπροσφορά στις παγκόσμιες αγορές έχει πιθανόν φθάσει ήδη στο αποκορύφωμά της και ότι η κρίση σε ό,τι αφορά τις αποθηκευτικές μονάδες αποκλιμακώνεται.

Σε κάθε περίπτωση η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου και οι τιμές του αργού υπέστησαν άνευ προηγουμένου απώλειες τον Απρίλιο και η ανάκαμψη αναμένεται να είναι βραδεία καθώς η αεροπορική κίνηση δεν εκτιμάται ότι θα αποκατασταθεί σύντομα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της αυστραλιανής Qantas Airways Άλαν Τζόις δήλωσε σήμερα ότι «η διεθνής ζήτηση για ταξίδια θα χρειαστεί χρόνια για να επανέλθει σε αυτό που ήταν».

ΠΗΓΗ: greekmoney.gr

“Σκληρή λιτότητα “φέρνει” στη Σαουδική Αραβία η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου”.

 Πρωτοφανή κρίση στα δημόσια οικονομικά της Σαουδικής Αραβίας έχει δημιουργήσει η κατάρρευση των διεθνών τιμών του πετρελαίου, καθώς τα δύο μεγέθη είναι αλληλένδετα για τη μοναρχία του Αραβοπερσικού Κόλπου.

“Το βασίλειο δεν έχει βιώσει ανάλογη κρίση τις τελευταίες δεκαετίες”, παραδέχθηκε ο Σαουδάραβας υπουργός Οικονομικών Mohammed Al Jadaan στο κρατικό δίκτυο Al Arabiya, για να συμπληρώσει ότι η χώρα είναι αποφασισμένη να διατηρήσει τη δημοσιονομική της κατάσταση σε βιώσιμο μονοπάτι, ακόμη και αν η κρίση αποδειχθεί παρατεταμένης διάρκειας.

Σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών της Σ. Αραβίας, η χώρα έχει λάβει τα κατάλληλα μέτρα τόσο στο επίπεδο της υγείας όσο και στο επίπεδο της περικοπής δαπανών ώστε να μην εκτροχιαστούν τα επίπεδα του ελλείμματος της χώρας, ωστόσο η πτώση στα έσοδα είναι δεδομένη και αναμένεται, σύμφωνα με τον ίδιο, να επηρεάσει και τα επόμενα τρίμηνα.

Από τις αρχές του 2020 μέχρι σήμερα, τα έσοδα του Ριάντ από τις πωλήσεις αργού έχουν μειωθεί κατά πάνω από 50%, κυρίως λόγω της πτώσης των τιμών, ενώ έχουν υποχωρήσει και τα έσοδα που δεν συνδέονται με το πετρέλαιο. Τα συναλλαγματικά αποθέματα της χώρας στα τέλη Μαρτίου διαμορφώνονταν στα 464 δισ. δολ., δηλαδή στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 19 ετών.

Η σαουδαραβική κυβέρνηση εξετάζει ακόμη μεγαλύτερη περικοπή δαπανών, θέσπιση ανώτατου ορίου 32 δισ. δολ. στο τμήμα των συναλλαγματικών αποθεμάτων που το κράτος μπορεί να χρησιμοποιήσει για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κρίσης του κορονοϊού, καθώς και αύξηση του κρατικού δανεισμού από τις διεθνείς αγορές.

Η ζήτηση για κρατικά χρεόγραφα της Σ. Αραβίας παραμένει υψηλή, διαβεβαίωσε ο υπουργός Οικονομικών της χώρας.

Ο χρόνος πιέζει

Ο χρόνος φαίνεται πράγματι να λιγοστεύει για τα κράτη που εξαρτώνται κυρίως από το πετρέλαιο για τη χρηματοδότηση του προϋπολογισμού τους. Πέραν της κρίσης του κορονοϊού, η κλιματική αλλαγή έχει ήδη και πριν την κρίση ανοίξει τον δρόμο για την πτώση του “μαύρου χρυσού”. Η κατανάλωσή του, πάντως, αναμενόταν να αυξηθεί ελαφρά μέχρι το 2030 και να παραμείνει σταθερή για τις επόμενες δύο δεκαετίες. Πολλές χώρες οι οποίες εξαρτώνται ιδιαίτερα από το πετρέλαιο έχουν εκπονήσει σχέδια για τον εκσυγχρονισμό της οικονομίας τους και τη μείωση της εξάρτησής τους από το αργό.

