Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

Τελειώνει η εποχή του φθηνού πετρελαίου”.

Στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014 οι τιμές του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές

 Η παγκόσμια οικονομία διανύει τη δική της άνοιξη. Βέβαια, οι κακές στιγμές χρειάζονται πολύ χρόνο για να ξεχαστούν. Η δραματική χρηματοπιστωτική κρίση του 2008, η επακόλουθη κρίση χρέους στην Ευρωζώνη και η μεγάλη αύξηση των τιμών πετρελαίου, που σημειώθηκε δύο φορές τα τελευταία δέκα χρόνια, κλόνισε σε μεγάλο βαθμό την εμπιστοσύνη των πολιτών, των επιχειρηματιών και των επενδυτών στις ανεπτυγμένες οικονομίες.

Ωστόσο, η ανησυχία υποχώρησε τα τελευταία επτά χρόνια, χάρη στην απρόσκοπτη ανάπτυξη της διεθνούς οικονομίας. Οι οικονομικές μεταρρυθμίσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Ευρωπαϊκή Ενωση, όπως εκείνες του Εμανουέλ Μακρόν στη Γαλλία, ενίσχυσαν την εμπιστοσύνη το 2017. Υπ’ αυτό το πρίσμα, η ζήτηση για καύσιμα και ενέργεια εν γένει και άλλες πρώτες ύλες τονώθηκε. Η συνεχιζόμενη ανοδική πορεία των τιμών του πετρελαίου από τις αρχές του 2016 αντιπροσωπεύει τόσο την επιτυχία του ΟΠΕΚ να περιορίσει την παραγωγή των κρατών-μελών του όσο και την εντεινόμενη ζήτηση.

Γιατί, όμως, μετράει τόσο πολύ το πετρέλαιο; Καμία άλλη πρώτη ύλη δεν έχει τη δική του αξία και σημασία. Η επεξεργασία και η διύλιση του πετρελαίου οδηγούν σε παράγωγα που χρησιμοποιούνται σε ευρεία γκάμα εφαρμογών, όπως σε διαφόρων ειδών μηχανές, σε εργοστάσια, σε γραφεία και σε αυτοκίνητα.

Το πετρέλαιο επέχει θέση απαραίτητου συστατικού για τα φάρμακα, τα πλαστικά, την άσφαλτο, αλλά και για πολλά άλλα καταναλωτικά προϊόντα. Η δραστική κάμψη στις τιμές πετρελαίου και η συνεπαγόμενη πτώση του πληθωρισμού σε παγκόσμιο επίπεδο, εξαιτίας της αύξησης στην παραγωγή σχιστολιθικών υδρογονανθράκων στις ΗΠΑ από το 2013 και μετά, τόνωσε την κατανάλωση σε όλο τον κόσμο. Μπορούμε να φανταστούμε ότι λειτούργησε όπως ακριβώς μια φοροαπαλλαγή, η οποία δεν χρειάζεται να χρηματοδοτηθεί. Δεδομένου ότι η κατανάλωση αντιστοιχεί στο ήμισυ ή στα δύο τρίτα του ΑΕΠ για τις ανεπτυγμένες χώρες, το φθηνό πετρέλαιο βοήθησε στην αναθέρμανση της ζήτησης και στη συγχρονισμένη ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας.

Με όλα αυτά κατά νουν, μήπως πρέπει να αρχίσουμε να ανησυχούμε για την πρόσφατη ανοδική πορεία του «μαύρου χρυσού»; Οχι, τουλάχιστον προς το παρόν.

Αν, βέβαια, εκτιναχθεί ξαφνικά στα 100 δολάρια το βαρέλι, για παράδειγμα, θα προβληματιστούμε. Αλλά αν πρόκειται για μία τιμή στα 70 δολάρια το βαρέλι και ενίσχυση του πληθωρισμού 0,2%-0,3% φέτος, τότε δεν θα μας πειράξει ιδιαίτερα.

