08:34 “ΕΥΡΩΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Αναφέρθηκαν νέοι στόχοι για τα αυτοκίνητα CO2”.

Γιατί χρειάζονται

Αυτοκίνητα και φορτηγά παράγουν περίπου το 15% των εκπομπών CO2 της ΕΕ, οι οποίες συμβάλλουν στην αλλαγή του κλίματος. Οι μεταφορές είναι ο μόνος τομέας στον οποίο οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου είναι ακόμα υψηλότερες από ό, τι το 1990. Η 

ενίσχυση των προδιαγραφών για τις εκπομπές των αυτοκινήτων θα συμβάλει στην επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ για το 2030 και οι καταναλωτές θα εξοικονομούν τους λογαριασμούς τους. 

Τρέχουσα κατάσταση Οι 
μέσες εκπομπές από τα καινούργια αυτοκίνητα αυξήθηκαν στα 118,5g CO2 / km το περασμένο έτος μετά από σταθερή πτώση τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία . Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, το μέσο αυτοκίνητο δεν πρέπει να εκπέμπει περισσότερα από 95g / km μέχρι το 2021. 

Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς, αλλά εξακολουθεί να αποτελεί λιγότερο από το 1,5% των νέων ταξινομήσεων. 

Τι προτείνεται

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει τη μείωση του ορίου εκπομπών κατά 20% από το 2025 και κατά 30% από το 2030. Οι νέοι στόχοι εκφράζονται σε ποσοστά, διότι το πρότυπο 95 g / km θα πρέπει να υπολογιστεί εκ νέου σύμφωνα με τις νέες αυστηρότερες εκπομπές δοκιμή που αντικατοπτρίζει καλύτερα τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης. 

Η επιτροπή περιβάλλοντος του Κοινοβουλίου δήλωσε ότι οι εκπομπές θα πρέπει να μειωθούν κατά 20% και 45% αντίστοιχα, ενώ το 40% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται από το 2030 θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά και υβριδικά.Ζήτησαν επίσης τα μέτρα της ΕΕ για να διευκολύνουν τη μετατόπιση της αυτοκινητοβιομηχανίας σε καθαρότερα αυτοκίνητα για να προστατεύσουν τις θέσεις εργασίας. 

Επόμενα βήματα  Οι ευρωβουλευτές ψηφίζουν τις προτάσεις και τις τροπολογίες που πρότεινε η επιτροπή περιβάλλοντος κατά τη σύνοδο ολομέλειας στο Στρασβούργο την επόμενη εβδομάδα.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR