Βρυξέλλες,  Μαΐος 2020 – 298 μονάδες συναρμολόγησης αυτοκινήτων και παραγωγής κινητήρων λειτουργούν σήμερα στην Ευρώπη, σύμφωνα με πρόσφατα ενημερωμένα στοιχεία από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά, λεωφορεία και κινητήρες κατασκευάζονται σε αυτά τα εργοστάσια, 196 από τα οποία βρίσκονται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ27).

Η ACEA δημοσιεύει αυτά τα δεδομένα με τη μορφή διαδραστικού χάρτη που δείχνει ότι 142 εργοστάσια στην Ευρώπη παράγουν επιβατικά αυτοκίνητα, 38 κατασκευάζουν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, 58 κατασκευάζουν βαρέα οχήματα, 58 παράγουν λεωφορεία και 71 κατασκευάζουν κινητήρες. Οι 16 εταιρείες μέλη της ACEA δραστηριοποιούνται σε 21 ευρωπαϊκές χώρες.

“Αυτά τα δεδομένα δείχνουν την τεράστια κλίμακα του αποτυπώματος παραγωγής της βιομηχανίας μας, που εκτείνεται ακριβώς σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή ήπειρο”, δήλωσε ο Eric-Mark Huitema, Γενικός Διευθυντής της ACEA. «Η επιτυχής επανέναρξη της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά τον κορανοϊό θα είναι σαφώς ζωτικής σημασίας για την ευρύτερη οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης».

Από τα μέσα Μαρτίου, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πληγεί σοβαρά από την κρίση COVID-19, με τα εργοστάσια να κλείνουν για 29 εργάσιμες ημέρες κατά μέσο όρο μέχρι σήμερα. Οι απώλειες παραγωγής σε όλη την ΕΕ ως αποτέλεσμα αυτών των διακοπών λειτουργίας του εργοστασίου έχουν συνολικά  πάνω από 2,3 εκατομμύρια οχήματα μέχρι στιγμής . Παρόλο που ορισμένα εργοστάσια ξεκινούν αργά την παραγωγή τους, λειτουργούν ακόμα πολύ κάτω από την ικανότητα πριν από το κλείδωμα.

Eric-Mark Huitema: «Αν θέλουμε να επιστρέψουμε σε πλήρη παραγωγή και πάλι, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι προμηθευτές πρέπει να θέσουν σε λειτουργία τα εργοστάσια τους με γρήγορο και συγχρονισμένο τρόπο. Γι ‘αυτό καλούμε την ΕΕ να υποστηρίξει μια συντονισμένη επανέναρξη δραστηριοτήτων και επενδύσεων κατά μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού. Θα πρέπει επίσης να ληφθούν μέτρα για την τόνωση της ζήτησης, δεδομένου ότι οι πωλήσεις έχουν καταρρεύσει στο χαμηλό όλων των εποχών σε πολλές βασικές αγορές. “

ΠΗΓΗ: acea.be

Δεύτερη διαδοχική εβδομάδα κερδών κατέγραψε το πετρέλαιο, αντλώντας στήριξη από τις συνεχιζόμενες μειώσεις της παραγωγής και των προσδοκιών ενίσχυσης της ζήτησης καθώς η αμερικανική οικονομία προετοιμάζεται να χαλαρώσει σταδιακά τα μέτρα περιορισμού που έχουν ληφθεί για την ανάσχεση της εξάπλωσης της πανδημίας.

Παρότι τα αποθέματα πετρελαίου εξακολουθούν να αυξάνονται, όπως έδειξαν τα στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας την Τετάρτη, ο ρυθμός αύξησής τους έχει επιβραδυνθεί, υποδηλώνοντας ότι οι παραγωγοί πετρελαίου προσαρμόζονται στις πρωτόγνωρες συνθήκες της σχεδόν μηδενικής ζήτησης σε μια προσπάθεια να στηρίξουν τις τιμές. 

Σημειώνεται ότι με βάση τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας, τα αμερικανικά αποθέματα πετρελαίου ενισχύθηκαν για 15η διαδοχική εβδομάδα, με χαμηλότερο όμως ρυθμό από την αύξηση-ρεκόρ κατά 19 εκατ. βαρέλια την ημέρα που καταγράφηκε στις αρχές Απριλίου.