Οσον αφορά το τι να περιμένουμε, η απάντηση έχει ως εξής: Οσο καιρό οι εντάσεις μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ιράν δεν κλιμακωθούν, πέραν του σημερινού πολέμου στην Υεμένη και σε ορισμένες περιοχές της Συρίας, και τα Στενά του Ορμούζ μένουν ανοικτά, δεν είναι πολύ πιθανόν να υπάρξει νέα αύξηση, η οποία θα διατηρηθεί επί μακρόν. Εν τω μεταξύ, η συνεχιζόμενη άνοδος τιμών χάρη στην περαιτέρω ενδυνάμωση της παγκόσμιας ζήτησης θα συντελέσει σε σημαντική αύξηση της παραγωγής στις ΗΠΑ και αλλού.

Κι ενώ ο ΟΠΕΚ εξακολουθεί να επηρεάζει την τιμή ενός βαρελιού πετρελαίου, ο έλεγχος που ασκεί γενικά περιστέλλεται λόγω οξύτερου ανταγωνισμού. Ενδεχομένως, οι τιμές να εξασθενήσουν ελαφρώς το 2018 λόγω αυξημένης παραγωγής. Πάντως, αναμένουμε ότι και φέτος θα συνεχιστεί η συγχρονισμένη ανάπτυξη της διεθνούς οικονομίας. Οσο καιρό οι τιμές ανέρχονται, χάρη στην έντονη ζήτηση των καταναλωτών, δεν πρέπει να ανησυχούμε. Αν οι υψηλές τιμές πετρελαίου, πάντως, παρακινήσουν ορισμένους να εφαρμόσουν τις αποφάσεις τους για τη νέα χρονιά, για να οδηγούν λιγότερο και να κάνουν περισσότερες ποδήλατο, τότε θα υπάρξουν και παράπλευρες θετικές συνέπειες.

HOLGER SCHMIEDING*, KALLUM PICKERING** και FLORIAN HENSE***

* Επικεφαλής οικονομολόγος, ** επικεφαλής οικονομολόγος για τη Βρετανία και *** οικονομολόγος για την Ε.Ε. της Berenberg Bank.
Πηγή Tromaktiko

“06:30 Πάνω από τα $63 το πετρέλαιο για πρώτη φορά μετά από 3 χρόνια”.

Πάνω από τα $63 το πετρέλαιο για πρώτη φορά μετά από 3 χρόνια

 

Κέρδη σημείωσε χθές το πετρέλαιο τερματίζοντας για πρώτη φορά μετά από διάστημα άνω των 3 ετών πάνω από τα 63 δολάρια το βαρέλι μετά τα στοιχεία της EIA που έδειξαν πτώση στα αποθέματα αργού των ΗΠΑ για 8η συνεχόμενη εβδομάδα, με παράλληλη πτώση της παραγωγής.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο αργού τύπου WTI και παραδόσεως Φεβρουαρίου ενισχύθηκε κατά 61 σεντς ή 1% στα 63,57 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.και το BRENT έκλεισε στα 69,20 δολάρια.

 

“15:38-Αλλαγές στον τρόπο εξέτασης για διπλώματα οδήγησης φέρνει το πολυνομοσχέδιο”.

Αλλαγές στον τρόπο εξέτασης για διπλώματα οδήγησης φέρνει το πολυνομοσχέδιο

 Αλλαγές στον τρόπο εξέτασης για διπλώματα οδήγησης φέρνει το πολυνομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή, οι οποίες πιθανότατα θα ισχύσουν από την 1η Μαΐου.

Πιο συγκεκριμένα, το άρθρο 219 του πολυνομοσχεδίου προβλέπει τέλος στις παραστάσεις και νέο σύστημα εξετάσεων, οι οποίες θα γίνονται με τη χρήση του ίντερνετ και άλλων τεχνολογικών μέσων.

 

