Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“ΔΗΜΟΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΝΗΣ για προμήθεια καυσίμων”.

Δήμος Δυτικής Μάνης - Wikiwand

 ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ

Για την προμήθεια υγρών καυσίμων και λιπαντικών ελαίων για τις ανάγκες του Δήμου Δυτικής Μάνης και των Νομικών του Προσώπων, προϋπολογισμού 74.390,39 € συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A835%CE%A6%CE%A99%CE%A7-1%CE%9B%CE%97?inline=true

“ΔΗΜΟΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΝΗΣ για προμήθεια καυσίμων”.

Δήμος Δυτικής Μάνης - Wikiwand

 ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ

Για την προμήθεια υγρών καυσίμων και λιπαντικών ελαίων για τις ανάγκες του Δήμου Δυτικής Μάνης και των Νομικών του Προσώπων, προϋπολογισμού 74.390,39 € συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A835%CE%A6%CE%A99%CE%A7-1%CE%9B%CE%97?inline=true

“ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΑΜΟΥ για προμήθεια καυσίμων”.

ΣΑ.Τ | ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΑΜΟΥ

 ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΤΗΝ ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΒΑΣΕΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗΣ ΤΙΜΗΣ (% ΕΚΠΤΩΣΗ) ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ & ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ Π.Ε. ΣΑΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2020 CPV : 09100000-0

Προϋπολογισμός δαπάνης : € 42.126,40 συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α 17%.

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%98237%CE%9B%CE%A9-%CE%A49%CE%A3?inline=true

“ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΑΜΟΥ για προμήθεια καυσίμων”.

ΣΑ.Τ | ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΑΜΟΥ

 ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΤΗΝ ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΒΑΣΕΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗΣ ΤΙΜΗΣ (% ΕΚΠΤΩΣΗ) ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ & ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ Π.Ε. ΣΑΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2020 CPV : 09100000-0

Προϋπολογισμός δαπάνης : € 42.126,40 συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α 17%.

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%98237%CE%9B%CE%A9-%CE%A49%CE%A3?inline=true

“Εξαγωγές πετρελαίου-ρεκόρ για την Petrobras”.

Εξαγωγές πετρελαίου-ρεκόρ για την Petrobras

 

Οι εξαγωγές πετρελαίου της κρατικής εταιρείας της Βραζιλίας, Petrobras, ανήλθαν τον Απρίλιο στο 1 εκατ. βαρέλια/ημέρα, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 771.000 βαρελιών/ημέρα τον Δεκέμβριο του 2019.

Όπως ανακοίνωσε η κρατική εταιρεία, οι εξαγωγές μαύρου χρυσού τον περασμένο μήνα κατέγραψαν επίσης σημαντική αύξηση 145% σε σχέση με τον Απρίλιο του 2019.

Τέλος, οι εξαγωγές το α΄ τετράμηνο του έτους παρουσιάστηκαν αυξημένες κατά 25% σε σχέση με το α΄ τετράμηνο του 2019, με το 60% αυτών να κατευθύνεται στην Κίνα.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

“Στα όρια η μεγαλύτερη πετρελαϊκή του Ισραήλ”.

Ανησυχία των ορκωτών λογιστών για τη δυνατότητα της Delek να εξυπηρετήσει το χρέος της. Ποια μέτρα λαμβάνει η εταιρία των μεγαλύτερων κοιτασμάτων της Ν.Α. Μεσογείου και του κοιτάσματος της «Αφροδίτης» στην Κύπρο.

Του Χρήστου Κολώνα,

 Ισχυρούς κλυδωνισμούς δέχεται η μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρία του Ισραήλ, η  Delek εξαιτίας της μεγάλης πτώσης της ζήτησης και των τιμών του αργού, καθώς και του υψηλού χρέους έναντι των ομολογιούχων και των δανειστών της.