Η Σαουδική Αραβία, μάλιστα, έχει επιμείνει πολύ στο συγκεκριμένο ζήτημα τα τελευταία δύο χρόνια, με το πρόγραμμα “Όραμα 2030”, με ηγετική μορφή τον νέο ισχυρό άνδρα της χώρας, πρίγκιπα διάδοχο Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν. Συστατικά στοιχεία του σχεδίου είναι οι κοινωνικές μεταρρυθμίσεις, καθώς και η επένδυση στις νέες τεχνολογίες και στις υποδομές. Κομβικής σημασίας στην ατζέντα του πρίγκιπα είναι η αύξηση της συμμετοχής των γυναικών στο εργατικό δυναμικό της χώρας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κρατικός πετρελαϊκός κολοσσός της Σ. Αραβίας, Saudi Aramco, εξετάζει την πώληση των δικαιωμάτων της σε αγωγούς πετρελαίου, κίνηση η οποία μπορεί να αποφέρει ισχυρό ταμειακό αποτέλεσμα.

Την προετοιμασία της συμφωνίας φέρονται να έχουν αναλάβει οι JP Morgan Chase και Mitsubishi Financial Group, ωστόσο η κρίση του κορονοϊού την έχει βάλει προς το παρόν στον “πάγο”, μέχρι να ανακάμψουν έστω μερικώς οι τιμές του πετρελαίου.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

 

12:48 “Η TOTAL ΥΙΟΘΕΤΕΙ ΜΙΑ ΝΕΑ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΦΙΛΟΔΟΞΙΑ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΟ NET ZERO ΕΩΣ ΤΟ 2050”.

Η Total μπαίνει στα κοιτάσματα του Σουρινάμ | Sofokleousin

 

Παρίσι  – Η Total ανακοινώνει σήμερα τη φιλοδοξία της να φτάσει σε μηδενικές εκπομπές έως το 2050 μαζί με την κοινωνία για τις παγκόσμιες δραστηριότητές της σε όλα τα προϊόντα παραγωγής και ενέργειας που χρησιμοποιούν οι πελάτες της ..

Μέσω μιας κοινής δήλωσης που αναπτύχθηκε μεταξύ της Total SA και των θεσμικών επενδυτών – ως συμμετέχοντες στην παγκόσμια επενδυτική πρωτοβουλία Climate 100+ 1 – η Total λαμβάνει 3 σημαντικά βήματα για την επίτευξη αυτής της φιλοδοξίας: 

Τρία βασικά βήματα για να φτάσετε το Total to Net Zero:

  1. Καθαρό μηδέν στις παγκόσμιες λειτουργίες της Total έως το 2050 ή νωρίτερα (πεδίο εφαρμογής 1 + 2)
  2. Καθαρό μηδέν σε όλα τα προϊόντα παραγωγής και ενέργειας που χρησιμοποιούν οι πελάτες της στην Ευρώπη 2   έως το 2050 ή νωρίτερα (πεδίο εφαρμογής 1 + 2 + 3)
  3. 60% ή μεγαλύτερη μείωση της μέσης έντασης άνθρακα των ενεργειακών προϊόντων που χρησιμοποιούνται παγκοσμίως από τους συνολικούς πελάτες έως το 2050 (λιγότερο από 27,5 gCO2 / MJ) – με ενδιάμεσα βήματα 15% έως το 2030 και 35% έως το 2040 (πεδίο εφαρμογής 1 + 2 + 3)

1 Σύμφωνα με την αξιολόγηση Total, οι συμμετέχοντες στο Climate Action 100+ κατέχουν πάνω από το 25% των μετοχών της Total.
2 Η Ευρώπη σημαίνει την ΕΕ + Νορβηγία + ΗΒ

Αυτή η φιλοδοξία υποστηρίζεται από τη στρατηγική για την ανάπτυξη της Total ως εταιρείας ευρείας ενέργειας, με λύσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλού άνθρακα και ουδετερότητας άνθρακα ως ολοκληρωμένα μέρη της επιχείρησής της. Η Total πιστεύει ακράδαντα ότι αυτή η στρατηγική χαμηλών εκπομπών άνθρακα παρέχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που δημιουργεί μακροπρόθεσμη αξία για τους μετόχους της.