Τι αναφέρει το άρθρο 219

“Για τη διασφάλιση της συνέχειας της εκτέλεσης του έργου της δοκιμασίας των προσόντων και της συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, την εξυπηρέτηση των υποψηφίων, την προάσπιση της οδικής ασφάλειας, τη διαφύλαξη των εσόδων του Κράτους, και μέχρι την ομαλή μετάβαση στο νέο καθεστώς διενέργειας εξετάσεων, το οποίο αποσκοπεί στον πλήρη, αξιόπιστο και αξιοκρατικό έλεγχο των ικανοτήτων των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μέσω ανέπαφων μηχανισμών, ήτοι με τη χρήση διαδικτυακών και τεχνολογικών μέσων, προβλέπεται μέχρι την 30η Απριλίου 2018, οπότε θα αρχίσει η εφαρμογή του νέου συστήματος, η εξακολούθηση της διενέργειας του έργου αυτού, όπως πραγματοποιείτο μέχρι την 31.12.2017, συνακολούθως, δε, τοσύστημα αμοιβής στους εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών, και στα ελεγκτικά όργανα του εν λόγω έργου (Σ.Ε.Ε.Υ.Μ.Ε.). Με την προτεινόμενη διάταξη, από την 30η Απριλίου το έργο θα εκτελείται εντός του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπηρεσιών και εντός του χρόνου που καλύπτεται από την προβλεπόμενη από την νομοθεσία υπερωριακή απασχόληση”.

Εξάλλου, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης, περιγράφοντας το νέο τρόπο εξετάσεων, ανέφερε ότι θα δημιουργηθεί ένα control system, για τον έλεγχο της όλης διαδικασίας των εξετάσεων με στόχο ο εξεταστής να βρίσκεται σε απόσταση από τον εξεταζόμενο. 

Παράλληλα θα ελέγχεται ηλεκτρονικά όλη η διαδικασία πριν τις εξετάσεις, δηλαδή, στα υποχρεωτικά μαθήματα που πρέπει να κάνει ο υποψήφιος για το δίπλωμα.

Σκοπός είναι να εξαλειφθεί το φαινόμενο της έκδοσης διπλωμάτων με χρηματισμό του εξεταστή.

Με την ψηφιοποίηση των σχολών οδήγησης θα υπάρχει αυστηρός έλεγχος των μαθημάτων για την πιστοποίηση των υποχρεωτικών ωρών διδασκαλίας μέσω συστήματος που θα ελέγχει την παρουσία των εκπαιδευόμενων στον χώρο διδασκαλίας.

ΠΗΓΗ: CNN.gr

“15:00 Η Κίνα θα κατασκευάσει 80.000 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2020”.

 

Η Κίνα θα κατασκευάσει 80.000 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2020

 

Στα σχέδια περιλαμβάνεται η απαγόρευση της παραγωγής και πώλησης αυτοκινήτων με καύση πετρέλαιου ή βενζίνης
Περισσότερους από 80.000 σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναμένεται να κατασκευάσει η Κίνα έως το 2020. 
Οι σταθμοί θα κατασκευασθούν στην πόλη Τσανγκσά, στην κεντρική Κίνα, προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες περίπου 83.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο πλαίσιο των μέτρων για τον περιορισμό της ρύπανσης.
Παράλληλα σχεδιάζει να απαγορεύσει την παραγωγή και πώληση αυτοκινήτων με καύση πετρέλαιου ή βενζίνης, ωστόσο δεν έχει ορισθεί ακόμα το χρονοδιάγραμμα. 

www.worldenergynews.gr

“.13.06- Κρήτη: Επένδυση άνω του 1 δις. δολ. για να βρεθεί πετρέλαιο”.

 

Πρόσφατα η ιταλική Eni ολοκλήρωσε τρεις γεωτρήσεις στην Αίγυπτο, στο περίφημο πεδίο Ζορ, σε ανάλογα βάθη και μορφολογία με την περιοχή της Κρήτης η οποία έχει βγει προς παραχώρηση στον τελευταίο διεθνή διαγωνισμό, που είναι σε εξέλιξη. Πόσο κόστισαν οι συγκεκριμένες γεωτρήσεις; Το κόστος για τις δύο γεωτρήσεις ξεπέρασε τα 400 εκατ. δολάρια.

Η είδηση αυτή δείχνει ξεκάθαρα ότι τα κόστη για τις περιοχές που έχουν μπει στο στόχαστρο και αναμένεται να παραχωρηθούν στα νότια, δυτικά και βορειοδυτικά της Κρήτης, είναι τόσο μεγάλα που απαιτούνται πολλές και μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, οι οποίες και θα επωμιστούν τα σημαντικά κόστη αλλά και το υψηλό ρίσκο για τις απαιτούμενες γεωτρήσεις και τις άλλες ερευνητικές επενδύσεις. Και μπορεί το budget να αποτελεί έναν ανασταλτικό παράγοντα, ωστόσο το γεγονός ότι οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονται σε υψηλά τριετίας, δίνει νέα δυναμική στην προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη στη χώρα μας για άνοιγμα της αγοράς και υλοποίηση νέων μεγάλων επενδύσεων στον κλάδο της έρευνας και παραγωγής πετρελαίου. Πότε θα έχουμε μια πιο σαφή εικόνα για την εξέλιξη των νέων διαγωνισμών; Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την Κρήτη και το Ιόνιο, λήγει στις αρχές Μαρτίου και αυτό σημαίνει ότι ήδη έχουν κορυφωθεί οι διεργασίες και οι ζυμώσεις.

