Συντάκτης: Notaka

Για ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα διαφθοράς στην ιστορία θα δικαστούν στην Ιταλία οι πετρελαϊκές εταιρείες Shell και Eni αναφορικά με δωροδοκίες στη Νιγηρία για την αγορά υπεράκτιας πετρελαϊκής μονάδας το 2011.

Δικαστής στο Μιλάνο διέταξε οι δύο γίγαντες του πετρελαίου, όπως και οι πρώην και νυν διευθυντές της Eni να βρεθούν στο εδώλιο με κατηγορίες για διαφθορά στην αγορά ενός πετρελαϊκού μπλοκ, γνωστό ως OPL 245 στη Νιγηρία, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για 9 δισεκατομμύρια βαρέλια αργού.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ιταλικού κρατικού κολοσσού, Κλαούντιο Ντεσκάλζι (η θητεία του ξεκίνησε το 2014) και ο προκάτοχός του Πάολο Σκαρόνι, βρίσκονται ανάμεσα στα 11 άτομα, που κατηγορούνται για δωροδοκίες σχετικά με την εξασφάλιση της άδειας πετρελαίου για 1,3 δισ. δολάρια (1,09 δισ. ευρώ).

Με τη δίκη να είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει τον Μάρτιο, οι εισαγγελείς ισχυρίζονται ότι οι δύο εταιρείες πλήρωσαν 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια σε κυβερνητικό λογαριασμό της Νιγηρίας, αλλά θεωρούν ότι μόνο τα 210 εκατομμύρια δολάρια από τη συμφωνία έφτασαν στη νιγηριανή κυβέρνηση.

Η ιταλική πολυεθνική εταιρεία αρνήθηκε την παράβαση υποστηρίζοντας σε ανακοίνωσή της ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της επιβεβαιώνει «ότι η εταιρεία δεν συμμετείχε σε φερόμενες δραστηριότητες διαφθοράς σε συναλλαγές».

Με τη σειρά της η Shell δήλωσε «απογοητευμένη» από την απόφαση του δικαστή και ότι θα διαπιστωθεί πως  δεν υπήρχε κανένα παράπτωμα από τη Shell.

Το μεγαλύτερο σκάνδαλο στην ιστορία;

Αποκαλύψεις για διαφθορά παραγωγών ενέργειας στην αφρικανική χώρα έχουν γίνει και στο παρελθόν, αλλά αυτή μια δίκη, που επικεντρώνεται και σε σημερινό διευθύνοντα σύμβουλο μεγάλης πετρελαϊκής εταιρείας, είναι σχεδόν χωρίς προηγούμενο.

Shell και Eni αντιμετωπίζουν ποινική δίωξη και στη Νιγηρία, όπου ο πρώην πρόεδρος Γκούντλακ Τζόναθαν και ο υπουργός πετρελαίου έχουν κατηγορηθεί για δωροδοκία. Στην Ευρώπη ερευνητές στην Ολλανδία επισκέφθηκαν το γραφείο της Shell το 2016 στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης.

Ο συνιδρυτής της Global Witness, μιας ΜΚΟ για την καταπολέμηση της διαφθοράς, Σίμον Τέιλορ δήλωσε ότι πρέπει να μάθουμε «την αλήθεια για το τι συνέβη με τα εκατομμύρια που λείπουν» και ότι η δίκη του Μιλάνου θα «λειτουργήσει ως προειδοποίηση σε άλλους που βλέπουν τη διαφθορά ως διαδρομή για γρήγορη οικονομικά κέρδη».

Τέλος, ο Νιγηριανός Πρόεδρος Μουχάμαμουτ Μπουχάρι έκανε λόγο για κλοπή κρατικών κεφαλαίων. 

Πηγή: Deutsche Welle 

 Μέσες τιμές λιανικής καυσίμων, των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Εβδομάδα  από  11/12/2017   μέχρι  17/12/2017

ΑΜΟΛΥΒΔΗ  95                        ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ  ΚΙΝ.                 ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ  ΘΕΡΜ.

Βουλγαρία     1,043                  Βουλγαρία     1,034             Λουξεμβούργο     0,588

Ρουμανία       1,117                 Ισπανία          1,137             Λιθουανία            0,592

Αυστρία         1,194                Ρουμανία         1,141            Βέλγιο                 0,620

Κύπρος         1,219                 Ουγγαρία        1,178            Αγγλία                 0,600 

Ισπανία         1,235                 Γερμανία        1,180             Γερμανία             0,655

Μάλτα          1,310                 Κύπρος          1,238             Ιρλανδία              0,664

Γερμανία      1,355                 Ολλανδία        1,272             Ισπανία                0,688

Αγγλία          1,360                Γαλλία            1,279             Τσεχία                 0,702

Ελλάδα         1,534                Ελλάδα           1,303             Ελλάδα                0,987                         

Οι νέοι κανονισμοί για τα καύσιμα ναυσιπλοΐας θα προκαλέσουν σοβαρές αναταράξεις στο παγκόσμιο εμπόριο, εκτιμά ο Βαγγέλης Μαρινάκης, πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp., όπως γράφει το Bloomberg.