Ο όμιλος ανακοίνωσε αρχές της εβδομάδας τα οικονομικά αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου και συνολικά του 2019, τα οποία συνοδεύτηκαν από την προειδοποίηση των ορκωτών λογιστών (going concern), τους ενδοιασμούς δηλαδή για το κατά πόσο είναι σε θέση να εξυπηρετήσει τον δανεισμό της.

H Delek είναι εκείνη η εταιρία που συμμετέχοντας σε κοινοπρακτικά σχήματα με την αμερικανική Noble Energy έφερε στο φως τις μεγαλύτερες ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο ανοικτά του Ισραήλ. Πρόκειται για τα κοιτάσματα του Λεβιάθαν (21,4 τρισ. κυβικά πόδια) και του Ταμάρ (11,2 τρισ. κυβικά πόδια), ενώ στην Ελλάδα έγινε γνωστή με την ανακάλυψη του κοιτάσματος «Αφροδίτη» των 4,5 τρισ. κυβικών ποδιών στην κυπριακή ΑΟΖ. Εκεί συμμετέχει πάλι με τη Noble αλλά και την BG Shell.

Η Delek, το 2013 υποχρεώθηκε από την ισραηλινή αρχή ανταγωνισμού να πουλήσει τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης στις παραχωρήσεις Καρίς και Τανίν. Τα απέκτησε η ελληνική Energean Oil & Gas. Πρόκειται για κοιτάσματα με συνολικά αποθέματα φυσικού αερίου που ανέρχονται στα 3,5 τρισ. κυβικά πόδια.

Η ισραηλινή εταιρία, που συγκαταλέγεται στους μεγάλους διεθνούς «παίκτες» του upstream ελέγχεται από τον Γιτζάκ Τσούβα εκ των πλουσιότερων Ισραηλινών, με το Forbes να  τον κατατάσσει το 2014 στην έβδομη θέση με περιουσία στα 4,2 δισ. δολ.

Ο ισραηλινός κολοσσός με έσοδα για το 2019 8,8 δισ. σέκελς (ισραηλινό νόμισμα), συνολικές υποχρεώσεις 9,1 δισ. σέκελς και καθαρό χρέος 5,1 δισ. σέκελς, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα, πιέζεται, όπως αναφέρει το Bloomberg, από τους ομολογιούχους και τις τράπεζες να αναχρηματοδοτήσει τα δάνεια του. Πιέσεις που εντάθηκαν τον Μάρτιο μετά την πτώση κατά 70% της αξίας της μετοχής στο χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ, σε σχέση με την αρχή του χρόνου.

Η εταιρία κατά την ανακοίνωσή της επιβεβαιώνει την προειδοποίηση των ορκωτών λογιστών, ωστόσο σημειώνει ότι έχει προχωρήσει σε σειρά μέτρων, μετά το κλείσιμο της περσινής χρονιάς με αποτέλεσμα να μειώσει το δανεισμό της κατά 800 εκ. σέκελς.

Σύμφωνα με το Bloomberg  η Delek πούλησε περιουσιακά στοιχεία πάνω από 450 εκ. σέκελς και ταυτόχρονα μείωσε κατά το ήμισυ τις κεφαλαιουχικές της δαπάνες, στα 125 εκατ. δολ.  Επίσης το ειδησεογραφικό πρακτορείο επικαλείται ανακοίνωση της ισραηλινής εταιρίας σύμφωνα με την οποία θα συμφωνήσει τους όρους αναχρηματοδότησης με τους πιστωτές της και ταυτόχρονα θα αυξήσει και το μετοχικό της κεφάλαιο κατά 400 εκατ. σέκελς.

Στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της η εταιρία περιγράφει τις αναταράξεις στις αγορές του πετρελαίου που είχαν ως αποτέλεσμα της πανδημίας του κορωνοϊού και της κόντρας Σ. Αραβίας – Ρωσίας την πτώση της παγκόσμιας ζήτησης κατά 30% με 40%.