Πληροφορίες θέλουν εκτός από τα γνωστά σχήματα που προκάλεσαν τους διαγωνισμούς (ExxonMobil, Total, ΕΛΠΕ για την Κρήτη και Repsol, Energean για το Ιόνιο) να έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον και από άλλες μεγάλες εταιρείες του χώρου. Εδώ, η προσδοκία εκ μέρους της ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) είναι αφενός να υπάρξει μεγάλος ανταγωνισμός που θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των προσφορών και αφετέρου να υπάρξουν ζυμώσεις μεταξύ των συμμετεχόντων για να δημιουργηθούν ακόμη μεγαλύτερα σχήματα που θα προχωρήσουν τις επενδύσεις.
Είναι χαρακτηριστικό ότι για την αξιολόγηση των προσφορών, θα δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στο τεχνικό μέρος των προσφορών αλλά και στο ύψος του επενδυτικού προϋπολογισμού, παρά στο bonus που θα καταβληθεί για την υπογραφή των συμβάσεων (signing bonus).

Σε ό,τι αφορά τις άλλες εκκρεμότητες, εδώ να σημειωθεί ότι έχει ολοκληρωθεί η απαιτούμενη προεργασία και είναι έτοιμα από πλευράς ΕΔΕΥ τα απαραίτητα ντοσιέ των συμβάσεων για τα τρία χερσαία οικόπεδα στη Δ. Ελλάδα, προκειμένου οι φάκελοι να διαβιβαστούν στη βουλή και να κυρωθούν οι συμφωνίες από το κοινοβούλιο.

Είναι σαφές πάντως ότι ο κλάδος της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων έχει εισέλθει σε μια νέα αρκετά ελπιδοφόρα περίοδο, τόσο σε σχέση με το περιβάλλον της αγοράς και τις τιμές του μαύρου χρυσού που ευνοούν εκ νέου τις επενδύσεις ακόμη και σε μεγαλύτερα θαλάσσια βάθη όσο και σε σχέση με την δουλειά που γίνεται σε θεσμικό επίπεδο και σε επίπεδο προετοιμασίας από την αρμόδια διαχειριστική αρχή.

“«Αυταπάτη το σπάσιμο δεσμών από τους δανειστές»”.

Η γερμανική Handelsblatt επισημαίνει ότι οι υποσχέσεις Τσίπρα για τέλος της λιτότητας από τον Αύγουστο δεν ισχύουν. Ο ίδιος έχει δεσμευτεί έναντι των δανειστών με νέα μέτρα λιτότητας μέχρι το 2022.

Wahlen in Griechenland Alexis Tsipras (Reuters)

 

Με αφορμή την κατάθεση χθες βράδυ στη Βουλή του πολυνομοσχεδίου με τα τελευταία προαπαιτούμενα για να κλείσει εγκαίρως η τρίτη αξιολόγηση η οικονομική εφημερίδα Handelsblatt επανέρχεται στο δύσκολο δρόμο μέχρι την έξοδο από τα μνημόνια αλλά και μετά. Επισημαίνει ότι το σχέδιο νόμου είναι λεπτομερές, ο χρόνος όμως για τη διαβούλευση και τη ψήφιση είναι σύντομος. Ο γερμανός ανταποκριτής στην Αθήνα περιγράφει την σπουδή της Αθήνας να διαβαστεί ένα νομοθετικό κείμενο 1500 σελίδων με 400 άρθρα, να περάσει από διαβούλευση και να ψηφιστεί την ερχόμενη Δευτέρα.