Ο κ. Μαρινάκης προβλέπει ότι οι νέοι κανονισμοί θα βγάλουν εκτός αγοράς χιλιάδες εμπορικά πλοία την επόμενη διετία. Μάλιστα, όπως αναφέρει το Bloomberg, ο εφοπλιστής είναι τόσο σίγουρος για αυτήν την εξέλιξη, που στοιχηματίζει σ’ αυτήν 1,1 δισ. δολάρια.

Το ποσό αυτό δεν είναι τυχαίο, καθώς πρόκειται για το ποσό που επένδυσε η Capital Maritime & Trading Corp. τους τελευταίους 18 μήνες προκειμένουν να αναβαθμίσει τα 71 πλοία της,

Στο στόλο της Capital Maritime & Trading Corp. περιλαμβάνονται από τάνκερ μέχρι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Οι κανονισμοί, οι οποίοι στοχεύουν στη μείωση των ρύπων που παράγονται από τα πλοία, θα δώσουν προβάδισμα στα πιο σύγχρονα πλοία και θα οδηγήσουν πολλά παλαιότερα στα διαλυτήρια, δήλωσε ο κ. Μαρινάκης.

«Μέχρι και το 25% του σημερινού στόλου μπορεί να γίνει σκραπ», ανέφερε ο κ. Μαρινάκης σε συνέντευξή του από τα γραφεία της εταιρείας του στο Λονδίνο.

Όπως εξήγησε ο κ. Μαρινάκης, πάνω από το 20% του παγκόσμιου στόλου, ο οποίος αριθμεί σήμερα 95.000 πλοία, είναι ηλικίας άνω των 15 ετών, δηλαδή πολύ παλιός για πρόσθετες επενδύσεις, κάτι που θα μπορούσε να έχει αρνητική επίπτωση στο παγκόσμιο εμπόριο.

Όπως σχολιάζει το Bloomberg, η πρόβλεψη του κ. Μαρινάκη είναι μάλλον τολμηρή, αλλά, σε κάθε περίπτωση, ένα είναι σίγουρο: οι αλλαγές που έχουν δρομολογηθεί στον συγκεκριμένο τομέα θα κοστίσουν ακριβά στους πλοιοκτήτες.

Σημειώνεται ότι από την 1η Ιανουαρίου 2020, ολόκληρος ο στόλος, ο οποίος διεκπεραιώνει περίπου το 90% των παγκόσμιων εμπορικών συναλλαγών, θα πρέπει να μειώσει την ποσότητα του θείου που εκλύεται στην ατμόσφαιρα, βάσει των νέων κανονισμών που εγκρίθηκαν πέρυσι από το Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO).

Η υποχρέωση αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ελάχιστα διυλιστήρια παράγουν τα καθαρότερα καύσιμα που απαιτούνται για να μπορεί να καλυφθεί η ζήτηση.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Επιβάλουμε, με την αριθ. πρωτ. 16/Γ/ΕΞ./11869-2/ 18-12-2017 απόφαση της Προϊσταμένης της Υπηρεσίας, στον  ……………. , πωλητή πετρελαίου θέρμανσης, με έδρα επί της Δημοτικής οδού Θέρμης – Τριαδίου  σύμφωνα με τα άρθρα 22, 24, 25 και 26 του Ν.4177/2013 και το  άρθρο 105 παράγραφος  3 της ΥΑ 91354/2017  πρόστιμο πεντακοσίων  Ευρώ  (500,00 €), διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στο βυτιοφόρο όχημα μεταφοράς και διανομής πετρελαίου θέρμανσης της ανωτέρω  επιχείρησης, με αριθμό κυκλοφορίας Νχχχχχχ  διαπιστώθηκε ότι  σε  μία (01) εκδοθείσα απόδειξη λιανικής πώλησης Πετρελαίου θέρμανσης,   δεν αναγράφονταν  από τον πωλητή – οδηγό, το ύψος (σε εκατοστά του μέτρου ) της στάθμης του πετρελαίου για θέρμανση στη δεξαμενή του παραλήπτη  πριν και μετά από την παράδοση του πετρελαίου θέρμανσης .
Το ανωτέρω αποτελεί παράβαση  του άρθρου 105 παράγραφος  1Η  της  ΥΑ 91354/2017 Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. και τιμωρείται με διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με  το άρθρο 105 παράγραφος 3 της ανωτέρω αναφερθείσης ΥΑ.