Αυτή η στρατηγική βρίσκεται ήδη σε λειτουργία από το 2015 καθώς η Total είναι η κορυφαία σημαντική όσον αφορά τη μείωση της μέσης έντασης άνθρακα του πεδίου 3 με μείωση 6% που έχει ήδη επιτευχθεί από το 2015. Και σήμερα θέτει την υψηλότερη φιλοδοξία μεταξύ των μεγάλων για τον μέσο όρο του πεδίου 3 ένταση άνθρακα με λιγότερο από 27,5 GCO2 / MJ έως το 2050.

Ο Patrick Pouyanné, υπό την ιδιότητά του ως Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου, δήλωσε: « Οι αγορές ενέργειας αλλάζουν, καθοδηγούμενες από την κλιματική αλλαγή, την τεχνολογία και τις κοινωνικές προσδοκίες. Η Total έχει δεσμευτεί να βοηθήσει στην επίλυση της διπλής πρόκλησης παροχής περισσότερης ενέργειας με λιγότερες εκπομπές. Είμαστε αποφασισμένοι να προχωρήσουμε στην ενεργειακή μετάβαση, ενώ παράλληλα αυξάνουμε την αξία των μετόχων. Σήμερα, ανακοινώνουμε τη νέα μας φιλοδοξία για το κλίμα για να φτάσουμε στο Net Zero έως το 2050 – μαζί με την κοινωνία. Το Διοικητικό Συμβούλιο πιστεύει ότι ο παγκόσμιος οδικός χάρτης, η στρατηγική και οι δράσεις της Total καθορίζουν μια πορεία που είναι συνεπής με τους στόχους της συμφωνίας του Παρισιού. Αναγνωρίζουμε τον θετικό ρόλο της δέσμευσης και του ανοιχτού διαλόγου με τους επενδυτές όπως αυτός που βιώσαμε με το Climate 100+ τους τελευταίους μήνες.

Αναγνωρίζουμε ότι η εμπιστοσύνη των μετόχων μας και της κοινωνίας ευρύτερα, είναι απαραίτητη για το Total να παραμείνει μια ελκυστική και αξιόπιστη μακροπρόθεσμη επένδυση. Και μόνο παραμένοντας μια επένδυση παγκόσμιας κλάσης, μπορούμε να διαδραματίσουμε αποτελεσματικότερα τον ρόλο μας στην προώθηση ενός μέλλοντος με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πολίτες μας δραστηριοποιούνται ήδη στο σύνολο, αναζητώντας ευκαιρίες για μείωση των εκπομπών μας, βελτίωση των προϊόντων μας και ανάπτυξη νέων επιχειρήσεων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ».

Όσον αφορά τη δέσμευση να γίνει μια επιχείρηση ενέργειας καθαρού μηδενικού στην Ευρώπη, σχολίασε: « Δεδομένου ότι η ΕΕ έχει θέσει το στόχο να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050 και, ως εκ τούτου, να οδηγήσει τις άλλες περιοχές να γίνουν ουδέτερες ως προς τον άνθρακα με την πάροδο του χρόνου, η Total το παίρνει δέσμευση να γίνει ουδέτερη για όλες τις επιχειρήσεις της στην Ευρώπη2. Τη στιγμή που η Total επιλέγει να υιοθετήσει το καθεστώς της ευρωπαϊκής εταιρείας, η Total θέλει να είναι υποδειγματικός Ευρωπαίος πολίτης και προσφέρει την ενεργή υποστήριξή της στην ΕΕ να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050. Η Total θα συνεργαστεί με άλλες επιχειρήσεις για να επιτρέψει τον αποκαρβονισμό χρήσης ενέργειας ». 

“Οδηγίες ως προς το μετρολογικό έλεγχο οργάνων μέτρησης καυσίμων σε πρατήρια”.

Κατασκευή & Συντήρηση Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων | Gas & Petrol

 Με το παρόν παραθέτουμε οδηγίες για τη διενέργεια μετρολογικών ελέγχων οργάνων μέτρησης καυσίμων σε πρατήρια (αντλίες υγρών καυσίμων, διανομείς υγραερίου (LPG) και μετρητές βυτιοφόρων διανομής πετρελαίου θέρμανσης), ως προς την συμμόρφωσή τους με τις διατάξεις της ως άνω σχετ. υ.α., με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς, την προστασία του υγιούς ανταγωνισμού μεταξύ των επιχειρήσεων και την προστασία του καταναλωτικού κοινού. Η διαδικασία του ελέγχου περιλαμβάνει τα εξής:

i. τον έλεγχο συμμόρφωσης κάθε οργάνου βάσει του φακέλου τεκμηρίωσης αυτού

ii. τον έλεγχο της ποσοτικής απόκλισης κάθε οργάνου (λιτρομέτρηση) σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα όρια και

iii. τη συμπλήρωση Πρωτοκόλλου Ελέγχου και όταν διαπιστώνονται παραβάσεις τη συμπλήρωση Έκθεσης του Παραρτήματος IV της ως άνω σχετ. υ.α.