Ο διευθύνων σύμβουλος Ίνταν Γουάλας διαβεβαιώνει πως με τα μέτρα που έλαβε η εταιρία θα ξεπεράσει την κρίση βγαίνοντας από αυτήν πιο ισχυρή.

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

09:35 “Πρατήριο καυσίμων για τα βαρέα οχήματα ανοίγουν στη Νοτιοδυτική Φινλανδία”.

Πρατήριο καυσίμων για τα βαρέα οχήματα που ανοίγουν στη Νοτιοδυτική Φινλανδία

Το πρατήριο καυσίμων που θα ανοίξει στο Lieto το καλοκαίρι του 2020 θα εξυπηρετήσει μεταφορές μεγάλων αποστάσεων παρέχοντας LNG χαμηλών εκπομπών και βιοαέριο LBG ως καύσιμα.

 Η εταιρεία ενέργειας Gasum αυξάνει τις ευκαιρίες να γεμίσει με φυσικό αέριο στη Νοτιοδυτική Φινλανδία με το άνοιγμα ενός νέου πρατηρίου καυσίμων που εξυπηρετεί βαρέα οχήματα το καλοκαίρι του 2020. Βρίσκεται στην επιχειρηματική και βιομηχανική περιοχή Avanti του Lieto, ο σταθμός θα παρέχει υγροποιημένο φυσικό φυσικό αέριο (LNG) και υγροποιημένο βιοαέριο (LBG) για τις ανάγκες μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.

To νέο βενζινάδικο στο Lieto μαζί με τον υπάρχον πρατήριο καυσίμων στο Turku, θα εξυπηρετήσει πελάτες και εταιρείες logistics στη Νοτιοδυτική Φινλανδία. Για την εταιρεία logistics Kuljetus Harri Mikkola, η οποία λειτουργεί εκτός Oripää και Kaarina, ο νέος σταθμός πλήρωσης επέτρεψε στην εταιρεία να παραγγείλει το πρώτο της όχημα με καύσιμο LNG. Η Kuljetus Harri Mikkola εκτελεί συμβόλαια για τη Lidl Finland και τα εναλλακτικά καύσιμα αποτελούν σημαντικό τρόπο για την εταιρεία να μειώσει τις εκπομπές και να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό.

«Η πρωτοβουλία για καθαρότερη ενέργεια που τροφοδοτείται με όχημα προήλθε από τον εργολάβο μας, Lidl Finland. Δεδομένου ότι ως εταιρεία ενδιαφερόμαστε πάντα για τις τελευταίες καινοτομίες και υπεύθυνες λύσεις στον κλάδο, ενθουσιαστήκαμε αμέσως από την ιδέα. Συγκεντρώσαμε για να σκεφτούμε τις διάφορες εναλλακτικές λύσεις και στο τέλος αποφασίσαμε για το ΥΦΑ, καθώς είναι ιδανικό για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων. Η απόφαση υποστηρίχθηκε επίσης από το νέο πρατήριο καυσίμων στον αυτοκινητόδρομο 10, καθώς η τοποθεσία είναι εξαιρετική για τις διαδρομές μας », λέει ο Teemu Mikkola, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης της εταιρείας logistics, Harri Mikkola Ky.

“Ο σταθμός πλήρωσης μεταφοράς βαρέων φορτηγών που χτίζεται στο Lieto είναι μέρος του δικτύου πρατηρίων καυσίμων στις σκανδιναβικές χώρες και προσθέτει σε αυτό στη Φινλανδία ενισχύοντας παράλληλα τις δυνατότητες μεταφοράς βαρέων φορτίων στη νοτιοδυτική Φινλανδία. Υγροποιημένο φυσικό αέριο και το βιοαέριο είναι μια περιβαλλοντικά ενημερωμένη λύση που βρίσκεται σήμερα σε θέση να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες προκλήσεις που δημιουργούν οι εκπομπές στις βαριές μεταφορές. Εκτός από την οποία η χρήση φυσικού αερίου μπορεί να εξοικονομήσει κόστος καυσίμου », λέει ο Markus Kaarlela, Διευθυντής Ανάπτυξης, Traffic, Gasum .