Την ίδια στιγμή, οι πετρελαϊκές εταιρείες συνεχίζουν να μειώνουν την παραγωγή τους, όπως έδειξαν και τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν σήμερα, τα οποία έδειξαν ότι ενεργές πλατφόρμες εξόρυξης μειώθηκαν για όγδοη συνεχόμενη εβδομάδα. Συγκεκριμένα, έκλεισαν ακόμη 34 πλατφόρμες και πλέον ο αριθμός των ενεργών εγκαταστάσεων διαμορφώνεται στο ιστορικά χαμηλό επίπεδο των 374 μονάδων.

Παράλληλα, οι αμερικανικές πολιτείες η μία μετά την άλλη προετοιμάζονται για την σταδιακή άρση των περιορισμών και την επανεκκίνηση της επιχειρηματικής δραστηριότητας, που εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης.

Εν μέσω αυτού του κλίματος, λοιπόν, το συμβόλαιο Ιουνίου για το αργό τύπου West Texas Intermediate στο ταμπλό του NYSE ενισχύθηκε σήμερα κατά 1,19 δολάρια ή κατά 5,1% και έκλεισε στα 24,74 δολάρια το βαρέλι, διευρύνοντας τα εβδομαδιαία κέρδη του στο 25%.

Στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, το συμβόλαιο Ιουλίου για το πετρέλαιο τύπου brent, που αποτελεί και παγκόσμιο σημείο αναφοράς, κέρδισε 1,51 δολάρια ή 5,1% και διαμορφώθηκε στα 30,97 δολάρια το βαρέλι, γράφοντας κέρδη 17,1% σε διάστημα εβδομάδας.

ΠΗΓΗ: capital.gr

 Σημαντική πτώση καταγράφηκε στις τιμές των καυσίμων, των μεταφορών και των σχετικών με τον τουρισμό και την εστίαση υπηρεσιών, κάτι που σχετίζεται με την καθίζηση της ζήτησης λόγω του αναγκαστικού εγκλεισμού.

Έντονες αποπληθωριστικές πιέσεις εκδηλώθηκαν τον Απρίλιο λόγω του κορονοϊού, με αποτέλεσμα σε ετήσια βάση ο πληθωρισμός να σημειώσει μείωση 1,4% και σε σχέση με τον Μάρτιο να υποχωρήσει κατά 0,5%.

Σημαντική πτώση καταγράφηκε στις τιμές των καυσίμων, των μεταφορών και των σχετικών με τον τουρισμό και την εστίαση υπηρεσιών, κάτι που σχετίζεται με την καθίζηση της ζήτησης λόγω του αναγκαστικού εγκλεισμού.

Οι μειώσεις

Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) η μείωση του πληθωρισμού κατά 1,4% τον μήνα Απρίλιο 2020, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του Απριλίου 2019, προήλθε κυρίως από τις εξής μειώσεις:

-Μείωση 4,7% στην ομάδα Στέγαση, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε: πετρέλαιο θέρμανσης, φυσικό αέριο, ηλεκτρισμό.

-Μείωση 1,6% στην ομάδα Διαρκή αγαθά-Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε: υφαντουργικά προϊόντα οικιακής χρήσης, οικιακές συσκευές και επισκευές, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού.

-Μείωση 6,1% στην ομάδα Μεταφορές, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στα καύσιμα και λιπαντικά. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών στα καινούργια αυτοκίνητα.

-Μείωση 2,3% στην ομάδα Επικοινωνίες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.

-Μείωση 1,3% στην ομάδα Αναψυχή-Πολιτιστικές δραστηριότητες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στον οπτικοακουστικό εξοπλισμό-υπολογιστές-επισκευές.

-Μείωση 0,8% στην ομάδα Άλλα αγαθά και υπηρεσίες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στα άλλα είδη ατομικής φροντίδας.

Οι αυξήσεις

Σε ετήσια βάση τον Απρίλιο καταγράφηκαν αυξήσεις στις εξής κατηγορίες:

-Αύξηση 1,0% στην ομάδα Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: μοσχάρι, χοιρινό, αλλαντικά, γάλα νωπό πλήρες, γιαούρτι, νωπά φρούτα. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: ψωμί και δημητριακά, ψάρια (γενικά), έλαια και λίπη, νωπά λαχανικά, πατάτες, ζάχαρη-σοκολάτες-γλυκά-παγωτά, λοιπά τρόφιμα, καφές-κακάο-τσάι, χυμούς φρούτων.

-Αύξηση 0,3% στην ομάδα Ένδυση και υπόδηση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.

-Αύξηση 1,4% στην ομάδα Υγεία, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα φαρμακευτικά προϊόντα.

-Αύξηση 0,5% στην ομάδα Εκπαίδευση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα δίδακτρα προσχολικής και πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης.

