Με εγκύκλιό του (ΑΔΑ ΨΙ7Μ465ΧΘΞ-ΚΟΝ) ο υφυπουργός Μεταφορών, Μιχαήλ Παπαδόπουλος, και σε συνέχεια του με αρ. πρωτ. 287693/19-9-2022 εγγράφου, με το οποίο ενημερώνονται οι Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών σχετικά με την έκδοση της υπό στοιχεία Α1119/11-8-2022 (Β΄ 4647) κ.υ.α., επισημαίνει:

1. Στις παρ. Α3 και Α4 του άρθρου 3 της υπό στ. Α1119/11-8-2022 (Β΄ 4647) κ.υ.α. προβλέπεται, πέραν των λοιπών κυρώσεων, η καταστροφή δεξαμενών, οδεύσεων (σωληνογραμμών) και εξοπλισμού που χρησιμοποιήθηκαν στη διάπραξη της αντίστοιχης παράβασης. Το άρθρο 5 της ανωτέρω κ.υ.α. αναφέρεται στη διαδικασία καταστροφής.

2. Στην παρ. 2 του άρθρου 5 της ίδιας κ.υ.α. αναφέρεται ότι: «Πριν την καταστροφή των ως άνω δεξαμενών και των αντλιών/μετρητών και την αποξήλωση των συναφών οδεύσεων (σωληνογραμμών) διενεργείται υποχρεωτικά έλεγχος για επαρκή εξαερισμό τους από κατάλληλα πιστοποιημένη προς τούτο, εταιρεία, η οποία εκδίδει Πιστοποιητικό Απαλλαγής από Επικίνδυνα αέρια «Gas Free Certificate». Πριν την έκδοση της Απόφασης Καταστροφής υποβάλλεται στην αδειοδοτούσα, από τον εκμεταλλευτή της εγκατάστασης, ή από τον ιδιοκτήτη του ακινήτου, ή από τον νόμιμο εκπρόσωπό τους, ή από τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό τους, Υπεύθυνη Δήλωση του άρθρου 8 του ν.1599/1986 ότι θα λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα και ότι θα εξασφαλίσει συνθήκες τέτοιες ώστε να μην διακινδυνεύσει η ασφάλεια των προσώπων που παρίστανται στη διαδικασία, των περιοίκων, καθώς και η ασφάλεια του περιβάλλοντος, με αναλυτική περιγραφή των εν λόγω μέτρων επί της ως άνω Υπεύθυνης Δήλωσης». Στα ανωτέρω μέτρα συμπεριλαμβάνεται και η τυχόν αδειοδότηση των εργασιών, σύμφωνα με τις κείμενες πολεοδομικές διατάξεις

Η ανώτατη τιμή θα επιβάλλεται με έναν μηχανισμό προσαρμογής, που θα διατηρεί το ανώτατο όριο τιμής στο 5% κάτω από την τιμή της αγοράς

Οι κυβερνήσεις των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης συμφώνησαν προσωρινά σήμερα στην ανώτατη τιμή πώλησης των 60 δολαρίων ανά βαρέλι για το ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης.

Η ανώτατη τιμή θα στηρίζεται σε έναν μηχανισμό προσαρμογής, που θα διατηρεί το ανώτατο όριο τιμής στο 5% κάτω από την τιμή της αγοράς, δήλωσε ένα διπλωμάτης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Λευκός καπνός;
Η Πολωνία που πίεσε να τεθεί όσο τον δυνατόν χαμηλότερο όριο τιμής, πρέπει να αποδεχθεί την συμφωνία έως τις 18.00 ώρα Ελλάδος.

Εν συνεχεία, η συμφωνία θα πρέπει να εγκριθεί απ’ όλες τις κυβερνήσεις της ΕΕ σε μια γραπτή διαδικασία έως αύριο Παρασκευή, δήλωσε ο διπλωμάτης.

Θυμίζουμε πως το σχέδιο για το πλαφόν στο ρωσικό αργό, με στόχο να περιοριστούν τα υπέρογκα έσοδα που διασφαλίζει το Κρεμλίνο, ήταν πρωτοβουλία του G7 με τους Αμερικανούς ωστόσο να αφήνουν στην Ευρώπη την απόφαση για το ύψος του κρίνοντας πως το όλο θέμα επηρεάζει κυρίως τις ευρωπαϊκές ασφαλιστικές και ναυτιλιακές εταιρείες.

Το παρασκήνιο
Βάσει της συμφωνίας του G7, το πλαφόν θα πρέπει να ενεργοποιηθεί μαζί με το ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, από την ερχόμενη Δευτέρα, 5 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, πληροφορίες αναφέρουν πως στα τεχνικά κλιμάκια συζητήθηκε και η πιθανότητα μιας μεγαλύτερης χρονικής περιόδου χάριτος, αν και επίσημες ανακοινώσεις δεν έχουν γίνει ακόμη.

Εξάλλου, οι διαπραγματεύσεις στους μόνιμους αντιπροσώπους είχαν “σκαλώσει” εδώ και ημέρες στο ζήτημα του πλαφόν. Μια ομάδα ανατολικών κρατών, όπως η Πολωνία και η Εσθονία, επέμεναν σε μια πολύ χαμηλή τιμή, ίσως και στα 20 δολάρια το βαρέλι, για να εξανεμιστεί το περιθώριο κέρδους της Ρωσίας, ενώ έτερες χώρες, ανάμεσα τους και η Ελλάδα έκριναν πιο λογική και βιώσιμη μια τιμή που δεν θα έπεφτε κάτω από τα 60 δολάρια. Η επίσημη πρόταση της Κομισιόν ήταν στα 65 με 70 δολάρια.

Στις αγορές το ρωσικό πετρέλαιο διαπραγματεύεται γύρω στα 50 δολάρια το βαρέλι. Οπότε το πλαφόν θα έπρεπε να είναι σε επίπεδα που δεν θα απέτρεπε τις ρωσικές πετρελαϊκές να συνεχίζουν να παράγουν, δημιουργώντας έτσι προβλήματα επάρκειας στις διεθνείς αγορές, αλλά που συνάμα θα περιόριζε τα υπερκέρδη τους.

Η Μόσχα όλο αυτό το διάστημα έχει απειλήσει ότι θα σταματήσει τις εξαγωγές πετρελαίου σε όλες τις χώρες που θα υιοθετήσουν το πλαφόν. Όμως, κάτι τέτοιο δεν θα συμφέρει και την ίδια και τα οικονομικά της, ειδικά αν το πλαφόν δεν διαμορφωθεί σε πολύ χαμηλά επίπεδα, όπως ήταν και το βασικό επιχείρημα για τη διαμόρφωση μιας τιμής γύρω στα 60 δολάρια το βαρέλι.

πηγή: Ημερησία