ΠΟΠΕΚ / POPEK.gr

“Μήνυμα Sassoli προς τους θεσμούς της ΕΕ: «δείξτε θάρρος για το σχέδιο ανάκαμψης της ΕΕ»”.

Η Επιτροπή παρουσιάζει ιδέες για μια πιο αποτελεσματική Ευρωπαϊκή ...

Δήλωση του προέδρου του Κοινοβουλίου David Sassoli σχετικά με το ευρωπαϊκό σχέδιο ανάκαμψης, το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με τον επόμενο μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό της ΕΕ.

 

«Έφτασε η ώρα να δείξουμε θάρρος και φιλοδοξία όσον αφορά τις δράσεις που θα χρηματοδοτήσει ο προϋπολογισμός της ΕΕ. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρέπει να διαδραματίσει καίριο ρόλο στη διαδικασία αυτή μαζί με τους άλλους θεσμούς, ώστε να συνεισφέρει διαμορφώνοντάς τον στο καλύτερο δυνατό εργαλείο για τη στήριξη της οικονομίας και των πολιτών της Ευρώπης. Είναι επείγον να επιτευχθεί συμφωνία για το σχέδιο ανάκαμψης και επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο.

Οι ευρωβουλευτές είχαν θέσει πολύ φιλόδοξους στόχους ακόμη και πριν την σημερινή κρίση. Δεν είναι τώρα η ώρα να ελαττώσουμε τις φιλοδοξίες μας και δεν πρέπει να συμβιβαστούμε με ένα σχέδιο ή έναν προϋπολογισμό που δεν θα είναι επαρκή μέσα για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που έρχονται.

Το πακέτο ανάκαμψης πρέπει να είναι ευμέγεθες και να παράγει αρκετή προστιθέμενη αξία για τα δεδομένα της κατάστασης, στηριζόμενο με τη σειρά του σε ένα σθεναρό ΠΔΠ. Επίσης, δεν πρέπει να αποπροσανατολιστούμε όσον αφορά τις μακροπρόθεσμες επενδύσεις και τους στρατηγικούς μας στόχους. Η κρίση αυξάνει τις ανισορροπίες μεταξύ των περιφερειών της Ευρώπης και το σχέδιο ανάκαμψης θα πρέπει να μας βοηθήσει να γεφυρώσουμε αυτό το χάσμα.

Οι πόροι που χρειάζονται τα κράτη μέλη, οι επιχειρήσεις και οι εργαζόμενοι που πλήττονται θα πρέπει να διατεθούν άμεσα. Ο χρόνος είναι χρήμα.

Ως αρχή αρμόδια για τον προϋπολογισμό, το Κοινοβούλιο θα πρέπει να εμπλακεί με την κατάρτιση του σχεδίου ανάκαμψης. Ακόμη, θα εξετάσουμε κριτικά την αναθεωρημένη πρόταση για το ΠΔΠ, ενώ επαναλαμβάνουμε και το αίτημά μας να υπάρξει ένα ‘σχέδιο Β’ σε περίπτωση που χρειαστεί να ενεργοποιηθεί.

Οι ευρωβουλευτές, ως δημοκρατικά εκλεγμένοι αντιπρόσωποι των πολιτών, πρέπει να έχουν λόγο σχετικά με το πού επενδύονται τα χρήματα της ΕΕ, για το καλό όλων. Όπως έχει δείξει από την αρχή της θητείας του, το Κοινοβούλιο δεν είναι εδώ για να δίνει τυπικές εγκρίσεις σε προειλημμένες αποφάσεις.

Η αύξηση των ίδιων πόρων της ΕΕ, η οποία ανακοινώθηκε από την Επιτροπή, είναι θετική εξέλιξη, αλλά θα πρέπει να είναι μόνιμη και να συνοδεύεται από νέους τύπους ίδιων πόρων – στοιχεία που αποτελούν προϋποθέσεις για την επίτευξη συμφωνίας για το ΠΔΠ.