1500 σελίδες σε 6 ημέρες

«Ο Τσίπρας θέλει να περιορίσει χρονικά συζητήσεις στη βουλή για το πολυνομοσχέδιο»

«Ο Τσίπρας θέλει να περιορίσει χρονικά συζητήσεις στη βουλή για το πολυνομοσχέδιο»

«Εάν περάσει το πολυνομοσχέδιο, οι εκπρόσωποι των δανειστών θα μπορούν να δώσουν το πράσινο φως για την τρίτη αξιολόγηση πριν από τη συνάντηση του Eurogroup στις 22 Ιανουαρίου. Το Eurogroup θα μπορεί να εγκρίνει την επόμενη δόση ύψους 5,5 δις ευρώ και εάν γίνουν όλα αυτά θα έχουν παραμεριστεί κι άλλα εμπόδια στο δρόμο προς την έξοδο από τα μνημόνια τον Αύγουστο. Το ότι όλα θα πρέπει να γίνουν πολύ γρήγορα συμφέρει τον Τσίπρα που θέλει να περιορίσει χρονικά όσο περισσότερο γίνεται τη συζήτηση στη βουλή και το δημόσιο διάλογο για το πολυνομοσχέδιο». Ο γερμανός αρθρογράφος περιγράφει μερικά από τα επίμαχα σημεία του νομοσχεδίου και αναφέρει ότι «οι συνδικαλιστές θέλουν να συνοδεύσουν την κοινοβουλευτική διαβούλευση με απεργίες και διαδηλώσεις, αρχή γενομένης την ερχόμενη Παρασκευή και τη Δευτέρα, ημέρας ψήφισης του νομοσχεδίου.

Αλλά και στο ΣΥΡΙΖΑ επικρατεί δυσαρέσκεια», προσθέτει. «Το ότι η κυβέρνηση μετά από πολλές περικοπές συντάξεων και επανειλημμένες αυξήσεις φόρων τώρα  κόβει και τα οικογενειακά επιδόματα, ενοχλεί το κόμμα. Παρόλα αυτά η ψήφισή του θεωρείται σίγουρη. Γιατί ο Τσίπρας χρυσώνει το χάπι με την προοπτική ότι σε 7 μήνες η Ελλάδα επιτέλους θα μπορεί αυτόνομα να χρηματοδοτείται από τις αγορές… και ότι οι Έλληνες θα ξανακερδίσουν την κυριαρχία τους και θα πάρουν οι ίδιοι τα κλειδιά στο χέρι».

«Αποπληρωμή χρέους μέχρι το 2059»

Θα ξανάρθει στην Αθήνα μετά τον Αύγουστο;

Θα ξανάρθει στην Αθήνα μετά τον Αύγουστο;

Αυτήν την εκδοχή αμφισβητεί η εφημερίδα φέρνοντας ως παράδειγμα τα ασφάλιστρα κινδύνου, τα οποία είναι υψηλότερα από αυτά άλλων χωρών με δημοσιονομικά προβλήματα, όπως η Ισπανία, η Ιταλία και η Πορτογαλία ή το ότι οι οίκοι πιστοληπτικής αξιολόγησης συνεχίζουν να διαβαθμίζουν τα κρατικά χρεόγραφα στην κατηγορία των ‘σκουπιδιών’. «Η χώρα χρειάζεται να κάνει πολλά για να ξανακερδίσει την εμπιστοσύνη εάν από τον Αύγουστο θέλει να αναχρηματοδοτηθεί πλήρως από τις αγορές» σημειώνει η εφημερίδα. «Ο Τσίπρας υπόσχεται στους οπαδούς του ότι τον Αύγουστο η χώρα θα σπάσει τα δεσμά από τα προγράμματα λιτότητας και θα εκδιώξει τους μισητούς δανειστές για πάντα από την Αθήνα. Αλλά αυτό είναι αυταπάτη. Γιατί έχει δεσμευτεί απέναντι στους δανειστές και με άλλα μέτρα λιτότητας μέχρι το 2022. Το 80% του ελληνικού κρατικού χρέους βρίσκεται στα χέρια δημοσίων δανειστών. 248 δις ευρώ κρατούν ευρωπαίοι δανειστές, άλλα 13 δις ευρώ χρωστά η Ελλάδα στο ΔΝΤ. Άρα η Αθήνα θα παραμείνει υπό την επιτήρηση των δανειστών μέχρι να αποπληρώσει το χρέος της που με τα σημερινά επιτόκια θα διαρκέσει μέχρι το 2059».