Του Χρήστου Στεφάνου, 

Καθώς ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Energean Μαθιός Ρήγας έχει ουσιαστικά εγκατασταθεί στο Λονδίνο, από όπου διοργανώνει το χρηματοδοτικό σχήμα για τη μεγάλη επένδυση του 1,5 δις δολαρίων στο Ισραήλ, στην Ελλάδα η Energean αναδιοργανώνεται με το Δημήτρη Γόντικα να αναλαμβάνει διευθύνων σύμβουλος των δραστηριοτήτων στην Ελλάδα.

Και μπορεί αυτή τη στιγμή το μεγάλο στοίχημα να είναι ο σχεδιασμός και υλοποίηση του project στο Ισραήλ, εντούτοις η μεγάλη θετική έκπληξη έρχεται από την Ελλάδα, όπου πλέον τα βεβαιωμένα  από ανεξάρτητο οίκο αποθέματα του Κατακόλου ανέρχονται σε 10,7 εκ. βαρέλια, όταν θυμίζουμε ότι την περίοδο που έγινε ο διαγωνισμός open door η κυβέρνηση τότε είχε προσδιορίσει τα πιθανά αποθέματα στα 3 εκ. βαρέλια. 

Αλλά και για τον Πρίνο τα πιστοποιημένα από ανεξάρτητο οίκο αποθέματα φτάνουν τα 40 εκ. βαρέλια ενώ υπάρχουν ακόμη 20 εκ. βαρέλια δυνητικά. 

Σε ό,τι αφορά το Ισραήλ να θυμίσουμε ότι τα πιστοποιημένα αποθέματα φτάνοιυν τα 2,4 τρις κυβικά πόδια αερίου ή αλλιώς 446 εκ. βάρελια ισοδύναμου πετρελαίου. Θυμίζεται ότι η Energean έχει το 50% της Energean Israel στην οποία ανήκουν κατά 100% τα κοιτάσματα Καρίς και Τανίν.

Χρηματιστήριο

Για τη χρηματοδότηση της επένδυσης στο Ισραήλ η εταιρεία εξετάζει όλα τα πιθανά χρηματοδοτικά σχήματα, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και η προοπτική εισαγωγής σε χρηματιστήριο. “Έχουμε μέχρι σήμερα μεγαλώσει ως ιδιωτική εταιρεία, είναι αδύνατο να συνεχίσουμε να μεγαλώνουμε και άλλο έτσι. Το πότε θα κάνουμε δημόσια προσφορά θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς. Το μόνο χρηματιστήριο που μπορεί να σηκώσει τέτοια μεγέθη είναι το Λονδίνο” ανέφεραν πηγές της εταιρείας που τονίζουν ότι η Energean είναι πολύ κοντά στο να διασφαλίσει τη χρηματοδότηση της επένδυσης στο Ισραήλ. 

Θυμίζεται ότι έχουν ήδη συμβολαιοποιηθεί πωλήσεις 4 δις κυβικά πόδια αερίου που θα αποφέρουν συνολικά 10 δις δολάρια.

Η ολοκλήρωση της χρηματοδότησης και η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης αναμένεται για το πρώτο τρίμηνο του 2018.

Ελλάδα 

Η Ελλάδα πάντως θα συνεχίσει να αποτελεί τη βάση και ο Πρίνος το διαβατήριο για τις εκτός Ελλάδος δραστηριότητες της Energean.

Το επόμενο στοίχημα εντός των συνόρων είναι πολλαπλό: στον Πρίνο η σταθεροποίηση της παραγωγής και η διενέργεια νέων γεωτρήσεων, όπου μάλιστα έχουν ήδη προγραμματιστεί 2 γεωτρητικές καμπάνιες στον Πρίνο και στο κοίτασμα Ε. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 3 γεωτρήσεις και την εγκατάσταση νέας πλατφόρμας και της σύνδεσής της με τις εγκαταστάσεις στην ξηρά, έργα που θα ξεκινήσουν εντός του 2018. 

Στο Κατάκολο μετά τις καινούριες εκτιμήσεις για τα αποθέματα εκπονείται η Περιβαλλοντική Μελέτη Κοινωνικών Επιπτώσεων που θα τεθεί σε διαβούλευση με στόχο τη διενέργεια της οριζόντιας γεώτρησης έως το χειμώνα του 2019. 