Η κρίση που περνάμε επηρεάζει όλη την Ευρώπη. Εμείς, ως Ευρωπαίοι ηγέτες, πρέπει να φανούμε αντάξιοι των περιστάσεων. Πρέπει να προστατεύσουμε τους πιο ευάλωτους συνανθρώπους μας. Τώρα περισσότερο από ποτέ, η Ευρώπη πρέπει να παραμείνει δυνατή και να εργαστεί για το καλό όλων των Ευρωπαίων, οι οποίοι στρέφονται σε εμάς τις δύσκολες αυτές ώρες».

 

“Οι Σοβαροί Κλυδωνισμοί στον Πετρελαϊκό Κλάδο Υποχρεώνουν τις Εταιρείες να Αναθεωρήσουν το Επιχειρηματικό τους Μοντέλο”.

Οι Σοβαροί Κλυδωνισμοί στον Πετρελαϊκό Κλάδο Υποχρεώνουν τις Εταιρείες να Αναθεωρήσουν το Επιχειρηματικό τους Μοντέλο

Του Κ.Ν. Σταμπολή,

 Η απότομη και ιδιαίτερα υψηλή μείωση της κατανάλωσης πετρελαϊκών προϊόντων κατά τους τελευταίους τρεις μήνες, ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας κινητοποίησης για την καταπολέμηση του κορωνοϊού, σε συνδυασμό το ίδιο χρονικό διάστημα με την κατάρρευση των τιμών του αργού, έχει επιφέρει τεράστια αναστάτωση στην διεθνή πετρελαϊκή αγορά. 

Η μία μετά τις άλλες από τις μεγάλες ανεξάρτητες διεθνείς εταιρείες, γνωστές ως IOC’s, αναφέρουν ζημιές ρεκόρ για το Α τρίμηνο του έτους ενώ προχωρούν σε πλήρη αναθεώρηση των επενδυτικών τους σχεδίων για το επόμενο διάστημα.

Όλες ανεξαιρέτως οι μεγάλες πετρελαϊκές όπως οι Shell, BP, Chevron, Exxon, Total δημοσίευσαν ζημιές η μεγάλη μείωση στα κέρδη για το Α Τρίμηνο ενώ όλες ανακοίνωσαν μείωση επενδύσεων που συνολικά ξεπερνούν τα $ 80 δισ. για τους επόμενους 12 μήνες. Εάν λάβουμε υπ´ όψη τις περικοπές δαπανών και των άλλων εταιρειών ανά τον κόσμο συμπεριλαμβανομένων και των εθνικών πετρελαϊκών εταιρειών (NOC’s) τότε συνολικά μιλούμε για επενδυτική αφαίμαξη που ενδέχεται να φθάσει τα $250 δισ. και αντιστοιχεί σε μείωση 30% του ετήσιου επενδυτικού δυναμικού στο Upstream Oil &Gas που ανέρχεται στα $684 δισ. τον χρόνο μέσο όρο την τρέχουσα δεκαετία.

Οι περισσότερες από τις ανωτέρω εταιρείες μεταθέτουν για 12 ή και 18 μήνες προγραμματισμένα ερευνητικά προγράμματα ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις τα ματαιώνουν πλήρως σε μια προσπάθεια να εξοικονομήσουν χρήματα αλλά και να μειώσουν την παραγωγή  τους. Όπως παρατηρούν παράγοντες της διεθνούς πετρελαιαγοράς η μείωση της παραγωγής αποτελεί μονόδρομο για τις περισσότερες IOC’s λόγω της τρέχουσας αλλά και της προβλεπόμενης μείωσης της πετρελαϊκής ζήτησης αλλά και διότι λόγω της υπερπροσφοράς μειώνονται καθημερινά οι διαθέσιμοι αποθηκευτικοί χώροι. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η Νορβηγία, η κυβέρνηση της οποίας αξιολογώντας την αρνητική διεθνή συγκυρία ζήτησε από τις εταιρείες της χώρας που δραστηριοποιούνται στην Βόρειο Θάλασσα να μειώσουν άμεσα την παραγωγή τους κατά 250,000 βαρέλια την ημέρα ή 13% της ημερήσιας παραγωγής με το νούμερο αυτό να μειώνεται στα 134,000 βαρ./ημέρα μετά τον Ιούλιο. 