ΠΗΓΗ:  Ειρήνη Αναστασοπούλου  http://www.dw.com

“Ρωσικό αέριο αγοράζουν οι ΗΠΑ”.

Είναι γνωστό ότι η Ουάσιγκτον φιλοδοξεί να εξοστρακίσει την Ρωσία από την ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας. Πρόσφατα έγινε ωστόσο γνωστό ότι και οι ΗΠΑ αγόρασαν ρωσικό υγροποιημένο αέριο (LNG). Για ποιους λόγους;

Tanker bei Havanna (Reuters/D. Boylan)

 

Η Ρωσία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας φυσικού αερίου παγκοσμίως. Επί δεκαετίες η Μόσχα εξαρτιόταν από τους αγωγούς που ξεκινούσαν από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στη βόρεια Ρωσία ή την Σιβηρία και έφθαναν μέχρι την δυτική Ευρώπη. Το μεγαλύτερο μέρος της μεταφοράς βρίσκεται ακόμα και σήμερα στα χέρια της κρατικής Gazprom. Επειδή όμως κυρίως οι νέοι αγωγοί περνούν από το έδαφος όλο και περισσότερων χωρών, προκύπτουν συνεχώς προβλήματα. Έτσι, το Κρεμλίνο προσπαθεί να περιορίσει την εξάρτηση από το φυσικό αέριο επενδύοντας στο υγροποιημένο αέριο (Liquefied Natural Gas, LNG). Στον τομέα αυτό δραστηριοποιείται η δεύτερη σε μέγεθος ρωσική εταιρία αερίου, η Novatek, της οποίας ο διευθύνων σύμβουλος Λεονίντ Μίχελσον θεωρείται σήμερα ο πιο πλούσιος Ρώσος.

Εδώ και χρόνια η Novatek εξορύσσει στο νησί Τζαμάλ στον πολικό κύκλο τεράστιες ποσότητες υγροποιημένου αερίου. Η ρωσική εταιρία έχει στην κατοχή της το 60% της κοινοπραξίας, στην οποία συμμετέχουν η γαλλική εταιρία πετρελαιοειδώνTotal, καθώς και κινέζοι επενδυτές. Τις τελευταίες μέρες όμως η είδηση ότι για πρώτη φορά εξήχθη στις ΗΠΑ ρωσικό υγροποιημένο αέριο από το νησί Τζαμάλα μέσω γάλλου μεσάζοντα βρέθηκε στα πρωτοσέλιδα. Πώς όμως είναι δυνατό αυτό όταν η Ουάσιγκτον καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρεμποδίσει τις ρωσικές εξαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη;

Υψηλή ζήτηση για ενέργεια λόγω πολιτικού ψύχος

Το εμπόριο υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμιοποιείται επειδή διεξάγεται με τάνκερ.

Το εμπόριο υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμιοποιείται επειδή διεξάγεται με τάνκερ.

Η είδηση αυτή δεν είναι και τόσο εντυπωσιακή όπως φαίνεται εκ πρώτης όψεως. Είναι γεγονός ότι το κύμα ψύχους που πλήττει εδώ και μέρες τις ΗΠΑ εκτίναξε στα ύψη τις τιμές για ενέργεια. Από τη μια μέρα στην άλλη οι ΗΠΑ χρειάστηκαν μεγάλες ποσότητες υγροποιημένου αερίου, τις οποίες και προμηθεύτηκαν στη διεθνή αγορά. Σύμφωνα με τον Σβιάτοσλαβ Μπικχ από τη δεξαμενή σκέψης Κέντρο Αναλύσεων της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας «δεν υπάρχει πολιτική διάσταση» στην αγορά ρωσικού αερίου από τους Αμερικανούς. Κατά την άποψη ρώσων ειδικών δεν αποκλείεται και στο μέλλον οι ΗΠΑ να προμηθευτούν ρωσικό αέριο, όχι όμως σε μεγάλες ποσότητες.