Η αναλυτική Εγκύκλιος είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%92%CE%9F%CE%9B46%CE%9C%CE%A4%CE%9B%CE%A1-%CE%9C1%CE%9E?inline=true

“Οδηγίες ως προς το μετρολογικό έλεγχο οργάνων μέτρησης καυσίμων σε πρατήρια”.

Κατασκευή & Συντήρηση Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων | Gas & Petrol

 Με το παρόν παραθέτουμε οδηγίες για τη διενέργεια μετρολογικών ελέγχων οργάνων μέτρησης καυσίμων σε πρατήρια (αντλίες υγρών καυσίμων, διανομείς υγραερίου (LPG) και μετρητές βυτιοφόρων διανομής πετρελαίου θέρμανσης), ως προς την συμμόρφωσή τους με τις διατάξεις της ως άνω σχετ. υ.α., με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς, την προστασία του υγιούς ανταγωνισμού μεταξύ των επιχειρήσεων και την προστασία του καταναλωτικού κοινού. Η διαδικασία του ελέγχου περιλαμβάνει τα εξής:

i. τον έλεγχο συμμόρφωσης κάθε οργάνου βάσει του φακέλου τεκμηρίωσης αυτού

ii. τον έλεγχο της ποσοτικής απόκλισης κάθε οργάνου (λιτρομέτρηση) σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα όρια και

iii. τη συμπλήρωση Πρωτοκόλλου Ελέγχου και όταν διαπιστώνονται παραβάσεις τη συμπλήρωση Έκθεσης του Παραρτήματος IV της ως άνω σχετ. υ.α.

Η αναλυτική Εγκύκλιος είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%92%CE%9F%CE%9B46%CE%9C%CE%A4%CE%9B%CE%A1-%CE%9C1%CE%9E?inline=true

“Επιχορήγηση της ΚτΠ ΑΕ για εκσυγχρονισμό πρατηρίων υγρών καυσίμων”.

ΠΟΠΕΚ: Να ενταχθούν τα πρατήρια καυσίμων στους ΚΑΔ | Forin.gr

 «Απόφαση Ένταξης Πράξεων Κρατικών Ενισχύσεων στη Δράση «Επιχορήγηση της ΚτΠ ΑΕ για εκσυγχρονισμό πρατηρίων υγρών καυσίμων».

1. Την ένταξη στη Δράση «Επιχορήγηση της ΚτΠ ΑΕ για εκσυγχρονισμό πρατηρίων υγρών καυσίμων» των ακόλουθων τετρακοσίων ενενήντα έξι (496) πράξεων, αιτούμενης Σελίδα 3 από 34 επιχορήγησης ύψους 2.765.000,00€, τα στοιχεία των οποίων παρουσιάζονται στον κατάλογο που ακολουθεί.

2. Η κατανομή των πράξεων στις Περιφέρειες της χώρας παρουσιάζεται στον παρακάτω πίνακα.

Η Απόφαση και ο πίνακας των δικαιούχων είναι ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A1%CE%92%CE%99%CE%9446%CE%9C%CE%A4%CE%9B%CE%A1-%CE%91%CE%9D1?inline=true

“Πόσο μειώθηκαν οι τιμές των καυσίμων τον Απρίλιο στην Κύπρο”.

Κορωνοϊός στην Ελλάδα: Μείωση του ωραρίου λειτουργίας των ...

Από πολύ μεγάλες μειώσεις στην τιμή της βενζίνης 95, του πετρελαίου κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης, χαρακτηρίζεται ο Απρίλιος του 2020. 

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών αναφορικά με το παρατηρητήριο λιανικών τιμών βενζίνης 95, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης για τον Απρίλιο 2020, συνυπολογίζοντας τις μειώσεις κατά τη διάρκεια του Απριλίου 2020, σε σύγκριση με το τέλος Μαρτίου του 2020, παρατηρήθηκε μείωση στη βενζίνη 95 κατά 5,8 σεντ το λίτρο, στο πετρέλαιο κίνησης κατά 8,3 σεντ και στο πετρέλαιο θέρμανσης κατά 6,0 σεντ το λίτρο.