Όπως ανακοίνωσε πριν λίγες ημέρες ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) η μείωση της παγκόσμιας ζήτησης μόνο για τον μήνα Απρίλιο αναμένεται να φθάσει τα 29,0 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, που ισοδυναμεί σχεδόν στο 30% της παγκόσμιας κατανάλωσης, ενώ σε ετήσια βάση η ζήτηση εκτιμάται ότι θα κάνει βουτιά κατά 10,0 εκατ. βαρ./ημέρα. Υπό αυτές τις πρωτόγνωρες συνθήκες συμπίεσης της διεθνούς αγοράς οι πετρελαϊκές είναι υποχρεωμένες, προκειμένου να εξασφαλίσουν την βιωσιμότητα τους, να κατεβάσουν ταχύτητα και να αναπροσαρμόσουν προς τα κάτω το παραγωγικό τους μοντέλο προκειμένου να ικανοποιήσουν τις ανάγκες ενός κόσμου που απ´ εδώ και στο εξής θα χρειάζεται λιγότερο πετρέλαιο και περισσότερο φυσικό αέριο.

Τα ανωτέρω νούμερα συνιστούν τεράστιες και ιστορικά μοναδικές αποκλίσεις σε  μια ημερησία παγκόσμιο αγορά της τάξης  των 100,0 εκατ. βαρ. ανά ημέρα. Όταν πριν μόλις μερικούς μήνες αποκλίσεις της τάξης του 1,0 με 1,5 εκατ. βαρ/ημέρα ήσαν ικανές να δημιουργούν αναταραχή στην αγορά και υψηλή μεταβλητότητα στις τιμές, ήτο αναμενόμενο η σημερινή ουσιαστική συρρίκνωση της ζήτησης να οδηγήσει πολλές από τις πετρελαϊκές σε αναδίπλωση η και απόγνωση  ενώ αρκετές από τις  μικρό μεσαίες, ιδιαίτερα αυτές που δραστηριοποιούνται σε σχιστολιθικές εξορύξεις στις ΗΠΑ, κήρυξαν πτώχευση. Σε αντίθεση με τις μικρομεσαίες πετρελαϊκές οι IOC’s δεν αντιμετωπίζουν άμεσο πρόβλημα ρευστότητας αλλά αντικρίζουν  έντρομες την επόμενη ημέρα αφού ενδέχεται ένα μεγάλο μέρος των επενδύσεων που έχουν πραγματοποιήσει τα τελευταία 5 χρόνια να μην μπορέσει να αποσβεσθεί ενώ επενδύσεις που έχουν ήδη δρομολογηθεί και για τις οποίες έχει ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση ( FID) κινδυνεύουν να ακυρωθούν.