Ενδιαφέρον έχει η εξέλιξη της παγκόσμιας αγοράς ενέργειας. Την ώρα που η μεταφορά αερίου μέσω αγωγών απασχολεί κυρίως χώρες σε τοπικό επίπεδο, το εμπόριο υγροποιημένου υγραερίου που διεξάγεται μέσω τάνκερ, συμβάλλει στην παγκοσμιοποίηση του εμπορίου. Ο ανταγωνισμός γίνεται ολοένα και πιο σκληρός, γεγονός που ωφελεί πρωτίστως τους καταναλωτές μιας και κρατά σε χαμηλά επίπεδα τις τιμές.

Μίοντραγκ Ζόριτς, Μόσχα / Στέφανος Γεωργακόπουλος

ΠΗΓΗ: http://www.dw.com

“Πολυνομοσχέδιο: 1.326 σελίδες και 400 άρθρα”.

Πολυνομοσχέδιο: 1326 σελίδες και 400 άρθρα / EUROKINISSI: ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

 

Στη Βουλή έχει κατατεθεί το πολυνομοσχέδιο των 1.326 σελίδων και των 400 άρθρων που θα φέρει πολλές ανατροπές.

Από τα πρώτα ζητήματα που ξεχωρίζουν είναι η κατάργηση των φυσικών πλειστηριασμών και η διενέργεια μόνο ηλεκτρονικών, προκειμένου να περιοριστεί και η επικοινωνιακή ζημιά που κάνουν στην κυβέρνηση οι εικόνες από τα πεδία μαχών των Ειρηνοδικείων. Επιπλέον ψηφίζεται το μαχαίρι στα επιδόματα τρίτεκνων και πολύτεκνων, γίνονται πιο δύσκολες οι απεργίες κάτι που προκαλεί έντονες αντιδράσεις. Ηδη η υπουργός Εργασίας Εφη Αχτσιόγλου βρέθηκε αντιμέτωπη με μέλη του ΠΑΜΕ. Παράλληλα έρχονται διατάξεις για νέα καζίνο,μ ενώ οι ανατροπές συνεχίζονται για εκπαιδευτικούς, φαρμακεία, αρτοποιεία.