Η εκτίμηση του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών είναι ότι οι μειώσεις που αναφέρονται για το μήνα Απρίλιο, δεν αντικατοπτρίζουν τις μεγάλες μειώσεις στις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου των τελευταίων μηνών.

 Κατά το μήνα Απρίλιο 2020, η μέση λιανική τιμή της βενζίνης 95 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τους φόρους ήταν 1,192 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 1,010 σεντ. Το πετρέλαιο κίνησης στην Ε.Ε. ήταν 1,112 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 1,085 σεντ. Το πετρέλαιο θέρμανσης στην Ε.Ε. ήταν 0,582 σεντ και στην Κύπρο 0,702 σεντ.

Σύμφωνα με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών, οι λιανικές τιμές πώλησης με τους φόρους για τη βενζίνη 95 και το πετρέλαιο κίνησης είναι χαμηλότερες από το μέσο όρο λιανικών τιμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό παραπέμπει στο συμπέρασμα ότι η φορολογία στην Κύπρο της βενζίνης 95 και του πετρελαίου κίνησης είναι χαμηλότερη από τη μέση φορολογία στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η μέση όμως τιμή στην Κύπρο για το πετρέλαιο θέρμανσης είναι κατά τον Απρίλιο υπέρμετρα ψηλότερη της μέσης τιμής του πετρελαίου θέρμανσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό δεν φαίνεται να οφείλεται στη φορολογία στην Κύπρο, αλλά στις τιμές εισαγωγής του πετρελαίου θέρμανσης στην Κύπρο.

Κατά το ίδιο μήνα, η μέση λιανική τιμή της βενζίνης 95 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χωρίς τους φόρους ήταν 0,377 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 0,409 σεντ. Το πετρέλαιο κίνησης χωρίς τους φόρους στην Ε.Ε. ήταν 0,0,440 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 0,501 σεντ.

Το πετρέλαιο θέρμανσης στην Ε.Ε. ήταν 0,369 σεντ και στην Κύπρο 0,504 σεντ.

Σύμφωνα με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών, κατά τον Απρίλιο 2020, κατά μέσο όρο το κόστος εισαγωγής βενζίνης 95 στην Κύπρο ήταν κατά 3,2 σεντ το λίτρο περισσότερα από τη μέση τιμή στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο πετρέλαιο θέρμανσης ήταν κατά 6,1 σεντ το λίτρο περισσότερα από τη μέση τιμή στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Για το πετρέλαιο θέρμανσης το κόστος εισαγωγής ήταν κατά 13,5 σεντ το λίτρο περισσότερα από τη μέση τιμή της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών, υπήρξε μείωση λιανικών τιμών μετά φόρων στην Κύπρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τις 06 Ιανουαρίου 2020 μέχρι 27 Απριλίου 2020.

Συγκεκριμένα, η τιμή με τους φόρους της βενζίνης 95 στην Κύπρο, κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του χρόνου, μειώθηκε κατά 18,1 σεντ το λίτρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση 27,1 σεντ.

Το πετρέλαιο κίνησης μειώθηκε στην Κύπρο κατά 20,8 σεντ το λίτρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 29,1 σεντ το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης στην Κύπρο μειώθηκε κατά 13,9 σεντ το λίτρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 28,7 σεντ το λίτρο.

Σύμφωνα με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών, η σύγκριση αφορά την περίοδο 06 Ιανουαρίου μέχρι 27 Απριλίου 2020 και χρησιμοποιήθηκαν στατιστικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η τιμή χωρίς τους φόρους  της βενζίνης 95 στην Κύπρο κατά τους πρώτους τέσσερεις μήνες του χρόνου μειώθηκε κατά 15,2 σεντ το λίτρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση 21,0 σεντ το λίτρο. Το πετρέλαιο κίνησης μειώθηκε στην Κύπρο κατά 17,5 σεντ το λίτρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 21,9 σεντ το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης στην Κύπρο μειώθηκε κατά 7,8 σεντ το λίτρο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 23,9 σεντ το λίτρο.  

Η αξιολόγηση, επεξεργασία των στοιχείων και οι παρατηρήσεις έγιναν από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών.

ΠΗΓΗ: sigmalive.com

error: Content is protected !!