-Αύξηση 0,5% στην ομάδα Ξενοδοχεία-Καφέ-Εστιατόρια, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα εστιατόρια-ζαχαροπλαστεία-καφενεία-κυλικεία.

ΠΗΓΗ: insider.gr

Μια έκθεση αποκαλύπτει ότι η 12-ημέρα καραντίνα τον Μάρτιο είχε καταστροφικές επιπτώσεις στις πωλήσεις καυσίμων σε βενζινάδικα.

 Η Αργεντινή Συνομοσπονδία Υδρογονανθράκων και Συναφών Εμπορικών Φορέων (Cecha) δημοσίευσε μια έκθεση που υπολογίζει μια πτώση 88% των πωλήσεων καυσίμων σε βενζινάδικα μετά την εφαρμογή μέτρων απομόνωσης για την καταπολέμηση της επέκτασης του COVID-19.

Η έκθεση, που εκπονήθηκε από την εταιρεία συμβούλων Economic Trends για την Cecha και το Φόρουμ Ανάλυσης Οικονομίας Καυσίμων, αποκαλύπτει ότι η απομόνωση 12 ημερών τον Μάρτιο είχε καταστροφικές επιπτώσεις στις πωλήσεις καυσίμων στα βενζινάδικα της χώρας.

“Ο όγκος πωλήσεων βενζίνης μειώθηκε 88,3% στο λιανικό τμήμα και 88,5% στη συνολική λιανική αγορά, ενώ ο όγκος πωλήσεων ντίζελ μειώθηκε 62,5% στο λιανικό τμήμα και 45,3% στη συνολική λιανική αγορά”, περιγράφει η έκθεση.

Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν αναφέρονται στο Μάρτιο, καθώς τα μέτρα πρόληψης τέθηκαν σε ισχύ στις 20 αυτού του μήνα. Κοιτάζοντας ολόκληρο τον μήνα, ωστόσο, υπάρχει σταθερότητα σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες. Οι πωλήσεις καυσίμων παρουσίασαν δύο πολύ διαφορετικές περιόδους τον Μάρτιο, με τις πρώτες 19 ημέρες να λειτουργούν σχετικά φυσιολογικές και τις τελευταίες 12 ημέρες, με τα προληπτικά μέτρα κοινωνικής απομόνωσης που έχουν ήδη τεθεί, στα οποία μειώθηκαν δραστικά.

“Αυτά τα επίπεδα πτώσης δημιουργούν απώλειες σχεδόν σε όλους τους σταθμούς καυσίμων της χώρας, επειδή ακόμη και οι σταθμοί που πριν από την πανδημία Covid-19 είχαν υψηλούς όγκους, αφού αυτές οι πτώσεις καταλήγουν κάτω από το ισοζύγιο τους”, διαβάζει η έκθεση.
Με τη δημοσίευση αυτής της έκθεσης, η Cecha σκοπεύει να ευαισθητοποιήσει την περίπλοκη κατάσταση που αντιμετωπίζουν τα πρατήρια καυσίμων στην Αργεντινή, για τα οποία ζητούν μέτρα κρατικής ενίσχυσης.

“Χωρίς τα πρατήρια καυσίμων, τα φορτηγά, τα ασθενοφόρα και τα αυτοκίνητα του συστήματος υγείας δεν θα μπορούσαν να παρέχουν τις βασικές υπηρεσίες τους. Όπως και οι υπόλοιπες ΜΜΕ, αυτό μας βάζει σε μια κρίσιμη κατάσταση, υπάρχουν πολλοί σταθμοί που βρίσκονται στο κόκκινο, “είπε ο πρόεδρος της Cecha Gabriel Bornoroni στις αρχές Απριλίου.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

 ΠΡΟΚΗΡΥΣΣΕΙ

Διεθνή Ανοικτό Ηλεκτρονικό Διαγωνισμό, για την προμήθεια με τίτλο: Προμήθεια καυσίμων μεταφορικών μέσων, πετρελαίου θέρμανσης και προσθέτων για το Δήμο Γλυφάδας, πετρελαίου θέρμανσης για τις Σχολικές Επιτροπές του Δήμου Γλυφάδας & πετρελαίου θέρμανσης για το Κ.Α.Π.ΠΑ. του Δήμου Γλυφάδας και με κριτήριο κατακύρωσης: Την πλέον Συμφέρουσα από Οικονομική Άποψη Προσφορά Βάσει Τιμής.

Η Προκήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%9E%CE%A7%CE%98%CE%A991-0%CE%9C%CE%92?inline=true