Οι ανατροπές που φέρνει το πολυνομοσχέδιο 

  1. Τέλος οι φυσικοί πλειστηριασμοί, μόνο ηλεκτρονικοί.
    Από 21 Φεβρουαρίου 2018 καταργούνται οι φυσικοί πλειστηριασμοί και θα γίνονται αποκλειστικά και μόνον μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας και ανεξάρτητα από τον χρόνο επίδοσης της επιταγής και επιβολής της κατάσχεσης, με στόχο την αποφυγή παρακώλυσης της διαδικασίας και την αύξηση του τιμήματος με πιο ανοικτές διαδικασίες.
  2. Καταργούνται τα Επιδόματα Τέκνων
    Καταργούνται και αναδρομικά τα επιδόματα που ίσχυαν και καθορίζεται νέος τρόπος χορήγησης του επιδόματος για τα παιδιά. Μπαίνουν μεν εισοδηματικά κριτήρια. Με βάση τους πίνακες, ολόκληρο το επίδομα χορηγείται σε νοικοκυριά με οικογενειακό εισόδημα έως μόλις 6.000 ευρώ το χρόνο. Χάνουν το επίδομα περίπου 15.000 οικογένειες με εισόδημα άνω των 33.000 ευρώ, ενώ απώλειες θα έχουν 54.550 οικογένειες με τρία ή περισσότερα παιδιά και εισοδήματα από 13.500 ευρώ και άνω. 
  3. Γίνονται πιο δύσκολες οι απεργίες
    Για την κήρυξη απεργίας απαιτείται η παρουσία τουλάχιστον του ενός δευτέρου (½) των οικονομικά τακτοποιημένων μελών.
  4. Καταργούνται 394 υποθηκοφυλακεία καθώς συγχωνεύονται  με τα κτηματολογικά γραφεία και συστήνεται νέος ενιαίος φορέας με την ονομασία Ελληνικό Κτηματολόγιο.
  5. Πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη για μεταβιβάσεις ακινήτων με την επιβολή κτηματολογικών τελών.
  6. Περνούν απευθείας στο Υπερ-Ταμείο 14 ΔΕΚΟ. 
    Μεταβιβάζονται απευθείας στο υπερ-Ταμείο το 34% της Δ.Ε.Η. και οι συμμετοχές του δημοσίου σε ΕΛΤΑ,  ΕΥΔΑΠ, Ε.Υ.Α.Θ. αστικές συγκοινωνίες την πρωτεύουσας κλπ.
  7. Παρέχεται απαλλαγή των 6 ξένων τεχνοκρατών του ΤΑΙΠΕΔ από ποινικές ή αστικές ευθύνες στην υπόθεση των 28 ακινήτων του Δημοσίου.
  8. Επέρχονται αλλαγές στην συγκρότηση και τη λειτουργία του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου
  9. Ανατίθεται σε διαμεσολαβητές η ρύθμιση αστικών και εμπορικών υποθέσεων.
  10. Επιβάλλεται ελάχιστο υποχρεωτικό ωράριο λειτουργίας 40 ωρών στα φαρμακεία και υποχρεωτικές διημερεύσεις και διανυκτερεύσεις.
  11. Ερχονται αλλαγές στα κριτήρια αδειοδότησης και ίδρυσης των αρτοποιείων με μείωση των απαιτούμενων τετραγωνικών μέτρων.
  12. Συστήνεται νέο ΣΔΟΕ με τους ελεγκτές να έχουν ανακριτική αρμοδιότητα.
  13. Αφορολόγητα αποθεματικά επιχειρήσεων: Κεφαλαιοποίηση αποθεματικών εισηγμένων Α.Ε. μέχρι 31.12.2020 με την επιβολή φόρου 5% αν γίνει το 2018, 10% αν γίνει το 2019 και 20% αν πραγματοποιηθεί το 2020.
  14. Θα παρέχεται δυνατότητα υποβολής εκπρόθεσμης ή τροποποιητικής φορολογικής δήλωσης μέχρι την κοινοποίηση του προσωρινού διορθωτικού προσδιορισμού φόρου. 
    Προβλέπεται και μείωση κυρώσεων, στο 60% των αρχικώς προσδιορισθέντων, εφόσον η οφειλή εξοφληθεί σε 30 ημέρες.
  15. Εγγυήσεις για ενεργοποίηση ΑΦΜ. Παρέχεται η δυνατότητα για απόδοση ΑΦΜ σε επιχειρήσεις με βεβαρυμένο ιστορικό (δόλια «πτώχευση» κλπ) εφόσον όμως καταβάλει χρηματική εγγύηση. Αντιθέτως η Φορολογική Διοίκηση δύναται να αναστέλλει τη χρήση ΑΦΜ ή να προβαίνει σε απενεργοποίηση αυτού.
  16. Νέες άδειες για Καζίνο
    Ο αριθμός τους αυξάνεται από 9 σε 13. Το καζίνο της Πάρνηθας μετακομίζει στα Βόρεια Προάστια, ενώ θα γίνουν προσκλήσεις για καζίνο σε Μύκονο, Σαντορίνη,  Κρήτη και Φλώρινα. 
  17. Δίνονται φορολογικά κίνητρα για ευρεσιτεχνίες, καθώς απαλλάσσονται από το φόρο εισοδήματος για τρεις συνεχόμενες χρήσεις τα κέρδη επιχείρησης από τη πώληση προϊόντων παραγωγής τους.
  18. Πρόστιμα έως 1 εκατ. ευρώ και λουκέτο για επιχειρήσεις που δεν τηρούν την -νομοθεσία περί προστασίας των καταναλωτών
  19. Έως 30 Ιουνίου 2018 θα έχει ολοκληρωθεί η πλήρωση των θέσεων των Διοικητικών και Αναπληρωτών Διοικητικών Γραμματέων Υπουργείων καθώς και των Τομεακών και Ειδικών Τομεακών Γραμματέων.
  20. Αναφορικά με το έκτακτο προσωπικό για το 2018 ορίζεται ότι ισχύει το πλαφόν που προβλέπεται στο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα. Δηλαδή έως 47.584 άτομα ο μέσος όρος του έκτακτου προσωπικού με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου. 

Το νομοσχέδιο θα εισαχθεί στην ολομέλεια την Παρασκευή και αναμένεται να ψηφιστεί την ερχόμενη Δευτέρα.

Πηγή::  | iefimerida.gr