Μείωση παραγωγής, καταβαράθρωση κερδών αλλά και ζημίες στην τρέχουσα χρήση, υποχρεώνουν τις πετρελαϊκές να αναθεωρήσουν άρδην τον τρόπο λειτουργίας των προχωρώντας σε μείωση των λειτουργικών τους δαπανών (βλέπε απολύσεις) και αναθεώρηση προς τα κάτω των επενδυτικών τους σχεδίων. Και αυτό σε μια περίοδο όπου οι IOC’s υφίστανται σοβαρές πιέσεις από ομάδες οργανωμένων μετόχων για ριζική αναθεώρηση του επιχειρηματικού τους μοντέλου ωθώντας ορισμένες από αυτές να υποσχεθούν (ως ένα νέο Σύμβολο Πίστεως) ότι θα επενδύσουν στις ΑΠΕ, στην  ενεργειακή αποδοτικότητα, στην ανακύκλωση και ποιος ξέρει σε τι άλλου είδους δραστηριότητες άσχετες με το αντικείμενο τους, προκειμένου να μην δουν την αξία των μετοχών τους να μηδενίζεται. Τα ανωτέρω αναμφίβολα θα οδηγήσουν σε μια νέα αναδιάρθρωση του κλάδου μέσα στα επόμενα δύο χρόνια μέσω εξαγορών, συγχωνεύσεων αλλά και αποεπενδύσεων και ασφαλώς θα επιταχύνουν τις εξελίξεις στη δημιουργία ενός νέου πρότυπου περαιτέρω καθετοποιημένης ενεργειακής εταιρείας η οποία θα πουλά ενέργεια και όχι συγκεκριμένα καύσιμα.

ΠΗΓΗ: energia.gr

“Γεράσιμος Θωμάς: Μείωση ΕΦΚ στη βιομηχανία μέσης τάσης- μέτρα και για τα πρατήρια”.

Γερ. Θωμάς: «είναι δέσμευση της κυβέρνησης να σχεδιάσει τη ...

«Χωρίς στήριξη στη βιομηχανία δεν θα μπορέσουμε να βγούμε δομικά από αυτή την κρίση»  είπε πριν από λίγο ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς στη Διαδικτυακή Συζήτηση της «Ελληνικής Εταιρείας Ενεργειακής Οικονομίας» με θέμα «Covid-19: H επόμενη ημέρα για την ενέργεια & τη βιομηχανία στην Ελλάδα».

Όπως είπε θα εισηγηθεί στο άμεσο μέλλον να ληφθούν κάποια μέτρα  για την ενίσχυση της βιομηχανίας για τα οποία ήδη  το Υπουργείο Ενέργειας με στόχο τη μείωση του ενεργειακού κόστους και είναι σε συζητήσεις για αυτά τόσο με τη βιομηχανία και το ΣΕΒ όσο και με τους παραγωγούς ενέργειας.

Τα μέτρα αυτά είναι:

  • Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για της εταιρείες μεσαίας τάσης, που δεν έχουν το χαμηλό τιμολόγιο της υψηλής τάσης
  • Βελτίωση του μηχανισμού για τα ΥΚΩ για τις βιομηχανίες
  • και βελτιώσεις στις χρεώσεις συστήματος για την βιομηχανία

«Είμαστε σε συνεργασία με τον ΣΕΒ, τη βιομηχανία, τους παραγωγούς και τον κλάδο της ενέργειας, ώστε σταδιακά να  προχωρήσουμε σε διαρθρωτικά μέτρα», σημείωσε.

Επίσης τόνισε τη σημασία της βιομηχανίας για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας και την έξοδο από την κρίση ενώ όπως είπε ετοιμάζονται κίνητρα για την ανάπτυξη της βιομηχανίας σε Δυτική Μακεδονία και Μεγαλόπολη. Όπως είπε: «Το να έχουμε βιομηχανική  παραγωγή στη χώρα είναι σημαντικό κομμάτι της οικονομική πολιτικής μας. Επίσης έχουμε κάνει ειδική έρευνα ώστε στο πλαίσιο της απολιγινιτοποίησης να πάρουμε μέτρα τέτοια ώστε να αναπτυχθεί στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη η βιομηχανία με ειδικά κίνητρα.Χωρίς μια στήριξη στη βιομηχανία δεν θα μπορέσουμε να βγούμε δομικά από αυτή την κρίση».

Μέτρα για τα πρατήρια

Αναφορικά με τα πρατήρια σημείωσε ότι παρακολουθούν το πρόβλημα, και είναι σε επαφή με τα διυλιστήρια, τους παραγωγούς και τα πρατήρια και σύντομα θα ανακοινωθούν κάποια μέτρα.

ΠΗΓΗ: mononews.gr

error: Content is protected !!