Στα Ιωάννινα τέλος η Repsol έχει ξεκινήσει τις σεισμικές εργασίες, ενώ στην Αιτωλοακαρνανία αναμένεται η επικύρωση της σύμβασης από τη βουλή ώστε στη συνεχεια να ενεργοποιηθεί η συμφωνία μεταβίβασης του 60% στη Repsol που θα είναι και operator.

ΠΗΓΗ: Energy Press

 Εγκρίνουµε τη διενέργεια Ανοικτού Ηλεκτρονικού άνω των ορίων ∆ηµόσιου Μειοδοτικού ∆ιαγωνισµού µε σφραγισµένες προσφορές, για την ανάδειξη προµηθευτή/προµηθευτών υγρών καυσίµων και λιπαντικών [πετρελαίου θέρµανσης (CPV : 09135100-5), πετρελαίου κίνησης (CPV: 09134100-8), βενζίνης αµόλυβδης (CPV: 09132100- 4) και λιπαντικών (CPV: 09211000- 1)], συνολικής (εκτιµώµενης) ποσότητας 363.670 λίτρων, συνολικού προϋπολογισµού τριακοσίων σαράντα τριών χιλιάδων πεντακοσίων εξήντα εννέα ευρώ και εξήντα τεσσάρων λεπτών (343.569,64 €), προ Φ.Π.Α. ήτοι τετρακοσίων είκοσι έξι χιλιάδων είκοσι έξι ευρώ και τριάντα πέντε λεπτών (426.026,35 €), συµπεριλαµβανοµένου Φ.Π.Α. 24% .

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%93%CE%9B3%CE%9F%CE%A11%CE%93-%CE%A5%CE%94%CE%9A?inline=true

Ο Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Δήμος Παπαδημητρίου, θέτει από σήμερα 20 Δεκεμβρίου 2017 ημέρα Τετάρτη και ώρα 14:30 σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, το σχέδιο νόμου με τίτλο «Τροποποίηση του ν.3190/1955 περί εταιρειών περιορισμένης ευθύνης».

Στο πλαίσιο αυτό καλείται να συμμετάσχει στη δημόσια διαβούλευση κάθε κοινωνικός εταίρος και κάθε ενδιαφερόμενος, καταθέτοντας τις προτάσεις του για την όποια βελτίωση των διατάξεων του ανωτέρω νομοθετήματος. Η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι τις 10/01/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 14:00.

http://www.opengov.gr/ypoian/?p=8498

ΑΠΟΦΑΣΗ  59635/1063 (ΦΕΚ 4487 Β/19.12.2017)

Καθορίζουμε ως ημέρα υποχρεωτικής αργίας την 26η Δεκεμβρίου, για όλες τις επιχειρήσεις, εκμεταλλεύσεις και εργασίες εν γένει, οι οποίες αργούν κατά τις Κυριακές και τις ημέρες αργίας

Προληπτικά μέτρα και συστάσεις ενόψει των χιονοπτώσεων, που αναμένονται στην Πελοπόννησο και σε άλλες περιοχές από απόψε και τις επόμενες ημέρες, ανακοίνωσε η Κοινοπραξία «Μωρέας» για τους οδηγούς που πρόκειται να ταξιδέψουν στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας-Σπάρτης.

– Οι οδηγοί πρέπει να συμβουλευτούν το δελτίο πρόγνωσης καιρού, ώστε να αποφύγουν την αιχμή των καιρικών φαινομένων. Να κινηθούν μόνο εφόσον είναι απολύτως απαραίτητο.

– Να έχουν πάντα μαζί τους αντιολισθητικές αλυσίδες και να βεβαιωθούν ότι γνωρίζουν πώς να τις τοποθετούν.

– Να φροντίζουν να έχουν επαρκή ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ του οχήματός σας.

– Να προσαρμόζονται τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά τους στις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.

– Να κρατούν απόσταση ασφαλείας από τα εκχιονιστικά και μην τα προσπερνούν αφήνοντάς τα να κινηθούν μπροστά τους και να απομακρύνουν το χιόνι, για την ασφάλειά τους

– Αν σε περίπτωση ανάγκης χρειαστεί να σταματήσουν στον αυτοκινητόδρομο, να σταματούν μόνο δεξιά. Η αριστερή λωρίδα πρέπει να παραμένει πάντα ανοιχτή ώστε να διέρχονται τα εκχιονιστικά.

– Να Ακολουθούν τις οδηγίες της Τροχαίας.

– Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να καλούν στο 1025 ή 112.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